一带一路目的是输出中共的民主制度

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一带一路目的是输出中共的民主制度

一带一路有没有用处？有。那就是说，拿了人家的手软。中国不仅可以一定程度上操纵这些国家，让他们听话，影响他们政治甚至改变成为中共一样的体系。同时，经济上得利，在美国不买账时特别关键。

习在当副主席时候访问外国曾经说过中国不输出自己的制度，也不干预别人制度和自由。所以希望西方不要指手划脚对于中国说三道四。

那时候的情况，跟现在不一样，此话一方面有道理，中国确实在闷声发大财。现在的中国有些不一样了，实际上中国也在悄悄地输出自己到东西，希望把那些得到好处到国家都讨好中国，听习主席的指使。这样的情况下，除非是傻子，美国不得不对付中国，甚至于非常强硬的应对，当仁不让。所以世界上现在中美对立已经公开化，白热化。无论谁来执政，都没有根本力量缓解，即回天乏力。

下面把中老铁路的最新进展报告如下。

ZT，作者坎达萨米·威克拉马巴斯卡兰(Kandasamy Wickramabaskaran)，PPWS 病理生理学和杂草科学与遗传学和遗传学硕士，弗吉尼亚理工大学（1985 年毕业）。

中国城市急于在区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）之前为中老铁路提供火车服务，当然于当地人，也许不错，这是对东南亚经济的福音。我个人认为也是如此。

2021年12月4日，全长1035公里的中老铁路首列国际货运列车抵达老挝万象。中国提出的“一带一路”倡议下的标志性项目于最近的12月3日正式全面运营。 

中老铁路开通后，越来越多的中国城市立即开通了开往老挝首都万象的货运列车，为即将在一个月内实施的区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）提供了适时的交通便利，而东南亚国家正在不遗余力地促进经济发展。但是冠状病毒的 Omicron 变体有可能颠覆该地区的 COVID-19 复苏，不能掉以轻心，继续努力。

中老铁路是中国提出的连接中国西南云南省昆明和万象的“一带一路”倡议（BRI）下的标志性项目。官员们表示，在双边关系蓬勃发展的时代，推动中国与东南亚的贸易和投资，促进澜沧江-湄公河地区的合作。

铁路开通后，从西南重庆、成都到华南深圳等中国城市开通了到老挝的货运列车，许多城市是首次开通航线，运输时间比海运缩短了一半。

江苏国际货运列车公司通告，周一从中国东部江苏省南京出发的货运列车开往万象。随后一列涉及中老铁路冷链物流的列车于周六从昆明装载了33个集装箱的蔬菜，预计将于周日抵达万象。班列将带回泰国、老挝的特产回昆明，发往北京、上海、广州等中国大城市，实现闭环冷链运输。

如此轰动一时的铁路项目是在中国—东盟对话关系30周年之际开工建设的，东盟10国与中国共同成立的政府间组织—中国—东盟中心负责人表示。

“通过昆明-万象铁路实现东盟-中国互联互通，将为加强中国-东盟合作和人文交流发挥重要作用。该项目也体现了《东盟互联互通总体规划2025》与《东盟互联互通总体规划2025一带一路倡议，”。

东盟商务理事会许宁宁表示：“这条 1,035 公里长的线路预计最终将蜿蜒穿过泰国和马来西亚到达新加坡，实现连接东南亚和中国的高铁梦想。铁路不仅将帮助老挝扩大贸易和吸引投资，将这个内陆东南亚国家推向陆联枢纽，而且随着 RCEP 将于 1 月 1 日生效，该铁路还将促进该地区国家抓住世界上最大贸易协议推动的机遇2022年。”

“一旦RCEP生效，该地区开放市场的制度安排将需要交通运输的支持。开放市场规则加上中老铁路等硬件基础设施，将为地区经济增长提供动力”。

如果中老铁路与其他铁路连接，中国和东盟成员将有一个更大、更开放的市场，双方将努力推出中国-东盟自贸区3.0版本。展望未来，只要其他主要经济体的关税和贸易壁垒保持不变，东盟将成为中国最大的贸易伙伴。

中国海关数据显示，中国与东盟贸易额从1991年的83.6亿美元增长到2020年的6852.8亿美元，年均增长16.5%。

因此，就事论事，这一条铁路应该是成功滴。经济发展的潜力仍然不可估量。尤其是和美国脱钩之后，意义更加重大。

敦促与泰国建立铁路连接

中老铁路点燃了区域互联互通的希望，而与目前正在建设中的泰中高铁的连接将加快这一进程。例如，泰国的榴莲种植者期待进入利润丰厚的中国市场，中国消费者对泰国榴莲的胃口持续上升。

即使中老铁路尚未准备好运输新鲜水果，泰国榴莲季尚未开始，但泰国榴莲协会预计，如果价格和工艺具有竞争力，中老铁路将成为主要运输路线。

“我们恳求政府推进与中老铁路的铁路连接，因为榴莲对泰国经济至关重要，”该协会声明。

现在的速度，将榴莲从泰国运往中国至少需要3-7天的时间。该协会补充说：“如果火车交货时间更快、成本更低，那将对出口商和进口商都有利，并将为客户提供最高质量的榴莲。” 中老铁路必将极大地促进东南亚的水果贸易。

例如，热带水果——榴莲和龙眼——对中国的出口将会增加，因为铁路将降低水果运输成本。东南亚约占中国水果进口的 80%。据该协会称，该地区去年向中国供应了超过 700 万吨水果。

云南的贸易商也期待着拓展东南亚市场的渠道，一位云南人说: “我正在考虑借助中老铁路带来的便利，增加营销渠道，让像云南与老挝接壤的边境地区西双版纳这样的城市真正融入东南亚。我相信昆明会是下一个，”资深花卉供应商周日告诉环球时报。

他指出，泰国很可能是中老铁路的主要受益者，他正在研究与东南亚市场交易更多产品，而不是拘泥于目前的鲜花贸易。

据说习总书记事无巨细都要处理，日理万机，事必躬亲。因此，上任十年亚历山大，头发白了不少，老了很多，让我心疼不已。我一直是关心国家大事，不过只是心里面操心，外面没人知道我的亚历山大。所以，一带一路就是伟大领袖亲自提出来的高见，赫赫。

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还是经济因素。