削足适履@车和道

削足适履@车和道 [舟人.胡姬酒肆] BY [ 乔舟人]

电脑软件是为世人便利而开发的，但它有时也会弄得我们哭笑不得...

去年底最后几天，为庆祝"玛雅世纪末日"大难不死，就宠宠自己，施施然换了新车。在周五的傍晚取车后，其瞬间加速度之快及踩油门时犹如骑在马背颤动的感觉让人非常兴奋。但星期一早上驾车进办公楼停车场的入口处时 ，车盘中间最底处被刮得"吱"的一声，仿佛一下就从撒欢的马背上被摔倒到大草原上了。

实测后知道了该车底盘有一片加強板比临界点大概低了4公分多，因此被刮到。虽然车道入口坡度不满足1比6的新加坡相关建筑规定，但可惜该办公楼早已入"青春期"，超过了建筑商负责阶段，看来问题只好找车商解决。

重心调高则最大安全车速需降低。该车最高时速可达300多公里。新加坡法定时速多数乃90公里而已，既使要在马来西亚南北大道亡命飙车也不过只需250多公里而己，因此如果降低最高车速之要求到250公里左右，安全地调高车身5公分应该不成问题。心想大不了加4片带弹簧钢片就能搞定的小事吧了。

那知道，几周后与意大利车商的技术顾问见面，他却说，"虽然技术上讲，调高车身不是问题，但我们绝对不能为你调高车身，因为一旦调高，车控的电脑程序就没法用了！并且车保险也会自动失效。"

什么！？拿起扳手拧几圏就可搞定的小机械问题，在21世纪的今天，为世人便利而创造出来的所谓电脑程序，反倒成了解决问题不可逾越的障碍了。啼笑皆非，本末倒置呀！

随遇而安的我，只好"削足适履"或者说"削履适足"了--即把办公室停车场入口处混凝土削掉5公分。当然啰，抓住意大利人弄出的加强板比其车辆书面规格还低几公分的"痛脚"，修完车道后让他们兔费换了片新的加强板。