正文
万吨级登陆巨舰成批造 解放军令世界刮目
2012-03-02 06:48:39.0
08年服役的071型“昆仑山”号船坞登陆舰是迄今为止中国海军最大的作战舰艇。从国外的角度看，这艘舰长210米，舰宽28米，排水量超过17000吨的船坞登陆舰，由于没有使用平直甲板的两栖攻击舰的造型设计、缺乏大量使用直升机进行垂直登陆作战的能力，在已经服役的日本“大隅”号登陆舰，尤其是2007年韩国“独岛”号的平直甲板造型面前，071型船坞登陆舰实在是没有多少亮点。
作为中国自行研发的第一艘排水量过万吨的两栖作战战舰，无论西方国家，或者是俄罗斯当时都没有太多的关注中国这一型战舰，借鉴对中国过去研发武器的表现，他们也并不看好071船坞登陆舰未来的发展。
资料图：071船坞登陆舰
资料图：071船坞登陆舰解剖图
从国内的角度看，从研发建造传统的坦克登陆舰（LST），到研发建造船坞登陆舰这个技术跨度对于中国的军工单位而言，的确是巨大的。
其实中国建造坦克登陆舰一开始就师从西方的技术。二次大战结束，旧中国曾经获得相当数量的美制LST—1系列坦克登陆舰。通过缴获、起义和经过香港转手购买等等途径，新中国（以下简称中国）海军装备了十多艘LST—1系列坦克登陆舰，既是中国海军海上兵力投送的核心力量（中国海军另外还有通过相同途径列装的十多艘中型坦克登陆舰和更多的坦克登陆艇），同时也凭借其精良的性能成为了中国研发自己的坦克登陆舰的参考与榜样。
中国赫赫有名的072型坦克登陆舰虽然性能比美制LST—1系列坦克登陆舰有非常大的提高，但是设计原则、战术应用等等与美制LST—1系列坦克登陆舰却没有什么革命性的变化。
由于计划的解放台湾的战争一直没有发生，中国海军装备LST—1系列坦克登陆舰后就没有机会将其应用到登陆的实战中。在中国服役的半个世纪中，该舰的主要是执行运输各种物资支援国民经济建设、外海岛礁驻防部队的海上补给和登陆作战训练与演习等等任务。
在无数的大大小小登陆演习中，最为有名的要数1955年在胶东半岛进行的大规模三军“核条件下抗登陆演习”。
在此次演习中由长100米、宽15.6米、吃水4.3米，满载排水量超过4000吨，最大的装载量达到2100吨，或者一次载10辆—3485中型坦克或者156名全副武装的官兵的LST—1坦克登陆舰输送上陆的“蓝军登陆部队”装备了强大的T—34/85型中型坦克和装甲车。虽然按照演习的想定，“红军粉碎”了“蓝军”的登陆作战行动，但是LST—1坦克登陆舰实实在在的登陆攻击能力给中国三军的高级军官留下了极为深刻的印象。
当国产的072型坦克登陆舰公开时，人们发现这种坦克登陆舰既熟悉又陌生。熟悉的是它的总体布局与美制LST—1系列坦克登陆舰非常相似，依然采用了前后贯通的坦克装载大舱、拥有舰首门和尾门，两栖坦克及车辆均可从首门或者尾门登舰、离舰。
陌生是该舰的外型流畅、圆润，线型设计比美制LST—1优良，航速比LST—1大大提高，成为当时仅次于美国“新港”级的新型快速坦克登陆舰。
072—3是该系列中最具代表性的。长130米，宽15.3米，吃水3.2米，最大的航速超过17节。满载排水量超过了4800吨。072—3拥有直升机甲板，可以为直升机提供有限的应用；配置有4艘人员车辆登陆艇。一次可以运输250名官兵，或者11辆45吨的主战坦克，或者20辆15吨的装甲车。
与LST—1相同，072系列坦克登陆舰在投送登陆兵力时只能分别搭载步兵连、坦克连、炮兵连等等，不具备同时搭载步、坦、炮合成作战部队的能力。投送合成登陆兵力时需要大量的登陆舰同时出动。
071型船坞登陆舰的诞生让中国投送合成登陆兵力成为现实。关于071型船坞登陆舰的兵力投送能力，网络里有多如牛毛的叙述，这里就不再啰嗦。那么071型船坞登陆舰的服役给中国海军带来什么影响呢？
首先是全面增强了中国投送合成登陆兵力的能力。“昆仑山”舰将一个拥有约750名官兵的，装备有11辆主战坦克、12辆步兵战车、4—6门自行榴弹炮的装甲化合成两栖作战营一次就装载完毕，一艘顶3艘072舰用。
其次是合成登陆兵力突击上陆的方式发生革命性的改变。从071坦克登陆舰的5海里冲击抵滩卸载登陆为主，蜕变为071船坞登陆舰用气垫登陆艇、直升机超越水际滩头登陆为主以气垫登陆艇、直升机的输送半径看敌人的海岸防御困难比防御5海里冲击的072坦克登陆舰提高了十多倍。
再次新型的两栖登陆方式，极大地促进了诸如气垫登陆艇、直升机、高速突击艇和高速突击战车等等投送登陆兵力的两栖高速载具的研发工作。配置在071船坞登陆舰上使用的大型80吨气垫登陆艇、13吨运输直升机、排用高速突击艇和05型高速突击炮车，无论是运输能力，还是作战能力已经基本接近欧美国家主要的同类型装备。
前面说过，在亚洲其他海军的两栖舰令人眼前一亮的2008年，中国的071型船坞登陆舰一直没有受到发达国家的关注。当“昆仑山”搭载了直-8直升机、直-9直升机、大型气垫登陆艇作为2010年中国海军亚丁湾护航力量中的一员暴露在世界海军面前时，其实力让人刮目相看。
虽然外国人一直不看好中国的舰艇建造，当中国071型船坞登陆舰在2011年同时出现2艘再建；并且2#舰服役3#舰即将交付。人们赫然发现，1.8万吨的坞登陆舰在中国竟然像建造千吨小舰一样轻轻松松的成批建造，的确引发外国媒体的震动。
不过外国媒体的震动恐怕只是开始，细心地人们已经发现071型船坞登陆舰的舰长超过210米，舰宽超过28米，对比一下法国的“西北风”，中国的 071型船坞登陆舰距离两栖两栖攻击舰的舰长比“西北风”略长，舰宽只是比“西北风”窄5米。这个意味着什么？
这个意味着中国突破先进船用动力和先进舰载直升机技术的哪天，就是071型船坞登陆舰蜕变为中国2.5万吨两栖攻击舰的那天，外国媒体的震动在未来的几年内因为中国海军战舰的建造将不断惊声尖叫。
我们静静的期待着。（转自铁血）
2012-03-02 06:48:39.0
08年服役的071型“昆仑山”号船坞登陆舰是迄今为止中国海军最大的作战舰艇。从国外的角度看，这艘舰长210米，舰宽28米，排水量超过17000吨的船坞登陆舰，由于没有使用平直甲板的两栖攻击舰的造型设计、缺乏大量使用直升机进行垂直登陆作战的能力，在已经服役的日本“大隅”号登陆舰，尤其是2007年韩国“独岛”号的平直甲板造型面前，071型船坞登陆舰实在是没有多少亮点。
作为中国自行研发的第一艘排水量过万吨的两栖作战战舰，无论西方国家，或者是俄罗斯当时都没有太多的关注中国这一型战舰，借鉴对中国过去研发武器的表现，他们也并不看好071船坞登陆舰未来的发展。
资料图：071船坞登陆舰
资料图：071船坞登陆舰解剖图
从国内的角度看，从研发建造传统的坦克登陆舰（LST），到研发建造船坞登陆舰这个技术跨度对于中国的军工单位而言，的确是巨大的。
其实中国建造坦克登陆舰一开始就师从西方的技术。二次大战结束，旧中国曾经获得相当数量的美制LST—1系列坦克登陆舰。通过缴获、起义和经过香港转手购买等等途径，新中国（以下简称中国）海军装备了十多艘LST—1系列坦克登陆舰，既是中国海军海上兵力投送的核心力量（中国海军另外还有通过相同途径列装的十多艘中型坦克登陆舰和更多的坦克登陆艇），同时也凭借其精良的性能成为了中国研发自己的坦克登陆舰的参考与榜样。
中国赫赫有名的072型坦克登陆舰虽然性能比美制LST—1系列坦克登陆舰有非常大的提高，但是设计原则、战术应用等等与美制LST—1系列坦克登陆舰却没有什么革命性的变化。
由于计划的解放台湾的战争一直没有发生，中国海军装备LST—1系列坦克登陆舰后就没有机会将其应用到登陆的实战中。在中国服役的半个世纪中，该舰的主要是执行运输各种物资支援国民经济建设、外海岛礁驻防部队的海上补给和登陆作战训练与演习等等任务。
在无数的大大小小登陆演习中，最为有名的要数1955年在胶东半岛进行的大规模三军“核条件下抗登陆演习”。
在此次演习中由长100米、宽15.6米、吃水4.3米，满载排水量超过4000吨，最大的装载量达到2100吨，或者一次载10辆—3485中型坦克或者156名全副武装的官兵的LST—1坦克登陆舰输送上陆的“蓝军登陆部队”装备了强大的T—34/85型中型坦克和装甲车。虽然按照演习的想定，“红军粉碎”了“蓝军”的登陆作战行动，但是LST—1坦克登陆舰实实在在的登陆攻击能力给中国三军的高级军官留下了极为深刻的印象。
当国产的072型坦克登陆舰公开时，人们发现这种坦克登陆舰既熟悉又陌生。熟悉的是它的总体布局与美制LST—1系列坦克登陆舰非常相似，依然采用了前后贯通的坦克装载大舱、拥有舰首门和尾门，两栖坦克及车辆均可从首门或者尾门登舰、离舰。
陌生是该舰的外型流畅、圆润，线型设计比美制LST—1优良，航速比LST—1大大提高，成为当时仅次于美国“新港”级的新型快速坦克登陆舰。
072—3是该系列中最具代表性的。长130米，宽15.3米，吃水3.2米，最大的航速超过17节。满载排水量超过了4800吨。072—3拥有直升机甲板，可以为直升机提供有限的应用；配置有4艘人员车辆登陆艇。一次可以运输250名官兵，或者11辆45吨的主战坦克，或者20辆15吨的装甲车。
与LST—1相同，072系列坦克登陆舰在投送登陆兵力时只能分别搭载步兵连、坦克连、炮兵连等等，不具备同时搭载步、坦、炮合成作战部队的能力。投送合成登陆兵力时需要大量的登陆舰同时出动。
071型船坞登陆舰的诞生让中国投送合成登陆兵力成为现实。关于071型船坞登陆舰的兵力投送能力，网络里有多如牛毛的叙述，这里就不再啰嗦。那么071型船坞登陆舰的服役给中国海军带来什么影响呢？
首先是全面增强了中国投送合成登陆兵力的能力。“昆仑山”舰将一个拥有约750名官兵的，装备有11辆主战坦克、12辆步兵战车、4—6门自行榴弹炮的装甲化合成两栖作战营一次就装载完毕，一艘顶3艘072舰用。
其次是合成登陆兵力突击上陆的方式发生革命性的改变。从071坦克登陆舰的5海里冲击抵滩卸载登陆为主，蜕变为071船坞登陆舰用气垫登陆艇、直升机超越水际滩头登陆为主以气垫登陆艇、直升机的输送半径看敌人的海岸防御困难比防御5海里冲击的072坦克登陆舰提高了十多倍。
再次新型的两栖登陆方式，极大地促进了诸如气垫登陆艇、直升机、高速突击艇和高速突击战车等等投送登陆兵力的两栖高速载具的研发工作。配置在071船坞登陆舰上使用的大型80吨气垫登陆艇、13吨运输直升机、排用高速突击艇和05型高速突击炮车，无论是运输能力，还是作战能力已经基本接近欧美国家主要的同类型装备。
前面说过，在亚洲其他海军的两栖舰令人眼前一亮的2008年，中国的071型船坞登陆舰一直没有受到发达国家的关注。当“昆仑山”搭载了直-8直升机、直-9直升机、大型气垫登陆艇作为2010年中国海军亚丁湾护航力量中的一员暴露在世界海军面前时，其实力让人刮目相看。
虽然外国人一直不看好中国的舰艇建造，当中国071型船坞登陆舰在2011年同时出现2艘再建；并且2#舰服役3#舰即将交付。人们赫然发现，1.8万吨的坞登陆舰在中国竟然像建造千吨小舰一样轻轻松松的成批建造，的确引发外国媒体的震动。
不过外国媒体的震动恐怕只是开始，细心地人们已经发现071型船坞登陆舰的舰长超过210米，舰宽超过28米，对比一下法国的“西北风”，中国的 071型船坞登陆舰距离两栖两栖攻击舰的舰长比“西北风”略长，舰宽只是比“西北风”窄5米。这个意味着什么？
这个意味着中国突破先进船用动力和先进舰载直升机技术的哪天，就是071型船坞登陆舰蜕变为中国2.5万吨两栖攻击舰的那天，外国媒体的震动在未来的几年内因为中国海军战舰的建造将不断惊声尖叫。
我们静静的期待着。（转自铁血）
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