中朝就罗先特区开发达成了最终的一致

据《朝鲜日报》2月16日报道，去年年末，中朝双方在朝鲜罗先经济特区的开发问题，达成了最终的一致。罗先经济开发区的面积大约是韩方投资开发的开城工业园的7倍以上。

在这份达成的最终协议中，中方将对罗先港的4-6号码头进行开发，并获得了50年的经营使用权。

中国吉林省的一位朝鲜消息灵通人士15日在接受韩媒采访时说：“中朝两国在去年下半年就总面积达470平方公里的罗先市中朝经济特区的建设方案，达成了一致。”

去年6月，中朝两国高官曾出席了罗先特区的动工仪式。中方出席的是商务部长陈德铭，朝方出席的是朝鲜劳动党行政部长张成泽。但双方围绕着“朝鲜罗先经济贸易地区投资法”的一些条款，意见不一，最终的协议签署因而被推迟。

根据该项投资开发协定，中方将在罗先特区的物流、运输、能源领域，进行大规模的基础建设。为了让中资企业的物流运输更顺畅，吸引更多的中资企业，中方将对罗先港的4-6号码头进行大规模的开发，并获得了50年的经营使用权。在2008年，中国已经先期获得了罗先港1号码头的使用权。

另外，根据协定，中方还将要修建连接中朝边境到罗先的全长为55公里的铁路，在特区内修建机场和火力发电站等。其中，基础建设将会一直持续20年，中方预计将投资30亿美元。

在罗先特区，面向中资企业的工业开发园正在进行积极的招商引资。朝鲜罗先市属的罗先中华商会在2月10日，面向中方企业，分发了工业园租用的详细指南，其自身的网站上也刊登了同样的投资指南。

该商会的内部人士在接受《朝鲜日报》记者采访时表示：“在罗先特区生产的产品，直接通过罗先港出口到海外是可能的。。。”

延边大学的尹相铉（音译）教授分析说：“现阶段基础设施太差，中国企业究竟有多大的关心度还是未知数，如果中国资本投入，并正式启动基础建设的话，基于劳动力成本考虑，香港企业等众多企业有可能会进驻（罗先）。”