尹卓表示，中国正在通过运20运输机研制国产空警3000预警机

近日，军事专家尹卓在央视《今日关注》节目中表示，中国正在通过运20运输机研制国产空警3000预警机，因此，有军迷表示，中国空警3000预警机可能即将横空出世，军事专家尹卓的发言可以看成是一次不小心泄露的“天机”。有俄罗斯媒体略带不服气的口吻表示，中国空军特种飞机的发展非常迅速，俄罗斯在这方面已经被彻底的超越了。

空警3000型预警机一直较为神秘，目前中国空军的预警机有三型，分别是空警2000，空警500和空警200。其中空警2000是战役区别的预警机，负责某个区域的战略战役级别的预警指挥任务，需要长时间在空中保持飞行。而空警200是战斗级别的预警机，用于某一方向的预警指挥协调任务，可以在不是很激烈的作战区域进行协调指挥工作。

随后出现在空警500则是介于空警2000和200之间的一型预警机，性价比较为突出，配备的雷达甚至比空警2000的还先进。由此可见，中国空军目前已经建立了较为完善的预警机体系，很显然目前正在研制的空警3000其实就是在空警2000的基础上研制的新一代战略战役级别的预警机。众所周知，研制空警2000的时候，因为缺少适合的机体，只能拿当时仅有的伊尔76做为平台，但因为平台的问题导致空警2000还是有许多不足之处。

比如，伊尔76本身就是运输机，用它来当预警机平台之后，最大的问题就是因为伊尔76不具备独立的供电系统，导致配备的先进有源相控阵雷达功率的使用就受到了极大的限制。另外，运输机本来就没考虑过人员的长时间留空的问题，但预警机偏偏是长期在空中飞行，指挥协调作战。但运输机的人性化太差，导致同样用伊尔76改成A50预警机的俄空军，在预警机内部居然穿戴和飞行员一样，大大影响了工作效率。

虽然空警2000的人机环境好，不用类似俄罗斯A50里面的人员那样，但也是花费了很大的代价才达到类似西方那样的水准。所以空警3000应该是在新一代大飞机的基础上重新研制的一型预警机，目前可供选择的有运20和C919大型商务机。从技术角度来看，用C-919商运飞机改装成预警机的效费比会比运20更好，因为首先在很多程度上与技术上商用飞机的安全性，后勤保障，安全飞行技术方面都要高于军用运输机。

特别是在经济上面，商用飞行的效费比是出了名的高，不是军事运输机可比的。所以这也是为什么西方国家都喜欢拿商用飞机来改造成特种飞机的重要原因之一。而且从性能方面来看，C919也完全符合成为大型预警机的要求，其标准航程为4075公里，最大航程为5600公里，经济寿命则高达9万飞行小时以上。