正文
日本外交学者网站发布了弗朗兹·斯特凡·加迪的题为《中国将在2016年年内从俄罗斯接收4架苏-35战斗机》的报道，编译如下：
据当地媒体报道，俄罗斯哈巴罗夫斯克边区行政长官9月15日在一家新飞机制造厂的揭幕仪式上发表讲话时说，中国空军即将接收首批4架俄制苏-35S多用途战斗机。
这位行政长官说，从2016年至2018年，阿穆尔河畔共青城飞机制造厂将向中国交付24架苏-35S战斗机。早在2008年，中国就对这种俄罗斯最先进的战斗机表现出兴趣，并于2011年就购买苏-35的事宜启动了相关谈判。双方于2012年达成初步协议，在2015年11月签订了最终购买合同。
笔者此前曾解释过：“苏-35S（北约代号“侧卫-E”）属于高机动多用途第4代半战斗机，配备了2台AL-117S涡扇发动机。这款俄罗斯战机强大的涡扇发动机也很可能是中国有意购买苏-35的原因。”
据当地媒体报道，俄罗斯哈巴罗夫斯克边区行政长官9月15日在一家新飞机制造厂的揭幕仪式上发表讲话时说，中国空军即将接收首批4架俄制苏-35S多用途战斗机。
这位行政长官说，从2016年至2018年，阿穆尔河畔共青城飞机制造厂将向中国交付24架苏-35S战斗机。早在2008年，中国就对这种俄罗斯最先进的战斗机表现出兴趣，并于2011年就购买苏-35的事宜启动了相关谈判。双方于2012年达成初步协议，在2015年11月签订了最终购买合同。
笔者此前曾解释过：“苏-35S（北约代号“侧卫-E”）属于高机动多用途第4代半战斗机，配备了2台AL-117S涡扇发动机。这款俄罗斯战机强大的涡扇发动机也很可能是中国有意购买苏-35的原因。”
AL-117S涡扇发动机是中国对苏-35感兴趣的原因之一。俄罗斯曾多次拒绝单独出售这款发动机，使得中国空军别无选择，只得购买苏-35整机。中国军事航空业界仍然难以设计和制造出用于中国新式第5代隐形战斗机歼-20的发动机。
笔者此前曾解释过：“中国目前使用的最先进国产军用涡扇发动机是WS-10发动机，然而它也无法满足性能方面的要求。”中国空军的新式第5代战斗机——成都歼-20和沈阳歼-31——配备的都是老款俄制飞机发动机。前者配备的是土星AL-31发动机，而后者使用的是克里莫夫RD-93发动机。
中国航空业界一直在努力推动国产高性能涡扇发动机的研制工作。2016年8月，中国宣布成立一家新的国有航空发动机制造企业，以加快研发新式飞机发动机。例如，中国目前正在研制脱胎于俄罗斯克里莫夫RD-33的WS-13泰山涡扇发动机。
鉴于发动机可能被逆向复制，获得苏-35S战斗机及其AL-117S涡扇发动机将令中国航空业获益匪浅。除了强大的发动机之外，由于具备空中加油能力而且能够携带副油箱，苏-35S也将使中国空军在中国以及东中国海、南中国海等附近海域上空拥有更加强大的制空能力。
笔者此前曾解释过：“中国目前使用的最先进国产军用涡扇发动机是WS-10发动机，然而它也无法满足性能方面的要求。”中国空军的新式第5代战斗机——成都歼-20和沈阳歼-31——配备的都是老款俄制飞机发动机。前者配备的是土星AL-31发动机，而后者使用的是克里莫夫RD-93发动机。
中国航空业界一直在努力推动国产高性能涡扇发动机的研制工作。2016年8月，中国宣布成立一家新的国有航空发动机制造企业，以加快研发新式飞机发动机。例如，中国目前正在研制脱胎于俄罗斯克里莫夫RD-33的WS-13泰山涡扇发动机。
鉴于发动机可能被逆向复制，获得苏-35S战斗机及其AL-117S涡扇发动机将令中国航空业获益匪浅。除了强大的发动机之外，由于具备空中加油能力而且能够携带副油箱，苏-35S也将使中国空军在中国以及东中国海、南中国海等附近海域上空拥有更加强大的制空能力。
楼主注：
(1) 在苏系列中SU35目前是最优秀的空优作战飞机，虽然他没有隐形设计，但飞行性能已经出类拔萃，尤其是他的大推力涡扇发动机117S，不但推力大而且有矢量喷管，印度曾率先使用矢量喷管的发动机，给俄罗斯提供了试验基地，中国购买的时机已经到了。
(2) 与117S同型的中国产发动机目前还在试验阶段，无法形成实际作战能力，若让J-20提前服役只有用俄罗斯发动机才能提前达到设计标准。
(3) SU-35的进口被媒体炒作很久，大部分反对，所以进口肯定是正确的，俺认为24架太少，100架也不多。
(4) SU-35除了能够迅速提升海空军作战能力，而且也是很好的“蓝方”机队，对训练中国飞行员很有好处
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