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歼-15舰载机比苏-33更先进

(2011-12-19 13:43:54) 下一个

中国尖端军事科技动态一直是国外媒体热议的焦点之一。日前在中国网络上出现的歼-15(歼-15)舰载战斗机机的照片再次引发热议,有评论称这是中国进一步精通军事科技的一个不容置疑的证据。尽管有人担忧中国军力特别是海军力量正快速增强,但英国《金融时报》指出,中国海军力量仍无法赶超美国。

歼-15“飞鲨”战斗机据称是中国海军首种舰载战斗机。据信该机由中航工业沈阳飞机制造公司设计制造,其设计源于歼-11,并参考了乌克兰的T-10K-3验证机。目前为止尚无任歼-15战斗机图片欣赏(20张)何关于该机的官方消息。仅有的一些资料源于民间推测以及对部分官方新闻的推测,此外刚刚有过试飞目击图片报告(见右图)。迄今为止,尚无任何官方消息证实该机的存在,但外界普遍认为该机已成为中国舰载战斗机的首选型号。据称,该机将部署在中国从乌克兰购买的“瓦良格”号航母以及中国自行设计建造的航母上。据源自网络的消息,2010年5月6日歼-15进行了首次滑跃起飞,同年7月8日进行了第二次试飞。若消息属实,则证明歼-15必将成为未来国产航母的主力舰载机。虽然现在歼-15存在是确信无疑的,但仍然没有官方消息作为依据。目前歼-15仍在试飞中,另据消息双座型歼-15也在研制之中。

  拥有可折叠机翼的歼-15在外形上与俄制苏-33非常相似。西方军事专家甚至曾将首架歼-15误认成是中国此前从乌克兰购得的T-10K。有专家指出,中国飞机制造企业之所以能在短时间内研制出歼-15舰载机,主要是因为他们通过T-10K掌握了此类战斗机的总体技术。同时,歼-15的问世还显示,中国人已解决了先前在折叠机翼方面遭遇到的难题。

   歼-15由中航工业沈阳飞机制造公司研制生产。其前身就是中国从乌克兰购买的苏-33的原型机T-10K-3。从外观上看。歼-15采用了前置全动鸭翼,这是最典型的“侧卫”系列三翼面布局。而且在外形上,歼-15也颇为类似苏-33。从这点看,歼-15与苏-33确实颇有渊源。同时,在战机盘旋开始着陆时放下起落架后,清楚的展示出其立柱式前起落架。而且从外观判断,歼-15的起落架要比陆基歼-11B粗壮得多,强度也要高得多。这也是舰载机与陆基战机最大的差别。

   T-10K-3与俄国现役苏-33还有一定的差别,如果中国真的如某些人所谓的纯粹“照抄”了T-10K-3,将面临无法预料的极大技术困难,歼-15项目绝不可能有目前如此快的进展。通过之前20年对苏-27系列技术的深入研究和摸索,以及自身技术能力的增长发展,中国技术人员积累了极为丰富坚实的技术基础。才能自行研制出歼-11B/BS这样优秀的中国版本。正是由于有如此深厚的基础,结合对T-10K-3的深入研究。中国才能在不长的时间里,迅速推出歼-15。说穿了,就算给沈飞一架“正宗”的苏-33,如果不是自身拥有深厚的技术基础,吃透“侧卫”系列的相关技术,想仿制都将无从入手。

   国内网络推测,由于购得的苏-33验证机本身就不完善,所以歼-15只参考了苏-33验证机与上舰相关的部份,如:起落架结构、尾钩等等。之前曾有消息称歼-15继承了歼-11B的技术状态,所以歼-15实质上是歼-11B改,基本上用的都是歼-11B的技术,结构上,歼-15就是歼-11B的强化和折叠翼型,气动水平与早年不带矢量推力的苏-35(即苏-27M)相近。不过由于强度、减重和防腐的要求,应有更多的结构件使用了钛合金材料和复合材料。称歼-15是照抄苏-33是不正确的,除了外形基本上相同、以及均源自T-10/苏-27的血统以外,两者基本没有可比性。可以推测,歼-15在战力上必然超过苏-33。

   首先,两者尽管在外观上高度类似,但依然存在一些差别。例如,苏-33的尾部着舰钩是外置式。而歼-15则是在尾部两个发动机间,有一个内置式的尾钩舱,这也是目前已知的歼-15在外观上与苏-33最大的区别。而且两者前至鸭翼的外形也有细微差别。歼-15鸭翼比苏-33要尖锐些,而且后掠角也更大。该机的整体升力系数要比苏-33大,加上一定的机体减重效果,舰上起飞的载重量比起苏-33有明显进步。从对比照片上看,歼-15的翼展比苏-33小,机翼折叠的位置不同,襟翼也不同于苏-33,增升效率也不同,具体参数尚不得而知。

   从航电角度看,歼-15由于研制时间比苏-33晚20多年,加之中国飞速发展的电子工业技术,歼-15遥遥领先于俄军现役的自用版苏-33将是不争的事实。也正是由于航电系统严重落后,才导致苏-33在作战能力上远不如美国的F/A-18E-F和法国的“阵风”,甚至不如中国自行生产的歼-11系列。在航电系统上,估计歼-15基本继承自歼-11B和歼-11BS。座舱火控系统实现了全数字化,成为真正意义上的“玻璃化”座舱。包括一具国产新型平显、两块国产大型多功能彩色液晶显示矩阵和三块中型多功能彩色液晶显示矩阵。整个座舱内只保留了极少数作为备份用的机电仪表。当然,由于是海军用舰载机,歼-15的航电与歼-11B相比,肯定会有相当区别。例如,肯定会增加与舰载起降环境,以及海洋作战环境相关的设备,如自动着舰引导装置等,在这方面肯定会比歼-11B更复杂。而且目前的歼-15只算基础,后期随批次的改进会很可观。

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