宋晓军点评中国新型舰载机J15

宋晓军点评：与4月25日《纽约时报》驻京记者记者Michael Wines相比，27日《航空周刊》记者David A. Fulghum 对J-15飞鲨“的描述要专业的多，他引用伦敦国际战略研究所Douglas Barrie的话说，从机腹挂的模拟反舰导弹看，J-15一开始就是按攻击机设计的，而SU-33是按照对空战机的。但这些与军迷相比，还是差了很多。中国军迷直接曝光了很多歼15试飞的照片。

歼-15飞鲨昨天傍晚6点多滑跃首飞成功。歼-15据称是中国海军首种舰载战斗机。据信该机由沈阳飞机制造公司设计制造，其设计源于歼-11，并参考了俄罗斯苏-33舰载战斗机。

目前为止尚无任何关于该机的官方消息，也无任何资料能证明该机的真实存在。仅有的一些资料源于民间推测以及对部分官方新闻的推测，此外有过几次不确切的试飞目击报告。

迄今为止，尚无任何官方消息证实该机的存在，但外界普遍认为该机已成为中国舰载战斗机的首选型号。据称，该机将部署在中国从乌克兰购买的“瓦良格”号航母以及中国自行设计建造的航母上。据源自网络的消息，2010年5月6日歼-15进行了首次滑跃起飞。若消息属实，则证明歼-15必将成为未来国产航母的主力舰载机。

2009年10月12日，美国《航空周刊》官方网站(aviationweek)刊发题为“中国突现航母”的文章，文中还配备有三张图片，并称中国某地的一个大型楼顶平台上出现了直-8直升机和挂载导弹的“侧卫”战斗机，旁边正在建设一座航空母舰的主要上层建筑。文章首先说，中国人的雄心或许从赋予其“航母舰载机联队”一种空舰打击的角色开始，至少从一种海军型“侧卫”战斗机的实物模型这种表象上就能看出来。该模型被认为是歼-15方案首次公开亮相。

2009年8月28日，《中国航空报》刊登标题为《为了那份庄严承诺—中航工业沈飞某重点型号攻坚纪歼-15设想图实》的纪实文学。该文中称：“他们，就是为某重点型号默默奉献的中航工业沈飞人，20个月，600多天，他们书写了型号研制生产的又一个奇迹。

在中航工业沈飞的一份总结报告中，对于型号攻坚，用了‘披荆斩棘’一词，回望型号研制生产走过的路，这个词用得一点都不夸张。当飞机缓缓推出厂房、一飞冲天的时候，亲手缔造了它的沈飞人，一定会热泪盈眶。”由于此前沈飞公司一直在生产歼-11系列战斗机，故该消息中的“某重点型号”被外界猜测为与歼-11相关的新型战机，也即歼-15舰载战斗机。

迄今为止，中国官方仍未证实歼-15的存在。除少数来自于网上的目击报告外，关于目前唯一可能证实歼-15的官方消息如下：“2010年1月26日下午2时30分，中航工业副总经理耿汝光，项目办主任吕杰一行在强度所所长孙侠生、副所长兼总师强宝平、党委副书记孟凡君等有关人员的陪同下，来到该所耀州试验基地，就某型飞机首飞前全机静力试验情况进行现场检查指导。耿副总一行首先听取了强度所所长孙侠生关于某型舰载型飞机全机静力试验情况的工作汇报，所长孙侠生、副所长兼总师强宝平详细地回答了有关问题。接着，耿副总一行在孙所长等陪同下来到试验现场，观看了某型飞机首飞前最后一项全机静力试验全过程。当试验成功后，耿副总一行向三方参试人员表示祝贺并和参试人员合影留念。”其中的“某型舰载型飞机”，即被认为是歼-15。

按照沈飞改进歼-8系列的作风，歼-15在气动外型上同歼-11B相比没有太大变化。为了强度和减少起飞重量，载弹量和载油量会略有下降，但雷达和火控会增强在对海方面的能力。

中国要在歼-11B或苏-33的基础上研制歼-11舰载型（即歼-15）是毋庸置疑的。中国研发歼-15首先突破舰载机技术，其次要为歼-11进行结构减重。理论上讲，在获得苏-33的原型机T-10K后，中国完全能突破舰载机技术。

目前，中国在购买苏-33的谈判中显得漫不经心，中国可能是在等待歼-15量产的消息。一旦歼-15定型生产，中国可能就会完全退出购买苏-33的谈判。据信中国进行歼-15的研发已经有8年之久，而且已经开始试飞。在这种情况下，中国在购买苏-33的谈判中显得漫不经心就很正常了。

尽管如此，仍可能会出现中国航母早于其舰载航空队问世的奇怪局面。中国舰载机飞行员可能先用歼-10进行训练，但航母交付使用时装备这种战斗机显然是不明智的。装备歼-11B同样不明智，因为尽管它是双发战机，但中国研制的WS-10A“太行”航空发动机即使对歼-10、歼-11战斗机来说都数量不足，更不用说歼-15了。

因此，歼-15的发动机可能仍然依靠进口。一种可能的情况是，中国希望购买40套苏-33的发动机，而俄罗斯则希望中国购买40架苏-33的整机，中俄双方在这个问题上长期不能达成妥协。因此，即使歼-15已经首飞，中国冷落苏-33，但中国也不能退出购买苏-33的谈判。