武直十有条不紊的进行中

有关中国Z-10武装直升机的消息显示，这个项目仍在稳健地进行，其西方供应商使得这个项目成为可能。昌河航空工业公司已经交付了3架原型机，其中2架据信正在进行飞行试验。
　　一架据说在位于西安阎良的中国飞行研究院（CFTE）进行飞行测试，其位于陕西省西北部。两架或更多的据说在景德镇的解放军陆航局设备处，其位于江西省北部。
　　来自北京的消息称，Z-10测试小组用这种新型直升机迄今已经飞行了超过400小时。最新的图片显示，有可能Z-10的3号原型机采用了JDW的早期设计方案。

　　Z-10清楚地显示具有5叶旋翼系统，采用与众不同的顺时针旋转方向。据推测，中国已采用了得到欧洲技术支援的旋翼系统和阿古斯塔授权的齿轮箱和传动系统。

　　新型的剪刀型尾桨和尾部布局设计第一眼就能清楚地看到，Z-10具有最新发展的机鼻下方航炮连同短翼武器挂架。临时的飞行测试设备和数据传感器安装在机鼻部位。

　　


　　

电线剪切器保护系统安装在串列双座座舱之上。黑色机身尾部涂有PLA的标记。

　　在中国，Z-10通常被称作WZ-10。

　　来自西方的设备没有任何特别的出口许可，是以中国国内的中型直升机（CMH）计划伪装下销售的。

　　商业的CMH设计工作仍在进行，一些Z-10的设计和CMH是相通的，但是Z-10比CMH先进得多。

　　和苏霍伊Su-27/沈阳J-11一样，中国正在推进Z-10/CMH的国产化进程，关键的进口项目--重要的发动机--最后会被本地生产的设备取代。

　　然而，WZ-9（涡轴-9），Z-10的指定发动机，已经发展了好几年且落后于进度。Z-10发动机供应商加拿大。

据欧美专家评论，该机作为世界一流的中型攻击直升机，武器性能、电子设备可能稍逊于“阿帕奇”，但机动性和空战能力可能更胜一筹，其综合性能可与美国主力机种的“阿帕奇”攻击直升机相媲美。而在近日，英国“今日中国防务”网站也发表文章称，位于中国江西省的昌河飞机工业集团和中国直升飞机发展研究院，目前都正在为解放军发展一种攻击型武装直升机。外界将这种直升机称为，据称这将是一种第三代双座武装直升机。从设计的尺寸和性能上看，这种武装直升机与欧洲的 “虎”式直升机和南非的Rooivalk“茶隼”型武装直升机非常相似。它问世的最重要意义，是使中国有了专门设计的攻击直升机，并使直升机技术水平一举提升了20年。　

直-10型攻击直升机的设计综合了中外攻击直升机的各方面优点，采用了国外流行的攻击直升机布局，实行了5叶浆单旋翼、串列式座舱，其射手在前，驾驶员在后，实行了两座舱间防弹玻璃分隔。纵列式座舱的布局非常接近A129，各由4面六角形整体挡风玻璃构成。水平视野和垂直视野也与A129基本相当，后者的水平视野为260度，垂直视野为-34～+56度。　

据称，直-10型攻击直升机的技术受到了意大利著名直升机厂商阿古斯塔公司的影响。电子战系统综合了国产“浴火”雷达、预警接收机分系统等多信息融合技术产品的特点。其前座舱配备了引进的俄罗斯卡-50型直升机的00式K-37型弹射椅，低空救生能力超过了欧美同类机型。而且，直-10型攻击直升机是一款具有第三代攻击直升机特点的隐形攻击直升机。　

直-10不仅配备装甲，外型被弹面小，而且采用了很多新技术，在战斗力方面与直-9相比有质的飞跃。例如，直-10的头盔瞄准具可将作战时必要的光学，红外线、仪表的视频和图文信息都投射到头盔前面，不必频繁盯着仪表。炮塔和光电塔同步随动于头盔瞄准具，这使飞行员看哪里，哪里的视频图像就同步显示到头盔上，使视力无论在白天还是晚上都提高上百倍。该机配有自动跟踪/照相，视频录像功能，有在复杂条件下帮助起降的无线电高度表，以精确控制旋停高度。座舱中配备有两三个数字多功能显示屏，仪表大都实行“傻瓜”式和直观式，并有语音、图文提示和告警。机舱中的2个飞行员可以相互传递和切换语音、视频、照片，进行相互默契协调，并有数字地图和GPS/GLONESS导航，可以说，该机的数字化水平相当高。　

直-10的垂直安定面也部分借鉴了A129的设计方式，尾梁的下方小垂直安定面安装了尾轮，但是尾桨的安放位置正好相反，直-10为4叶桨，布放在垂直安定面右侧，而A129的2叶桨位于垂直安定面左侧。直-　10着陆装置的起落架都是单轮式，尾轮是固定式的。　

直-10携带了8枚“红箭”-10型反坦克导弹。在早前的试飞过程中，红箭-10反坦克导弹。该导弹使用半主动激光制导，原理、结构上类似于美国AH- 64使用的“地狱火”导弹。传说其制导头技术来自于俄罗斯。一架试验机还携带了8枚“天燕”-90型空空导弹。目前的测试正集中在武器运用方面，机炮是 30毫米单管型机炮。　

直-10安装了前视红外探测系统，并且拥有一个机载稳定瞄准系统，有电视成像、激光测距功能，主要用于制导“红箭”-10型反坦克导弹。从稳定瞄准系统的外形判断，应该安装了激光照射系统，因此，“红箭”-10型反坦克导弹可能采用半主动激光制导系统。　

发动机一直是中国航空工业的软肋。无论是“飞豹”还是歼-10，它们在发展过程中都受到了发动机问题的困扰，而立足出口的“枭龙”战机甚至一度因为俄罗斯不同意中国再出口RD-93引擎，连交货都成了问题。最近，直-10型攻击直升机也因为发动机问题而引来了国外媒体的关注。　

国外媒体一致认为中国直-10安装了2台加拿大普惠公司生产的　PT6C-67C型涡轴发动机，发动机排气孔的设计采用了降低红外特征的方式。　

PT6C-　67C涡轴发动机的最大连续输出功率为1531马力。据媒体估计，直-10型攻击直升机的重量约为5.5吨，最大武器外挂1.5吨，旋翼直径12米，最大平飞速度超过270公里/小时，巡航速度约230公里/小时，机载燃油航程约800公里。　

由于材料和部件都可在国内解决，直-10定型后便能大批量生产，作为中国陆军航空兵作战的主力装备，可与直-11形成搭配，从而可以改变传统的陆战模式而实现立体化。　


直-10的列装，加上引进俄罗斯的卡-29式等机型，解放军陆军航空兵的地位将得到质的提升，武装直升机将会成为陆军作战的主角。