马航飞机失联后若坠入南印度洋的最可能原因

原因：
0. 飞机上的机长或飞行员或劫机者驾驶飞，精确飞过导航点，飞向大洋深处，直到耗尽燃料，这样的动机和行为不符合机上活着的人类。对于机上活着的人类的智慧，有许多捷径方法达到目的。而另一方面，这样的行为很适合一个不在飞机上的活着的人，一个游戏顽主的心态。
1. 英國專家表示，經過飛機上的娛樂系統，可能会成功入侵飛機的主系統，飛機有可能被被歹徒操控劫持。
2. 或有人预设了飞行程序。
3. 由于史无前列，动机可能是个试验，验证入侵飞机驾驶控制系统并操纵飞机的可能性。
4. 事主罪大恶极，恐怕永久消失于间接操纵的背后。

过程：

1. 起飞
2. 爬升到35000尺 （10668米）巡航高度。
3. 关闭通讯系统。
4. 班机失联后迅速拉升高度，最高达13000米，远超该型号客机大约1.1万米的飞行高度限制，被怀疑为给机舱减压从而弄昏乘客和飞行员。同时，航班按照顺时针方向，转向了大约270度并向西北飞去。
5. 迅速降低高度至7000公尺低空飞行。
6.转向西南方向。此后该客机沿着马来西亚与泰国边境线，飞越了马来半岛，一度恢复至正常巡航高度。
7. 航行至马六甲海峡东岸的槟城后，飞机转向西偏北飞行，越过霹靂島，并逐渐降低了飞行高度。
8. 由于机上人员已昏迷或死亡，飞机完全处于自己飞行或被操控的飞行状态。
9. 按预设自动飞向大洋深处。