由动车追尾想到的

动车追尾的事儿，很凄惨，本不想说什么，因为面对惨白的悲剧，绝无心情说什么。不过事情沸沸扬扬的，不管曾经有功的还是有过的，都要一起承受着悲恸。我是最讨厌吃后悔药的，这便是我总是为事谨慎小心的缘故。许多亲朋好友嫌我胆小，其实我拿得准的事，胆量会出了奇的大。想想这动车的发展和事故当事人，他们的胆量一定是出了奇的大，但明显谨慎不足。事已至此，经验教训得明白，唯美者避尔远之，但我喜欢讨人嫌。

为了逃避那难以忍受的悲伤情节，我还是在此选择把事情扯得远一点儿。记得以前我搞地学研究时，现象很丰富，事情挺复杂，没个头绪，认定个基本事实都有对错的风险，真就如同我们这个社会里的事儿。后来我明白过来，要从两个方面入手，一方面是动力，另一方面是过程，问题就变得有头绪多了。反过来再看看这社会问题，这动力就是事情发生的的动因，一种政治和经济上的原因会将许多人捆在一起而形成社会力量，其特点是不具有灵活性，只具备大致的方向性，就好似一头野牛。如果我们不想这野牛失控而稀里糊涂的摔下山崖，就需要合理的过程安排，即时间和途径上能够控制这个社会动因。在政治上的社会动因被激发出来之后，最后我们会得到怎样的结果，是悲是喜，就看这动力经历了怎样的过程。

举个例子，岷江的洪水来势凶猛，是一股洪流力量，到山下遇到都江堰，分流并增长缓冲过程，并且要足够缓冲最大洪流力量，结果灌溉了粮田。假如我们修个拦河坝于都江堰处，靠蓄水缓冲，引导洪流的过程就很不一样，是否可控洪流我不知道，大家可以推推结果如何。自然的事情，动力是天控，过程则是人不得不控。社会的事情，这事情的动因是野心大的人发起的，之所谓始作俑者，进一步的过程也是人设计控制的；如果过程可控，结果是领导的伟大功绩，相反不可控，结果悲惨就不能不是人祸。

伙计，你想当英雄吗？那就该勇智双全，善始善终，敢鼓起社会动因，就要有妥善控制过程的智慧。否则，不负责任的放了火就跑，那是纵火犯，要遭报应的，而且大家跟着倒霉！工业革命是一把火，金融神化是一把火，反恐战争是一把火，转基因及干细胞移植又是一把火；大跃进是一把火，文革是一把火，搞动车也是一把火。

搞动车搞得太急，还能是一个合理可控的过程吗？我怀疑。有志者，请不要当纵火犯，要用炉子做饭。