中国海军南海收复岛屿失地目标

中国海军逐渐强势崛起，此次派新型驱逐舰队赴索马里护航，已经表明了中国海军强硬的态度！有新式的军舰，强大的军力，你还让我软弱？恐怕要让越南和南海一些狂妄的小国失望了吧，没办法，这就是大国。

众所周知我国南海有300多万平方公里的海洋国土，我国的南沙群岛有着丰富的石油资源，但是目前被周边小国大举侵占。由于当时我海军实力有限、远航能力有限，没有能力有效地保护南海。同时由于美国插手南海企图使南海问题国际化，模糊我国的主权。因此当时邓小平不得不提出：搁置争议，共同开发的权宜之计。但是越南、菲律宾、马来西亚、印尼、文莱等国都欺我们中国海军无力远征，强行占领了我国南沙绝大多数的岛屿，并且相继非法建立了四个岛屿机场与中国相抗衡。我国如果不武力收回南沙群岛，收回我国主权，我国要想利用开发当地丰富的石油、渔业资源看来已经是不可能的```因此收回南沙是我们中国军队目前必须要完成（除收复台湾以外）头等大事！对于我们中国来说，如果要实行南海战略首先必须要解决南沙群岛问题。占领南沙群岛的国家有几个国家那么为什么我们要单单挑越南呢？其实原因很简单：第一、越南占据的南沙群岛岛礁数量最多，达到28个。打掉越南就拿回了南沙群岛的大多数，而且，对菲律宾、印尼、马来等都形成了很强的威慑力；第二、越南的态度最嚣张、最张狂。虽然在对越自卫反击战和两山轮战中越南被打怕了，但中国并未取得压倒性的绝对胜利，胜负的概念大概就在4.5～5.5分之间，可以说很模糊，因此越南人还是很嚣张。

但是任何事情都有其两面性，越南人的近期嚣张态度同时也给我们中国对其的再次打击提供了最好的借口和理由！作为地缘战略的现实状况和中国海洋战略的选择，中国人在海洋上更好的出路都是在南海。南海是中国人首选的突破口，那么，越南人必然会成为中国人突破口之中的突破口！越南人所倚仗的无非是希望借助美国的介入与支持来对抗中国，从而保有其目前在南海的既得利益。对中国来说，关键是航母或前进机场。如果有了航母的话，可以一战而定南海！如果越南想用海上游击战来和我国持久对抗的话，我国可以通过南北夹击的方式对越南进行封锁和打击。毕竟越南只是一个南北狭长，东西纵深很浅的国家，我国如果派潜艇部队对越南实行打头、掐尾、截腰的战术的话，越南的日子也是很难过的。其实我国所真正要顾虑的还是美国的介入，如果美国派航母以国际仲裁人的角色前来干涉的话怎么办？但网络人生看世界认为即便对美国我们也没什么好怕的，毕竟我们在西沙群岛有前进机场，这是一个很强的支援。我国的精确制导战略导弹也是美国的航母克星！当然最关键的是中国人要有不怕丢航母的胆略和勇气。当年李鸿章怕白花花的银子堆出来的北洋水师全军覆没，就把军舰全部锁进了刘公岛，结果还是没逃脱全军覆没的命运。航母是什么？是武器！既然是武器，就有战损的可能。如果你觉得它是花瓶，摆设用的，那你就别造它；造了它你就别怕它沉！如果你有了这样的勇气，你就敢和美国人的航母拼命了！你敢拼命了，美国人就不怕吗？所以，我觉得关键是，第一、咱们不必怕美国人；第二、咱们得有航母。现在我国已经不存在造不造航母的问题，而是航母什么时候出来的问题。航母出来了，那么南海战略的完善是一个必然的选择，同时解放南沙群岛也是一个必然的选择。这是国家利益的竞争和较量，不是以个人意志为转移的！解除越南在南沙群岛的侵略武装，南海基本稳定，则中国在亚洲的领导权地位鼎定！到时候，不能说日本对中国立马俯首称臣，但中国走强、日本走弱的战略态势必将显现。那时候，中国所要做的，就是准备在日本对中国的一场砰然爆发的类似于珍珠港的袭击事件中展开对日本的致命打击！

我国军队在南海的尴尬

首先是我国海军主战舰艇平均吨位偏小，不适合南海地区和远洋作战。美国主战舰艇平均吨位为14000吨，英国为6700吨，俄罗斯为6500吨，法国为6300吨，日本为3700吨、印度为3300吨，而我国海军的平均吨位只有3000吨左右，均低于上述国家海军的水平，可见在远洋能力这一核心指标上与其他大国海军存在明显的差距。

其次是主战舰艇的比例不合理。我海军战斗序列中，大中型作战舰艇数量、比例过低，小型作战舰艇占绝大部分，有些重要装备仍是空白，如海事卫星、航空母舰、大型固定翼舰载预警机、作战飞机、远程精确打击武器等处于概念或者预研论证阶段，形成战斗力尚需时日，远远不能满足我国海军在中、远海区的巡防需要。

再次是作战舰艇与保障舰艇的比例失调。目前美国作战与保障舰艇比例约为3:2，日本为3:1，印度为5:4，而我国海军这一比例严重偏低，保障舰艇比例偏低将严重制约海上作战的范围和持续时间，在未来的作战中极可能出现打得到但保障不到的尴尬局面。

我国海军远洋能力不足使我国对我国南海的南沙群岛处于鞭长莫及的尴尬境地，与美国利用其海军的远洋能力干预南海局势和其它周边国家利用近在咫尺的区位地理优势侵占南海岛屿，形成了强烈的反差。同时慑于美国、日本以及其他西方国家经常制造所谓中国威胁论，加上担心与东盟国家关系恶化，使得我国在军备研制和发展上多有顾虑，进退两难。

中国推行南海战略，振兴南海的必要性与可行性

众所周知，我国的南沙群岛有着丰富的石油资源，目前被周边小国大举侵占。越南、菲律宾、马来西亚、印尼、文莱等国和中国台湾地区都欺我们中国海军无力远征，占领了南沙绝大多数的岛屿，相继建立了四个岛屿机场，与我国相抗衡。网络人生看世界个人认为我们不以武力收回南沙群岛，收回我国主权，我们中国要想利用开发当地丰富的石油、渔业资源是不可能的！因此收回南沙是我国军队必须要完成除收复台湾以外的头等大事。但是我们中国要解决南沙问题，就必须要有强大的远洋海军作为支撑，建设多大规模的远洋海军及海军航空兵，还要从整个太平洋地区的军事化趋势和我国的国防政策考虑。从形势发展可以预见，太平洋地区可能将取代大西洋成为五大洋中最军事化的地区，并可能出现十艘航母、近一百多艘潜艇及数量难以估计的各式舰艇。目前我国在海南三亚已经完成包括核潜基地在内的大型海军基地的布置，表明我国已经明确了南海战略，并准备付诸实施。

为了维护太平洋地区的和平与稳定，保卫我国的南海主权，维护台海稳定，我们中国应建设强大的远洋海军，网络染色看世界认为可从以下几方面入手：

1、首先改组现有的三大舰队及渔政、海关等行政机构的职能，组建我们中国海岸警卫队，主要继承和装备目前我国三大舰队的老旧舰艇和渔政、海关等机构的船艇，守卫我国12海里的海疆和200海里的经济海域；

2、在原三大舰队的基础上，组建北方舰队、南方舰队、大洋舰队。北方舰队主要继承北海舰队和东海舰队之一部分的主要军力，对北至北冰洋、南至台湾岛及钓鱼岛、东至太平洋的广大区域进行巡逻并肩负收复台湾、钓鱼岛和琉球群岛的重大使命；南方舰队主要继承南海舰队和东海舰队之一部分的管辖区域，对广大的南海区域执行巡逻和战斗任务，肩负收复南海南沙群岛的重大历史使命，保证我国海军在东至关岛、南至印尼、马来西亚、澳洲及其以南海域、西至越南、泰国湾区域的自由通行，维护我们中国的主权及经济利益；大洋舰队现阶段任务主要是保护我国能源通道的畅通无阻，通过珍珠链战略，在印度洋周边，包括亚洲和非洲建立海外基地，甚至可以在大西洋周边国家建立我们中国自己的海外基地，保障我国的石油等战略资源的安全运送以及海外侨民的安全。大洋舰队的远期任务是切实保障我们中国在全球的经济和战略利益，实现真正的全球存在和全球到达！大洋舰队可以在未来分设第1、2、3舰队，分别管理印度洋、大西洋、南极洲等区域。

3、网络人生看世界认为在现阶段（十年内）我们中国海军至少需要拥有3支航母战斗群、3支两栖攻击战斗群和3支两栖登陆战斗群，并在南海地区常年保持1支航母战斗群和1支两栖攻击战斗群的编制规模，保证我国海军可随时进入印度洋或西太平洋等远洋执行威慑和战斗任务，并与北方舰队的航母战斗群、攻击战斗群形成犄角之势，以震慑美国、日本的海上军事力量。

4、在规划建设远洋海军的同时，我们中国应当加大在南海各群岛的海空军基地建设，在西沙群岛扩建（增建）军民两用机场，同时可以考虑在中沙群岛、南沙群岛建设二至三个利用浮动船坞和当地岛礁连接组建的岛礁机场（或者直接收复太平岛机场、中业岛机场、弹丸礁机场、南威岛机场），扩大我们中国空军的作战巡逻范围，确保我们中国在南沙、中沙的空中优势，为全面收复南沙群岛打下坚实基础。

浮动船坞机场是中国夺取南沙群岛制空权的必然选择

国际上浮动船坞早已出现了几十年，一直被各海洋大国运用作为备用船舶停泊港．目前，我国在南沙群岛面临的严峻局面，各小国抢占南沙各岛，关键就在于我国在南沙没有制空权，就是没有一个合适的岛屿机场．而浮动机场则为我国解决南沙问题提供了一个新思路．现在我国已经牢牢控制了西沙及中沙群岛，南沙群岛上也已经有了落脚点．那么我国就可以在中沙群岛的水下群礁之间利用二十万吨级浮动船坞建立中型的军用港口及小型机场，与西沙永兴岛上的机场相呼应．同时可以在南沙永署礁、美济礁、渚碧礁上利用十至二十万吨级浮动船坞，建立小型军港和小型岛屿机场，扩大我国海空军在南沙的巡航范围，建立小型岛屿机场．这样我国海军已经在南海拥有了西沙、中沙、南沙多个小型机场，可以布置上百架歼八11、歼11、飞豹等战斗轰炸机和中小型军事运输机、加油机，足以为我们中国海军的南沙巡航提供空中保护，同时也对马六甲海峡的监控将起到积极的作用，有效保证我国石油运输线的战略安全需要。

目前，越南、马来西亚、菲律宾以及我国台湾已经在南沙建立了小型军用机场，对我们中国海军而言这无疑是一种明显的军事压力和军事威胁！我国如果想在南沙立足并力图收复南沙，那么就必须要在南沙海域有自己的机场，要有自己的军机巡航。

我国海军完全可以借助浮动船坞来实现自己的梦想

建立简易型岛屿机场的方案网络人生看世界认为是十分现实可行的，对我们中国海军而言这种方式是即经济又实用的--就是用组合型的浮动船建立浮动船坞型军港和机场也十分可行，比我们中国目前去守着南沙太平岛围而不打强很多．浮动机场并不是只有机场的部分，还可以兼作港口的作用，其作用不可小看．现在我国岛屿上自给自足的方式已经比较普及，补给方面，并不是太大的问题．我们如果真的在南海拥有三个岛屿机场，那我国对南海的控制已经如探囊取物，还用担心补给的问题吗？当然如果我们能顺便把南沙的太平岛拿下，再利用太平岛机场扩建一个前线机场，那对于我们中国海军来说，是很有帮助的．我国南海的布局将更加完善！在南海岛屿机场建设上，建议可以充分利用废旧船舶或浮箱，不要求新，可以充分借助岛屿的支撑作用，把岛屿机场建设成为一个浮动的固定机场，不一定要求可以自行运动．因为岛屿就是一个充足的支撑点了．另外在中沙及南沙各建一个浮动岛屿机场，可以保证在战时的军力调动的灵活性和安全上的可靠性．一旦开战，前线机场必然是敌人攻击重点．建立中沙、南沙两个岛屿机场，配合西沙机场，可以有效形成三足之势，相互呼应能够有效的保证我国海空军的巡航及战斗。

至于航母的建设，那是后话，也是要看我国军方的财力来定的．网络人生看世界个人认为目前的重点是必须保证我国海空军能在南海建立有效的巡航区域和备降机场，保证我国海域的安全！目前我国台湾的军队已在南沙太平岛秘密修建了1200米长的机场，以增强对台独势力的支持．我国海空军如果坐看其建成，将可能错失控制南沙群岛太平岛的良机．过去有国共合作的提法，但现在是台独势力掌控台湾，因此，南沙太平岛必然不会太平．对我国海军而言一旦该机场建成，将对我国大陆海军构成极大威胁。

我国海军如果能真正利用浮动船坞在南沙群岛建立简易的1000米以上的双跑道前线机场，将对太平岛及周边海域起到积极的监控作用，一旦南沙军情有变，可以立即掌握制空权，收复太平、南威、中业、弹丸等岛屿机场，为全面收复南沙群岛主权作好充分的准备！建议我国海空军有关部门认真研究一下浮动船坞在南沙群岛的运用问题．不是不会做，而是有没有想到的问题．我国要真想守住南沙，收复南沙，就必须下大力气去建设好海军力量和空中保卫力量．没有完善的南海各型岛坞机场，就不可能有将来的收复南沙的希望．我国海军要走出南海，走向全球，在目前国家财政支出占比不足够的情况下，必须要利用经济且简易的办法来实现自身的战略布局目的．在南海方向，目前应该是我国海军的重中之重．浮动船坞的利用与建设将较大有助于我国海军军力的快速布局，完成对我国海军巡航南沙的空中保护。