继续我们在荷兰阿姆斯特丹(Amsterdam)的旅行,下一站是荷兰国立博物馆(Rijksmuseum)。前文提到,独特的景观使阿姆斯特丹的旅游业十分发达,阿姆斯特丹又是欧洲文化艺术的名城。城内60多座各类美术、艺术博物馆,使阿姆斯特丹堪称艺术的殿堂。阿姆斯特丹著名的博物馆包括历史博物馆、安妮之家博物馆、梵高国立博物馆、国立博物馆、荷兰海洋博物馆、 现代艺术博物馆……至于一些荷兰的民俗、陶艺和乳酪等特产、服装、船只、音乐盒和玩具品等,都有专业的博物馆收藏。其中国立博物馆是荷兰最大的博物馆,宫殿式建筑气势恢宏,藏有大量世界知名的艺术珍品。
由于时间缘故,加上之前的意大利旅行多少对各种博物馆和美术馆有些审美疲劳,我们只是在荷兰国立博物馆外围逛了逛。印象深刻的是这座博物馆坐落在绿意融融的花园之中,建筑外观十分典雅。建于1885年的哥德教堂式的博物馆大楼,博物馆的面墙上全部饰以荷兰历史与艺术的图像,面朝博物馆广场的南面,是彩色玻璃镶嵌,描绘着阿姆斯特丹文化生活中重要人物的肖像。荷兰国立博物馆,这个宏伟的建筑如今被看作是阿姆斯特丹的地标。
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到了被称为“北方威尼斯”的阿姆斯特丹,当然不能错过当地的运河带。阿姆斯特丹市内河网交错,河道纵横,有大小165条人工开凿或修整的运河道。运河总长度超过100公里,拥有大约90座岛屿和1500座桥梁,主要的三条同心环形运河——绅士运河(Herengracht)、皇帝运河(Keizersgracht)和王子运河(Prinsengracht)——沿岸主要为住宅区,一层一层,天气好的时候,沿河的建筑、花园简直风景如画。运河就是这个城市的血液,为其源源不断地注入活力,在运河边能看到最美丽的城市风景,因此,乘游船便成了游览阿姆斯特丹的必选项目。
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目前阿姆斯特丹运河游船主要由三家公司所营运,出发点都是中央车站前不远的码头,各家的游船路线、船的新旧等其实都差异不大。一小时游船路线会经过阿姆斯特丹主要运河及景点,费用也最实惠,所以通常是最多观光客的选择。
这座外观独特的现代派建筑是荷兰EYE电影学院,对岸是城市的历史街区和中央火车站.地理位置十分优越。
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接下来有一座铜绿色的建筑格外引人注目,从很远的地方就能看到建筑外形酷似圆弧状船头——仿佛一艘巨轮在大海上破浪前进,吸引着来自世界各地的游客“上船”开启“科学之旅”。这就是由意大利杰出建筑师伦佐·皮亚诺(Renzo Piano)设计的荷兰阿姆斯特丹尼莫科学博物馆(NEMO Science Museum in Amsterdam),成立于1923年,是荷兰规模最大的科学中心。
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泪水塔(Montelbaanstoren)是阿姆斯特丹的地标之一,位于Oudeschans老运河畔。始建于1516年,最初是阿姆斯特丹城墙的一部分,用来保护城市和港口。17和18世纪的时候,泪水塔是荷兰东印度公司的船队在此发船的地方,也是家人为其送行的地方。泪水塔是一座红砖塔,之所以命名为“泪水塔”,是因为送行的时候,不管是送行者还是远航的人都会伤心的在此落下眼泪,以表示依依惜别之情。
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游船穿行在著名的河道间,河道两旁是典型的荷兰传统民居建筑。特点是房子正面和窗户都是细长的,这是因为当时征收房产税是按门面的面积征收,精明的荷兰人为了节省税都尽量减少正面的面积。除了宽度,阿姆斯特丹民居的另一个特色是屋顶的山墙。山墙就是这种呈阶梯形、人字形房屋的正面,这已经成为荷兰民居建筑的“招牌”,而阿姆斯特丹则是山墙建筑的集大成者。各有不同的山墙使这里的每一栋房子成为独一无二的建筑。
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荷兰国家歌剧和芭蕾舞剧院(National Opera & Ballet)有着现代化的圆形剧场,是荷兰国立歌剧院与国家芭蕾舞团所在地。这里的演出不论是歌剧、芭蕾舞和音乐会,都是世界顶尖艺术家一流水平的演出。
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阿姆斯特丹在历史上经历了从不起眼的小渔村发展成大都市的过程,聪明的荷兰人运用水的优势开凿出犹如蜘蛛网般密布的环状水道,凭借着开关水道收取贸易通行费和拓展海上霸权的方式,成为了十六、十七世纪大航海时代欧洲最重要的经济中心。发达的运河网上建有1500多座桥梁,河道纵横,桥梁交错,是名副其实的水乡。
在游船上可以看到运河上建有大量桥梁。看到的有木质桥、岩石桥、混凝土桥和钢结构桥,大小不一,千姿百态,成为桥的博物馆。下面一座比较有特色的瘦桥(Magere Brug)修建于1934年,是位于荷兰首都阿姆斯特丹市中心的一座吊桥。瘦桥是阿姆斯特丹所有可开闭的吊桥中唯一一座木制的吊桥。
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特别值得一提的是位于绅士运河上的七桥连孔,即在沿运河一字排开七座单孔桥。
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环环相扣的水道,成就了阿姆斯特丹独特景致,浪漫的运河,精致的桥梁,古老的街道,传统的建筑,珍贵的文化遗产和热情的民风,造成了这座古朴又充满活力的城市。
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结束一小时的运河游船,继续在阿姆斯特丹中心城区游览。圣尼古拉斯大教堂(Basilica Of Saint Nicholas)紧邻城市运河而建。教堂建筑采用多种不同风格,与邻近的街边民宅融为一体。圣尼古拉斯大教堂拥有双塔与巨大圆顶,来来往往的游客都会被它华丽的外表和庞大的体量所吸引。
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阿姆斯特丹中央火车站(Amsterdam Centraal Station)是这座城市的中心,于1881年动工,1889年开幕,整栋建筑采用哥特式和文艺复兴式的建筑风格,为荷兰主要的铁路转运中心,建筑在三个人工岛屿上,共有8687根柱子支撑。从中央火车站入口处可以看见两侧各有一座塔楼,其中面向火车站时右侧塔楼为钟楼,左侧塔楼的“针”总是呈上下方向却是风向标。这个火车站与国立博物馆建筑风格类似。因为是同一个建筑师佩特鲁斯·库伯尔设计,其建筑本身就堪称宏伟的艺术品。
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旅行的最后来到阿姆斯特丹德瓦伦(De Wallen)。德瓦伦建于14世纪,坐落于阿姆斯特丹中心区域,也是城市里最古老的地区,覆盖若干位于老教堂以南的街区,横跨数条运河。德瓦伦在荷兰语中的意思是“墙”,指的是阿姆斯特丹市中心的防洪堤。这里最初是为了迎合水手的需求,如今,已经渐渐发展成阿姆斯特丹红灯区中最繁华最受人瞩目的部分。
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德瓦伦作为中世纪的市中心,运河和狭窄的小巷两旁都是老派酒吧,沿运河两边的建筑及老教堂(De Oude Kerk)都非常值得一看。到这里,我们2022年8月的挪威荷兰夏日之旅也画上了圆满的句号。
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两个城市的风格确实比较相似,另外丹麦和荷兰都有很多大风车。
谢谢甫田,船上有免费讲解器,提供各种语言的讲解,是一个详细了解阿姆斯特丹历史的机会。