我们是这样飞回上海的

 我们是这样飞回上海的

北美阿 Q

每次坐飞机回国当然高兴，但长途旅途中的无所事事却不是滋味， 这次回上海前特意想了一个好玩的消闲法子，就是定一个靠窗座位， 然后带上照相机望远镜，准备从高空俯视大地，做一次旅途地理大发现，下面就是我在飞行途中航拍的一些照片以及相应的胡思乱想。

（sorry 照片贴不上）

2009 年 8 月 24 日下午 1 点 30 分，本人乘坐的波音 777 飞机在多伦多 Pearson 机场跑道上咆哮轰鸣过后一跃而起，直冲蓝天，这是窗外机场附近景色。

这是飞机爬升到数千米高空见到多伦多郊外的景色，依旧是那么清晰可见美丽动人，不得不赞叹这里空气清晰程度和绿色植被鲜明色彩，以前曾听人说多伦多建在公园里（ Toronto in the park ），看了这还真有点信。

加拿大 90% 国土被原始森林所覆盖，大部分地区都属于未被开垦的处女地， 90% 可用木材林處于北緯 60° 以南地區，其中 66% 為針葉林（軟木）， 22% 為針、闊葉混合林， 12% 為硬木林。主要品種為古老的樹木、小樹和灌木。木材蓄量約為 190 億立方米，主要出產白楊、白樺、黑白雲杉、鐵杉、落葉松、橡樹、黃樟及楓樹等林木。 正是这些绿色植物为我们生活提供了天蓝草绿舒适环境。

飞机很快进入平流层向北飞去，这是万米高空下北安大略辽阔大地，基本上是河流、湖泊、森林、岩石、矿藏和肥沃土地的奇妙组合，断断续续连绵几千里。

18,000 年前，这里还是一片冰原，在冰川的推进和消融 的作用下改变了这里的地貌，形成了五大湖区和安大略省的不尽相同的风景。由冰川雕刻出让人印象深刻的独特地貌和岩层，以及让人惊叹的尼亚加拉大瀑布。今天，你还能看到这些遗址，如 Ouimet 峡谷和 Agawa 峡谷。 加拿大地盾是地球上最古老的岩石，它覆盖着该省三分之二的土地。 数百万年前的寒武纪花冈岩是形成安大略省丰富矿产资源的源泉。

加拿大国土面积 997 万平方公里，如果按人均来分摊到话，加拿大人个个都是大地主大矿主，想想

在我们脚下还有这么多未被开发的石油矿藏资源宝藏，加拿大还是有未来的。

打个盹时间飞机进入哈德森湾上空，关于这个巨大神秘的水域，我真的知道不多，直到打开电脑，才了解如下内容：

哈德森湾是以著名探险家亨利·哈德森（ Henry Hudson ）命名的。他在 1610 年第一次驾船经一条海峡驶进了一个巨大的内海，当时他以为他已经靠近了中国，兴奋地向南驶去，直到见到广袤的陆地。他们的船被北国早到的冬天的冰层阻挡，被迫留在当地。第二年开春，哈德森还要继续去寻找中国，而已经受够了的一些船员发生了暴动，他们把哈德森和他的儿子，以及一些他的追随者放逐在一条小船上，任凭漂流。一伙人驾船驶回英国，路上与土著人又发生了一场战斗，死了几个人，到达伦敦时，原船队的二十二名船员只剩下了六个人。但是这六个人最后并没有因他们抛弃哈德森等人的罪行而受到惩罚。哈德森和他的儿子，以及他的追随者们不知所踪，但哈德森在北美洲的早期历史上的重要位置得到了人们的承认和尊敬。人们为了纪念哈德森，将他发现的海峡、内海，还有在纽约入海的那条河都以他的名字哈德森命名。

这是波音 777 在巡航途中各种参数，每个座位后面都有一个可触摸显示器，你可以在上面看录像，电视节目，也可以看机载 GPS ，在大饱眼福同时，伸起腿来却有点变扭，因为装了这些玩艺，航空椅可调角度就小多了，没有空巴飞机舒服。

如果没猜错的话，这应该是在北美大陆尽头，北冰洋上空，北极圈边缘。

下面漂浮的一个个白点就是北冰洋上冰山一角，别看它那么不起眼，却是当年撞沉泰坦尼克的罪魁祸首。

加拿大是世界上唯一一个与三大洋接壤的国家， 北临北冰洋、东接大西洋，西对太平洋，內拥五大湖，是世界主要渔业國之一。拥有世界上最長的海岸线，长达 24.4 万公里，佔世界海岸线总長的 25% 。世界最大的 14 個湖泊中，加拿大就有 4 個，淡水面積 75 萬多平方公里，佔世界淡水總面積的 16% 。

尽管如此，多伦多的鱼还是很贵的。

这就是世界尽头北极冰原，白茫茫一片 ----- 。

飞行途中，距离极地最近处只有一两百公里，机舱内辐射强度相当强，因为地磁的吸引力对带点粒子的作用最大，而且那里的大气层也比较薄；如果遇到太阳耀斑活动，就更严重一点（孕妇小心些）。距科学家测量，每次飞越极地所接受的辐射相当于 3 次胸透所接收的 X 射线辐射，不知对身体有什么影响？

在极地地区，没有空中交通的控制，也没有雷达。如果我此刻突然杳无音讯，很有可能就是下去北极探险了。

别误会，这照片可不是我真的下北极去探险拍的，滑雪的也不是本人；为方便了解北极冰原，贴上一张别人拍的北极照片。说明北极冰原是这样的。

随着全球暖化，这地方到二 ○ 四 ○ 年夏季時会完全融解。这意味着屆時这样会成为北冰洋一部分，船只将可暢行于地球的顶端，观光客也能湧入这个地球最难触及的地景，到那时，日本会不会消失？多伦多会不会变成像广州那样的天气呢？

这个世界正在面目全非 ------- 。

机上 GPS 显示，我们正飞行在北极上空，这个世界的最高端 ------- 。

此时此刻，觉得自己像一个没有国界，不受管制的世界公民，自由自在飞翔在地球每一个角落，这种感觉真的非常神奇美妙。地球真小 ！自由真好！

从传统世界地图上看，多伦多至上海最短的航线应该是飞越太平洋 , 从西向东一直飞过去就到了，其实这是一种误解，是受中国世界地图影响的结果 , 在这张图上 , 无法正确表示从多伦多飞上海航线 , 因为北极点在图中被拉成一条线 , 北极严重变形了。其实从多伦多飞上海最短航线是向北直飞，经北极圈、西伯利亚过去 , 然后进入中国。回来则是沿着日本海，阿拉斯加进入加拿大。

下面这张图是纽约飞中国的航线图，和多伦多飞上海差不多。

加拿大航空公司于 06 年 6 月 16 日起开通多伦多至上海的直飞航班，直飞航班西向航线和东向航线飞行时间分别为 14 小时 45 分钟和 13 小时 40 分钟 , 比经温哥华航线转机节省了三个多小时。

反正现在出门是越来越方便了。

北极上空的天洁净无暇，透彻透亮，蓝得让人心旷神怡，不由得让人想到，如果世界上真有天堂的话，大概就是如此这般了 ------- 。

此刻，飞机上寂静无声，北极航线平稳极了。

飞机进入辽阔的西伯利亚上空，下面是什么？雪域、严寒、空旷、野蛮？我们不知道 ！

冷战时期我们能这样飞行吗？那是绝对不行的，记得 80 年代韩国一架民航客机误入苏联领空后被萨姆

导弹击落，死了 200 多人呢。

真要感谢这个难得的和平时代，尽管各大国之间依旧在勾心斗角争权夺利，但至少表面上还是很 Nice 的。

美丽的贝加尔湖区到了，中学学地理时就知道贝加尔湖是世界最深的湖泊，最深处从原先测量的 1,637 米（ 5,371 英尺），平均深度 758 米，湖面海拔 456 米，最深处湖床海拔 ─1181 米，因深度深，其体积达 23,600 立方公里，佔全球淡水河、湖总水量的 20% ，比整个北美洲五大湖（ 22,560 立方公里）或北欧波罗的海（ 21,000 立方公里）的水量还多，仅次于里海（ 78,200 立方公里）。贝加尔湖也是世界最古老的湖泊，据研究，它已经在地球上存在超过 2,500 万年。

飞机是从外蒙古进入中国版图的，从那一刻起，我们就算回国了，感觉上还是有点异样，情绪上还是有点起伏，世界公民理念远没有那么纯粹那么牢固，最原始的乡情应该是与生俱来根深蒂固，永远也改不了的。

本想看看“风吹草低见牛羊”的蒙古草原，只可惜能见度太差。朦朦胧胧，有点浑浊。

在中国飞行 2 个多小时里，基本上都是这样的天，下面什么都看不见，也不知道我们是怎样去上海的。

只能怪自己运气不佳。

看不见下面就看上面，自说自话和宇宙对起话来，深空依旧一片湛蓝，白云变化莫测，空气中流动着梦幻一般波光 ------ ，偶尔发发神经也不错。

此时此景并不比北极上空差多少。

上海终于到了，却在烟雾朦胧中，看见没有？下面的高楼大厦隐隐约约密密麻麻。

当起落架打开的时候，本次航程也该结束了，差不多用了半天多一点（大约 14 小时）飞了大约半个地球的距离（ 2 万公里不到），几乎从地球一端飞到了另一端，从一个世界飞到了另一个世界，感觉上却像小时候去乡下，从一个村到另一个村那样方便。

本次旅途中一直在断断续续睡觉，断断续续观察，断断续续胡思乱想，竟然有一种天地间神游的感觉，也算是旅途中格外收获，当然因为偷懒太多。一定漏掉了许多更精彩更有趣的地方，还有相机太破水平太差，拍得也不好，只是在此抛砖引玉，希望有更专心更专业人士也能一起玩玩，拍出更好的照片来，供大家欣赏。