小二嫂的博客
少年狂发老来歌，千里明月照朱阁。昨日黄叶染秋色，今对故人思故国。再难觅，江枫渔火，唯伴我日日荔枝三百颗
正文
近来爱上了摄影，没事干的时候总喜欢约上一帮好友出去采风。由于大家都很忙，所以正常情况下，随时能抓得到的只有号称斯图第一懒人的，绍兴师门旗下懒人协会会长灰太郎同志。本周六得闲，（原因：本来约好了圣诞聚会的一大堆人由于各种各样的缘故来不了，小四妹有事，师爷在北京出差，几个新老朋友都忙着做回国的准备。。。）就约上了灰太郎偕同夫人一道去奔驰博物馆拍照片去也。
俺先来给大家介绍介绍，以下为百度转载：
梅塞德斯·奔驰博物馆 这座位于斯图加特刚落成的汽车博物馆标志着梅塞德斯-奔驰以全新的形象进入了一个崭新的时代。由熠熠发光的金属板和玻璃条带组成的雕塑一般的外型神秘而新奇，但这表皮却是其内部特有功能组织的直接反映。建筑的造型如同三叶草一般，不同的层面被布置在一个中庭上方，暴露在外部的粗野的混凝土结构在两个方向发生扭转，形成一个巨大的连续空间，给人以强烈的视觉冲击力。建筑的入口被提升到二层的高度以使其与周围的工业环境区分并体现文化意义，参观者通过作为景观设计组成部分的坡道缓缓进入大厅，通过中庭内的电梯上至顶层，并从这里向下开始参观整个展览。在建筑内部，人们不仅可以一睹充满怀旧氛围的“梅塞德斯神化”展览，同时在建筑的外围也可以看到该品牌的精典收藏。与一般的设计观念不同，UN Studio认为博物馆建筑本身也是一件艺术品，而不仅仅是一个中性的展示背景。因此在这个“神秘”空间中，建筑师设计了近圆形的坡道以提供不同的景观，人们可以或远或近、或正或斜地看到在自己上下左右的汽车，这种建立于展品和外部环境之间的关系带来了一种强烈的视觉体验。螺旋形的双曲楼板创造了一种全新的观察角度，使空间成为动态的、实时发生的和无止境的结构，博物馆的这种组织方式为多样性和灵活性提供了条件，创造了一种独特的参观体验。（转载结束）
俺们一行三人（二哥在家睡懒觉，不肯去）来到了博物馆，博物馆位于建筑物的第二层，第一层为销售总部，可以进去参观和买车。和博物馆里面最大的区别就是，这里的车随便谁都可以坐进去，
向外望去
这个装备不错嘛
逛完了销售部，刚刚上到二层，灰太郎大喊：肚子饿了。没办法只能先陪着去吃东西。奔驰博物馆里面有一家相当不错的餐厅。
坐在餐厅里欣赏外面的景色
点好了东西等上菜的时候，溜出去拍他们的面包房
桌上已经摆上了圣诞节的装饰
俺不饿，订一个冰激凌，
灰太郎定了烤土豆
和鸭肉加蔬菜
外加一盘色拉，是不是很能吃啊？
灰太郎太太订的奶酪面
吃完了可以开始参观了，乘坐子弹头式电梯，进入时空隧道
出电梯后已经是另一个世纪了
这三位老先生是奔驰的的创始人: Benz, Daimler 和 Maybach
太长了，俺懒得打了，大家自己看哈
Patentwagen 这个是奔驰也是世界上第一辆汽车，长得还和马车很像呢
之后变成这样
初期的马达：1899 Benz 5 PS Zweizylindermotor, Cylinder 2, Displacement（cc)1728 qm 105 cu in,Output 5 PS，at engine speed 940/min, Weight 110 kg 243 lbs
走过历史的长廊
看看100年前的工厂，当年一样的血汗工厂。脏乱的厂房，噪音，气味，污染，低工资，没有保险。。。才改了几年啊，就开始说别人，过分！
还都发生了些啥事儿
奔驰的手稿，当时的德国人字写得还是蛮好的嘛，从啥时候开始变得那么难看呢？而且具俺发现：越是学历高的人，字越差。俺家教授的字简直是：差极了。
下一个展馆介绍的是20年代的汽车，花里胡哨的很漂亮
1902 Mercedes Simplex 40 PS, , Cylinder 4, Displacement（cc)7685 qm 414 cu in,Output 40 PS， at engine speed 1100/min, speed 80km/h
透过落地窗看窗外的景色
老爷版卡车和大巴厅
这个是专门用来托运赛车的
看看这马达都和以前的不一样了：1924 Mercedes Kompressormotor M 836, , Cylinder 6,Output 700 PS，at engine speed 3100/min,
1932 Mercedes/Benz Dieselmotor OM 59, , Cylinder 4, Displacement（cc)3770 qm 230 cu in,Output 55 PS 40 kw，at engine speed 2000/min
到了30年代
这辆是俺的最爱，多情如火。梦里都想着有朝一日开着它在蒙特卡罗的香花海岸边，看烛影摇红，碧波荡漾。。。
隔着网丝拍一张飞机马达
到了战后，觉得没以前的好看了
SL系列的祖宗
怎么看着那么单调呢？是不是二战把德国人的创意打没了？
到了赛车部，今年是银箭系列75周年纪念。为啥叫银箭呢？这里面还有个小故事：20年代之前奔驰的赛车都是白色的，有一次车赛前一天，一位工程师突然发现本次的赛车超重了，只剩下一天了，咋办呢。有人突发奇想，把白色的油漆连夜刮掉，结果车就变成了银色，达到了标准。这次车赛奔驰取得了令冠军，为了纪念这次好成绩，以后所有的奔驰赛车就都是银色的了。
当今的马达，今非昔比了
碰到一位比俺们都敬业的业余摄影家，举着一架巨大无比的相机，耐性出奇的好，为了等到自己要的拍摄点，一直在旁边等着，等着。。。俺等不及了，先撤
F1方程赛车
银箭系列的老爷车们
最后一部分就是超现代部分了：这里展出的都是奔驰现代的创意，但是从来没有生产过的汽车。
搞了四个多小时，俺终于也吃不消了。回家饭饭
老大一家带过来的红烧狮子头，灰太郎及太太的最爱
小二哥的拿手菜——蒜茸开边虾。非常不好意思地忘了拍照。等俺想起来以后已经只剩下三个了。
灰太郎太太做的绞尽脑汁
新鲜的生鱼片
俺的新作——酸豆鱼。老大今天夸奖俺的手艺大有提高呢
也是俺的手艺，不太成功的鲜贝西兰花，辣酱放多了
今天工作汇报完毕，谢谢大家捧场
俺先来给大家介绍介绍，以下为百度转载：
梅塞德斯·奔驰博物馆 这座位于斯图加特刚落成的汽车博物馆标志着梅塞德斯-奔驰以全新的形象进入了一个崭新的时代。由熠熠发光的金属板和玻璃条带组成的雕塑一般的外型神秘而新奇，但这表皮却是其内部特有功能组织的直接反映。建筑的造型如同三叶草一般，不同的层面被布置在一个中庭上方，暴露在外部的粗野的混凝土结构在两个方向发生扭转，形成一个巨大的连续空间，给人以强烈的视觉冲击力。建筑的入口被提升到二层的高度以使其与周围的工业环境区分并体现文化意义，参观者通过作为景观设计组成部分的坡道缓缓进入大厅，通过中庭内的电梯上至顶层，并从这里向下开始参观整个展览。在建筑内部，人们不仅可以一睹充满怀旧氛围的“梅塞德斯神化”展览，同时在建筑的外围也可以看到该品牌的精典收藏。与一般的设计观念不同，UN Studio认为博物馆建筑本身也是一件艺术品，而不仅仅是一个中性的展示背景。因此在这个“神秘”空间中，建筑师设计了近圆形的坡道以提供不同的景观，人们可以或远或近、或正或斜地看到在自己上下左右的汽车，这种建立于展品和外部环境之间的关系带来了一种强烈的视觉体验。螺旋形的双曲楼板创造了一种全新的观察角度，使空间成为动态的、实时发生的和无止境的结构，博物馆的这种组织方式为多样性和灵活性提供了条件，创造了一种独特的参观体验。（转载结束）
俺们一行三人（二哥在家睡懒觉，不肯去）来到了博物馆，博物馆位于建筑物的第二层，第一层为销售总部，可以进去参观和买车。和博物馆里面最大的区别就是，这里的车随便谁都可以坐进去，
向外望去
这个装备不错嘛
逛完了销售部，刚刚上到二层，灰太郎大喊：肚子饿了。没办法只能先陪着去吃东西。奔驰博物馆里面有一家相当不错的餐厅。
坐在餐厅里欣赏外面的景色
点好了东西等上菜的时候，溜出去拍他们的面包房
桌上已经摆上了圣诞节的装饰
俺不饿，订一个冰激凌，
灰太郎定了烤土豆
和鸭肉加蔬菜
外加一盘色拉，是不是很能吃啊？
灰太郎太太订的奶酪面
吃完了可以开始参观了，乘坐子弹头式电梯，进入时空隧道
出电梯后已经是另一个世纪了
这三位老先生是奔驰的的创始人: Benz, Daimler 和 Maybach
太长了，俺懒得打了，大家自己看哈
Patentwagen 这个是奔驰也是世界上第一辆汽车，长得还和马车很像呢
之后变成这样
初期的马达：1899 Benz 5 PS Zweizylindermotor, Cylinder 2, Displacement（cc)1728 qm 105 cu in,Output 5 PS，at engine speed 940/min, Weight 110 kg 243 lbs
走过历史的长廊
看看100年前的工厂，当年一样的血汗工厂。脏乱的厂房，噪音，气味，污染，低工资，没有保险。。。才改了几年啊，就开始说别人，过分！
还都发生了些啥事儿
奔驰的手稿，当时的德国人字写得还是蛮好的嘛，从啥时候开始变得那么难看呢？而且具俺发现：越是学历高的人，字越差。俺家教授的字简直是：差极了。
下一个展馆介绍的是20年代的汽车，花里胡哨的很漂亮
1902 Mercedes Simplex 40 PS, , Cylinder 4, Displacement（cc)7685 qm 414 cu in,Output 40 PS， at engine speed 1100/min, speed 80km/h
透过落地窗看窗外的景色
老爷版卡车和大巴厅
这个是专门用来托运赛车的
看看这马达都和以前的不一样了：1924 Mercedes Kompressormotor M 836, , Cylinder 6,Output 700 PS，at engine speed 3100/min,
1932 Mercedes/Benz Dieselmotor OM 59, , Cylinder 4, Displacement（cc)3770 qm 230 cu in,Output 55 PS 40 kw，at engine speed 2000/min
到了30年代
这辆是俺的最爱，多情如火。梦里都想着有朝一日开着它在蒙特卡罗的香花海岸边，看烛影摇红，碧波荡漾。。。
隔着网丝拍一张飞机马达
到了战后，觉得没以前的好看了
SL系列的祖宗
怎么看着那么单调呢？是不是二战把德国人的创意打没了？
到了赛车部，今年是银箭系列75周年纪念。为啥叫银箭呢？这里面还有个小故事：20年代之前奔驰的赛车都是白色的，有一次车赛前一天，一位工程师突然发现本次的赛车超重了，只剩下一天了，咋办呢。有人突发奇想，把白色的油漆连夜刮掉，结果车就变成了银色，达到了标准。这次车赛奔驰取得了令冠军，为了纪念这次好成绩，以后所有的奔驰赛车就都是银色的了。
当今的马达，今非昔比了
碰到一位比俺们都敬业的业余摄影家，举着一架巨大无比的相机，耐性出奇的好，为了等到自己要的拍摄点，一直在旁边等着，等着。。。俺等不及了，先撤
F1方程赛车
银箭系列的老爷车们
最后一部分就是超现代部分了：这里展出的都是奔驰现代的创意，但是从来没有生产过的汽车。
搞了四个多小时，俺终于也吃不消了。回家饭饭
老大一家带过来的红烧狮子头，灰太郎及太太的最爱
小二哥的拿手菜——蒜茸开边虾。非常不好意思地忘了拍照。等俺想起来以后已经只剩下三个了。
灰太郎太太做的绞尽脑汁
新鲜的生鱼片
俺的新作——酸豆鱼。老大今天夸奖俺的手艺大有提高呢
也是俺的手艺，不太成功的鲜贝西兰花，辣酱放多了
今天工作汇报完毕，谢谢大家捧场
多谢了！
偶也去过Benz博物馆，不过看得不仔细。
菜那个漂亮喔，阿拉胃口也上来了:-)