以前10% 税,中方卖$Y, Walmart 付$1.1Y, 美国得$0.1Y;
现在25% 税,A。如果Walmart 还只想付原价$1.1Y (所有加税的代价中方付),中方只能卖X,1.25X=1.1Y, X=0.88Y (中方只能卖以前价格的88%),美国得税0.25X=0.25*0.88Y=0.22Y (!最大赢家)B。中国坚持卖$Y,Walmart 现在要付$1.25Y,美国得$0.25Y(大大赢家),可这是美国人付给美国政府的啊!
单从这个计算来看,这次加税的结果有以下几个可能
1。如果美方不为加税付如何代价,还能和美方做生意的只剩下以前能挣大有12%profits 的中国公司。有多少中国公司以前出口的profits大于12%?(美国大赢家,中国输,为了不让中国人失业,不得不让利,中国也赢,借机砍掉low profit的低端产业)
2。中国不得不让人民币贬值12% (谁赢?)
3。Walmart 从其它地方买,坚持只付$1.1Y (美国不输不赢,中国输失去出口机会,第三方赢)
4。Walmart 找不到能取代中国的,不得不付$1.25Y (美国输)
我想半年后大家可能就知道到底是1,2,3,4,5的那种情况会发生。当然每个产业的情况不同,有些容易找到取代中国的,有些几乎不可能。
理解的对吗?
如果之后这些个月份中国卖家把价格压低了25%来维持住贸易逆差,那之前中国人赚的也太多了。那就太黑了。不合适。
1,DDU(未完税交货)由卖方将货物直接运至进口国国内指定地点, 而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险(不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用);
卖方必须承担货物运至指定目的地,除进口手续和关税以外的一切费用和风险。
卖方必须承担货物运至指定目的地,除进口手续和关税以外的一切费用包括:运费,保费,出口税还有相关费用+适当的利润+生产成本
2,DDP(完税交货)是指卖方在指定的目的地,办理完进口清关手续,将在交货运工具上尚未卸下的货物交与买方,完成交货。卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用,包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”(包括办理海关手续的责任和风险,以及交纳手续费、关税、税款和其他费用)。
这个条款是责任最大的,门到门服务所有的费用都归卖方负责;
所以主要看签订的条款,然后关税谁付问题再在于买方和卖方问题;