盼望中国的重型起重直升机早日研制成功并批量生产

中国陆军未来的主要突击力量是以99式主战坦克为主的重装集团。虽然陆地上打遍天
下无敌手，但是，高山大河等自然障碍却限制了它的机动性。如果载荷60吨以上的
重型起重直升机能研制成功并批量生产，必有猛虎添翼之效。

前苏联的米 - 12可以吊起44，205千克载荷到2255米的高度，创造了一项世界纪录，
至今无人打破。盼望中国的重型起重直升机早日研制成功并批量生产。

99式主战坦克:

99式主战坦克是中国大陆最新式、也是最先进的主战坦克，99式顾名思义是在1999年
定型的，但是一直到2001年才首度公开展示，同年有40辆99式进入解放军服役。后
来网路上证实这首批40辆99式是分配给北京军区的38集团军与沈阳军区的39集团军。
显然这两个集团军是解放军中最精锐的部队。

99式主战坦克的性能是世界顶尖的，以54吨的战斗重量，装备一千五百匹马力的99式
在公路的最高速度达到80公里/小时，在非公路的乡间速度达到65公里 /小时，是全
世界最快的坦克。99式在火力和机动力上领先，在装甲上比装备贫铀装甲的美国M1A2稍
微逊色，但差别甚微属于同一水平。

99式的改良型号依照时间先后的顺序为：99式（51吨），99G（54吨），99A（52吨），
99A1（57吨），99A2（58吨）。激光压制观瞄系统与主动防御系统是99式带有
中国特色的两项重大创新，不但非常杰出而且前途越来越看好。

99A2的性能已经超过西方任何一种坦克，而且差距还在拉大。装备毫米波雷达的99A2跟
其他主战坦克已经不在一个层级，中国坦克的防空力量将跃上一个主战坦克前所未
有的新的台阶，其中激光炮的使用将是革命性的。一辆99式主战坦克的造价是1750万
人民币，相当于257万美元。

米 - 12起重直升机

米- 26具有任何批量生产直升机的最大载荷，但不是已知的任何直升机的最大载荷。

米 - 12没有批量生产。 它的原型样机是一种双旋翼直升机，它看上去更像一个在
每个机翼两端装了旋翼的飞机。目前苏联只有两三架，从未投入批量生产。

米 - 12有效载荷是44，000千克，正是米- 26的两倍。

起重直升机米 - 12的研制，主要是为了满足重型的导弹部件的运载能力需求。米
- 12原型机于1965年就开始生产，以起重运载能力不低于30，000千克为目标。

米 - 12 的主要数据:
一般特征
乘员：6（驾驶员，副驾驶员，飞行工程师，电工，领航员，无线电操作员）
能力：
垂直起降 25，000千克
短距起落 30，000千克
记录能力 40,204.5千克
长度：37米
旋翼直径：35米
高度：12.50米
载重：97，000 千克
最大起飞重量：105,000千克
发动机：4 架索洛维耶夫 D- 25VF涡轮轴发动机，4048千瓦（6500马力）
货运舱尺寸：28.15 x 4.40 x 4.40米

性能:
最高速度：260公里/小时
航程：500公里
实用升限：3,500米

第一个原型在第一次升空于1967年6月27日。经过几次振荡，着陆时一个轮胎破裂导
致车轮和轮盘的弯曲。尽管损失微不足道，据报道，在西方的新闻界说，原型遭受
严重破坏，甚至到今天谣言继续存在，原型机试飞时机毁人亡.

注册号为SSSR - 21142的一个原型样机，首次飞行于1968年7月10日完成，从潘基工
厂飞往在柳别尔齐的设计局飞行试验场。在1969年2月，第一个原型吊起了31，030千
克有效载荷飞了2，951米。 它在1969年8月6日的试飞中，米 - 12吊起了44，205千
克到2255米的高度，创造了一项世界纪录。

1971年5，6月间，SSSR - 21142参加了29届巴黎航空展。

尽管有这些成就，苏联空军拒绝接受米 - 12直升机的国家验收试验。原因主要是，
最初发展米 - 12直升机的目的， 即迅速部署战略弹道导弹， 已不存在。另一个问
题是，米 - 12设计价格昂贵，而其他直升机， 米- 6和更强大的米格26，也能满足
苏军的起重要求。

米 - 12的研发在1974年停止。