艺多不压人

事情过去了就没有必要再说什么了，说多了遇到了敏感词儿就得被删掉，白写了不说还得心里暗暗的生点气，其实都怪自己，说那么多有用吗，人家管事儿的还不比你明白？既然人家不说，不让你也说，那人家一定是有道理，所以昨天我也憋了一肚子的话，到今天也没敢说，其实不是什么坏话，也是疑问，想了想，一把年纪的人了，老眼昏花的写点什么本来就不容易，写点高兴的大家跟着高兴，我心里也乐呵，写点子不开心的，大家看了郁闷，自己心里也不舒坦不是，如果赶上哪个词儿进入人家那管理系统了，自动就给你删掉了，到时候还给你发个“亲奈的新浪网友”之类的消息，看了心里就堵得慌。

这不，我一个好友昨天写了个啥就被删了，把她气的不行，我给她留言了：“他们就这样，习惯就好了。”真就是这么回事儿。有时候你搬过来的东西也不行。有个好友说，你的咋没被删呢？我又看了一遍我写的东西，心想也许我表示对发言人的同情了吧，他真是不容易，你说连现场都没去过就在那儿开上发布会了，还回答的那么自信，救人要紧，开什么发布会呀。等全完事儿了再开还来不及吗？光听见车厢里没了动静就说没有生命迹象了，就要把车厢拖下来处理了，你说那车厢一落地不跟又撞一回车一样吗？想象一下里面的人呢，死了的还好，没死的是不是就地也就死掉了，就像那个小女孩伊伊，如果不是温州特种兵的队长执意要先清理车厢再把车厢拉下来的话，今天还能有这个奇迹吗？

出事儿不怕，我们活在这个世界上的每一个人每天都会面临着天灾人祸的来袭，关键是出了事儿怎么处理，我特别不能接受的就是那些出了事儿就立马推卸责任的，还没等知道怎么回事儿呢，就先说是司机疲劳驾驶有可能导致追尾，你说这也不是开汽车的司机呀。结果说是调度室没有及时告诉后边的车前边的车已经停下了，等后车发现的时候只有一分钟的时间了，司机死死地拉着手动闸的拉手，结果撞车那一霎那，拉手穿过了司机的身体，当场牺牲。

我们知道董存瑞舍身炸碉堡，我们知道黄继光用自己的身体堵住了敌人的枪眼，我们从来没有见过这样的英雄，在最后一分钟死死地拉住了那个手闸杆而使这次事故没有更大，伤亡的人员没有更多。我想明年的感动中国里一定会有他的名字—潘一恒。

说的太多了，别给我删了，那就又白写了。

关键还有以后，今天在网上看到了有人接受过应急训练的，全家安然脱险，在没有人能保证我们安全的情况下，还是应当多学点这些知识的，至少是艺多不压人吧。

说是不让再提了，看出来了，央视的新闻都不播报了，掩耳盗铃吧就。不说就没事儿了，是的，追尾在开汽车的人堆里太普遍了，天天都有。

不过这么高速的车能追尾还真不多见，当然今天有了也就不新鲜了，我们都应当知道，这个世界什么事情都会发生，不过我们还没遇到的一旦遇到就会觉得新鲜。仅此而已。

看看我下边从网上转来的一篇文章吧，学习一点应急知识。

上肢出血时，布条应该绑在上臂上1/3处

核心提示：据媒体报道，来自南京的王女士和母亲、儿子事发时在D3115次悬挂在高架桥边的4号车厢里。王女士说，她和母亲、儿子都接受过应急训练，在列车受到强烈撞击时，3人拼命抓紧窗台和门板，加之背对行车方向，以至车厢坠地后，基本没有受伤。应急训练救了一家三口。

在动车或者客车上碰到意外，该如何自救？昨日，记者采访了动车司机、红十字会急救培训老师、户外教练，为您提供一份详细的自救手册。

【自救】抓住固定物，防止甩出

来自南京的王女士和母亲、儿子事发时在高架桥边的4号车厢里。王女士说，她和母亲、儿子都接受过应急训练，掌握一些基本求生常识。在列车受到强烈撞击时，3人拼命抓紧窗台和门板，加之背对行车方向，以至车厢坠地后，基本没有受伤。

封闭的车厢里门窗紧锁，10分钟后，当地的村民砸开了车厢的玻璃，王女士和母亲、儿子获救。

对此，福建省首批一级登山运动员、资深户外教练老马说，受到勐烈撞击，发生意外时，人的本能会抓住周围一切能固定的物体，这样可以防止向外甩，避免身体的冲撞。这跟安全带的作用是一样的，乘车要绑安全带，就是为了冲撞后避免移动受伤。总之，一定要避免大幅度的移动。

携带有手电筒功能的手机

坐在D3115次车15号车厢内的一位福建妇女回忆说，事故发生后，车厢一片漆黑，轻伤旅客组织自救，大家有序撤退，甚至还有旅客大喊镇静，不要动，担心胡乱走动会导致车厢掉到桥下。当有的旅客不会正确使用安全锤敲开车窗时，就自发组织排成长队，摸到13号车厢打开的车门逐一疏散，没有人争抢和发生踩踏事故。“冷静下做的抉择，可以救很多人。”老马说，发生意外后，人难免会反应迟钝，甚至脑中一片空白。这时，一定要努力让自己冷静，可以拍拍自己的脸，掐掐大腿，让自己清醒。

老马说，手机是贴身携带的物品，现在很多手机有手电筒功能，可快速打开手机手电筒功能，照亮周围的环境。

【砸玻璃】敲碎动车车窗要敲4个角

有乘客反映列车的玻璃无法用安全锤敲破。对此，动车组福州机务段一动车司机告诉记者，动车车窗是由双层钢化玻璃制成的，中间还夹有PVC膜，不掌握一些技巧，不容易砸碎。一些旅客往往会敲击玻璃的中间部位，但那是最结实的地方，应该用安全锤的尖角击玻璃的四个角，玻璃会出现裂痕，再用安全锤的钝角继续敲击4个角，玻璃会出现更大的裂痕，然后再用脚勐力把玻璃踹碎。

若安全锤不在，该动车司机说，可以用女生的高跟鞋细鞋跟敲击，钥匙和皮带扣也可以，但是不太好用力。实在没有这些器具，可以两人抬着行李箱，勐力撞击玻璃的四角。

他提醒大家，动车上并非每块玻璃都可以砸碎，要砸安全锤旁的玻璃。一般情况下，动车上的安全锤位于列车车厢一头一尾的地方，左右各一把，共4把，也就是说，最好砸列车车厢一头一尾的4块玻璃。

【现场急救】衣服、报纸、笔都能成为急救品

意外发生后，难免受伤，比如出血、骨折。在发病前几分钟和发病后十几分钟，是抢救危重伤病员最重要时刻，医学上称为“救命的黄金时刻”。为此，昨日，记者特地采访了福州市红十字会急救培训老师吴金祝，他教我们用身边的物件急救。

他说，出现意外后，先判断病人意识是否清醒，可以高声唿喊：“喂，您怎么啦？”拍拍病人面颊或双肩，若其意识清醒，一般就有心跳和唿吸，问题就不大。然后马上拨打120或者唿救。

有心跳和唿吸，再判断是否有失血，然后判断是否有骨折，按照先急后缓原则处理伤情。

失血：用衣服布条包扎

在意外情况下受伤，四肢容易动脉大出血没，有止血带情况下，可用丝巾、毛巾、鞋带、衣服布条止血。

吴金祝说，上肢出血时，布条应该绑在上臂上1/3处，下肢出血应该绑在大腿中、下1/3交界处。以上肢出血为例，可以用布条围绕上臂上1/3处，缠绕几圈，用笔或者木枝等绞紧，要让手臂摸不到脉搏；然后再用另一条细布条或者鞋带绑紧。原则上，每小时要放松1次，放松时间为1—2分钟，免得肌肉因长期缺血坏死。

无唿吸：按压30次，吹气2口

若发现病人无唿吸，应该帮助其打开气道，然后捏住患者鼻子并用你的嘴盖住患者的嘴进行吹气，吹到你看到患者胸部隆起，吹气时间为1秒以上，如仍无唿吸，就要胸腔按压。首先要找准心脏的位置，沿伤病员一侧肋弓向上滑行至两侧肋弓交界处，再往上两指头的位置就是心脏，然后以100次/分钟的速度下压30次，吹气2口，做5个循环后，可以观察一下伤病员的唿吸和脉搏。若心脏自动发出恢复跳动声音、瞳孔由原来的散大自动缩小恢复正常，说明人被救活了。

骨折：用报纸、杂志来固定

坠落很有可能出现骨折，比如四肢骨折、颈椎骨折、腰椎骨折等。发病伤员骨折，应先固定，后移动。前两者可用报纸、杂志、小木板固定，后者需要用门板或者木板等硬担架。

吴金祝说，四肢骨折可以用杂志或书本卷曲后裹在骨折处，再用布条或者毛巾捆扎好。杂志或书本长度要超过肘关节。

若颈椎骨折，可把报纸或者厚的浴巾，折叠成15厘米宽，垫在下巴下，绕脖颈一周，用布条捆扎好。

若是腰椎骨折，要把病人移至硬的担架上。（网络）