北京老城门 （1）- 内城九门

北京有着许多跟城门有关的地名，但是却看不见城门的模样了。 走过世界各地，面对那曾被战争破坏却又修复完好的欧洲古城，那些或罗马, 或哥特, 或巴洛克，或文艺复兴风格的建筑，不管大小，是否宏伟，每每让我想起生活多年的北京城，那从炮口下抢救出来的古城，反而在新中国的和平建设中要被毁弃了，北京早已不是那座古老的古代城池, 而是一把被人漆上白漆的古老的提琴, 修复大概是没有希望了。

读过描述梁思成先生的传记, 假若古城北京按照梁先生的提议保留下来, 假如当年的北京不被被热火朝天地拆除， 那么梁思成先生所描绘的一幅城墙之上的画卷就会出现。他说,这（北京的城墙）应该成为一个全长将近40公里的这么一个世界上最伟大的环城公园。登上去之后，可以壮阔我们的胸襟，能够休息人民疲劳的筋骨，壮阔他们的胸襟，古老的城墙确实可以担负起新的使命。

深深地理解梁先生当年的痛心疾首，只是对于古城北京的沧桑，除了泪流满面，声声叹息，只能爱得无力。北京城没有历史了, 对于古老的北京就只能从旧照片中寻获了。

北京的城门:

早年的北京有着民间“内九外七皇城四”的说法。清朝灭亡后，北京城池逐渐被拆毁，除宫城保留较好外，现皇城城门只有天安门被保留，内城有名有实的只剩下了德胜门和正阳门，外城则完全被毁，只有永定门被重建。

内城九门： 正阳门  崇文门 宣武门   朝阳门   阜成门   东直门   西直门   安定门   德胜门

外城七门： 永定门   左安门   右安门   广渠门   广安门   东便门   西便门

皇城四门： 天安门   地安门   东安门   西安门

皇城其他： 端 门   东三座门   西三座门   长安左门   长安右门   中华门

宫城四门： 午 门   神武门   东华门   西华门

现代城门： 和平门   复兴门   建国门   水关门

                                                              北京：城门图



北京城门 - 内城九门：

1。正阳门 

正阳门，俗称前门，原名丽正门，曾是老北京的象征。 正阳门始建于明永乐十七年（一四一九年），至今已有500多年的历史，是北京城内城正南方向的门，位于天安门广场南缘，前门大街北端，处在北京城的南北中轴线上，专供皇帝出入，现存城楼与箭楼。

正阳门城楼南面的全貌，据说这是1916年之后不久从箭楼向北拍摄的。左右城墙上各辟两个门洞，是城门改造的工程项目之一。东门洞直通户部街，西门洞直通刑部街。工程于1916年完工。

正阳门面阔7间，齐城平台宽50米，进深24米，通高42米，重檐三滴水歇山顶，上铺灰筒瓦，绿琉璃瓦剪边。瓮城巨大，呈弧形，宽108米，深85米，四面各辟一门。

正阳门应该是大家最熟悉的城门了，即使从没到过北京，那大前门香烟总是见过的，那上面印的就是前门城楼。

 
民国初年从正南向正北方向拍摄的正阳门箭楼。
画面中的人物有穿制服的，也有留大辫子的；瓮城还在，箭楼显得很新，是因为在战火废墟上刚铡建成不久；牌楼上 “正阳桥”的匾额仍是满汉文，箭楼的匾额依稀可辨也是满汉文。在北京，无论是内城，还是外城，城门箭楼上都没有匾额，只有正阳门箭楼上有满、汉文匾额。



正阳门新颜

2。崇文门

修建于1419年（永乐十七年），俗称哈德门。 初名为文明门，沿用元大都城文明门之名。正统朝后取《左传》“崇文德也”之典改名崇文门。并在正统朝期间增建瓮城、闸搂、箭楼。崇文门多走酒车。于1968年被拆除。

崇文门位于北京内东南方的一座城门，距正阳门约三里，是内外城通衢的孔道之一。城楼面阔5间，通宽39.1米深3间，通进深24.3米；楼连台高35.2米；重楼重檐，歇山式灰筒绿琉璃瓦剪边。


1912年之崇文门城楼南面。明末以来，崇文门外是比较热闹的，大小商贩，车水马龙。护城河水清滢，河上架有桥梁，河中游有画舫，两岸种着树木花草。绿柳迎风，红花邀月，秀丽非常。

3。宣武门

元代名为“顺承门”，明永乐十七年，南拓北京南城墙时修建，沿称元“顺承门”之名。正统元年明政府重建城楼，增建瓮城、箭楼、闸楼，正统四年工程竣工。取张衡《东京赋》“武节是宣”，有“武烈宣扬”之义，改称“宣武门”。 宣武门外为菜市口刑场， 囚车从此门经常出入，人称“死门“，走囚车。1965年拆除。


宣武门城楼面活五间，通宽32.6米；进深三间，通进深23米；楼连台通高33米；重楼重檐，歇崇山峻岭式灰筒瓦绿互谅互绿琉璃瓦剪边。瓮城南北长83 米，东西宽75米；西墙辟券门，其上为闸楼。瓮城南墙城台之上为箭楼，箭楼面活七间，通宽36米；通进深21米，连台通高30米。

4。朝阳门

朝阳们原址为元大都齐化门。民间俗称亦为齐化门。朝阳门名字来于其门面向东方，每天都迎接京城的朝阳，故名。1900年朝阳门箭楼被日军火炮击毁，1903年重建。1915年修建环城铁路时拆除瓮城。1953年拆除城楼及其城台。1958年拆除箭楼。 朝阳门是北京的粮门，多走粮车。
 
图为清末的朝阳门。1900年八国联军侵华战争中，日军的炮火摧毁了朝阳门，这幅是1906年竣工后不久拍摄的。摄影都在城外护城河东岸自东南向西北向拍摄的朝阳门。 朝阳门形制与崇文门略同，面阔五间，通宽31.35米，进深三间，通进深19.2米；楼连台通高32米；箭楼形制略与宣武门同，面阔七间，通宽32.5米，进深三间，通进深25米。

5。阜成门

原称平则门，是北京城西边的一个城门。明洪武14年重修，正统元年重建。取《尚书》“六卿分职各率其属，以成九牧，阜成兆民”之典，改称阜成门。

阜成门与朝阳门东西两方遥遥相对，阜城门是明、清两代自门头沟运煤进城的重要通道，故有"煤门"之称。1935年拆除箭楼与闸楼。1953年拆除瓮城和箭楼城台。1965年拆除城楼。70年代修建环城地下铁路，城楼及附近城墙皆被拆除，将护城河填平为路。
 
图为20年代初从西南向东北方向拍摄的。苍劲雄壮的阜成门城楼、瓮城、箭楼兀然耸立。 阜成门城楼面阔五间，通宽31.2米；进深三间，通进深16米；连台通高31.70米。箭楼面阔七间，通宽32.5米；进深五间，通进深25.6米；连台通高30米。瓮城东西长65米，南北宽74米；其北侧墙辟券门，上建闸楼；瓮城内东北角建有关帝庙。

6。 东直门

永乐十七年取“东方盛德属木、为春”和“直东方也，春也”之意。东直门多走运木料的车。1915年修建环城铁路时拆毁东直门瓮城和闸楼，1930年拆除东直门箭楼.1958年拆除箭楼城台。1965年拆除东直门城楼。如今东直门地区建有北京地铁东直门站。

图为1908年从东南向西北方向拍摄的东直门。

东直门城楼形制同朝阳门，但规制略小，面阔五间通宽1.5米，进深三间，通进深15.3米；楼连台通高34米；瓮同西直门，四角皆为直角；东西为62米，南北为68米；南侧瓮墙辟券门，门上建闸楼。

7。 西直门

原址为元大都和义门。永乐十七年取西方属义之理改为现名。和义门瓮城修建于元顺帝至正十九年，明初又继续使用了60多年，直至正统年间统一重修城门时才被包砌入箭楼城台中。

由于北京城内水质不佳，皇宫用水皆取自玉泉山，每天清晨，水车从西直门入城。因此西直门多走水车，其标志也就是瓮城的一块刻着水纹的石头。

西直门是北京最后一座保存完整的城门，但1969年修建北京地铁时仍将瓮城、箭楼、城楼全部拆除。
 
西直门城楼面阔五间，通宽32米；进深三间，通进深15.6米；楼连台通高32.75米；重檐、歇山、山崖为筒瓦绿琉璃剪边瓦顶。箭楼面阔七间，通宽35 米；进深三间，连抱厦通进深27.8米。瓮城呈正方形，四角皆为直角；东西长62米，南北为68米；瓮城南侧墙上辟券顶闸楼门，门上建闸楼。

8。 安定门

是北京明清城墙的北门，意味安定之门。明初将元大都安贞门南移，并改称安定门，取“天下安定”之意。以前，安定门进出北京的粪车和垃圾。安定门也叫“生门”，有“丰裕”之意，所以皇帝要从此门出去到地坛祈祷丰年。安定门外的粪场比较多，因此粪车多从安定门出入。1915年拆除瓮城。1969年拆除箭楼、城楼。

图为1860年时从东北向西南方向拍摄的安定门城楼、箭楼、瓮城、闸楼。

安定门城楼形制略同于朝阳门。城楼面阔五间，通宽31米；进深三间，通进深16.05米；楼连台通高33.13米；重檐、歇崇山峻岭、灰筒瓦绿琉璃剪边瓦顶。箭楼形制亦与崇文门略同。箭楼面阔七间，通宽32.5米；进深三间，连抱厦通进深25米；楼连台通高30米。瓮城为北羰呈圆弧状之正方形；东西长68米，南北为62米；瓮城东侧墙上辟券顶闸楼门，门上建闸楼。

9。 德胜门: 位于北京的北侧，始建于明正统二年(1437年)，现仅剩箭楼。

德胜门元代为健德门，为出兵征战之门，明朝初年改称德胜门，寓意明军以德取胜。洪武四年改筑北京城垣时向南移建，当时建有箭楼、门楼、瓮楼等建筑。1915年拆除瓮城。1921年拆除城楼。1955年拆除城台。因该门瓮城南北进深很长，箭楼位置比安定门箭楼偏北50余米，未阻挡地铁施工，因此未被拆除。1979年曾拟拆除箭楼，后得以保留。成为如今九门之中除正阳门之外被保留的两座城门之一。

德胜与得胜谐音，故在明清两代，军队从德胜门出城，意味此行必然可以得胜，战争结束后，由安定门入城。

图为50年代中期从东北向西南方向拍摄的德胜门箭楼东、北侧面。

德胜门城楼面阔五间，通宽31.5米；进深三间，通进深16.8米；楼连台能高36米；重檐、歇山、灰筒瓦绿琉璃剪边瓦顶。箭楼面阔七间，通宽34米；进深三间，连抱厦通进深9.6米；楼连台通高31.9米。瓮城为北端呈圆弧状之长方形蒸汽机70米，南北为118米；瓮城东侧墙上辟券顶闸楼门，门上建闸楼。

今日的德胜门

总结一下北京内城九门所用：

正阳门走“龙车”，只有皇帝及其交通工具可以经此门出入, 又称国门。
崇文门走酒车，旧时卖酒的均到此处上税。
朝阳门走粮车，旧时南方的粮食水运至通县后，装车由此门进京，门洞刻有一谷穗。
东直门走砖车，旧时砖窑大都在此门以外。木材车亦从此门进出。
安定门收兵时兵车走此门。运粪车亦由此门进出。
德胜门出兵时兵车走此门。
西直门走水车，旧时每天由玉泉山拉水由此入宫，门洞刻有水波纹。
阜成门走煤车，旧时京西门头沟之煤由此门进入，门洞刻有一枝花。
宣武门走“囚车”，菜市口是旧刑场。门洞刻有“后悔迟”三字。

九门中有八门启闭有时，那时有句俗语“城门响点不等人，出城进城要紧跟”。如果你走慢了，城门准时关闭，无论进城还是出城都毫无办法，除非官方有事命令开城门。惟独崇文门通宵达旦地开着，因为此门为收税关口，通宵有差役守卫。

注：图片及文字，部分摘自网络，并加以整理。