地角天边
江郎才尽,不足为训
1.1 简介
2016 年至 2017 年间生产的雷克萨斯 CT200H 被认为是最好的车型年份，因为发动机没有过多的油耗或卤素大灯灯泡的过早磨损，安全气囊不存在意外充气的问题。GPS、Led大灯、碰撞预警都是可选的；唯一问题是这些汽车的制动执行器仍然可能出现故障，导致很大的制动噪音。此外，加速度仍然较慢，11秒内0-60mph。2011-2013 的最差。https://thedriveradviser.com/6-common-problems-of-a-lexus-ct200h/ https://www.carproblemzoo.com/tsb/lexus/ct200h 使用Prius电池可由镍氢升级为铁锂容量稍大(6.6AH)：https://electriccarbatteryreplacement.com/lexus-ct200h-hybrid-battery-replacement-specs-upgrade-information/ https://www.ct200hforum.com/threads/has-anyone-actually-upgraded-to-lithium-ion-battery.149675 2017 review提到最差的两点：电气刹车(没有传统油刹的感觉)和显示软件(日人做不对软件应当外包)。
除了标准的双前、前侧和侧帘式安全气囊外，CT 200h 还为驾驶员和前排乘客配备了膝部安全气囊。或者，买家可以选择预碰撞系统，该系统应用制动器来防止或减少碰撞的严重程度。自适应巡航控制与预碰撞系统捆绑在一起。
2015 CT 200h 获得了 IIHS 的 Top Safety Pick+ 奖，在所有五次碰撞测试中都获得了最高分。在正面碰撞预防测试中，CT 200h 在将 12 英里/小时的冲击力降低了 7 英里/小时，将 25 英里/小时的冲击力降低了 6 英里/小时后获得了高级评级（正面碰撞预防评级包括基本、高级和高级）。2017 款雷克萨斯 CT 200h 比2016增加了四种新的外观颜色。
论坛：https://www.ct200hforum.com/ 用户手册：https://carmanualsclub.com/lexus-ct200h-owners-and-maintenance-manuals-pdf/ 维修手册：https://drive.google.com/file/d/1kzGwOO6nKjQw9U1AzJ8LRqh00QKI-p6Q/view?usp=sharing parts：https://www.nengun.com/oem/lexus/ct200h-zwa10 2016-17用户手册：Ni-Mn电池6.5AH/28*7.2V=201.6V，1.8L4 2ZR-FXE引擎87#汽油11.9Gal，0W20机油4.4qt/滤器04152-YZZA6，火花塞Denso SC20HR11/SC16HR11，ATF-WS 3.6qt，刹车液Dot3，Coolant 8.9-9.5qt，轮胎205/55R16 89H-91V 32psi(备胎60psi)/螺栓76ftLbs- 更正为P215/45VR17。基本保修4年5万迈、混合系统8年10万迈。Pre-Collision System with Adaptive Cruise Control为选项$1500。有无备胎？每年或10K英里换机油和滤器，制动液和冷却液需要分别每两年和10年更换，另有60K/100K维护。
维修手册需要Win7或XP或旧版IE：安装VirtualBox 7.06并勾选guest addition、启动并在Device下创建shared folder即主机的手册folder、重启动。若在My computer|Network Device下没有该folder，点击其上的guest addition图标以安装。然后安装手册folder里的所有软件。XP下载：https://archive.org/details/WinXPProSP3x86? 参见：https://bbs.wenxuecity.com/computer/256750.html?
2016-17 ct200h parts:
Inverter water pump: G9040-52010
Engine water pump: 161A0-29015, gasket 16271-37020
Water inlet+Thermostat: 16031-37010, gasket 16326-37020
Oil filter kit: 04152-37010
wiper blade: 85214-30400(R) 85214-68020(L) 85214-52060(rear)
灯：大灯LED为选项。低光H11 Halogen 55W 高H9 65W、Fog H16 19W、前后转向7446NA 28-8W/WY21W、Backup/Outer foot是W16W/W5W，内灯除后部是8W double end外为5/8W(Vanity) Wedge base。以上来自说明书。以下来自网站：Turn bulb:90981-15021(橙色，7440NA,W21W,T20), map lamp:99132-12050/clip 90467-09240，room lamp No.1:90981-14011/No.2:99132-12050/13050(两头金属)，backup lamp:90981-11059(921,194,T10), outer mirror lamp:99132-12050(194,168,W5W) 注意LED用于转向可能闪烁。2015 HID改2018+ LED：https://www.clublexus.com/forums/ct-200h-model-2011-2017/978523-2018-led-headlight-upgrade.html?
1.2 常规维护
Idle speed：950-1050rpm
换机油：https://www.youtube.com/watch?v=CAmuTR9ldFk 0W20 4.4qt，螺栓14mm 27ftlbs/滤器18ftlbs。机油阀盖ValvoMax：https://www.youtube.com/watch?v=G-0OfcIbB1w
To reset the oil light，press the "Start" button without touching the brake pedal. Briefly click the ODOMETER knob until you see "TRIP A ». Next, hold the Reset Trip Odometer button while turn the ignition switch to “OFF” then "ON" until the display shows "000000" MILES, and the maintenance light turns off.
油滤移位kit： https://derale.com/products/filtration/engine2013-10-28-09-53-27459934969/relocation-kits 接头和安装：https://www.youtube.com/watch?v=Qam7NCxruxc
换ATF：https://www.youtube.com/watch?v=zkaZbmXuhSY
换刹车片：https://www.youtube.com/watch?v=KlmAEDenaMk#t=1m20s 前轮04465-47070/Guide Pin 47715-12A10+47715-52190，后轮04466-76012/Guide pin 47835-12150
water pump:https://www.youtube.com/watch?v=1T9qcPXpFEY#t=1m thermoatat在其对面是黑塑料件，常规thermostat封装在其中。转动失常给出P261B故障-测得转速过低，只要取下轴上胶圈及rotor换后者即可，ebay $30。pump最低价$70。
Thermostat: https://www.youtube.com/watch?v=Gt09Yv25UtA
Inverter & its water pump: https://www.youtube.com/watch?v=t0g-8ujxVh4
12V battery：46B24R-AGM
Hybrid battery 201.6V: https://www.youtube.com/watch?v=Q3RCdrh666w https://www.youtube.com/watch?v=N660fkvbXb8 原装Ni-Mn是28个单元每个5串额定7.2V，6.5AH；副厂国产模块DP001 LifePo4铁锂是14个单元每个5串额定16V，6.6Ah :https://www.youtube.com/watch?v=ZgxBWwZHL_w 原装锂电则用56*3.6=201.6V Li-ion，每节电池电压均可测量，总共6个温度头。https://electriccarbatteryreplacement.com/lexus-ct200h-hybrid-battery-replacement-specs-upgrade-information/ old Prius used something called a THS charger to manually charge the HV battery in case of failure (part 09880-00013) and newer models use the Midtronics GRX-5100 EV/HEV Battery Service Tool，后者包括高压电缆(断开Inverter后连车内高压电池)和低压电缆(接车内电池ECU)，可充放电及做均衡。
换冷却液：https://www.youtube.com/watch?v=_lWLMJ_4G24#t=1m50s? 支车放液后拧回螺栓，将车放平，新液加满且Inverter侧多加些，进maintenance mode: Heater off、车库门打开、按Start或钥匙到On；两次踩油门到底，再踩刹车并同时换挡到Neutral；两次踩油门到底，再踩刹车并同时换挡到Park；两次踩油门到底，再踩刹车并同时按Start或钥匙启动车。迅速监测并添加Inverter及引擎冷却液。该方式下引擎不停的转，等到冷却风扇开关再开关后，检查冷却液面即可关车。注意此状态下可以开车但不能长时间开以免损坏。有Exhaust heat recirculation system的7.3qt，没有的6.9qt。这个系统是将冷却液送到排气管上循环以在启动时加热冷却液，Prius Gen3（2010后）应该都有，特征是CAT和出气管间有冷却液管组件内部有温度传感器，也因此Cat被盗后车不能开。液面在冷车时查。
Spark Plugs： SC20HR11，间隙1-1.3mm。15ftlbs。
Shocks and struts should be replaced every 60K-90K miles. I replaced my struts at 100K miles.
2012.6-14.12 引擎 2ZR-FXE（T-SB- 0168-16) 烧机油：https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2016/MC-10132912-9999.pdf 85K时egr冷却器还好，冷却器管有点脏，进气口最脏。气缸及活塞设计问题，买车时需要避免，不能DIY。
2012-14 Break & ABS Lit，Toyota保10年：https://www.ct200hforum.com/threads/my-brake-abs-traction-control-and-lights-are-on.149861
2010-15 head gasket & EGR问题，同Prius，有人8万迈做预防换：https://www.ct200hforum.com/threads/finally-started-head-gasket-r-r.149520 https://www.ct200hforum.com/threads/1nz-fxe-head-gasket-replacement-how-to-tutorial.149922/ 由于混动车的引擎启停比汽油车多好几倍，head gasket更快失去弹性导致冷却液漏入气缸，某缸可能失火导致车震。Intake歧管、相连的一段EGR管、铝合金head、PCV都要拆下清理或更换。严重时歧管可大半杜塞内呈肉酱类混合物，要强力除油剂处理一周。清洗或换：https://www.youtube.com/watch?v=jxjIzhpwW78? 置倒车然后瞬时点火引擎以松开大螺栓，曲轴将顺时钟转。https://www.ct200hforum.com/threads/egr-how-many-km-to-change.149639 清洗用O'really的Chem-Dip：https://www.youtube.com/watch?v=_F-PQVSCa0c EGR 25620-31110/37110/cooler/pipe： https://www.youtube.com/watch?v=BuU7HKITbUI head gasket必读: https://www.youtube.com/watch?v=jxjIzhpwW78
换引擎：https://www.ct200hforum.com/threads/engine-replacement.149059 https://www.ct200hforum.com/threads/engine-not-running-and-mechanic-says-engine-replacement.149903
http://zatonevkredit.ru/repair_manuals/raw_content/RM1000000011XKB.xml#RM1000000011XKB
Gas valve recall: https://www.clublexus.com/forums/ct-200h-model-2011-2017/631308-limited-service-campaign-lsc-clb.html#post7185847
1.4 Android set
Carplay: Beat-Sonic LGVIF-CB2W 建议改装10.25" Android已带CarPlay：https://www.youtube.com/watch?v=2C2M1cRa2tw&t=2m50s 系统422刀。拆装：https://www.youtube.com/watch?v=sUD4QWpeL0E https://www.youtube.com/watch?v=2C2M1cRa2tw&t=174s 更新：https://www.youtube.com/watch?v=X1pRmI97FNk 原厂无屏幕的安装：https://www.youtube.com/watch?v=tikAjlQsKHU 支持方向盘和原厂或新装倒车摄像头、轮胎气压显示、CarPlay/Android auto、原厂显示软件。应用：https://www.youtube.com/watch?v=V2HEdfrD2yc#t=20s https://www.youtube.com/watch?v=z00_UaV_bOc 类似产品的图片：https://www.aliexpress.us/item/3256802938683696.html
1.5 14单元电池管理
对于升级后的LifePO4 14单元电池，可以用14个DPDT继电器导出单节电池接头-2芯但是高压！每个输出加2A快熔丝防止继电器触点粘合，然后用笔记本19.5-20.5V电源加uP控制其均衡充电到17.5V、测量内阻和容量并显示，测量放电用24ohm 20W。缺点是费时。如果用0.65A充电，单节最多需10小时。可加并行充电/均衡用互相绝缘的14个18650充电器-需改装使得，两者分开用。用Molex MX150(22A500V)引出16芯插头座，似可装在倒车摄像头旁边。
1.6 维修手册索引
Maintenance mode：
2.1 70万迈2014 CT200h
https://www.clublexus.com/forums/ct-200h-model-2011-2017/979060-courier-ct-hit-700-000-miles.html
在 600k 和 700k 之间，我注意到以下几点：
1. 我的前轮轮毂上的两个双头螺栓因多次旋转而松动。 更换了两者（609k 和 636k）。
2. 第二次更换喇叭。 这次我没有用OEM（它们非常昂贵并且不会持续 - 对我而言），和PIAA一起做的，我很高兴 (615k)。
3.前驾驶员侧轮轴承终于坏了，更换了（632k）。
4. 我的两个点火线圈坏了，更换了（614k 和 658k）。 第三个很久以前就被更换了，因为在更换线圈进行诊断时不小心拆下了密封件，它让水进入气缸（从发动机舱的细节），损坏了线圈。 第四个也是最后一个原始线圈已经出现故障，标记 CEL，但仍在工作！
^ 恭喜！ 兴奋。 是否计划在第二台发动机上进行 EGR 服务？ 或者您认为每个引擎 400k（如果涉及到的话）值得吗？ IIRC 是否是第一台发动机上的 HG 爆裂 @ 大约 400k，大概是因为没有维修 EGR 冷却器/电路？ 无论您如何分割，每个引擎 400k 都是令人难以置信的。 只是好奇这次您是否打算做些不同的事情。
^ 很高兴你抓住了螺柱。 发布您 700k 英里 CT 的照片。 肮脏的照片！ 在 700k 的实际使用中看到它会很有趣。 肮脏=令人印象深刻！
我想告诉你们最新消息，我让我的商店检查了汽车的所有“问题”，虽然他们还没有得到所有，但我可以告诉你们到目前为止我的天窗仍然卡在乘客侧栏杆上 ，我的避震器和支撑杆都漏油了，需要更换。 考虑到我对汽车不温和而且我有大约 45 到 70 年的里程数，这是有道理的。
至E46CT：这是原装发动机。 我将头垫固定在上面，从未更换过发动机或缸体。 EGR 问题后来出现了，我让我的机械师尽可能地清洁 EGR 系统，并用雷克萨斯 TSB 更新的进气歧管更换进气歧管。
现在真的不打算做任何其他事情。 我会尽可能地保留汽车库存（取消了我举起汽车并返回库存轮胎的计划。）因此，我不会再次清洁 EGR 系统。 如果我什么都不做，我会等着看新歧管会发生什么。 这是我的实验。
^ 我懒得去搜索了……但是你对 ERG 做了什么？
更新: 它已经进出商店好几次了，目前在商店里已经一个多月了。
第二个水泵开始出现故障和泄漏，还有我的冷却液箱，所以所有这些都被更换了（约 1.3 千美元）。 然后我失去了我的制动助力器，它破坏了我的再生制动和自适应巡航/碰撞警告系统。 事实证明，该部件包括计算机模块和制动主缸（作为实验，使用工厂制动液行驶 100 万英里就这么多了）。 更换了所有这些（约 2.4 千美元）。
现在我有了第二个坏掉的汽缸垫，现在正在修理（大约 5000 美元）。 在那里，技术人员发现阀门密封件磨损，让油泄漏到气缸中。 那些正在被替换（不记得成本）。
我的一个点火线圈最近全部更换了，但无法正常工作，并在保修期内更换（我店的零件保修）。
但是，由于发动机正在维修中，并且延误了一个月，混合动力电池电量低于 20%，汽车无法启动。 经销商通常是唯一可以为其充电的人。 它被带到那里，然后经销商告诉我他们不能给它充电，他们必须更换电池，我和我的机械师认为这是 BS。
我们正在探索如何自己给它充电……
^ 感谢 Raidin 的更新。 很遗憾听到新问题的出现，但二手车市场已经疯了。 希望您可以将所有这些维修费用从收入中扣除。
是的，我认为这是关于需要更换 HV 电池的废话。 也许寻求第二或第三意见。
我的机械师坚持认为更换电池是最后的手段。 他会尝试以某种方式为它充电，即使他必须购买一个电网充电器才能拥有一个。 我们将会看到。
^ 5k 对于 HG 工作来说是疯狂的。 最高应该是 1500 美元。
在这里查看一些普锐斯人的一些讨论：https://priuschat.com/threads/head-g...rth-it.222402/
^ 与另一个 ICE 平台相比，您的汽车可能确实为您节省了很多汽油。 对于传统的 ICE 汽车，您可能已经使用了第三个变速器？ 第二个也许。 所以还不错。 当你考虑到你在汽车上产生的所有成本时，包括汽车，我想知道你每英里的成本是多少。
1500 美元听起来像是 DIY 的价格。 劳动使它如此之高。 甚至 Repairpal.com 也估计它在 3500-4500 美元的范围内。
^ 不，大多数机械师都会收取“G”来做 HG 工作。 1000-1500。 特别是在这个特别微不足道的引擎上。 HG 零件、HG、螺栓、垫圈、密封件等都是 250-350 美元左右的小钱。 也许可以很好地询问出租车车队，让他们推荐他们把普锐斯送到哪里。 车队不断地批量生产他们的发动机。 许多车队的混合动力车/普锐斯车队因为它们承受了多少里程数/滥用而大量完成了 HG 任务。
^ 你做了一项令人难以置信的工作，试图让她达到 100 万大关！我严重怀疑其他人甚至会接近这一点。
^ 我会认真地放弃它并停止在这上面花更多的钱——5000 美元仅用于 HG 工作是可笑的，而低里程 Gen4 电机的成本不到它的一半！
上次更换发动机也是一个选择，但我宁愿保留原装发动机并尝试 100 万英里
至于 HG 的成本……我不确定人们是怎么做到这么少的。 我不止一次听说 AllData 或其他名称涉及大约 18 小时的人工，以及零件之外的机械车间成本。 我四处打电话，大多数商店的最低报价是 3500-4000。
^ 如果到了我更换混合电池的时候，我正在考虑走这条路 https://ProjectLithium.com
好的。 法拉利！ 我会对标准锂离子电池升级犹豫不决。
从我的机械师那里得到了更新......
在用他的扫描仪工具检查了电池的健康状况，并联系了他的混合动力车店主朋友进行咨询后，一致认为大多数电池的电压值都足够低，需要更换电池。 基本上随着电池变旧，它会更快地失去电荷并且需要更长的时间来充电。 我很幸运，因为我经常开车，所以我的电池总是充满电（我很少让汽车闲置超过 1 天，我的大部分旅行都是 1-2 小时），所以我从来没有看到任何问题，但我的电池肯定用完了。
我们仍在考虑使用电网充电器为其充电（下周我们将与当地的混合动力专家联系）。 我们想看看我们能否让汽车重新启动，如果我们成功了，我将继续按原样驾驶它（我也会开始使用 Dr. Prius 应用程序监控电池）。 因为我经常开车，如果可能的话，给电池充电并让它再次工作可能是值得的，因为我可能可以让它持续很长时间，因为我经常给它充电。
有一家名为 Greentec Auto 的商店出售混合电池，我倾向于这家商店，以防我们必须更换电池。 我喜欢这样的事实，即他们的电池是新电池，不是翻新的，有 4 年无限里程保修。 适合我。 这是 2,200 美元，这是缺点。 与具有 8 年保修期的工厂电池相距不远，但工厂保修会将您限制在 10 万英里以内。 还有 Bumblebee Batteries，它似乎至少以 1,050 美元的价格出售具有 1 年保修期的翻新电池。 好像也没有里程限制。
如果我没记错的话，18 小时是汽缸垫维修。
对于电池安装，通常包含在价格中。
不幸的是，我还有一些坏消息。 给电池充电没有用。 最后一个充电选项显然是工厂认可的电网充电器，显然要花费 5,000 美元，所以这是不行的。 经销商显然确实尝试使用“快速充电”方法为汽车充电（他们告诉我他们根本不充电），这有点帮助，但足以启动汽车。 售后市场的充电器显然以不同的方式充电，我的机械师已经尝试过，但没有成功。 当您朝着电池的中心工作时，我的电池的电池正在耗尽。 唯一让他们活着的是他们从来没有被耗尽到 0。一旦发生这种情况，充电显然不再是一种选择。 他们不够健康。
此时，新电池是我唯一的选择。 我决定选择 Greentec Auto，因为他们有 2,200 美元的新电池（+ 250 美元的现场安装）和 4 年无限里程保修。 我现在在等候名单上，因为他们估计需要大约 2 周的时间才能拿到。 雷克萨斯 (Lexus) 的 OEM 报价超过 3,000 美元，等待时间为 5 到 7 周。 本地的另一个地方 (Hometown Hybrids) 有新电池库存，但 5 年保修期为 2,600 美元，10 万英里后到期。
优点
- 出色的燃油经济性
- 平稳的动力总成运行
- 古怪的室内设计
- 掀背车的载货空间有限
- 直线慢
- 后方能见度差
雷克萨斯 CT 200h 专家评审
斯特凡·奥格巴克
2016 雷克萨斯 CT 200h 获得了一些小的外观更新，包括镀铬格栅和可选的天窗。雷克萨斯 Enform Remote 现在也可用于带导航或显示音频的汽车。Lexus Service Connect 是一项 4G LTE 服务，现在也可用于 CT 200h。
2016 款雷克萨斯 CT 200h 是一款紧凑型混合动力掀背车，低于 IS 250 轿车，是该品牌的入门级车型。
2016 CT 200h 唯一可用的动力总成是 1.8 升 I-4 与由镍氢电池支持的电动机配对，总输出功率为 134 马力。混合动力系统与无级变速自动变速器 (CVT) 配对。43/40 mpg 的城市/高速公路油耗令人印象深刻，这使 CT 200h 成为美国市场上销售的最省油的豪华车之一。对于两厢车，CT 200h 由于其有限的载货空间不是很实用。在分体折叠式后排座椅后面只有 14.3 立方英尺的体积，第二排下方只有 34.8 立方英尺。
标准功能包括 10 向电动可调前排座椅、17 英寸合金轮毂、六扬声器音响系统、蓝牙连接和 Siri Eyes Free。可选配件包括使用雷克萨斯 Enform 应用程序（如 Yelp、Pandora、Slacker 和 iHeartRadio）进行导航、后视摄像头、10 扬声器高级音响系统、皮革内饰、LED 近光灯、停车传感器和加热前排座椅。
CT 200h 的 F Sport 版本具有独特的外观，包括黑色对比车顶、雷克萨斯主轴格栅的网状版本、后扰流板、两吨重的石墨饰面 17 英寸合金轮毂和运动型悬架设置.
尽管与丰田普锐斯共享动力总成，雷克萨斯 CT 200h 更舒适、精致且驾驶性能更好。在 2011 年的 First Drive 评论中，我们说这款车的行驶更平稳、更舒适，驾驶室也更安静。另一方面，尽管使用了注重燃油经济性的轮胎，但操控还是很运动的，而转向也很重，尤其是在运动模式下。我们在 2011 年的首次测试评论中指出，CT 200h 的机舱对于这个价位来说“相当高档”，还有一些有趣的细节，比如酷炫的变速杆。另一方面，由于小窗户和第二排头枕，后方能见度很差。
雷克萨斯 CT 200h 中使用的混合动力总成与丰田普锐斯中使用的相同。
雷克萨斯 CT 200h 规格
| 发动机名称 | 4缸1.8升 |
| 修剪 | 基本两厢车 |
| 马力 | 134@5,200 |
| 力矩 | 105@4,000 |
| 气缸数 | 4个 |
| 标准MPG | 43/40 |
| 传播 | 连续可变自动 (P410) |
| 传输类型 | 自动的 |
| 前排净空 | 38.9 英寸 |
| 后排净空 | 37.0 英寸 |
| 前排腿部空间 | 42.1 英寸 |
| 后排腿部空间 | 32.9 英寸 |
| 前肩部空间 | 53.9 英寸 |
| 后肩部空间 | 52.6 英寸 |
| 长度 | 171.2 英寸 |
| 宽度 | 69.5 英寸 |
| 高度 | 57.3 英寸 |
| 轴距 | 102.4 英寸 |
| 离地间隙 | 不适用 |
| 燃料容量 | 11.9 |
| 载货能力 | 14.3/34.8 立方英尺 |
| 整备重量 | 3,130 磅 |
| 牵引能力 | 不适用 |
| 总车重 | 不适用 |
| 有效载荷能力 | 不适用 |
| 吨位 | 不适用 |
| 可用性 | 建议零售价 | |
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包裹
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F Sport导航豪华套餐包括：备用悬架；黑色屋顶；带白色性能孔的黑色座椅；回家设备；驾驶员座椅，倾斜 10 向电动可调加热带记忆；F Sport 外观徽章；网状前格栅；车库门开启器；头条新闻，黑色；豪华装饰，真皮换档旋钮；网状雾灯嵌件；金属前护板；乘客座椅，加热；踏板，运动；带 F Sport 标志的穿孔真皮方向盘；后视镜，自动；座椅软垫，皮革；车轮，17" 合金 |
选修的 | $3325 |
F Sport 高级导航包包括：回家设备；驾驶员座椅，加热；车库门开启器；乘客座椅，加热；后视镜，自动；挡风玻璃刮水器、自动间歇雨量传感器 |
选修的 | 900 美元 |
用于雷克萨斯显示音频的 F Sport Premium Pkg包括：回家设备；罗盘; 驾驶员座椅，加热；车库门开启器；乘客座椅，加热；后视镜，自动；挡风玻璃刮水器、自动间歇雨量传感器 |
选修的 | $925 |
雷克萨斯显示屏用皮革 F Sport包括：备用悬架；黑色屋顶；带白色性能孔的黑色座椅；回家设备；罗盘; 驾驶员座椅，倾斜 10 向电动可调加热带记忆；F Sport 外观徽章；网状前格栅；车库门开启器；头条新闻，黑色；豪华装饰，真皮换档旋钮；网状雾灯嵌件；金属前护板；乘客座椅，加热；踏板，运动；带 F Sport 标志的穿孔真皮方向盘；后视镜，自动；座椅软垫，皮革；扰流板，车身颜色唇形车顶；车轮，17" 合金 |
选修的 | $3350 |
配备 Nuluxe 内饰的 F Sport包括：带高光饰面和 F Sport 轮盖的 17 英寸车轮；交替暂停；带白色穿孔的黑色 Nuluxe 装饰座椅；外部装修；网状前格栅；头条新闻，黑色；豪华装饰，真皮换档旋钮；金属前护板，仪表板上添加了金属饰件；踏板，运动；带 F Sport 标志的穿孔皮革饰边方向盘；扰流板，屋顶；车轮，17" 合金 |
选修的 | $1180 |
雷克萨斯 Display Audio 豪华套装包括：回家设备；罗盘; 驾驶员座椅，倾斜 10 向电动可调加热带记忆；车库门开启器；内存调整：镜像；后视镜，自动驾驶；镜子，自动乘客；乘客座椅，加热；后视镜，自动；座椅软垫，皮革；挡风玻璃刮水器，自动速度雨量传感器 |
选修的 | $2170 |
航海豪华套餐包括：回家设备；驾驶员座椅，倾斜 10 向电动可调加热带记忆；车库门开启器；内存调整：镜像；后视镜，自动驾驶；镜子，自动乘客；乘客座椅，加热；后视镜，自动；座椅软垫，皮革；挡风玻璃刮水器，自动速度雨量传感器 |
选修的 | $2145 |
导航包包括：应用程序控制；音频系统，数字收音机；内置应用程序；连接到外部娱乐设备；紧急援助按钮 (SOS)、增强型路边援助、目的地援助和 eDestination；Lexus Enform with Safetyconnect：自动碰撞通知、被盗车辆定位；雷克萨斯内幕；导航系统，具有内部高清和交通信息；停车辅助；停车距离传感器，后倒车摄像头；远程信息处理；语音激活系统，带导航；XM 90 天订阅；XM Nav 交通、天气、体育和股票 |
选修的 | $3480 |
雷克萨斯显示音频高级包包括：回家设备；罗盘; 驾驶员座椅，加热；车库门开启器；乘客座椅，加热；后视镜，自动；挡风玻璃刮水器、自动间歇雨量传感器 |
选修的 | $925 |
高级导航包包括：回家设备；驾驶员座椅，加热；车库门开启器；乘客座椅，加热；后视镜，自动；挡风玻璃刮水器、自动间歇雨量传感器 |
选修的 | 900 美元 |
座椅舒适套件包括：驾驶员座椅，加热；乘客座椅，加热 |
选修的 | $475 |
特别版本包括：F-Sport 铝制车门防擦板；前雾灯；灯光，驾驶；车轮，F-Sport Black Disc |
选修的 | $5520 |
引擎
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发动机：4 缸 1.8 升
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标准 | |
传播
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连续可变自动 (P410)
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标准 | |
外观颜色
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原子银/黑屋顶
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免费 | |
尊贵白珍珠
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免费 | |
火玛瑙珍珠
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免费 | |
星云灰珍珠
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免费 | |
星云灰珍珠/黑屋顶
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免费 | |
黑曜石
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免费 | |
红线
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免费 | |
红线/黑屋顶
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免费 | |
一线希望金属
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免费 | |
银色衬里金属/黑色屋顶
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免费 | |
超白/黑屋顶
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免费 | |
超声波蓝云母/黑顶
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免费 | |
刹车
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刹车辅助系统
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标准 | |
电子刹车分配
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标准 | |
电子手刹
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标准 | |
带 4 轮 ABS 的动力 4 轮盘
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标准 | |
方便
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空调：双区气候控制
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标准 | |
蓝牙®
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标准 | |
货钩
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标准 | |
连接到外部娱乐设备
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标准 | |
巡航/速度控制
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标准 | |
杯托，正面
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标准 | |
门进入灯
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标准 | |
发动机启动按钮
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标准 | |
雷克萨斯显示音频包括：音频系统、数字收音机；连接到外部娱乐设备；导航系统，具有内部高清和交通信息；停车距离传感器，后倒车摄像头；扬声器，10 |
选修的 | $1925 |
多功能显示屏
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标准 | |
电动锁，带被动访问（卡钥匙）
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标准 | |
电源插座，12v
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标准 | |
电动窗
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标准 | |
二次通风控制
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标准 | |
智能卡/钥匙
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标准 | |
远程信息处理
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标准 | |
行车电脑
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标准 | |
行李箱/舱口释放，远程
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标准 | |
语音激活系统，带无线电设置，电话
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标准 | |
挡风玻璃，电加热
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标准 | |
驾驶
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驱动：前轮驱动
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标准 | |
工程
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电池，202 伏镍金属氢化物
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标准 | |
刹车，再生
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标准 | |
驱动模式：引擎映射
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标准 | |
油箱，11.9 加仑
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标准 | |
转速表
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标准 | |
牵引力控制，电子
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标准 | |
外部的
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保险杠，前后
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标准 | |
Chrome/Bright Trim, 窗口环绕
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标准 | |
门把手（外部），车身颜色
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标准 | |
门，前铰链前后
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标准 | |
带一键式打开/关闭功能的电动倾斜/滑动天窗包括：天窗、玻璃动力 |
选修的 | $1100 |
窗户，后方
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标准 | |
内部的
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扶手，前排座椅中心
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标准 | |
货物区盖板（/后包裹架）
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标准 | |
地板覆盖物
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标准 | |
地板垫
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标准 | |
轻型货舱
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标准 | |
豪华装饰，门和仪表板上的合金外观换档旋钮上的合金和皮革
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标准 | |
方向盘：合金和皮革饰边，倾斜伸缩式方向盘
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标准 | |
梳妆镜：带照明的驾驶员和乘客梳妆镜
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标准 | |
灯光
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LED灯
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标准 | |
阅读灯，正面
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标准 | |
镜子
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安装在后视镜中的倒车摄像头包括：指南针；停车距离传感器，后倒车摄像头；后视镜，自动带摄像头 |
选修的 | $550 |
带转向灯的车身颜色加热式驾驶员和乘客电动车门后视镜
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标准 | |
画
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云母
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标准 | |
安全
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安全气囊，前
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标准 | |
安全气囊，侧面
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标准 | |
安全气囊、侧帘
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标准 | |
安全气囊，8
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标准 | |
安全气囊，膝盖
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标准 | |
F 运动雾灯
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免费 | |
带动态自动调平功能的 F Sport LED 前大灯包括：前雾灯；大灯清洁剂；大灯控制，带自动内部高度调节；LED 大灯；LED灯 |
选修的 | $1265 |
玻璃，有色
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标准 | |
大灯控制，黄昏传感器
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标准 | |
头灯，卤素
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标准 | |
希尔霍尔德
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标准 | |
带间隙和后声纳的直观停车辅助系统
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选修的 | 500 美元 |
ISOFIX准备
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标准 | |
LED头灯包括：前雾灯；大灯清洁剂；LED 大灯；LED灯 |
选修的 | $1265 |
灯，白天运行
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标准 | |
低胎压指示器
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标准 | |
乘客辅助手柄
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标准 | |
带自适应巡航控制的预碰撞系统包括：碰撞警告系统、预碰撞系统 (PCS)；巡航/速度控制，自适应 |
选修的 | 1500 美元 |
防盗系统
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标准 | |
车辆稳定性控制 (VSC)
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标准 | |
挡风玻璃刮水器，可变间歇
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标准 | |
座位
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驾驶员座椅，10 向电动桶；乘客座椅，4 向电动铲斗
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标准 | |
后排座椅，长凳分体折叠
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标准 | |
座椅软垫，黑色 F 运动皮革
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免费 | |
座椅软垫，黑色皮革
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免费 | |
座椅软垫，黑色 Nuluxe 合成皮革
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免费 | |
座椅软垫，黑色/猩红色 Nuluxe 合成皮革
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免费 | |
座椅软垫，焦糖 Nuluxe 合成皮革
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免费 | |
座椅软垫，亚麻皮革
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免费 | |
座椅软垫，羊皮纸 Nuluxe 合成皮革
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免费 | |
座椅软垫，合成皮革
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标准 | |
座位, 5
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标准 | |
声音
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天线
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标准 | |
音频系统、AM/FM 收音机、MP3/CD 播放器、卫星收音机
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标准 | |
远程音频控制
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标准 | |
六位演讲者
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标准 | |
特殊费用/学分/选项
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保修，电池 - 100000 英里/96 个月
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标准 | |
暂停
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带螺旋弹簧的前支柱/后叉臂
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标准 | |
轮胎
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P215/45VR17 全季 BSW
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标准 | |
备用轮胎，有限使用，带钢圈
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标准 | |
车轮
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17" 合金
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标准 |
| 完整保修月 | 48岁 | 完整保修里程 | 50,000 |
| 动力总成保修月 | 72 | 动力总成保修里程 | 70,000 |
| 维护保修月 | 没有任何 | 维修保修里程 | 没有任何 |
| 路边保修月 | 48岁 | 路边保修里程 | 无限 |
| 腐蚀保修月 | 60 | 腐蚀保修里程 | 无限 |
不适用
| IIHS 前端适度重叠 | 好的 | IIHS 整体侧面碰撞 | 好的 |
| IIHS最佳选择 | 1个 | IIHS 追尾事故 | 好的 |
| IIHS屋顶强度 | 好的 | IIHS 正面小重叠 | 好的 |
| NHTSA 评级前置驱动器 | 没有评分 | NHTSA 评级前排乘客 | 没有评分 |
| NHTSA 评级正面 | 没有评分 | NHTSA 评级背面 | 没有评分 |
| NHTSA 整体评级 | 没有评分 | NHTSA 评级翻转 | 没有评分 |
