林黛：土耳其游记之三—飞，在土耳其

引言：土耳其诗人纳泽姆·希克梅特·兰（Nâz?m Hikmet Ran，1902年1月17日-1963年6月3日）说过“我并非两洲之一的居民，而是那桥上的行人”。这两州就是欧洲和亚洲，这桥就是连接欧亚两大洲的波斯普鲁斯（Bosphorus)大桥，它在波斯普鲁海峡的晨雾中飘渺着......2025年9月，我们一行十六人的亲友团来到了土耳其。

飞，在土耳其

2025年9月25日，我们在土耳其之行的最后一站伊斯坦布尔游玩。有人说伊斯坦布尔是一座建在梦境上的城市，我喜欢这种说法，因为从博斯普鲁斯海峡升腾的雾气随风浸润了城市也浸润了人的心，美丽如梦幻一般。

伊斯坦布尔是地球上唯一一个横跨两大洲的城市，博斯普鲁斯海峡将伊斯坦布尔分为亚洲和欧洲两部分。伊斯坦布尔的总面积大约是5340平方公里，欧洲区的面积约3470平方公里，亚洲区约 1,870平方公里。相比较于亚洲区，伊斯坦布尔的欧洲区历史更悠久，很多著名的景点如圣索菲亚大教堂、蓝色清真寺、托普卡帕宫、地下水宫和加拉太塔塔都在欧洲区。

9月25日，我们游玩的第一站就是加拉塔塔（Galata Tower）。我们的导游阿乐非常有经验，他一大早就带我们来到塔下，期待在早晨人流尚不太拥挤时就让我们进塔内参观，可是，我们还是围绕着塔身排了一会儿队。排队的时候，正好可以打量塔身和周围的街道。

加拉塔塔最初修建于1348年，塔身高67米，有着厚重的石头砌成的墙，我站在塔下仰头望去，粗糙坚硬的灰黑色的石头被白色的灰泥粗旷地勾勒着，在蓝天下透着威严的气息。塔的周围是石板铺就的街道，街道两旁有老式住宅，从街角小店的橱窗里透出闪闪发亮的金光，那是一个售卖金银视频和瓷器的小店；顺着街道再向远处看去，街道两旁是各种小店，街道上悠闲地走着三三两两的人们。

该我们登塔了。进得塔去，我们乘坐电梯直接抵达塔的最高层，踏上围绕塔身的观景台后，我快乐地如鸟儿一样绕着塔转了一圈。塔下的风景一览无余，可是因为天气的缘故，我只能体会到近处欧洲区和远处亚洲区的波澜壮阔、感受着从波斯布鲁斯海峡吹来的风。不过金角湾地跌桥却清晰可见。

下塔的时候可以走电梯，也可以绕着塔内狭窄的旋转楼梯走下来，我们选择走下来，因为每一层都有一些展览。

其中最吸引我的是赫尔扎芬的飞行纪念展示，赫扎尔芬.艾哈迈德.切莱比（Hezârfen Ahmed Celebi)是17世纪奥斯曼时期的人，他受鸟类启发，有一天给自己装上用木头和布料制做成的翅膀，从加拉塔塔顶一跃而下，借助风力飞跃了整个博斯普鲁斯海峡，成功地从欧洲飞到了亚洲，降落在亚洲区一侧。据说这是人类最早的“滑翔飞行”之一。当时的苏丹穆拉德（Sutan Murad）四世听闻此事后，很是欣赏他的壮举，但后来却又将他流放到阿尔及利亚，因为担心民众把他当成新的神。据传赫扎尔芬在阿尔及利亚去世。

虽然赫扎尔芬因为他的滑翔飞行被安葬在了远离自己家园的地方，但是滑翔飞行活动却在几个世纪后的土耳其发展起来，如今，伊斯坦布尔市政甚至每年会举办“赫扎尔芬飞行节“，而伙伴们也在土耳其乘坐了滑翔伞。

乘滑翔伞飞行是土耳其旅行的重要项目之一，但我是一个脚踩在地上才踏实的人，不敢冒险参加这样的项目。是冰，在车上当我们对视时，她用几乎听不见的唇语问我“要不要去（坐滑翔伞）？”我看看她扭头笑笑；一会儿，我们的目光又碰到一起，又是同样的询问和微笑。几番下来，我示意她“你去我就去。”结果，她大声对着坐在车前面的导游报名“再加两个。”哇，全车哗然开心地不得了。“梅也去，梅也去。”大家又在鼓动梅。一阵哄笑后，梅也加入了飞行的队伍。

2025年的9月18日，我们到了费特希耶（Fethiye）。我们先在海湾处深蓝色的海岸边逗留戏水拍照，头顶上方，一顶顶色彩艳丽的滑翔伞在来蓝天下飘动，想来那些正在乘坐滑翔伞上的人们看着这蔚蓝的海水、美妙的海湾、白色的沙滩、彩色的阳伞和水中嬉戏的人们，心情会是多么愉悦。此时，我的心情已经有些许的激动，但也掺杂着惴惴不安，不可以想象在空中会是怎样的一种感觉。因为就在这个下午，我们也要去坐滑翔伞了。

下午四点多钟，滑翔伞公司的中巴把我们拉往滑翔地，那是著名的巴巴达山（Babada?)，那就是我们的滑翔伞将要起飞的地方。巴巴达山海拔1969米，由于山与海的落差很大，所以产生了天然的上升气流，是世界上最理想的滑翔伞地之一；而且持续稳定的上升气流，使得滑翔伞长可以时间地在空中停留；而且如果愿意，还可以和操纵滑翔伞的飞行员交流飞出一些如旋转等花样动作，以丰富飞行的体验。

中巴上有我们团的人和另外三位来自匈牙利的人，司机显然是老司机，车在道路狭窄拥挤且陡峭的山路上疾驰，看着车窗外陡峭的悬崖沟壑，我自欺欺人地把目光从车窗处移开，暗自祈祷一切平安。

抵达山顶，看到围栏围住一个巨大的光滑的石头，石头的远端是很陡的坡，坡下就是望不到底的悬崖。因为要赶着看日落，滑翔伞的飞行员们各自点名叫着自己的乘客，大家纷纷急忙忙在飞行员和飞行助理的帮助下穿戴整齐，走到陡坡边缘，然后向峡谷飞起。

我的飞行员迟迟没有来，这样站在那里的我就有时间拍下了一个个起飞的瞬间。尤其是看到巨大的滑翔伞在我面前“呼”地展开、飞行员的双脚飞快地奔跑几步、然后连人带伞脱离地面飘进山谷、飘向远方的景象，我被深深震撼。想象着，那风或温柔或凌厉地吹拂着全身、那树木山峦渐渐远去、那海在身下越来越清晰、那太阳在脚下落进海里的感觉，该是怎样一种极致的体验。

当最后一个滑翔伞远离我的视线后，我就独自站在大石头上在风中凌乱。

一辆小轿车冲到围栏边上，从上面蹦出两个男人。他们一下车就打开后备箱从里面拖出一个巨大的背包，然后“咕咚”一声把背包扔过围栏，定睛看着我说“Let's fly.（我们飞吧）”。

可是那时离当天的结束起飞时间只有4分钟了，因为看到有的伙伴穿装备用了很长时间，我非常担心我们能否在4分钟内把装备穿戴完备，我不得不承认我是一个胆小的多虑的人；而且那时天也非常暗了，我又能从天上看到什么呢？我退缩了，我没有乘滑翔伞而是坐车下了山。

我和从天上落下的伙伴们在海边汇和。那时，海平面上的太阳正把它金色的余晖一点点收尽。

当晚伙伴们都收到了滑翔伞公司为她们拍摄的即时滑翔的视频，从她们的视频里看，海，深蓝色的，实在是醉人。但其各自的飞行体验和飞行员有着非常大的关系。

我拍的视频应该是极为珍贵的，因为上到达达山顶的人都是要飞的人，而我是难得的上到山顶却没有飞的那个，而且还在惴惴不安中冷静地拍下视频。一切的事情，上天都有最好的安排。

感谢赫扎尔芬，这位滑翔飞行的先驱；而后来滑翔飞行技术的完善，让我们后来的人们也能悠悠地飘在空中，享受那自由自在无拘无束地飘荡的感觉，而这种体验就发生在土耳其。

土耳其的面积大约78万平方公里，它的沿海为平原，其它部分以高原和山脉为主，所以土耳其也被形容为被大地托起的一个国家。而卡帕多奇亚（Cappadocia），这个坐落在土耳其腹地的高地，就是土耳其高原上的一颗明珠。

卡帕多奇亚有着极为典型的喀斯特地貌，数百万年来火山的喷发，将大量的火山灰覆盖在这片区域，形成厚厚的熔岩，这些熔岩尤其是凝灰岩经过风化和侵蚀，形成奇异独特的地貌。2025年9月21日，我们来到了卡帕多奇亚，当晚居住在洞穴酒店，第二天伙伴们要去坐热气球。

乘坐热气球也是土耳其旅行的重要项目、甚至可以说是最重要的项目，不过，我又退缩了，因为胆怯那种离开地面的感觉。

卡帕多奇亚是一个理想的热气球飞行之地，因为那里空气干燥且风向稳定，尤其是在太阳升起前的风力温和，易于操控热气球。而且在热气球上可以看到地面上起伏的山丘山谷，以从未有过的全新的视角看脚下的大地。可是，并不是每天都可以飞热气球，这取决于天气的变化，就在我们到底达卡帕多奇亚的前四天，都没有热气球飞行。不过伙伴们的运气实在是好，2025年9月22日，那天可以飞。

我和璐住在一个房间里，早晨5点多钟她就整装出发了。当我早上7点去餐厅吃饭时，伙伴回来了，他们的兴奋之情溢于言表。璐说“卡帕多奇亚的热气球不愧是世界上飞行项目最好的，没有之一！！！卡帕多奇亚独特开阔的喀斯特地貌和同时升空的上百个绚丽多彩的热气球，让人仿佛置身于梦幻般的外星世界，太震撼了！”梅说“当太阳缓缓升起后，向阳一面的山丘，变成了金色，天地光影变幻莫测，无数彩球时隐时现，地面奇特的‘月球地貌’清晰呈现…”。

冰也对热气球飞行有详细的记录，她写道“在黎明前最暗的時候便出发，看着原本扁塌在地的熱汽球缓缓充滿了气，一切就绪后便是一阵轰隆震耳的燃气声，热气球缓缓升空了。抵达一定高度后，天色也越渐明亮，上百颗色彩鮮明的热气球在日出之时都高高低低的抵达了空中。在一片宁静里从空中俯看整片壮丽的卡帕多奇亚，起起伏伏令人赞叹这上天雕琢出的美景。再望向天空，远远近近的、高高低低的热气球衬在美丽的空中，又是另一幅刻在脑海里的画作。卡帕多奇亚有世界罕見的奇岩地貌，宛如科幻故事中的世界。......日出时分，数百科热气球缓缓升空，俯瞰壮丽的岩石山谷与蜿蜒的峡谷，絕美景色令人惊叹。”从她的文字中，可以感受到她的喜悦之情，那也是其他伙伴的喜悦之情。

我为伙伴们高兴，也为自己感到有点遗憾。人说，人在走到终点时，不会后悔自己做过什么，而是会后悔自己没有做过什么。以后再遇到好玩的事情时，一定要敢于尝试，在自己的人生中增加全新的体验才是重要的。

在土耳其这个神奇的国度，伙伴们一次次被风托举着飘在空中，滑翔伞是从高处落下，热气球是从平地升起，不一样的是起飞方式，同样的是在空中享受身体和灵魂极致的自由。

张开双臂去飞吧，在未来的日子里。