正文
（南极洲天堂港全景）
船，在冰河里缓缓而行。一块块各式各样的浮冰，以不知保持了多少年的姿态，慢慢地移动着，时不时发出一种奇特的“噼啪”声响，刺穿了烟笼雾罩的晨空。向前望去，云幕低垂，千关万阙躲在云帐的后面，令人难以知晓，只有那些在云底下露出来的铺满了白雪的山脚，才暗示出云帐后藏匿着的巍峨和挺拔。偶尔几缕晨雾飘过，被两岸流泻出来的冰川，染出了丝丝蓝色和绿色。
这就是南极洲的美，美得是如此的奇异，以致于旅人们往往搞不清楚自己到底是在现实还是在梦中。想像一下，清晨，当你静静地从水上漂近岸边，在几乎为零的能见度中上岸，面对着天上静静飘下来的白雪。突然，在风雪中摇摇摆摆地走出一个黑影，慢慢地走近，黑黑的背，白白的肚，红红的嘴，那是只企鹅，像是来欢迎你。于是，你惊喜地拍照，但企鹅先生对你却视而不见，它很优雅的绕开你，向你的身后走去。你回过头来一看，原来在你的身后，在海边的雪地里，有一大群企鹅，一个个形态各异，在斜斜打过来的风雪中静静地歇息，就跟什么坏天气都没发生似的。可是当那摇摇晃晃的企鹅先生走过去，和另一只企鹅打个照面之后，另一只企鹅就加入了企鹅先生的行进队伍。不久，还没等你的眼神转过来，企鹅的队伍竟成了七、八只企鹅的小分队，一字型排开，摇摇摆摆地行进，最后一一消失在飘满浮冰的冰河之中。经历和感受到这一切，难道有谁还能不爱上这个梦境？
在南极洲，一切都显得如此奇异和荒唐，可一切都又那么有序和合理。南极洲的法律规定，在这片大陆上，动物有优先权，人类只能走到离动物十五英尺之近，而动物可以随意接近人类，不受距离限制。在动物对人类的探访不胜其烦时，是人类应该走开不打扰动物。游客上岸，法律规定每次最多只能有一百个人可以呆在岸上，其余人要排队等候。法律还规定，游人不得在南极大陆上有意留下任何物品，包括人类的排泄物，所以南极大陆岸上是不为游人设立公共厕所的。而遗留在南极大陆上的人类排泄物都被分类收集，定期运走，费用高昂。这就是为了保持南极洲这个梦境游客要付出的代价。
相比于前人付出的代价来说，游客这些代价可以说是微乎其微的。自从人类有历史记载以来，有人说是出自于上帝，有人说是出自于本能，人类就认定有一片“南极洲”和北面的土地相平衡，据说在公元前一千五百年希腊人便如此认为。另一个传说是，在公元前五世纪，南极洲的存在被正式证实。等到十五世纪末亨利王子绕过好望角，哥伦布发现“新大陆”，以及十六世纪初麦哲伦完成环球旅行壮举之后，人类就一步一步地向南探索，目的地就是这个人间梦境南极洲。
距离麦哲伦完成环球航行壮举已经半个世纪了，英国人德雷克向英国女王建言要袭击在太平洋沿岸的西班牙运宝船，夺取宝藏。而西班牙人在麦哲伦发现了麦哲伦海峡通道后，就派重兵把守麦哲伦海峡和南部的火地岛，将大平洋视为自己的内海，不许旁人涉足。英国女王对此很不满意，就出了一招“奉旨海盗”，鼓励德雷克与西班牙人作对。
德雷克率众闯进麦哲伦海峡，结果遇到了风浪，一条船翻沉，一条船被迫返回，最后一条船，德雷克的旗舰“金鹿号”在狂风中被刮得向南飘去，最后驶出了火地岛，进入了通太平洋的广大海域，这就是恶名昭著的德雷克海峡。在统计数字上，德雷克海峡囊括了好几个世界之最，它是世界上最宽的海峡，宽度达970公里，又是世界上最深的海峡，最大深度为5248米。由于受极地旋风的影响，德雷克海峡也是风浪最大的海峡，就是万吨巨轮，在德雷克海峡也像一枚落叶一样被风浪打得飘来荡去。如果乘坐的是那艘两千吨级的“海洋之星”探险船通过德雷克海峡，即便是没有风浪，不平静的海水也会让偌大一条船上下颠簸。只要稍微有一点风浪，有大半船的游客，不管他们用了晕船药没有，都会吐得起不了床。这是到南极洲旅游探险的代价。正是因为德雷克海峡以及环绕南极洲冰海的保护，南极洲才能免于像其它大洲那样的人类对生态环境的破坏。
德雷克是成功的，他在太平洋沿岸劫了几艘西班牙宝船，大发了一笔横财后，还为英国女王陛下“发现”了现在的加利福尼亚并宣示了主权。更为成功的是，他和他的船胜利地回到英国，成为麦哲伦之后第二个环游世界的人。从此以后，人类对南极的探险慢慢深入和大胆起来，许多生命财产的代价也因而付出。比较有名的有欧内斯特·沙克尔顿爵士领导的英国南极探险队以及挪威人罗尔德·亚孟森与英国人罗伯特·斯科特的南极征服赛。
最富传奇色彩的是沙克尔顿的探险队，在人类最终到达南极点之前，沙克尔顿的探险队，乘坐帆船“忍耐号”，登上南极大陆，最终到达离地理南极点大约一百英哩的地方。他们在返回时遭遇险情，而沙克尔顿依赖浮冰，机智地保全了全船人的性命。后来沙克尔顿及另外一名志愿者冒险脱难之后，他对船员们不离不弃，只身往返，将大家找到并营救出来。结果出了这么大的险情，沙克尔顿的船队还无一人伤亡。沙克尔顿的传奇经历，让他成为后继探险者们的英雄和榜样。
跟沙克尔顿相比，英国人罗伯特·斯科特就没那么幸运。在沙克尔顿之后，斯科特组织了一支英国探险队，准备去征服南极。与此同时，挪威人·罗尔德·亚孟森也在南极半岛做准备。亚孟森原来是想做第一个到达北极点的人，结果北极探险半路出了问题，无功而返，而英俄等多个国家又各自组成了探险队去征服北极，亚孟森比别人走得慢，落后了。当他认为自己没希望第一个征服北极了以后，他也不通告船员，就秘密地掉转头来向南极驶去。不光亚孟森和斯科特，那时要第一个到达南极点的还有俄国和日本的探险队。大家都约好了和平竞赛，南极点见面，就出发了。亚孟森走得特别顺利，比斯科特早三十五天到达南极点，成了第一个到达地理南极点的人，还插上了挪威国旗。他等斯科特不来，就留下一个帐篷后走了。后来知道，斯科特的探险队到达南极点后，发现了亚孟森的旗子和帐篷，他们还在帐篷里住了两天。可是，当亚孟森安全到达探险营地后再探听时，发现斯科特团队的全部人员都在回程中遭遇恶劣天气冻饿而死。这就是人类最终征服南极大陆的代价。
我一直在想，以生命为代价换取进入南极，这个代价到底值不值？后来我在著名的天堂港泛舟了一次，终于知道了答案。
那天清晨，雾还没有散，云空是阴沉沉的，远处的雪山，一座一座，似有似无地罗列在冰河和冰块之间，像一尊尊罗汉，不知道他们的前身，也不知道他们的后世。在浮冰的碰击声中，我们在水上撑起了小皮舟，轻轻地向前滑去。在桨声之间，不时可以听到某处轰然一声脆响，那是冰川坍塌的声音。天堂港的空气是如此之清新，以致于我都能闻得出空气的颜色。
在水上呆了不久，就像被唤醒了一样，天堂港的各个景物突然运动起来。开始是在海边岩石上栖息的海鸟们三五成群地飞到水上觅食，接下来看到企鹅像飞鱼一样在极地的冷海里上下穿跃，一反它们在岸上摇摇摆摆、彬彬有礼的憨态。不久，覆盖着冰山的云突然飘忽起来，像被风吹开来的婚纱，露出了一座座巍峨峻峭的冰山，背景是越来越纯净的蓝天。跟天上的飞云相反，身下的海水变得异常平静，一丝涟漪都没有，教人不忍心用船桨搅坏了这没有边际的安宁。蓝天、白云、绿色的浮冰，被白雪划成网格般的黑白分明的冰山，像镜子般的海上投影，让人不相信这就是现实，教人不忍心从这个梦境中醒来。
当我看见有些同船的游客面对此等美景，竟被感动得哭泣出来的时候，我终于相信了，进入梦境的代价，不管是多大，都是值得的。南极洲的美，用任何词汇来形容，都是苍白的，用任何语言来描述，都是平淡的。只有亲身经历，我们才能意识到我们这个蓝色星球的特殊和宝贵，只有亲自感受，我们才能真正对造物主将我们送来这个世界充满深切的感恩。
这是一个现实里的梦境，是我们要不惜一切代价保护的地方。
（漂浮在南冰洋的冰山）
（坍塌的冰川和淡定的企鹅）
（在风雪中列队行进的企鹅们）
（泛舟天堂港）
英国探险家罗伯特·斯科特带太多人马和东西了， 又要收集标本又要赶路， 用的不是本地动物和向导拉车， 挪威人一个人赶路轻松， 当然会领先。 尽管这样， 人们更多地记住罗伯特·斯科特， 他的英雄悲剧和勇气， 还有他的日记 特别是最后一页日记
谢谢介绍