情，为何物？

  

情？

一问千年万字轻。

人之语，

怎抵雁邱灵！

 

八百多年前，仅十六岁的元好问，有感于殉情的大雁，以一首《雁邱词》流芳至今，尤其是他的一问，至今人们仍是懵懂不清，不知如何回应。。。

中秋一过，后院池边的大雁，每日清晨九点以后，便成群而来，那阵势，真是震撼，要说铺天盖地，一点都不过分；四点半左右，它们便结队而去，照样毫不含糊地喧嚣着天空。。。

它们来去与日相同，与月相左， 庞大的气势，美丽的飞翔，成了我这些日子，一天当中一道不可忽视和缺少的风景了。

平时，看它们肥硕的身躯，真看不出它们有什么灵性，但看过它们为爱而战的场面，绝对的磅礴，所以知道，那飞行的翅膀，也是它们战时的工具，把我春天录像放在下面，可以证明，我说的是真实的~











 

看来，鸟也不可以貌相的，呵呵。看久了，就很佩服它们了，有很强的纪律性，下面的资料来自网络：

当一只大雁掉队时，它立刻就会感到单独飞行的困难和阻力，因此它会迅速赶上雁群，在次获得集体飞行的优势。当领头雁感到疲惫的时候，它将会退到队伍的后面，由其它大雁接替领头雁的位置大雁组队一边鸣叫一边飞行，可以鼓励前面的大雁保持速度。当一只大雁生病、受伤的时候就会有两只大雁离开队伍去帮助和保护它，直到它死去或者从新开始飞翔才会离开，或加入其它雁群或是赶上原来的队伍。

 大雁飞行是排成“人”字形或“一”字形，是因为它们整天的飞，单靠一只雁的力量是不够的，必须互相帮助，才能飞得快飞得远。有劲的大雁在扑翅膀飞的时候，翅膀尖扇起一阵风，从下面往上面送，就把小雁轻轻地抬起来，长途跋涉的小雁就不会掉队。 
 
 一般靠前面的大雁，是很有力量、很有经验的，由于头雁扇动翅膀的作用，带动气流，若排成“人”字形或“一”字形飞行，后面的大雁飞起来会很轻松，就不必休息很多次 。头雁飞行的过程中在其身后会形成一个低气压区，紧跟其后的大雁飞行时就可以利用这个低气压区减少空气的阻力。有利于整个群体的持续飞行能力。 

 

 虽然科学家们尚不能证明人字形和一字形编队能够节省长途飞行的体力，但是这种编队形式的其他好处已经被证实了。鸟类学家发现，加拿大大雁的眼睛分布在头的两侧，各自可以覆盖从正前方往后的128度角的范围。这与这些大雁编队飞行的极限角度相一致。换句话说，每一个在编队里飞行的大雁都能看到领队鸟，而领队鸟也可以看见全部的编队成员。因此，这些鸟类选择人字形和一字形至少有一个确定的理由：在编队飞行中，每一只鸟都能看见整个编队，从而能够更好地进行相互交流或者自我调整。

与它们相处久了，越来越喜欢它们，可今天早晨，这里已经下起了轻雪，天气越来越冷了，它们来的日子，也不会太长了。。。

现在，真正体会到养宠物的意义了：那是一场爱心的培养，远远大于政治课的作用。。。

因为，这世间，不论人还是动物，都不知道：情，为何物；但都懂得：爱，不可缺少。

 

 

 








祝朋友们：开心快乐~