【加拿大火车游记】火车2-2与落基山

Kamloops的曙光在四点半醒来，例行登记后，大巴带着原班人马来到小小车站。昨天的列车分成两班，一班开往Lake Louis，另一班开往Jasper。这次先跟着三文鱼逛吃逛吃去Lake Louis（露易丝湖），然后回家攒钱，下次去Jasper。

根据昨天的经验，旅馆的免费早餐咱不碰，上车先看菜单。六点准时出发，服务员立马给大家倒咖灰，“今天火车先经过Baby Rocky Mountain，然后Rocky Mountain，大家别打瞌睡。”后来跟盆友说起这趟旅程，费银子还费手机内存。

火车照例先在Kamloops绕行，深山里的大学城，与世隔绝的空气里，弥漫着年轻的青春和流浪的沉默，还有游客的喧嚣与匆匆。

慢慢的火车经过一座纪念碑，加拿大横贯铁路的最后一根铁钉在此落地。

当年修建这条铁路是愚公移山，等不到子子孙孙，只得大量招聘中国外劳，大部分的外劳也长眠于此，无名无姓筑成纪念碑。后人有幸看到这片湖光山色，请为先人们点赞致敬。当然，人家费尽心思劈山开路主要是运输货物，不是给大家看风景的；所以大家拿的铁路，货车优先。

今天特供不带酒精的鸡尾酒，顺便学个英文Mocktail，颜色灰常漂亮。服务小姐姐说喜欢就多来几杯，我喝了5杯。早餐依旧很不错，但是吃的很不专心，因为外面风景太美，手机一直搁在小桌板上，时不时来几张。

正式进入山区，蓝澄澄的天窗开始出现一座座雪山；想象头等舱可以躺着拍照的天窗，激起回家攒银子的强烈欲望。

铁路旁的河流左右飘忽，过一座桥就换一边，河水在阳光下呈现冰川区特有的蓝绿色。造成此种颜色的主因是冰川水里含有灰色的灰（dust），经过阳光反射呈现出蓝中带绿的颜色。这个灰不是火山灰，就是一种冰川地区特有的灰。理科僧帮忙详解一下。

 

午餐过后，火车正式进入落基山，积雪蔓延到铁路两边，温度明显降低，风景从秀丽变成壮观。不久火车慢慢经过Stoney Creek Bridge，高度排名第七，1885年建成，原是木头结构，1894年改建为钢结构。

哗啦啦的又爬过一个山头，火车在一块类似河床的火车站停下，等对面来的火车。然后，稀里糊涂的龟爬半小时，车子彻底在一堆枕木旁边停下。服务员除了给大家送小点心，立马又送一个不算小的Biscuit，此时离开我们的终点Lake Louis只剩下一个小时的路程。

大家等了十五分钟，列车长宣布前方路况：有辆车车故障了，原本以为能勉强爬到最近的火车站，结果是negative。紧急救援已经出动，大概得两小时，故决定给大家提供light dinner。正吃着热乎乎的鸡肉配马铃薯泥，一列货车风尘仆仆的扑过来，全场鼓掌。

火车再度启动来到Spiral Tunnel，八字形铁路。因为无法直线攻克大山，所以用类似之字形的铁路让火车迂回上山；之字形铁路有明显的前进后退，但是八字形铁路没有，理科僧详细解释一下哈，文科僧负责看风景。工程艰难，又是无数生命埋青山。

约莫半小时，火车到达露易丝湖Lake Louis车站已近八点；大半人在此下车，还有一部分人直接前往班芙Banff。道别列车服务员，登上大巴来到心心念念十多年的景点和旅馆。

  

走进湖景房，刘姥姥进大观园似的把房间逛一遍。群里已经问了N+1次蓝宝石的景色……嗯……嗯……出门照相去！然后我跟两个娃在旅馆一楼绕来绕去，知道湖在外面，可不知道门在哪里。最后是旅馆服务人员带我们到大门口，“出门右转就是湖，小心路滑。”

冬天还没有，蓝宝石在冰块下面。