开车史记– 考张驾照来玩玩

开车开车，在米国大地上，不会开车等于残废；大城市里半残，小城市里属高位截瘫，到了小乡村……呵呵，今天天气不错，吃饭没？

要开车，首先要学。女孩子学开车，有人说是黑色喜剧，先是左右不分，再是手忙脚乱，最后顺利过关。男孩子学开车，一般是稳当的伦理剧，结局也许很摔眼镜。

女孩子通常比男孩子容易拿到驾照，因为女孩子胆小用功嘛，笔试高分，路考慢慢开，慢慢慢，慢的让考官都想下车走路。栗子一颗，本紫路考的时速始终没超过20麦，考官最后扣我一分，“我知道你害怕，但是你也实在太慢了，这样会造成交通阻塞的，下次开快一点。”然后我听他跟同事嘟哝说平生第一次叫人开车开快点。

车，要求能动能静，会开车更要会停车。我有个飞行员叔叔，他说谁都能把飞机飞上天去，但降落就是高级技术活了。这里所谓停车，指一般停车，不是夹缝里求生存的那种；我有个朋友去考驾照，本来一切顺利，最后却因停车问题荣获三个月后再来一次奖。她开回警局准备停车，先是把油门当刹车用力一踩，然后迅速反应过来个紧急刹车；吉嘎巨响，别说车上的考官面无血色，连我们在外面聊天的陪考人士也抱头鼠窜。惊魂甫定，大家发现考官额头多一个包……。

笔试没有问题，背书就是学霸的专长，路考比较多样化。大城市路考基本是在停车场搞定，免得去路上堵塞交通，各种难度；小乡村和小城市路考是真枪实弹的上路，星期六早上去考最好，没车。我是在小乡村考得驾照，24小时都没什么车，考官也特好，专拣路宽宽人少少的地方给我开。

对在米国学车的同学来说，路考基本一次过关，没过关的就是楼上那种；可在国内就会开车的盆友呢，我就不常听说有一次过关的。

绝大多数问题出在STOP sign，什么叫STOP？STOP的定义是速度归零，左顾右盼，然后再走。国内来的开车族，通常把速度降到二麦三麦就算停，也不左顾右盼，早盼过了是吧！好消息是没停稳但有左右瞄瞄的，警告一次，第二次还犯就回家。最糟糕的是那种把STOP当绿灯，直接冲过去还加速，不知道会不会有罚单，但是肯定下回见。

我见过一个三次路考没过的朋友，都是因为闯STOP，“我看那边有车来，所以赶紧加速冲过去。然后考官叫我下车，他来开。为什么我要停？我开的比他快，我过去了他也过去了，不是很好吗？”男的，在国内兼职开出租，驾驶技术没话说，不守规矩的技术更没话说。

其他问题是开车族的坏习惯，比如过红绿灯不看自己灯号的（看别人的），上车不扣安全带的，转弯不打灯等等。都不是大问题，只是会影响生命安全罢了。

而且啊，考到驾照以后，开车安全常识水平瞬间降至冰点以下。比如路边限速牌变成最低限速，STOP随便停停，别人的红灯就是自己的绿灯等等。

呵呵，别说你没有。