给轮胎常见病把脉

病例１：铁钉等尖锐物突然刺入 　　
        目前，几乎所有的车子都装有无内胎的辐射层轮胎，即使突然遭到铁钉等尖锐物刺入也不会马上就爆胎。相反，装有内胎的轮胎在突然遭到铁钉等尖锐物刺入时，空气会通过内胎与轮胎内侧的间隙，并从气嘴及钢圈的间隙中流散出来，胎内的空气会马上锐减。无内胎的轮胎不会立即爆胎，这是因为空气只会从被刺的小洞中慢慢地流失。
　　
处方：全面检查轮胎。方向盘偏向不稳时，先将车子停在安全的场所，然后再全面检视轮胎空气减失的情况。
　１．将车子置于平坦的路面上，比较一下前轮及后轮左右的轮胎气压是否均等。
　２．如果发现轮胎的空气减少了，要仔细检查轮胎的四周，特别是胎面的部分要认真检查。
　３．有铁钉等锐利物刺入时，不可将铁钉拔除，只要更换备胎即可。若拔掉铁钉，空气会跑掉，而且千斤顶也会很难顶起来，在修补爆胎时会找不到漏点而耗费时间。 　
    ４．如果没有备胎或者无换胎时，要控制速度，以低速行驶到最近的加油站或修理厂请求援助。
　　
病例２：开车误操作导致轮胎爆裂 　　
        轮胎的侧边部分是保证从胎面到胎圈为止整个胎架的橡胶层，开车时如果错误操作，比如汽车在高速行驶时，轮胎碾过石头时会破损，进而引起轮胎的爆裂；再比如，停车时紧贴马路牙子，可引起轮胎鼓包或产生蹭裂的痕迹。这是因为路面上所承受的冲击造成不断的弯曲扭动造成的。如果是轮胎侧边部分爆裂，则无法进行爆胎整修，最好还是更换新胎。
　　
处方：开车时注意正确操作 　　
１．掌握好时速，在路面遇到石头等尖硬的东西要及时躲避。
２．停车的时候，尽量离马路牙子远一点，避免蹭痕。
３．无法整修时应及时更换轮胎。

        车大夫语录：查看轮胎的凹陷程度。当您行驶在平坦的道路上踩刹车的时候，如果总感觉道路的状况或方向盘偏向一边，有时不握紧的话似乎无法前进时，这时，不要继续行驶，您最好下车查看轮胎的凹陷程度，即使不知道正确的轮胎气压也无妨，只要与地面接触的四个轮胎凹陷在１厘米左右的话，仍可继续使用。

病例３： 轮胎气压不适当　　
        根据轮胎气压的不同，轮胎和路面的接触状况会随之而变，在气压低的情况下，胎面的两边较易接触到路面；相反，在气压高的情况下，胎面的中央部分会较易接触到路面，因此，在和路面接触的点不同的情况下磨耗，从轮胎整体上看来便形成偏磨耗。
　　
处方：确认轮胎气压 　　
        发现有偏磨耗的情况时，赶快做轮胎气压的检查工作，以调整适合车子的轮胎气压，或将轮胎交换一下也很有效。
　　１．打开车门看看贴标上所规定的胎压是多少。
　　２．使用胎压检测器检查每个轮胎的气压。
　　３．胎压不足可在加油站等处灌入空气。 　　
       泡轮胎的气压大约是２ＫＧ／ＣＭ２左右，如果气压高于此标准时，压住充气阀的针口将空气放出，直到符合标准为止。

        车大夫语录：发现轮胎偏磨耗的方法：检查轮胎的前束：检查的方法是把车子停在水平路面上，并把方向盘打正，您可站在车的前方，５米—１０米左右，仔细观察轮胎的倾斜角度。如果发现偏差较大，说明有偏磨耗；此外，轮胎的花纹若磨没了，说明问题很严重，特别是在紧急制动时有可能发生爆胎。因此，发现这类问题必须及时换胎。
　　常见的不正常磨损有以下几种：

      （1）.  轮胎的中央部分早期磨损：主要原因是充气量过大。适当提高轮胎的充气量，可以减少轮胎的滚动阻力，节约燃油。但充气量过大时，不但影响轮胎的减振性能，还会使轮胎变形量过大，与地面的接触面积减小，正常磨损只能由胎面中央部分承担，形成早期磨损。如果在窄轮辋上选用宽轮胎，也会造成中央部分早期磨损。

      （2）.  轮胎两边磨损过大：主要原因是充气量不足，或长期超负荷行驶。充气量小或负荷重时，轮胎与地面的接触面大，使轮胎的两边与地面接触参加工作而形成早期磨损。

      （3）.  轮胎的一边磨损量过大：主要原因是前轮定位失准。当前轮的外倾角过大时，轮胎的外边形成早期磨损，外倾角过小或没有时，轮胎的内边形成早期磨损。

      （4）.  轮胎胎面出现锯齿状磨损：主要原因是前轮定位调整不当或前悬挂系统位置失常、球头松旷等，使正常滚动的车轮发生滑动或行驶中车轮定位不断变动而形成轮胎锯齿状磨损。

      （5）.  个别轮胎磨损量大：个别车轮的悬挂系统失常、支承件弯曲或个别车轮不平衡都会造成个别轮胎早期磨损。出现这种情况后，应检查磨损严惩车轮的定位情况、独立悬挂弹簧和减振器的工作情况，同时应缩短车轮换位周期。

      （6）.  轮胎出现斑秃形磨损：在轮胎的个别部位出现斑秃性严惩磨损的原因是轮胎平衡性差。当不平衡的车轮高速转动时，个别部位受力大，磨损加快，同时转向发拦，操纵性能变差。若在行驶中发现某一个特定速度方向有轻微抖动时，就应该对车轮进行平衡，以防出现斑秃形磨损。

         检查轮胎的后桥内外倾角，一般要请汽车维修人员检查，发现问题要及时换胎。以上这些是轮胎加速磨损，影响使用寿命的主要原因。车主在行驶一段时间以后，最好到专业汽车维修厂进行四轮定位，做到防患于未然。

病例４： 钢圈的平衡感不佳 　　
        即使是经过严格检验的轮胎及钢圈多少都会有重量的误差，在轮胎套上钢圈的状态下，为了能自由地转动而轻轻地移动位置时，较重的部分会自动停落下面。这种情况叫做静平衡失调。如果不矫正继续使用的话，会引起轮胎的上下晃动或轮胎的异常磨耗。
　　
处方：重新矫正轮胎的平衡度 　　
        在行驶中方向盘震动或车子震动时，要检视轮胎是否有偏磨耗的情况产生。还有，钢圈的胎环部分所安装的平衡铅坠是否已脱落？检视的结果如果是平衡铅坠并无脱落，而且轮胎也未发生异常磨耗的话，这尚属开始磨损的阶段，因此，应交由专门维修人员将钢圈的平衡度调整一下。