修后轮煞车

鼓式煞车的CYLINDER有两个活塞，踩煞车时两个活塞向两个相反的方向撑出。两个
弧型的煞车片一端连在一起，另一端各连上两个活塞的外端。煞车材料朝外，煞车
时两个活塞往外撑煞车片，煞车片挤压DRUM 的内壁达到煞车的目的。两个煞车片之
间有一条弹簧，煞车结束后，弹簧将两个煞车片往里拉使煞车片脱离DRUM内壁。两
个煞车片之间还有一根可以调节长度的螺丝杆，用来控制煞车片回缩的距离。

当煞车片变薄时，煞车片移动距离变大，这时需要调节控制杆的长度使煞车片回缩
的距离变小。调控制杆的长度不需要打开DRUM，卸下轮胎后从煞车的背面可以看到
一个很小的窗口，往里可以看到一个齿轮，用一小螺丝刀从窗口伸进去拨动齿轮即
可，好象齿轮只能往一个方向拨。

如果煞车片磨得太薄，活塞往外撑的距离过大，活塞留在CYLINDER里的部分太短，
这时煞车油有可能渗出甚至喷出。严重的可以导致煞车失灵。不是吓唬你，本人亲
身经历过。所以当你感觉煞车踏板踩下的距离过长，或者调节过几次控制杆长度后，
需要考虑检查煞车片的厚度。这就需要打开DRUM了。

换煞车片的大体步骤是：

1。找一块平地，一定没有斜坡，车轮前后挡住。把档放在NUETRAL上，有手煞的把
手煞放下。

2。把车撑起来，卸下轮胎，卸下DRUM(有时可能比较困难)。

3。拿下DRUM后，就可以看到全貌了。先取下PARKING BRAKE的CABLE(这是为什么要
把档放在NUETRAL)，再把连接两个煞车片的弹簧摘下来(比较费劲)。两个煞车片就
可以拆下来了。

装回的步骤相反。需要注意的是，装好新煞车片以后，要反复调试控制杆的长度，
使其既不会使煞车片移动距离过大，又不能靠DRUM内壁太近。

[jerryus]

沙发，哇这是技术活，要好好学习学习，尽管祈祷如果有啥事情俺最好不要自己动手。。。呵呵。。