加国东北人
有关钓鱼、汽车、房屋、运动?对您有益处我就欣慰！
正文
缩略语
ABS
anti-lock brake system
防抱死制动系统
ASR
acceleration slip regulation
加速防滑转调节（控制）系统
AT（ATM）
automatic transmission
自动变速器
ABV
air bypass valve
旁通空气阀
CCS
cruise control switch（system）
巡航控制开关（系统）
CDM
chassis dynamometer
底盘测功仪
CKP
crankshaft position
曲轴位置
CMP
camshaft position sensor
凸轮轴位置传感器
CCM
central control module
中央控制模块
EBD
electronic brake（force）distribution
电子控制的制动力分配（系统）
ECM
engine control module
发动机控制模块
ECTS
engine coolant temperature
发动机冷却液温度传感器
ECU
electronic control unit
电子控制单元
EGR
exhaust gas recirculation
废气再循环
EFI
electronic fuel injection
电子控制燃油喷射
EPI
electronic petrol injection
电子控制汽油喷射
EVAP
evaporative emission control system
燃油蒸发排放控制系统
ESP
electronic stability program
电控稳定系统
EVAP-CPCS
EVAP-canister purge control solenoid
EVAP碳罐净化控制电磁阀
EVAP-TPCV
EVAP-tank pressure control valve
EVAP油箱压力控制阀
FPR
fuel pump relay
燃油泵继电器
HO2S
heated oxygen sensor
加热型氧传感器
IAC
idle air control
怠速空气控制
IDL
idle throttle position sensor
怠速节气门位置传感器
IGT
ignitor（primary frigger）
点火装置（初级触发器）
ISC
idle speed control
怠速控制
IAT
intake air temperature
进气温度
KNK
knock sensor
爆震传感器
MAF
mass air flow
质量空气流量
MAP
manifold absolute pressure
进气歧管绝对压力
MAT
manifold air temperature
进气歧管空气温度
MFI
multiport fuel injection
多点燃油喷射
PCV
positive crankcase ventilation
曲轴箱强制通风
PFI
port fuel injected（system）
进气道燃油喷射系统（即多点喷射）
PSP
power steering pressure
动力转向压力
P/S
power steering
动力转向
SPD
vehicle speed sensor
车速传感器
SIR
supplemental inflatable restraint
辅助充气式气囊保护（约束）装置
TCS
traction control system
牵引力控制系统
TP（TPS）
throttle position （sensor）
节气门位置（传感器）
TVV
thermal vacuum valve
热力真空阀
THA
intake air temperature sensor
进气温度传感器
THW
coolant temperature sensor
冷却水温度传感器
TBI
throttle body fuel injection
节气门体燃油喷射（单点喷射）
TWC
three way catalyst converter
三元催化转换器
VSV
vacuum solenoid valve
真空电磁阀
VCV
vaccum control valve
真空控制阀
VTA
throttle position sensor
节气门位置传感器
VSS
vehicle speed sensor
车速传感器
变速器
M（Manual）：手动变速器
A（Automatic）：自动变速器
A4：四速自动变速器
发动机
LLengtn：气缸排列法，代表直列。L4，直列4缸
V（6、8、12）：即其气缸排列在两侧，成“V”字型，“6、8、12”表示气缸数量，V6表示“6缸V型发动机”， 其优点是发动机的布置紧凑，占用空间小。
DOHC：双顶置凸轮轴
OHC：顶置凸轮轴
EFI：燃油喷射
自动挡变速器
P挡：停车挡，在车子停放或完全静止时采用。
R挡：倒车挡，使用该挡时必须将车完全静止才能入挡，严禁在运动中由前进挡换入倒车挡，以防损坏齿轮。
N挡：空挡，车辆暂停使用，如等候红、绿灯。
D挡：行车挡。
2挡：中速挡，在雪地或市区等车速不高的情况下使用。
L挡：低速挡，用于爬斜坡或易打滑路面。
OD挡：超速挡，用于高速行驶情况。
进口汽车常用英文缩写一览
ＳＷ开关
ＳＴ起动
ＯＮ接通
ＯＦＦ断开
ＩＣ点火
ＡＣＣ附件
ＣＨＥ充电指示灯
ＯＩＬ油压警告灯
ＤＯＯＲ车门警告灯
ＢＡＴ蓄电池液量警告灯
ＳＴＯＰ制动信号灯
ＷＡＳＨ洗涤器液量警告灯开关
ＶＡＣ真空度警告灯
ＥＸＨＴＥＭＰ排气温度警告灯
ＢＥＬＴ安全带警告灯
ＦＶＥＬ燃油表
ＡＭＰ电流表
ＶＯＬＴ电压表
ＴＥＭＰ水温表
ＴＵＲＮ转向指示灯
ＢＥＡＭ远光指示灯
ＰＥＡＫ驻车制动指示灯
ＡＣ空调Ｊ０１５
汽车名词“V”字多 了解汽车专有名词
MPV：
MPV的概念来自美国，其全称是Multi－Purpose Vehicle，即多用途汽车。也有说是Mini Passenger Van，意即微型乘用厢型车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可做180度旋 转等。近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S－MPV，S是Small(小)的意思。S－MPV车长一般在4米左右，车身紧凑，乘员席为5－7座。时至今日，凡称作MPV的车，一定是厢型的，也就是我们俗称的面包车，而且它主要用途一定是用于乘坐人的。
F－MPV
F－MPV中的F是英文Family的第一个字母，代表“家庭”的意思，表示该车既可乘人，也可载货。市场上昌河北斗星打出了F－MPV的概念。MPV过去称之为APV，而且我们中国人还给它起个直观、形象的名字“子弹头”。上个世纪90年代，中国进口一批美国汽车，常见的通用Lumina，车头尖尖的，酷似“子弹头”。国产MPV有上海通用别克GL8、东风嘉华等。
SUV
SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。现在主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大，在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。
RV
全称是Recreation Vehicle，中文意思是“休闲车”。从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，都可归属于RV，包括SUV也可属于RV。RV是以家庭用车为前提的，它最重要的特点，在于外形上与传统的三厢式轿车不一样，看上去有些RV像两厢式轿车，有些RV像越野车。
S－RV
出自上海通用，一款赛欧旅行车上市时被冠以S－RV的概念。S代表“赛欧”英文Sail的第一个字母。在国际上，RV的概念不很明显，人们通常称为旅行款轿车。
CUV
CUV是Car－Based Ultility Vehicle的缩写，指以轿车底盘为基础，融合了轿车、MPV和SUV特征的多功能车，也被称为Crossover(混型车)。
东风本田新近推向市场的CR－V，以及仅在日本国内市场销售的本田HR－V，则与本文所阐述的意思毫无关联，他们只是本田公司生产的两款城市休闲用车，只不过用CR－V和HR－V命名罢了。
Quattro-全时四轮驱动系统
Tiptronic-轻触子-自动变速器
Multitronic-多极子-无级自动变速器
ABC-车身主动控制系统
DSC-车身稳定控制系统
VSC-车身稳定控制系统
TRC-牵引力控制系统
TCS-牵引力控制系统
BAS-制动辅助系统
DCS-车身动态控制系统
EBA-紧急制动辅助系统
EBD-电子制动力分配系统
EDS-电子差速锁
ESP-电子稳定程序系统
HBA-液压刹车辅助系统
HDC-坡道控制系统
HAC-坡道起车控制系统
DAC-下坡行车辅助控制系统
A-TRC--车身主动循迹控制系统
SRS-双安全气囊
SAHR-主动性头枕
GPS-车载卫星定位导航系统
i-Drive--智能集成化操作系统
Dynamic.Drive-主动式稳定杆
R-直列多缸排列发动机
V-V型汽缸排列发动机
B-水平对置式排列多缸发动机
WA-汪克尔转子发动机
W-W型汽缸排列发动机
Fi-前置发动机（纵向）
Fq-前置发动机（横向）
Mi-中置发动机（纵向）
Mq-中置发动机（横向）
Hi-后置发动机（纵向）
Hq-后置发动机（横向）
OHV-顶置气门，侧置凸轮轴
OHC-顶置气门，上置凸轮轴
DOHC-顶置气门，双上置凸轮轴
CVTC-连续可变气门正时机构
VVT-i--气门正时机构
VVTL-i--气门正时机构
V-化油器
ES-单点喷射汽油发动机
EM-多点喷射汽油发动机
SDi-自然吸气式超柴油发动机
TDi-Turbo直喷式柴油发动机
ED-缸内直喷式汽油发动机
PD-泵喷嘴
D-柴油发动机（共轨）
DD-缸内直喷式柴油发动机
缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧）
TA-Turbo（涡轮增压）
NOS-氧化氮气增压系统
MA-机械增压
FF-前轮驱动
FR-后轮驱动
Ap-恒时全轮驱动
Az-接通式全轮驱动
ASM 动态稳定系统
AYC主动偏行系统
ST-无级自动变速器
AS-转向臂
QL-横向摆臂
DQL-双横向摆臂
LL-纵向摆臂
SL-斜置摆臂
ML-多导向轴
SA-整体式车桥
DD-德迪戎式独立悬架后桥
VL-复合稳定杆式悬架后桥
FB-弹性支柱
DB-减震器支柱
BF-钢板弹簧悬挂
SF-螺旋弹簧悬挂
DS-扭力杆
GF-橡胶弹簧悬挂
LF-空气弹簧悬挂
HP-液气悬架阻尼
HF-液压悬架
QS-横向稳定杆
S-盘式制动
Si-内通风盘式制动
T-鼓式制动
SFI-连续多点燃油喷射发动机
FSI-直喷式汽油发动机
PCM - 动力控制模块~
EGR -废气循环再利用
BCM - 车身控制模块~
ICM - 点火控制模块~
MAP - 空气流量计
ST-无级自动变速器
FF-“前置引擎前轮驱动”
FR-“前置引擎后轮驱动”
RR-“后置引擎后轮驱动”
ABS
anti-lock brake system
防抱死制动系统
ASR
acceleration slip regulation
加速防滑转调节（控制）系统
AT（ATM）
automatic transmission
自动变速器
ABV
air bypass valve
旁通空气阀
CCS
cruise control switch（system）
巡航控制开关（系统）
CDM
chassis dynamometer
底盘测功仪
CKP
crankshaft position
曲轴位置
CMP
camshaft position sensor
凸轮轴位置传感器
CCM
central control module
中央控制模块
EBD
electronic brake（force）distribution
电子控制的制动力分配（系统）
ECM
engine control module
发动机控制模块
ECTS
engine coolant temperature
发动机冷却液温度传感器
ECU
electronic control unit
电子控制单元
EGR
exhaust gas recirculation
废气再循环
EFI
electronic fuel injection
电子控制燃油喷射
EPI
electronic petrol injection
电子控制汽油喷射
EVAP
evaporative emission control system
燃油蒸发排放控制系统
ESP
electronic stability program
电控稳定系统
EVAP-CPCS
EVAP-canister purge control solenoid
EVAP碳罐净化控制电磁阀
EVAP-TPCV
EVAP-tank pressure control valve
EVAP油箱压力控制阀
FPR
fuel pump relay
燃油泵继电器
HO2S
heated oxygen sensor
加热型氧传感器
IAC
idle air control
怠速空气控制
IDL
idle throttle position sensor
怠速节气门位置传感器
IGT
ignitor（primary frigger）
点火装置（初级触发器）
ISC
idle speed control
怠速控制
IAT
intake air temperature
进气温度
KNK
knock sensor
爆震传感器
MAF
mass air flow
质量空气流量
MAP
manifold absolute pressure
进气歧管绝对压力
MAT
manifold air temperature
进气歧管空气温度
MFI
multiport fuel injection
多点燃油喷射
PCV
positive crankcase ventilation
曲轴箱强制通风
PFI
port fuel injected（system）
进气道燃油喷射系统（即多点喷射）
PSP
power steering pressure
动力转向压力
P/S
power steering
动力转向
SPD
vehicle speed sensor
车速传感器
SIR
supplemental inflatable restraint
辅助充气式气囊保护（约束）装置
TCS
traction control system
牵引力控制系统
TP（TPS）
throttle position （sensor）
节气门位置（传感器）
TVV
thermal vacuum valve
热力真空阀
THA
intake air temperature sensor
进气温度传感器
THW
coolant temperature sensor
冷却水温度传感器
TBI
throttle body fuel injection
节气门体燃油喷射（单点喷射）
TWC
three way catalyst converter
三元催化转换器
VSV
vacuum solenoid valve
真空电磁阀
VCV
vaccum control valve
真空控制阀
VTA
throttle position sensor
节气门位置传感器
VSS
vehicle speed sensor
车速传感器
变速器
M（Manual）：手动变速器
A（Automatic）：自动变速器
A4：四速自动变速器
发动机
LLengtn：气缸排列法，代表直列。L4，直列4缸
V（6、8、12）：即其气缸排列在两侧，成“V”字型，“6、8、12”表示气缸数量，V6表示“6缸V型发动机”， 其优点是发动机的布置紧凑，占用空间小。
DOHC：双顶置凸轮轴
OHC：顶置凸轮轴
EFI：燃油喷射
自动挡变速器
P挡：停车挡，在车子停放或完全静止时采用。
R挡：倒车挡，使用该挡时必须将车完全静止才能入挡，严禁在运动中由前进挡换入倒车挡，以防损坏齿轮。
N挡：空挡，车辆暂停使用，如等候红、绿灯。
D挡：行车挡。
2挡：中速挡，在雪地或市区等车速不高的情况下使用。
L挡：低速挡，用于爬斜坡或易打滑路面。
OD挡：超速挡，用于高速行驶情况。
进口汽车常用英文缩写一览
ＳＷ开关
ＳＴ起动
ＯＮ接通
ＯＦＦ断开
ＩＣ点火
ＡＣＣ附件
ＣＨＥ充电指示灯
ＯＩＬ油压警告灯
ＤＯＯＲ车门警告灯
ＢＡＴ蓄电池液量警告灯
ＳＴＯＰ制动信号灯
ＷＡＳＨ洗涤器液量警告灯开关
ＶＡＣ真空度警告灯
ＥＸＨＴＥＭＰ排气温度警告灯
ＢＥＬＴ安全带警告灯
ＦＶＥＬ燃油表
ＡＭＰ电流表
ＶＯＬＴ电压表
ＴＥＭＰ水温表
ＴＵＲＮ转向指示灯
ＢＥＡＭ远光指示灯
ＰＥＡＫ驻车制动指示灯
ＡＣ空调Ｊ０１５
汽车名词“V”字多 了解汽车专有名词
MPV：
MPV的概念来自美国，其全称是Multi－Purpose Vehicle，即多用途汽车。也有说是Mini Passenger Van，意即微型乘用厢型车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可做180度旋 转等。近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S－MPV，S是Small(小)的意思。S－MPV车长一般在4米左右，车身紧凑，乘员席为5－7座。时至今日，凡称作MPV的车，一定是厢型的，也就是我们俗称的面包车，而且它主要用途一定是用于乘坐人的。
F－MPV
F－MPV中的F是英文Family的第一个字母，代表“家庭”的意思，表示该车既可乘人，也可载货。市场上昌河北斗星打出了F－MPV的概念。MPV过去称之为APV，而且我们中国人还给它起个直观、形象的名字“子弹头”。上个世纪90年代，中国进口一批美国汽车，常见的通用Lumina，车头尖尖的，酷似“子弹头”。国产MPV有上海通用别克GL8、东风嘉华等。
SUV
SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。现在主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大，在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。
RV
全称是Recreation Vehicle，中文意思是“休闲车”。从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，都可归属于RV，包括SUV也可属于RV。RV是以家庭用车为前提的，它最重要的特点，在于外形上与传统的三厢式轿车不一样，看上去有些RV像两厢式轿车，有些RV像越野车。
S－RV
出自上海通用，一款赛欧旅行车上市时被冠以S－RV的概念。S代表“赛欧”英文Sail的第一个字母。在国际上，RV的概念不很明显，人们通常称为旅行款轿车。
CUV
CUV是Car－Based Ultility Vehicle的缩写，指以轿车底盘为基础，融合了轿车、MPV和SUV特征的多功能车，也被称为Crossover(混型车)。
东风本田新近推向市场的CR－V，以及仅在日本国内市场销售的本田HR－V，则与本文所阐述的意思毫无关联，他们只是本田公司生产的两款城市休闲用车，只不过用CR－V和HR－V命名罢了。
Quattro-全时四轮驱动系统
Tiptronic-轻触子-自动变速器
Multitronic-多极子-无级自动变速器
ABC-车身主动控制系统
DSC-车身稳定控制系统
VSC-车身稳定控制系统
TRC-牵引力控制系统
TCS-牵引力控制系统
BAS-制动辅助系统
DCS-车身动态控制系统
EBA-紧急制动辅助系统
EBD-电子制动力分配系统
EDS-电子差速锁
ESP-电子稳定程序系统
HBA-液压刹车辅助系统
HDC-坡道控制系统
HAC-坡道起车控制系统
DAC-下坡行车辅助控制系统
A-TRC--车身主动循迹控制系统
SRS-双安全气囊
SAHR-主动性头枕
GPS-车载卫星定位导航系统
i-Drive--智能集成化操作系统
Dynamic.Drive-主动式稳定杆
R-直列多缸排列发动机
V-V型汽缸排列发动机
B-水平对置式排列多缸发动机
WA-汪克尔转子发动机
W-W型汽缸排列发动机
Fi-前置发动机（纵向）
Fq-前置发动机（横向）
Mi-中置发动机（纵向）
Mq-中置发动机（横向）
Hi-后置发动机（纵向）
Hq-后置发动机（横向）
OHV-顶置气门，侧置凸轮轴
OHC-顶置气门，上置凸轮轴
DOHC-顶置气门，双上置凸轮轴
CVTC-连续可变气门正时机构
VVT-i--气门正时机构
VVTL-i--气门正时机构
V-化油器
ES-单点喷射汽油发动机
EM-多点喷射汽油发动机
SDi-自然吸气式超柴油发动机
TDi-Turbo直喷式柴油发动机
ED-缸内直喷式汽油发动机
PD-泵喷嘴
D-柴油发动机（共轨）
DD-缸内直喷式柴油发动机
缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧）
TA-Turbo（涡轮增压）
NOS-氧化氮气增压系统
MA-机械增压
FF-前轮驱动
FR-后轮驱动
Ap-恒时全轮驱动
Az-接通式全轮驱动
ASM 动态稳定系统
AYC主动偏行系统
ST-无级自动变速器
AS-转向臂
QL-横向摆臂
DQL-双横向摆臂
LL-纵向摆臂
SL-斜置摆臂
ML-多导向轴
SA-整体式车桥
DD-德迪戎式独立悬架后桥
VL-复合稳定杆式悬架后桥
FB-弹性支柱
DB-减震器支柱
BF-钢板弹簧悬挂
SF-螺旋弹簧悬挂
DS-扭力杆
GF-橡胶弹簧悬挂
LF-空气弹簧悬挂
HP-液气悬架阻尼
HF-液压悬架
QS-横向稳定杆
S-盘式制动
Si-内通风盘式制动
T-鼓式制动
SFI-连续多点燃油喷射发动机
FSI-直喷式汽油发动机
PCM - 动力控制模块~
EGR -废气循环再利用
BCM - 车身控制模块~
ICM - 点火控制模块~
MAP - 空气流量计
ST-无级自动变速器
FF-“前置引擎前轮驱动”
FR-“前置引擎后轮驱动”
RR-“后置引擎后轮驱动”
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