学会修车

学会修车

修车DIY分三个层次，一是保养自己的车，二是修理自己的车，三是自己修不了时知道如何找修车技工为自己修车。
一．保养层次 （相当于读书的扫盲阶段，主要是看和摸的功夫）
自己保养车有哪些内容呢，很简单，三大类:
一是检查各种油液水平，机油，自动档液，转向助力泵液，刹车液，水箱防冻冷却液等，如果没有泄漏，这些油液一般半年一年都不用添加。老车烧机油和漏液则需要添加。
二是更换损耗件，换机油和机油滤器，空气滤器，汽油滤器，自动档液，差速器液，水箱冷却液等。主要是换机油比较常做，建议用合成机油，可以一万公里左右换一次，而且以后少有OIL GEL的问题。其他的更换要看情况，一般数万公里以后才需要换。
三是检查隐患：轮胎有否漏气，停车的地板是否有新的漏液，电池线缸线有否松动，有否松动的螺丝，有否异味异响等，发现隐患要及时处理。
二．修车层次 （相当于大学毕业水平，需要自己动手）
所谓修车，说白了就是换零件。打开车头盖看到复杂的引擎真的很可怕。可以自己修吗？不可以，一般的修车铺也修不了引擎，而且引擎和自动档都是非常耐用的部件，保养得好一般也要30万公里以上才需要开盖修理。很多车子的毛病，其实都是一些易损件寿命到了需要更换。譬如启动马达，电机，皮带，水箱，消声器，电池，火花塞，缸线，刹车皮，各种轴承和灯等。哪里坏换哪里，去车铺修理绝大多数的情况就是换这些东西。自己观察诊断或请人诊断，知道是哪里坏了，去买个零件回来换上相信许多人都会做。
三．找修车铺为自己修车 （相当于博士水平，博士一般不屑于自己动手）
自己修车，再能干也有修不了的时候，有时限于水平，更多时是限于工具和场地，譬如车需要頂高，需要特殊的工具等。此时就得找修车铺，因为你学会了自己诊断，拿去修车铺时已经知道要修哪里，说的话也在行，这种情况下修车铺通常不敢宰你。
四．DIY所需的工具
100多勒应当足够，买一套带转柄的套筒扳手（9mm － 24mm）, 一套一头开口一头圈状的扳手，买中国造的，一来便宜可用，二来支持祖国经济，火花塞套筒扳手，机油滤器扳手，机油盆。有了这些基本工具后再补充一些特殊的工具就行了，到时需要什么再买什么。现在买工具，十元买一大串，十多年钱咱买一把扳手就几十多，中国造真是好。另外去汽车零件店买一本你那部车型号的修车手册（最贵的开销）。
五．如何很快学会自己修车？
可以自己多看点有关修车的文章，可以到车主论坛向别人请教。现在有了互联网，学自己修车比过去任何时候都容易。车子出现什么毛病，把症状打入Google搜索一遍，至少出来几百项有关的答案。不过网上有关修车的文章有些是修车铺的人写的，有些是车主在论坛里发表的，也有些是不懂装懂胡乱抄袭来的。一般来说论坛里车主的文章最有可信度。
另外有一种上门做车修理保养的修车公司，如果有心要学自己保养车，自己做了一些准备功课后花钱请这些公司上门为你的车做一次保养，在你自己家舒适的环境下慢慢地欣赏修车技工为你的车做保养工作。不太笨的人，看一次就应当会了，尤其是自己有心学并且做了准备功课的情况下。技工的一举一动，都变成了有意义的教学动作。
六．自己修车的好处
自己修车用的配件用品都是自己买的，一般既然麻烦动手了，都会买好油和好配件，这样就避免了用劣质机油配件损坏你车子的可能性。拿去给车铺修理这方面是没有保障的。用好的合成油还能避免oilgel的问题，延长引擎寿命。为什么有些人的车给修车铺修后老是出毛病，就是因为用劣质机油润滑不良和二手劣质配件寿命不长的缘故。自己修车最大的好处就是完全避免了这一条。
自己保养车省时间，换个油半个小时左右，全车检查一遍不会超过一个小时，拿去车铺修肯定花的时间要长得多。自己保养车以后车坏得少了，这方面也省时间。
学会了自己修车，就把被修车铺宰的机会减到最少。不但省钱，还少受闲气。其实现在的汽车造得很耐用，基本上保养得当，不遭破坏，一般都不会坏的。
增加汽车可靠性，自己修车，修哪里自己清楚，车子哪里出毛病自己也心中有数，不会出现像给修车铺修后修好一处另一处又坏了的情况（多半是修车铺捣鬼）。
修车交朋友，自己会修车，不会修车的朋友自然会有求于你，修完车朋友请你吃一餐也蛮好。国外生活富裕，人不求人了有时也蛮寂寞。真不知道如何是好呢。
七．自己修车的坏处
油污肮脏是主要的问题，尤其是换机油时，当然如果你是学医的会无菌操作则不存在这个问题，带橡胶手套可以减少油污问题。不建议谈恋爱的女孩自己修车，说实话谁都希望自己女友是自然香而不是带有汽油味。男人带汽油味则无此问题，似乎更加性感。自己搞坏车，有这个可能。不过自己修的都是一些小部件，修坏再修损失也不大。
当然，自己修车不是每个人都喜欢。在国外生活离不开车，既然终身要和车扯上关系，学会了还是好的。一来出远门一般的车子毛病自己都能处理，二来也减少了被修车铺宰而受气的机会。何乐而不为。