VTEC系统、VVT—i系统与涡轮增压(Turbo)

近期车市新车型的出现可谓层出不穷，威姿、雅阁便是其中的代表，随着这些新款车的出现也有不少“名词”被推上了前台，特别是关于发动机技术方面的“名词”更是受人关注，因为它关系着整部车的性能，所以消费者也应该做到“心里有数”。
智能省油VVT-i
近年生产的丰田轿车，大都装配了标注有“VVT-i”字样的发动机。VVT-i，是“Variable ValveTimingIntake”的缩写，意思是“智能可变配气正时”。由于采用电子控制单元（ECU）控制，中文名称叫“智慧型可变气门正时系统”。该系统主要控制进气门凸轮轴，又多了一个小尾巴“i”，就是英文“Intake”（进气）的代号。这些就是“VVT-i”的字面含义了。
VVTi是一种控制进气凸轮轴气门正时的装置，它通过调整凸轮轴转角配气正时进行优化，从而提高发动机在所有转速范围内的动力性、燃油经济性，降低尾气的排放。
动力十足VTEC
“VTEC”为“VariableValveTimingandLiftElectronicControlSystem”的缩写，中文意思为“可变气门正时及升程电子控制系统”。整个VTEC系统由发动机电子控制单元（ECU）控制，ECU接收发动机传感器（包括转速、进气压力、车速、水温等）的参数并进行处理，输出相应的控制信号，通过电磁阀调节摇臂活塞液压系统，从而使发动机在不同的转速工况下由不同的凸轮控制，影响进气门的开度和时间。
VTEC发动机是每缸4气门（2进2排），不同的是凸轮与摇臂的数目及控制方法，是世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程等两种不同情况的气门控制系统。通过计算机控制的气门正时和气门升程系统，可以大大提高发动机的燃烧效率和性能。本田公司在它的几乎所有的车型当中都使用了VTEC技术。
经济实用F.I.R.E
F.I.R.E意指“一体化发动机”，在意大利、巴西、土耳其等国均有生产，每年产量达数百万台，是一种技术成熟、性能稳定的经济型发动机，广泛地应用在菲亚特的各种经济型轿车上。

涡轮增压(Turbo)　 涡轮增压英文名称为Turbo Charger，如果在轿车尾部看到Turbo或者T，一般就表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。