淡淡微风
明月清凉地，佳茗在握时。 淡淡微风起，停杯欲语迟。
有朋友问到了，就加一段儿，关于台湾交通。
关于红灯不能右转，其实未必是麻烦，反而对安全有好处，算不上奇葩。
一个特点，他们的限速提示，不是在路边插个牌子，而是在路面刷上数字。这个不需要批评，看一下就懂，习惯了就好。
比较奇葩的是他们的速度，变化多端，莫名其妙。
城里道路，从30到60，反复横跳，这一段儿30，下一段变成了50，再下一段儿可能又是40，然后可能又变成了50，都是城里，完全搞不懂为什么变来变去。当然根据情况改变速度是正常的，但是城市里的交通，能差别多少？如果觉得现实需要不同的速度，分成快慢两个速度30和50不就得了？分成四个速度除了增加麻烦能有多大意义？车少的时候倒是无所谓，多看一眼的事儿，交通繁忙的时候，车连车的时候，一不留神就会超速，那你多一个10公里速度限制能解决什么问题呢？当然大家都超速了，也就没办法处罚了，那你加这一档又有什么意义呢？作为第一次在台湾开车的人，限速30的时候，前车提速了，我是跟还是不跟呢？跟了被罚款怎么办？不跟被后车骂怎么办？
当然，对早就习惯的本地人这都不是问题，但是对不熟悉的自驾游客，同时面对这么多特殊情况，肯定是蒙圈儿了。
当然这些可能都不会发生，但是我开着车面对这样的情况，别扭是肯定了。
然后，城乡道路，有的地方50，有的地方60，有的地方70，也是不明白他们多十公里一档有什么意义。为了让大家多看路面吗？
奇葩的是，高速公路上也喜欢多一档，差别还是十公里！台湾人是对十公里有什么执着吗？有的路段100，有的路段110，高速差这10公里有什么意义？你差个20公里我还可以理解，差10公里。。。你能理解一直开着110的速度，忽然变成了100的那种错愕吗？你减速成60我倒是可以理解，减10公里是什么情况？为了让你一不留神就超速了好罚款吗？
速度也就算了，你可以说多点儿变化，让你多动脑子别睡着了。有上下坡和曲线还不够？
如果真的是好方法，别的国家怎么用不着？
速度倒还好了，毕竟你总是要看路面，并不容易看不到，也不会看不懂。
真正奇葩的路面情况，是主路与辅路。
主路是双向的，算是正常。
奇葩的是，有的路段，辅路，一侧的辅路也是双向的。
也就是说，如果一段路，有8个line的话，辅路上第一条line正向，第二条却是反方向，第三四条line是主路，又是正向，第五六条是反向，第七条又变成了正向，第八条又变成了反向！
我不知道我有没有说明白，也不知道诸君能不能看明白，就那么个意思吧。
那么好了，当GPS提示你左转或者右转的时候，你是该上主路呢，还是上辅路呢？
也就是说，当提示你左转的时候，你有三条line可以选择。本地人当然什么都知道，早就习惯了，我一个外地人你让我怎么选？上哪条？
反正当时面对这样的路况，我是瞠目结舌，不知道如何是好。只能先随便上一条再说，错了再绕圈吧。
至于按照GPS指引，进了死胡同，或者错误的地址，发生多次，但是那个不能是台湾的锅，应该是谷歌用了印度ceo以后的问题，就不提了。
后来我是谷歌地图加百度地图，才算是基本上解决了问题，但还是走错了多次。
真正奇葩的，是他们的信号灯系统。
当然，每个地方都有他们自己的思路，我不能说他们奇葩，只能说，他们的系统，对外来游客不友好。
红灯不能右转，是最显著的要求。这个可以算是优点，不是缺点。注意一点儿进行了。
麻烦的是，他们的红绿灯也是各种各样变化多端，有的是带数字的，有的是不带数字的，有的是纯粹的三色红绿灯，有的路口则带转向灯，而且还喜欢好几个灯。
那么好了，对面绿灯亮了，你能右转吗？能左转吗？要不要等转向提示？
当地人早已熟悉，自然不会有问题，但是一个外国人，第一次来台湾自驾，怎么办？
是等着看看有没有右转灯，有没有左转灯？还是直接右转或者左转？
如果你等了，就挡了后面车的路，如果你直接左转了，恭喜你，你可能违反了交规，3600新台币。
如果这个还不算的话，那么继续。
有的地方，黄灯双闪，等还是不等？有的地方红灯双闪，等还是不等？
当然会有人说，黄灯一慢二看三通过，红灯一停二看三通过啊， 简单。
嗯，道理当然是对的，但是，当你经过了那么多没见过的标识以后，你还在开着车，前后都有车，你怎么选择？
你怎么知道那个不停闪烁的黄灯，等你开到了面前没有刹车准备开过去的时候，会不会变成了红灯？而你一下子就变成了闯红灯？
你又怎么知道，那个闪烁的红灯，在你停了几秒钟以后，起步准备前行的时候，会不会变成了长红？
你是停一下就过，还是停着等一会儿，看看情况再决定要不要过？
而你刚刚停了几秒钟，后面就有车按喇叭了。你是走还是不走？
是不是很有可能做错了选择，违反了交通规则？
然后，你前面的车，在红灯闪烁的情况下，根本不停，直接通过了，我是停还是不停？是他违反了交规，还是我理解错了台湾的规则？
当然了，如果是在空旷无人的路段，我可以慢慢的停下来，看一段时间，验证一下我的各种猜测，问题是，川流不息的车流，时不时的一辆车，不给我这个机会啊。等我人品攒到了，都验证清楚了，都不知道多少次罚单了。
别急，还有。
一个路口，居然有两个红灯，都是你这边儿的。相距也许20米。第一个红灯，旁边一个牌子，写着提示“前方有红灯”。
呃。。。那您这第一个红灯什么意思？我停还是不停？如果需要停，那第二个红灯还需要吗？是干嘛的？如果不需要停，那我看到了红灯该咋办？
嗯，还有一些，一时半会儿想不起来了，都是需要你在一瞬间做决定并且执行的。
错了就要罚款，数字还不低。
这些都是我开着车遇到的状况。
当然我开到第二天，已经积累了很多经验，基本上都猜出来了，面对新的台湾特色的各种标识，也不会一脑门子浆糊了。但是第一天，面对无数台湾特色，真是把我搞的头昏脑涨。
嗯，既然人家台湾人民都没意见，当然都已经习惯了。不能说人家不对，只能说是我自己不习惯，不适应，只能说台湾交规对外来自驾的人不友好吧。
好了，吐槽完毕，也不知道我有没有说清楚，到此为止。
言归正传。
这次台湾自驾，目的是把台湾基本的市县都走一遍，接接地气，看看真实的民间到底是什么样儿。
以前都是道听途说，或者旅游踩点儿浮光掠影，这一次，就想深入一下底层，看看老百姓怎么过日子，听听他们的所思所想，了解一些真实的台湾。
还有一个偶然，就是某油管节目说台湾夏天会出问题，于是就把自己夏天去台湾的计划给改了，我觉得应该不会，所以，他不去我去。明知山有虎，偏向虎山行。
基本上每个县市我都准备了几个目标，至于能不能去，有没有时间，那就根据具体情况随缘了。
比如新竹苗栗两个县，就准备了几个老街，但是时间有限，只去了两个有代表性的。还准备了几家牛肉面和客家菜，因为时间不够，只能放弃了。
为什么想去那么多老街呢？
主要是想看看，台湾在历史保护方面，传统文化上，有没有可圈可点之处，有没有可以借鉴之处，因为国内的所谓老街，基本上都是一塌糊涂，日本做的好一些，但是由于战争原因，很多东西也都是挂羊头卖狗肉了，这个没办法。
第一个到访的老街，是湖口老街。
说实话，真是把我惊着了。
人呢？！
在我的预想里，再怎么样，不说是人潮涌动，三三两两一伙伙儿的游人总是应该有的，毕竟是旅游点嘛1
怎么好像一个人都没有？
我是来错了地方，还是进错了时空？
在我踏足老街口的那一瞬间，似乎是恰好，整条街一个游人都没看到。
我带着恍惚和惊悚的感觉，向老街深处走去。
还好，走到一半的时候，仿佛冒出来几个人，让我忐忑不安的心情终于好受了一些。
也许刚才，在我看的那一瞬间，恰好都在店里吧。
但是，也还是太少了啊。
我站在街的这一端，看着空空荡荡的老街，很有些不是滋味儿。
看到旁边一棵大树，树下有个小花坛，坐了一个人，似乎是游人在休息，就问她：您也是来玩儿的吗？这里人怎么这么少啊？
她答道：对啊，不过我是苗栗的，也没想到人这么少。可能因为不是旺季吧。
——如果夏天不是旺季，那什么时候是旺季呢？
和她闲聊了几句，我就到街里逛了。
既来之则安之，来都来了嘛。
当然，如果有大把时间，我肯定是要跟她多聊一阵儿的，但是，但是，实在是没时间。
长长的一条老街，店面倒是不少，确实是老街和老店的样子，但是开门的没几家。
连饭店开张的都没几家。
想必是因为没什么顾客，赚不到什么钱，很多人就懒得开门了。
走到老街中间，看到了这家名为客家的小吃店。
本来，我是没打算坐下来的，一则时间紧，二则我基本上不在旅游点吃东西，因为味道大部分都不会好。
但是，在店门口忙活的一位老人家，看到我就招呼，我想了想这里客人这么少，生意一定很难做，还是照顾一下吧。
于是就进了店，问了他们最拿手的是什么，于是就点了一碗汤圆，一碗板条。
味道嘛，普普通通吧，价格嘛，也并不便宜。
不过，本来就是为了照顾他们的生意，没指望遇到美味，所以也没有什么心理不平衡。
然后吃的时候，就跟他们闲聊几句，问了问生意的情况。
据他们说，现在生意就是这么不咸不淡的，最好的时候，就是当年两岸关系好的时候，大陆旅游团，都是一车车的人，生意好的不得了，真是忙不过来，可惜两岸关系现在这个样子，也不知道什么时候才能有转机。
能说什么呢，只能说两岸的政治家都没什么智慧，也没什么心胸吧。
老街旁边有一个道家的庙，好像是老君庙。
我也进去拜了拜，有几个老人，在里面无所事事的闲聊。
这就很像大陆了。
可以说说的是，停车时，我找不到停车场，就停在了庙旁边。
停好以后，看到一位老人走过，就问他这里能不能停车，他说随便停，不过你如果愿意去前面停车场也可以。
很明显感觉这里的民风更加淳朴，人更加简单放松。
大陆随便哪个旅游点，都很难让你随便停车了吧？
关键是居然没有人围起来收门票。
想起来很多年前去凤凰，进城都要收门票。
说实话，国内大部分旅游点我都去过了，能留下好印象的地方，真是不多。
