正文
原定于北京时间7月30日下午4点从北京起飞前往旧金山的CA985航班，因“天气原因”延误了24个小时，导致数百名乘客在首都机场滞留。
乘客们在7月30日当天中午去机场check-in时被告知飞机延误，并被要求在登机口等候消息。从下午2点到半夜12点，飞机一直没有来。国航的工作人员对正在焦急等待的乘客不但一问三不知，而且态度恶劣。一直等到31日凌晨一点多，才在乘客们的拼死要求下，不得以把数百名乘客安排到一家机场附近的住宿条件极差的农场招待所。等乘客们办好再入境手续，拿上行李包裹来到招待所，才发现条件之差令人难以想象――被子是脏的，洗手间的自来水是黄的，有硫磺味。很多乘客不敢刷牙洗澡。等大多数乘客睡下时，已经凌晨2点半了。
等睡了三个半小时后，在第二天早上6点，国航又把几百位旅客叫起，通知飞机已经来了。等疲惫不堪的乘客们打包到机场再次入关后，又被告知通知错了，飞机要等到11点多才来。等到10点时，又说是要到下午１点。在首都机场等待期间，连中午的盒饭都没有，理由是因飞机延误首都机场只提供一餐盒饭。乘客中有不少老人和孩子。很多人已经奔波超过24小时。有的人因疲劳曾一度虚脱。
等到7月31日下午1点乘客们才好不容易盼来了飞机并登上了飞机。虽然当天华北地区天气晴好，但国航的机长还是说因“天气原因”飞机不能起飞。让乘客们在没什么冷气的机舱里又等候了3个多小时。一直等到下午4点45分才起飞。
乘客中大部分是旅美华人华侨，其中不乏硅谷的高科技精英及工商界成功人士。据这些乘客愤称，国航把近24小时的延误说成是“天气原因”完全是脱辞。真实原因是“飞机调配”，俗称“卖猪仔”。当国航的一架飞机的载客人数不超过30%时，乘坐该飞机的乘客就可能会被告知“因飞机调配原因”或“天气原因”飞机不能到达，强迫所有乘客顺延到下一班飞机。这样调来调去，加上国航自身的飞机储备不足，再加上一些天气因素的影响，就会出现象这次这种24小时延误的情况。
另外据乘客中了解内情的人透露，飞机在第二天的31日一直拖到下午4点45分才起飞的真正原因，是因为CA985在到达旧金山后，下午2:50还要飞回北京(CA986)。如果飞机31日一早就从北京起飞，在到达旧金山机场后就需要多停留几个小时。航空公司需要因此多交一千多美元的停机费。
据经常往返中美之间的老乘客称，国航的国际和国内航线最近一年里经常出现飞机延误的情况。有时一延误就是几个小时已是家常便饭。象这次这种24小时没有飞机的情况也时有发生。国内的人戏称，坐国航如果不晚点那就真新鲜了。
最令人发指的是国航的工作人员及管理人员对突发事件的处理能力及工作态度。这些工作人员及管理人员没有半点的同情心和同胞情谊。这一点相信等这些乘客们回到美国后会有更详细深刻的披露。
很多乘客感叹，坐国航本来是想为祖国的经济做贡献，不想钱进美国人的腰包。没想到国航是这样的服务！如此服务怎么办奥运会呀？真为国航感到悲哀。
http://www.ca985.org/
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CA985 passengers have created a web site to dedicate to Air China's long delay and bad services. Please visit:
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2007年7月29日，我从香港搭乘澳大利亚航空公司QANTAS的QF68号班机飞西澳珀斯。晚9点30分到机场，10：30顺利登机。约10分钟后，机长广播说飞机侧翼的制动有一点小问题，需要机场工程师检测一下，约20分钟后，机长再次通知乘客，请乘客关闭手机，因为在等待检测期间，飞机在一直给舱内乘客打冷气，造成飞机燃油下降，所以要补油。关闭手机是为避免加油时失火。
在乘客等待期间，机上提供了饮料及点心。
又过了20分钟，机长通知如下：“女士们先生们，我在此遗憾的通知大家，我已将此次航班取消。原因是我飞行前的最后检测时，发现侧翼制动有点问题。我和第一及第二幅机长商量后，对此状况均表不满，虽然香港机场机械工程师们表示这一点小问题不至影响飞行。但我还是要将此次航班取消；请大家理解，QANTAS将飞行安全放在首位。我们轻易不会取消班机，因为这样做的代价太昂贵；再次请大家谅解”。
我们乘客都明白，其实此种情况下取消航班对航空公司来讲损失巨大。光在香港机场多停留一夜，机位费就是个庞大的数字。我旁边就座的是香港机场一员工，他带家属去澳洲旅游的，据他与机场内部员工联系后称，机长的决定可有可无，因为机场工程师检测后称侧翼制动不形成问题；飞不飞在机长自己决定。
机长的通告刚过，乘务长就广播称所有207位乘客均被当晚安排到九龙香格里拉饭店住宿。我和朋友与所有乘客刚下机出机场，就已有香格里拉酒店的大巴等待了。到了酒店，QANTAS委托酒店通知所有乘客等待酒店进一步通知何时赶下一班航班。另我想不到的是，很多乘客当晚和我一样，都入住到单人大床间。
一夜很快过去了，30日凌晨我起床去卫生间时，就发现门下有一封QANTAS委托酒店给我的信，上面通知我下一班航班在30日当晚9：30。同时我房间的电话里还多了同一条留言。
更令我想不到的是，在门下的那封信里，还夹着早，中，晚三张香格里拉酒店的餐券，及一张当日酒店到机场的出租车兑换券。值得一提的是，香格里拉的早餐自助可真不错呀，品种繁多。
30日晚我和朋友到机场，遇到了许多昨晚见到的乘客；登机后，我没有看到任何人有什么抱怨或难堪的脸色；所有乘客都表示出对QANTAS延误班机的理解，而QANTAS此时的乘务组已换了新人，但他们还是一再表示抱歉，并发给每位乘客小礼品。。。我算了一下，从29日到30日，航班延误一共没超过22小时。
说真的，我很爱国，但是这次的外航经历，不得不让我称赞外航，因为去年同一时间我做东航有过一段痛苦的经历；至今天我还记得大夏天的飞机在浦东机场无任何解释的延误6个小时，乘客被要求不准下飞机，可为了省油，东航机组不顾机上老少，竟关掉空调。。。
我是爱国，但是这两次不同的飞行经历，中国，你让我怎么爱得起你来呢？？？
“国航”并不能代表中国，非常反感他们侮辱“中国”这个称号。
也就是“民航北京管理局”而已。
这举话假,其实是因为语言通，价格便宜，不是只为了做贡献.
国航,南航,东航的国际航班都有这样的问题.我们没有那麽多时间去跟他们纠缠服务质量的投宿.关键是,跨洲的交通工具只有飞机最简便了，所以他很牛，要不你改做轮船或者自渡回去，给交通市场增加个竞争对手就好了.
乘客不满强行登机
南方航空公司由北京飞往大连的CZ6122次航班原定前天下午3点45分起飞。前天下午2点，王女士一行人抵达机场，被告知“因天气原因，飞机尚未从大连飞过来”后，登机时间便被多次后延。晚上9点，该航班的200多名乘客被送往宾馆休息。
昨天上午10点左右，乘客们回到机场时，没有得到任何改签航班的安排。中午12点多，在原航班被延误了20个小时后，李女士一行十几人强行登上南航 CZ614Z次航班。“除了一再拖延外，航空公司既不告诉我们具体的起飞时间，也没对延误的航班表示歉意。不这么做的话，根本不会有人理会我们”。在南航领导和公安人员的解释与劝说下，半小时后，李女士等人走下飞机。
南航工作人员表示，前天下午华北部分地区普降大雨，持续到昨天凌晨3 点左右才结束，导致进出京的几十架航班被延误或临时取消，但从昨晨开始都陆续进行了补飞。因滞留旅客过多，飞机调配不开，所以不能照顾所有被延误的乘客，对此，该工作人员向乘客表示歉意。该工作人员表示，强行登机是危害公共秩序的行为，建议乘客遇到航班延误或取消的情况时保持冷静，听从工作人员安排。
昨天下午4点50分，李女士等人在接受了南航付给每人的100元后，登机前往大连。
乘客连遇大雨滞留机场
昨晚11点，记者赶到首都机场时，大批旅客换好了登机牌滞留在机场的登机口。国航和海航值班台聚集了大批旅客，争吵声不断。
清华大学学生张帆等10名准备去新疆乌鲁木齐市一个边远县城进行为期8天的支教。因为连续两天的大雨，他们的行程被一推再推。张帆说，他们是前天下午3 点到达的机场，因前天晚上开始下大雨，航班被改签到昨天晚上。结果昨晚大雨再次降临。晚11点40分，国航值班经理谢先生通知，今天凌晨4点30分才有可能出发。在此期间30多个小时，国航只提供了两顿饭。
昨天下午，在国航国内客服部，两名来自杭州的老师告诉记者，她们带着20名平均年龄不足10岁的小学生在机场滞留时间已近30小时，因航空公司食宿安排不到位，已出现发烧、拉肚子等症状，说到伤心处，2位老师忍不住哭了起来：“我们的孩子穿的都是短袖衣裤，就坐躺在冰凉的地上，别说毯子了，连椅子都没有。”
国航地面服务部的值班经理狄浩称，航班延误是天气原因造成，非航空公司责任，所以国航方面不会对滞留旅客进行经济赔偿，食宿问题也要由旅客自行解决。
国航可没把我们当成自家人看待, 让你忍饥挨饿7, 8个小时, 好象下一分钟就能登机, 然后告诉你飞机不来了. 把你扔在一肮脏的招待所. 你心里就很难"和谐"了.
不要遇到什么事情都上纲上线...国航这样一下就办不了奥运? 澳洲Quantas每年顶着25%以上的顾客不满意率号称澳洲第二差航空公司不是照样把那些比赛办的好好的~~显然没见过世面,就不要装自己好像很懂~~
这个说得很好啊。如果你只搭过国航的话，这么说也没办法了。其实很多航空公司都这样的啊，UA也实在很不怎么样，空姐服务少、不热情。
诶，虽然说不照顾食宿，我也觉得不该，可是用不着因为是自家人就骂成这样吧？哎，只能受外人的委屈？
希望国航能改善服务，把善后事情做好；也希望自己人不要老是看自家人不顺眼。盼祖国和谐！
作为消费者，让这些公司充分的参与竞争，才对。
不飞国航，是帮国航。
顶，真是让人忧心啊。
[原帖] 黑龙江手机用户
首都机场在奥运倒数—周年的时刻交了一份恶劣的完全不合格的答卷。明年此时完全有可能出现相同的气候条件, 机场方面也如此应对吗? [全部回贴]
Never take Air China.
American airlines pilots are much more experienced. Their planes are new.
请大家不要乘座国航的航班，因为国航是中国最差的航空公司，我深有体会．建议把国航机身上的国旗拿下来，国 航不配挂国旗！！！！
顶
[原帖] 新浪网友 IP:222.66.13.*(上海市)
国航地面服务部的值班经理狄浩称，航班延误是天气原因造成，非航空公司责任，所以国航方面不会对滞留旅客进 行经济赔偿，食宿问题也要由旅客自行解决。
==========简直是畜生说的话。一点服务意识都没有，
悲哀。按照他的逻辑，如果因为天气原因，飞机掉下来也不是他们责任了？ 真是人渣。
国内飞机延误，绝 大多数都是天气原因啊，不都是要安排旅客食宿么？？？？？？？？？？？？？？？？ [全部回贴]
I agree with you, you make a good point.
厌恶有些人拉大旗作虎皮，拿什么都是中国人、吃中国饭、说中国话、写中国字来遮羞、遮丑。这些与国家和民族的进步百害无利！
自己做错了或者做的不好，要敢于承担。男人就要像个男人，忸忸捏捏的就能逃的了责任？
音乐快递-书童
中国国际航空公司总裁李家祥表示，中国国际航空公司将全力以赴，凭借国航以北京为枢纽的国内、国际航线网络优势，配合北京奥组委弘扬“新北京、新奥运”主题，以“放心、顺心、舒心、动心”的一流服务，不断完善北京2008年奥运会航空客运服务计划，为北京2008年奥运会交一份满意的答卷。
我因公务的原因在2005年和2006年1月份往返北京和休斯顿,两年的行程时间是一模一样. 国航的这班飞机是经停上海,然后飞旧金山. 北京起飞时间不晚的话,上海起飞晚2个小时很正常. 路上赶回一个小时,到旧金山每次都晚点一小时. 这一个小时很关键.正点的话我们有2小时的时间入关和转飞机. 晚一个小时就意味着错过接程的航班,下一航班是12小时以后.
问题是, 对于不了解情况的旅客,国航不会自动提供信息, 告诉你可以安排食宿. 晚点后, 从入境大厅出口旁边的国航临时柜台办理就可以了, 然后拿着国航开的支付凭证, 自己坐免费的大巴到指定的旅馆住下.在旅馆服务台打听好回机场大巴的时间, 就可以安心休息了. 但一定要早些到国航柜台办手续, 因为是临时柜台, 航班到达后2小时左右, 工作人员就离开了, 再想找人就麻烦了!
第一次我们没经验, 少不了在国际国内候机楼跑来跑去好几次. 第二年就不着急了, 知道赶不上, 径直到大陆航空公司办了转机手续, 然后回到国航服务台办食宿, 只来回走了一趟.
相比回程时的经历, 晚点误飞机就算不了什么了.
2005年1月底回国的时候, 开始一切都顺利, 大家已经坐到侯机室. 还有30分钟起飞, 有广播通知我们这批转机的旅客重新办理国航的登记牌. 这时候出问题了, 我的一个同事因为前一段飞机, 大陆航空在办票的时候撕错了票联, 把她往返票的第四联撕走, 留下了第三联. 这下国航不干了, 拒绝让她登机, 要求她去在国内候机楼的大陆航空柜台换张票. 交涉失败后, 我抱着陪着一起滞留的决心, 带着她掉头就往国内候机楼跑 (好在误飞机的时候两栋候机楼的路我都跑熟了, 我不留谁留?). 这时候, 国航的姐姐不忘提醒, “你们要是不能在起飞前回来, 我们就要检行李, 把你们的行李丟出来了!” 天知道我们能不能在30分钟内回来, 还有好几道安检呢!
我那几天体力不太好, 实在跑不动了, 就叫同事快点跑在前面, 她比我急, 动力大. 远远看去, 同事和大陆航空的服务人员都在迷惘着, 赶快紧赶几步跑过去. 在说明情况后, 大陆航空的大婶用极快速度给我们手写了一张票, 说声谢谢我们就往回跑.
刚跑回国际二楼就见另一个女同事从安检口冲出来, 举着票. 天哪! 她的票也错了. 我对换好票的同事说声”快跑, 还赶得上登机!”, 就掉头带着另一位姐姐往国内候机楼跑. 见我带着不同的人在大厅来回狂奔, 服务台的黑人兄弟放下手中的工作跑来问我要不要帮助, 要找什么地方? 我上气不接下气得喊: “又一个错票的, 飞机要起飞了!” 这回, 大陆航空的大婶有些生气了, 对她的同事说: “国航是怎么回事! 让乘客登机, 我们可以回头再解决票的问题!” 我心理真是感激她, 但只有苦笑. 唉! 这是我的同胞呀! 这就是我的国门如何欢迎我们回家的!
再次经过安检(跟警察叔叔说飞机要起飞了, 走了个捷径. 他也看着我在走道上窜来窜去, 一头雾水), 回到候机室的时候见屋子已经空了. 这时迎面是一张兄弟关切的脸, 我就象见到了亲人, 跑马拉松见到了终点线! 这回, 国航小姐一声不吭, 放我们进去了. 我那阵子老没锻炼了, 这半个小时的运动让我的腿疼了好几天. 那天我觉得自己象个英雄似的, 救回了两个姐妹. 没几天就过年了, 人人思家心切, 谁愿意在机场游荡呢!
以上经历让我远离国航. 我的同事们在2007年1月访美的时候, 改选了联航, 三年来第一次按预期时间到达. 我自己这些年因私往返中美之间, 只用联航的服务. 买票的时候选得是准时和旅行时间最短. 不想为省钱折腾自己. 尤其是父母访美或自己带着孩子的时候, 旅程更要方便舒适为重了. 另外请各位网友注意, 美联航北京—旧金山段是跟国航代码共享, 也有中文服务的. 老人不懂英文没关系, 飞机上的中国人很多. 另外, 只要你事先写个英文说明让父母带在身上, 在机场或入关的时候寻求帮助, 是没有问题的.
不知道大家有无在国内坐过海航， 那简直是灾难。发誓永远不坐海航。
国航的简写是：CAAC ，已近半个世纪戏称其含义是：
“Chinese Airline Always Cancel”的缩写。
国航早需要整顿了，不改进会倒闭的！
我在多年前乘坐国航感觉还不错，没有经历过晚点，服务还不错，而且用餐比加航的好吃 :) 还有一次飞机为了我们夫妇两人而延迟了十分钟起飞（由于我们多伦多到北京的飞机晚点了），我们很感动。晚点的问题似乎是近几年愈演愈烈。我夫人最近这两年两次回国做国航每次都晚了一天，好在在北京那次旅馆是很好的，在温哥华这次还赔偿了200美元，算是中和了一下。我们就不自欺欺人了，国内做事还没有达到以人至上这样一个高度，不知道这种很明显的以编造的原因而制造晚点和“两机合一”的行为是不是可以公开曝光一下？
关于国航服务人员的态度，我个人的经验是，如果我们很友善很有礼貌，那么得到的同样也是好的态度。我经常看到乘客本身，也许是烦躁，非常粗鲁。有很多很有一种我是大爷的态度，那么也就很难要求工作人员的配合了。
""在早上6点被叫起来, 通知飞机来了." 这是个骗局."
反正自从受了不少罪之后， 我是坚决不坐国航了。一句话，惹不起， 我还躲得起。