正文
大部分黄石公园的游客从黄石公园的南边的盐湖城出发进入公园，还有一些人从东边的丹佛出发进入公园。我们的出发地是西面的波特兰。同上述两个城市相比，波特兰到黄石的距离是最长的。GOOGLE MAPS分析显示，盐湖城到大台顿公园（黄石公园的南部入口）的时间是5小时20分钟，距离是293英里。而波特兰到黄石公园西部入口的时间是13小时，820英里。所以，单程需要2－3天。一开始我们曾经考虑飞到黄石公园附近的某个城市，然后开进黄石，但后来发现，从波特兰到黄石一路上有很多内容，开一次是值得的。这条路是考察美国西部历史的路径。
出发之前，我们用GOOGLE MAPS进行路线设计。决定去的时候往上走，经过NEZ PERCE国家历史公园，回来的时候往下走，途经CRATER OF MOON National Monument。
GOOGLE MAPS是一个很好的工具，它可以用来画自己的路线图，还可以告诉你每段路线的长度和行车世界，为你设计两地之间的行车路线，你还可以在每一个点上作笔记。
第一天的目标是NEZ PERCE公园。公园西部的lewiston镇离波特兰的距离是359英里，ＧＯＯＧＬＥ估算的行车时间是６小时２８分，穿过公园的时间是一个半小时。
我们早上８点出发，沿着哥伦比亚河向东行进。这条路线正是当年LEWIS和CLARK发现美国西部的道路，沿途到处是ＬＥＷＩＳ／ＣＬＡＲＫ小道l标记。当年美国从法国人手里买下了现在的美国中部，但当时的美国人对美洲的中西部一无所知，因此ＪＥＦＦＥＳＯＮ总统派了ＬＥＷＩＳ和ＣＬＡＲＫ带队探索美国西部，所以这是美国人第一次到达西部。由于当时根本就没有道路，考察队选择了沿河前进。他们首先沿着密苏里河进发，翻过络基山之后，沿着哥伦比亚和一直走到西海岸。
今天我们开车的道路恰好同ＬＥＷＩＳ／ＣＬＡＲＫ小道重复，沿途可以体验一下当年的西部发现者的感觉。
从波特兰出发后，８４号高速公路沿着哥伦比亚河一直往西。首先穿过长达９０英里的Columbia Gorge，这一带树木茂密，风景秀美，大河在两岸群山中穿过。多少万年以前，与两岸山峰一般高的冰川从这里流过，开辟出这条大河，也使得两岸风景特别壮观，尤其是南岸，沿途有许多悬崖峭壁。
前４０英里的路段树木很多，帮我们挡住了早上的太阳，同时也挡住了视线。５０英里以后，树木开始减少，可以尽情地欣赏河中小岛和对岸的风景：
[img]http://www.idealib.com/photo/NezPerce/00007.jpg[/img]
有时大片的树林旁边就是大片的黄土地：
[img]http://www.idealib.com/photo/NezPerce/00008.jpg[/img]
再后面就变成了一颗树也不长的土山了：
[img]http://www.idealib.com/photo/NezPerce/00020.jpg[/img]
虽然土山有一种苍凉的美，但是我还是不明白美国人为什么不在山上种树。山下有的是水，水源没有问题。
不过，有时，荒凉的土山半山腰上，也会有人居住，而且房子还很不错：
[img]http://www.idealib.com/photo/NezPerce/00027.jpg[/img]
沿途还可以看见许多长长的火车。有一次数了一下，一列火车居然有９５节货车车厢。有的火车有四个火车头来拖。河里货船一条也没有，对环境保护倒是不错。我们经过的河段就建有三个水坝，为周围城市提供水电。这些电站在二战期间由工程兵所建，为建造飞机提供了电源。可惜的是，水坝阻断了ＳＯＬＯＭＮ鱼的洄游通路，虽然采取了各种挽救措施，ＳＯＬＯＭＮ鱼的数量毕竟大大减少。
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原文网址：
http://biz.idealib.com/viewthread.php?tid=56&extra=page%3D1
出发之前，我们用GOOGLE MAPS进行路线设计。决定去的时候往上走，经过NEZ PERCE国家历史公园，回来的时候往下走，途经CRATER OF MOON National Monument。
GOOGLE MAPS是一个很好的工具，它可以用来画自己的路线图，还可以告诉你每段路线的长度和行车世界，为你设计两地之间的行车路线，你还可以在每一个点上作笔记。
第一天的目标是NEZ PERCE公园。公园西部的lewiston镇离波特兰的距离是359英里，ＧＯＯＧＬＥ估算的行车时间是６小时２８分，穿过公园的时间是一个半小时。
我们早上８点出发，沿着哥伦比亚河向东行进。这条路线正是当年LEWIS和CLARK发现美国西部的道路，沿途到处是ＬＥＷＩＳ／ＣＬＡＲＫ小道l标记。当年美国从法国人手里买下了现在的美国中部，但当时的美国人对美洲的中西部一无所知，因此ＪＥＦＦＥＳＯＮ总统派了ＬＥＷＩＳ和ＣＬＡＲＫ带队探索美国西部，所以这是美国人第一次到达西部。由于当时根本就没有道路，考察队选择了沿河前进。他们首先沿着密苏里河进发，翻过络基山之后，沿着哥伦比亚和一直走到西海岸。
今天我们开车的道路恰好同ＬＥＷＩＳ／ＣＬＡＲＫ小道重复，沿途可以体验一下当年的西部发现者的感觉。
从波特兰出发后，８４号高速公路沿着哥伦比亚河一直往西。首先穿过长达９０英里的Columbia Gorge，这一带树木茂密，风景秀美，大河在两岸群山中穿过。多少万年以前，与两岸山峰一般高的冰川从这里流过，开辟出这条大河，也使得两岸风景特别壮观，尤其是南岸，沿途有许多悬崖峭壁。
前４０英里的路段树木很多，帮我们挡住了早上的太阳，同时也挡住了视线。５０英里以后，树木开始减少，可以尽情地欣赏河中小岛和对岸的风景：
[img]http://www.idealib.com/photo/NezPerce/00007.jpg[/img]
有时大片的树林旁边就是大片的黄土地：
[img]http://www.idealib.com/photo/NezPerce/00008.jpg[/img]
再后面就变成了一颗树也不长的土山了：
[img]http://www.idealib.com/photo/NezPerce/00020.jpg[/img]
虽然土山有一种苍凉的美，但是我还是不明白美国人为什么不在山上种树。山下有的是水，水源没有问题。
不过，有时，荒凉的土山半山腰上，也会有人居住，而且房子还很不错：
[img]http://www.idealib.com/photo/NezPerce/00027.jpg[/img]
沿途还可以看见许多长长的火车。有一次数了一下，一列火车居然有９５节货车车厢。有的火车有四个火车头来拖。河里货船一条也没有，对环境保护倒是不错。我们经过的河段就建有三个水坝，为周围城市提供水电。这些电站在二战期间由工程兵所建，为建造飞机提供了电源。可惜的是，水坝阻断了ＳＯＬＯＭＮ鱼的洄游通路，虽然采取了各种挽救措施，ＳＯＬＯＭＮ鱼的数量毕竟大大减少。
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