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胜利大逃亡 -- 2020年3月从南极归家之路
一段惊喜不断的南极旅程，呆萌可爱的企鹅，近在咫尺的鲸鱼，四面无敌的冰川，宛如镜面的倒影，几近完美的日落，天堂湾的绝美，得来不易的南极戏水。南极之行令人难忘，但是，突如其来的全球疫情迅速蔓延与隔离要求，却是令这次行程成为前所未有，独一无二的经历。
上面第三张图片是团友拍摄，其他是我拍照的。都是手机照片。
南极小须鲸就在我们的橡皮艇周围游来游去，近在咫尺，似乎触手可及。
我们的南极团队一行75名游客，在2020年3月8日下午四点，登上南极游船乌斯怀亚号，开始了期待已久的南极经典行程。
原本常年西风强劲的南极德雷克海峡，对我们却是异常的温柔。一路风平浪静，送我们来到南极海域。谁知道这风平浪静，只是后面“狂风大浪”的前奏。
经过大约四十小时的航行，我们在10日下午四点左右进入南极海域。
地球的南纬60度附近，被称为南极辐合带。这里环绕地球没有任何陆地，常年吹着强劲的西风，是地球上风浪最大的地方。穿越南纬60度以后，就是进入南极地区了。
3月10日当地日落时间大约是7点42分。我们的船长查看当时的气候状况，适合登陆。当即临时安排我们在杨基港Yankee Harbor登陆。这次额外安排的登陆，大家第一次看到了南极的企鹅（金图企鹅 Gentoo Penguin），海狗，还有在南极难得一见的金色日落。
我们的南极行程，在南极海域每天安排两次登陆活动。11日我们在Portal Point第一次登陆南极大陆。12-13日在天堂湾和Neko Harbor，又有三次登陆南极大陆。
在南极最美景点之一的天堂湾，恰遇难得的蓝天白云，还有镜面般的海面，映照着四周的雪山冰川。静谧的美好，令人陶醉其中。
但是，徜徉在天堂湾美景中的我们，没有察觉到一股风暴正在向我们袭来。
第一张照片是团友拍摄。本文所有照片，都是手机拍摄。
3月11日，世卫组织宣布，新冠病毒蔓延成为Pandemic。美国总统宣布对欧盟国家限飞令和14天禁令。3月12日阿根廷总统宣布，把美国，欧洲，伊朗，日本，韩国都列为疫区，停止签证。
三月初美国还只有大约100个确诊病例，此时已经快速增长到1000例以上。但是，远在南极与世隔绝的我们（船上没有Wi-Fi），并不知道这些。
13日上午的登陆活动结束以后，我被叫到船长室，船方告诉了我上述消息。同时还告诉我，阿根廷政府决定暂停与欧洲和美国之间的直航航班，在我们预计下船的17日零点生效。也就是说，16日是直飞美国和欧洲的最后一天。
船方建议，提前一天返航，在16日早晨8点半回到乌斯怀亚。这样大家有机会乘坐当天午夜之前的航班返回美国。船方征求我的意见，是否当夜就返航，穿越南极海峡以后，在16日回到乌斯怀亚港口。
这是一个严重的问题，重大的决定。因为需要缩短一整天在南极的活动。恰好我们安排在最后一天，有南极游水的活动。很多团友不会再来南极了，这是一生一次的南极戏水的机会。
另外，阿根廷总统的决定是一天以前宣布的。肯定会有很多人已经改成16号直飞美国的机票。也就是说，16日直飞美国的航班可能已经满员了。即便没有满员，可能也很难保证我们这么多的团员都可以在午夜前离开。
还有一个问题，我们即便可以在16日上岸，还面临一个从乌斯怀亚飞到布宜诺斯艾利斯的航班问题。我们这么多人，是否都能改票并拿到合适时间的航班，赶上夜里的回美国航班？
我们团员里面还有不少非美国籍的团友，因为美国直航航班的问题，他们不得不缩减一天的南极行程。对他们/她们是很不公平的。
由于这些不确定性和多方考虑，我倾向于拒绝船方的建议，还是按照原计划完成我们的行程。但是，毕竟是一个关系到所有团员的重要决定，我觉得需要找人商量一下，尽量考虑周全再做决定。于是我邀请了几位“见多识广”的团友（抱歉，耽误了他们/她们的午餐时间），开了一个小会，说了目前的状况，我们的选项以及利弊和潜在的问题，还有我的想法。最后大家商讨后，一致同意按照原计划走。事后的发展也证明，我们做了一个正确的决定。
14日是我们行程中，在南极的最后一天。我们驶进著名的火山岛（也称欺骗岛，deception island）。这是一个几乎完美的圆形火山岛，只在南方有一个缺口，船只可以从这里进出。火山脊里面是一圈黑沙滩和水面。
这个火山岛是一座活火山，最近一次喷发是1969-72年。地下一直都有地热现象，是南极地区最好的游泳地点之一，至少是水温比较高的地点。我们几个看风景南极航次都选在这里下水。
这一次我们有超过40%的团友，勇敢扑进南极海水。这次南极游水也是得来不易，几乎已经确定被放弃。详情以后再说。
带着南极试水的喜悦，我们回到船上。没想到的是，传来了另一个消息。
人们常说，没有消息就是好消息。如果有消息，就是坏消息（有新变化）。果不其然，新消息是个坏消息。阿根廷总统宣布了一个新指令：凡是过去到过疫区的人，都需要经过14天才准入境。阿根廷是第一个把美国列为疫区的国家，而那时美国只有1800个病例，远少于欧盟的国家。我们团友中最后离开美国的是在3月6日，也就是说全船的人要到20号才能下船。此时我们知道，即使我们提前一天回港，依然会面临相同的局面，反而减少了一天在南极的时间。
船方需要每个团友报告过去30天去过哪些国家，何时第一次进阿根廷等信息。我们不得不在船上多停留三天，才能满足14天的要求。还好，船方继续“收留”我们，并照常提供吃喝住宿等需求。而且想方设法提供更多的“节目”，免得大家枯燥乏味。下面是团友拍摄的船上美食。
尽管知道，根据阿根廷政府的14天隔离规定，需要3月20日才能下船。但我还是跟船方密切沟通，看能否找到让我们按计划在17日下船的可能性。因为有31位团友计划在下船后去巴塔哥尼亚，继续下一段行程。
船方联系乌斯怀亚港口有关部门，寻找可以给我们特例，放我们按时登陆的解决方案。当时讨论了上中下三个方案：（1）全体团友都在17日下船；（2）部分已经满足14天要求的团友在17日下船；（3）全部团友需要等到20日下船。我们与船方密切沟通，和港口有关部门讨论各种可能性，以什么条件可以让我们按计划在17日下船。
经过反复商讨，感觉上已经无限接近达成协议了：（1）我们所有团员答应，下船后直接去机场，不在乌斯怀亚停留，立即飞离乌斯怀亚；（2）船方负责安排大巴，从码头直奔机场，并预定所有团员的机票，安排在三个不同的航班飞到布宜诺斯艾利斯；（3）乌斯怀亚港口允许我们的船在17日靠岸，所有人下船。
我甚至都准备好了名单，哪些团友需要乘早一点的航班，以便连接后面的航班。乌斯怀亚港口部门也把这个方案报上去，等待批准。我们都期盼这个最佳方案能够通过。
但是，当我们收拾好行李，准备17日早晨下船的时候，16日晚上9点，坏消息传来：我们的方案没有被批准，所有人必须留在船上直到20日，所有人都满足14日的隔离要求以后才能下船。
忙了很久，寄希望很大的解决方案，最后被否决。很令人失望，但也没有办法。部分团友需要改回程机票，要通知工作单位，还有家人。巴塔哥尼亚的行程也无法继续了。忙乱和失望之下，大家需要继续朝夕相处三天。而船方也继续收留我们，照常照应我们的一日三餐和住宿等。
下图是天堂湾的距离标杆。离家是那么的遥远：距离纽约11992公里，北京17293公里。还有南极的万年“黑冰”泡威士忌。
正当大家逐渐安定下来，接受在船上多停留三天的现实。但是，更多的“坏”消息传来了：阿根廷全国的海陆空交通停止一周，所有国家公园关闭，所有的边界也都关闭。实际上就是“封国”了。这意味着我们“隔离”期满后，仍然无法离开。我们不得不继续住在船上，等待交通禁令解除。
再往深处想，这个交通禁令一周后能解除吗？如果一再延长怎么办？
我们询问：如果我们20日可以上岸，能否包大巴，甚至租车，开到布宜诺斯艾利斯？答案是行不通。因为乌斯怀亚位于一个岛上，离开必须穿过智利边界，而边界已经关闭。海上乘船走，也行不通。
这种情况下，我们只能一是祈祷，二是求救了。我们不能再等下去，因为太多不确定因素，极有可能困在阿根廷更长时期。
马上找到美国大使馆的电话，email，打电话，发邮件，并把美国公民和永久居民的名单信息发给大使馆。电话听到一大堆answer machine，然后是 goodbye。好在邮件很快就有了回复，说目前有24艘载有美国公民的大小游轮，被困在阿根廷近海（我们不是唯一的一个），大使馆正在与阿根廷联邦和省级政府密切沟通，解决问题。
一天后，听到消息说，美国联合欧洲各国的大使，一起去阿根廷外交部交涉。结果是，阿根廷将派专机，把我们从码头直接送到机场，从乌斯怀亚送到布宜诺斯艾利斯。终于脱困了！
感谢上帝垂听我们的祷告，特别的眷顾照看。
也感谢大使馆出面帮助解决问题。
特别感谢船方的不懈努力。不仅收容我们这些被隔离的团友（实际上他们还做好了继续收容我们的准备），而且持续的到省级和国家级别的政府部门协商解决方案。在多次遭遇挫折之后，仍不断继续努力。同时也把乘客名单送到各国大使馆，从旁促成各国使节出面协助。他们功不可没。
旅行就是这样，经常会发生一些意外事件。每一次突发事件，以及如何应对，解决过程，都是旅行体验的一部分。这些都将成为我们人生的宝贵经历，“吹牛资本”。如果留在家里，每天听到各样的疫情信息；而我们这次经历，成为疫情发展的一部分，真正体验了疫情对我们生命轨迹的冲击。前所未有，终身难忘的故事。
最重要的，是船上所有人都平安健康；大家在突发事件时，相互支持鼓励，充满正能量。团友们站出来带领大家作瑜伽，跳舞，唱歌，分享旅行经历，非常好的团体。为团友们点赞。
尽管可以脱困了，但这只是归家之路的第一步。后面的故事更加精彩纷呈。
前两张码头的照片是团友拍摄。
3月20日早晨，我们终于驶进了乌斯怀亚港口，靠上了码头。下边有两个大巴车，两辆警车，若干警察和政府工作人员。所有手续办好之后，我们上了大巴，一辆警车开路，一辆警车押后，直接送到机场。这两张在码头的照片是团友拍摄。
在机场迎接我们的是，大批的警察和警犬，政府官员，机场和阿根廷航空的人员。整个机场空空荡荡，只有我们这些人，还有专门来接我们的专机。
那天的乌斯怀亚，刚经历了今年第一场雪。四周的山峦带上雪帽，美极了。以这样的美丽，送别我们。
20日晚7点，我们的专机到达布宜诺斯艾利斯，船方的许诺完成了，我们所有乘客都安全离开乌斯怀亚。但是，美国大使馆的任务还没有完成，他们一直发信息给我关心和询问，敦促所有美国公民都尽快离开阿根廷。因为南美各国飞往美国的航班正在逐日减少，最后关闭所有航班。
从20日夜里11点开始，我们的团友们陆续乘机离开布宜诺斯艾利斯，返回家园。有些团友预订了晚两天离开的机票，也接受大使馆官员的建议，尽量改成尽早离开的航班。
我们有20多位团友，都在巴拿马城转机去美国各地（休士顿，迈阿密，华盛顿DC，纽瓦克，纽约）。到达巴拿马城机场才知道，21日是这个机场飞美国航班的最后一天。22日开始，就没有去美国的航班了。
下图是离开阿根廷航班上的晨曦。
因为疫情在美国突然爆发，病例指数增长，阿根廷和其他南美国家紧急停飞美国航班，并宣布锁国封省。在这样的意外事件下，南美洲的几大航空公司陆续停止了飞美国的航班：阿根廷航空取消了3月17日以后的所有航班；Avianca，Copa，Latam取消了3月22日以后的所有航班。
阿根廷还实行了“锁国”政策，停止一切国内的陆海空交通。没有航班连接下船地点乌斯怀亚与布宜诺斯艾利斯。
但是，我们这个南极团队，联合船方不懈的努力，大使馆尽力斡旋，各方面共同合作，创造出一个一天半的“缝隙”。20日中午破例在乌斯怀亚登陆，当天下午三点半专机离开乌斯怀亚机场，晚7点到达布宜诺斯艾利斯，21日全体团友飞离阿根廷。
我们全体团友相互帮助相互扶持，在这个狭窄的“缝隙”之中，从阿根廷封城锁国的“铁幕”之下钻了出来。
我们归家途中，任何一个环节出现差错，就可能走不出来，被困在南美。如果我们行动迟一点，哪怕晚几个小时，可能就被拦在阿根廷了。
后来大使馆的官员说，我们这个团队，是他所经历的游船撤退团体中，组织最好的团队。
我们是被困的许多艘南极游船中，第一个“破例”登岸的。也可能是最后一个，和唯一的一个，能够全体团友及时飞离阿根廷，返回家园的团队。
我们在阿根廷外海“隔离”期间，看到 G Adventure 的南极船Expedition号。比我们早到，但是我们离开时，这艘船仍然未能返回乌斯怀亚港口，还留在那里“隔离”。
我们在乌斯怀亚港口登陆时，看到夸克Quark公司的南极船 Ocean Endeavor号。这条船比我们早进港，但是乘客被禁止下船离开（未能拿到“破例”登陆许可，没有飞离乌斯怀亚的专机）。
还有一艘船，是澳大利亚方面的包船，被困在阿根廷外海，没能登陆。最后的解决方案是，船上的美国公民，换乘另一艘游轮，航行8天，返回迈阿密。
不能不说，我们的船方真的很给力，大使馆真的很给力。没有比较，可能体会不到。
为船方点赞，为大使馆的官员们点赞。也为每一位南极团友点赞。
为我们全体团友共同经历的“胜利大逃亡”而骄傲。感恩有你们同行。下次旅行再会。
下图是翱翔在德雷克海峡的南极信天翁。第一张是团友拍摄。
后注：有两位团友，因为航班延误和签证问题，未能在21日离开布宜诺斯艾利斯。最后是22日离开布宜诺斯艾利斯。大部分团友在21日或22日回到家园。到24日，所有团友都回到家园，包括住在美国，加拿大，中国和日本的团友。22日以后，只有智利首都圣地亚哥还有回美航班（UA，AC，AA的航班）。
所有团友都已经安全健康的抵达家园。
我本人这是第四次从南极回来，今年11月（追寻帝企鹅之旅）和明年三月（性价比最好的航次），还会带队去两次。
下面是与一位大使馆官员（ACS美国公民服务处）的部分联系记录。
极地游轮与豪华游轮不同。南极半岛游客能去的地方总共只有30个点左右，南极公约规定，每个点同时最多有100游客登陆。这些都制约了南极的游客人数，目前每年大约40000人。南极游轮目前平均每1-2年涨价5-6%，除非是最后一分钟拍卖，南极游船的价格极少降价。如果“100人”的规定不变，在不远的将来，有可能还会出现去南极需要抽签的结果。
因为这个“100人”限制，去南极的船最多200个乘客（分两批登陆，一半登陆一半做其他事情，在南极的有效时间减半），最好是100人以下（全体乘客可以同时登陆，在南极的有效时间最长）。200乘客以上的船，基本上不能去南极。
关于新冠病毒疫情：根据以前的经验，呼吸道的病毒有季节性，冬春发作，进入五月会缓解并消失。但是新冠病毒是否也是这样的规律，谁也不敢打包票。只能等等看，四月底五月初应该会看出趋势了。在疫情缓解之前，大家安全第一，防护为重。
谢谢阅读。
后记：我与船方从2016年开始合作，关系不错。这个航次是我的包船，船方一直与我保持良好的沟通，最后促成了这次“胜利大逃亡”。
在确定下船的20日早晨，那天叫早的音乐是皇后乐队的“We Are the Champions”，特别符合当时的心境。后面几天耳边一直回响着这个旋律。
We are the champions, my friends
We Keep fighting to the end
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• 胜利大逃亡 -- 2020年3月从南极归家之路 - 看风景 - ♂ 
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• 顶风作案，得胜归来! - 老朽 - ♂ (0 bytes) (20 reads) 03/27/2020 16:02:45
• 谢谢。3月初的美国还只有100多确诊，10天之内指数型增长，疫情蔓延太快了。 - 看风景 - ♂ (0 bytes) (8 reads) 03/27/2020 16:13:32
• 赞看兄的组织和应急运作能力 - NHHiker - ♂ (0 bytes) (10 reads) 03/27/2020 16:58:14
• 多谢蔡兄。去年到纳米比亚，您的经验分享非常有帮助。 - 看风景 - ♂ (0 bytes) (3 reads) 03/27/2020 21:12:16
• 我们是3月8日从阿根廷会美国的，早了几天，不然也会遇上麻烦了。 - 泰昌 - ♂ (0 bytes) (7 reads) 03/27/2020 17:52:37
• 是啊，3月12日宣布的，16日之前离开不受影响。 - 看风景 - ♂ (0 bytes) (3 reads) 03/27/2020 21:12:50
• 贊！這次pandemic將全球搞混，也不敢訂明年的南極了 - 似曾相識 - ♀ (0 bytes) (7 reads) 03/28/2020 06:07:47
• All things work together for good to those who love God. - 北美愚医 - ♂ (0 bytes) (5 reads) 03/28/2020 09:58:14
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• 在确定下船的20日早晨，那天叫早的音乐是皇后乐队的“We Are the Champions”，特别符合当时的心境。 - 看风景 - ♂ (570 bytes) (107 reads) 03/28/2020 15:30:02
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• 多谢上面诸位 - 看风景 - ♂ (0 bytes) (1 reads) 03/30/2020 18:21:36
去南极不需要任何身体或体能上的准备。我的南极团，每次都有70多岁的团友。唯一需要注意的是，去南极需要穿越南极海峡，此时可能会有晕船。船上发晕船药，大部分人吃了晕船药就没事了。南极海域没有晕船的问题。
请加我微信：jy9735172382，数字部分是我的电话号码