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摘抄学习军政知识
饿着肚子买军火 聚焦印度近年1000亿超级军购【超级组图】
印度，国际军贸的＂阔佬还是冤大头？＂
尼赫鲁说过，印度是不能在世界上扮演二等角色的，要么做一个有声有色的大国，要么就销声匿迹。可以说，“一”永远是印度追求的目标，“二”则是不被考虑的。因此印度采购武器的标准相当高，是国际军火市场上不差钱的金主，自研武器的参数要求也永远一流。但现实的情况是，印度仍将长期依靠外购武器支撑，近年来，印度在国际军贸市场上总是扮演着“超级富豪”的角色，甚至让海湾石油国家都变得暗淡无光，近千亿美元采购军火的“世纪大蛋糕”确实让各国军火生产商感到诱惑不已，与此同时，就在印度让国际军火市场变得“狂躁”起来的同时，据联合国世界粮食计划署与印度非政府组织最新调查报告，印度有21%的人口、超过2亿3000万人处于营养不足状态，占全球饥饿人口27%，高居世界之首。让我们现在来看看饿着肚子的印度花巨资买了哪些武器？
印度成世界最大武器进口国 占全球军贸额9%
据法国媒体报道，当地时间3月14日，瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所发表了2006年至2010年的国际军火贸易报告，称印度进口额占全球军火贸易总额的9%，成为世界最大的武器进口国，与此同时美国仍牢牢占据着世界第一大武器出口国的地位。
“印度是全球最大武器进口国，”报告说，“在过去的5年中，印度进口的军火贸易占全球军火贸易总额的9%，其中的82%都来自于俄罗斯的军火商。”报告还指出，与前一个5年相比，印度武器进口总额大幅增加了21%，尤为引人注意的是战斗机订单占据了增量中超过七成的份额。
斯德哥尔摩国际和平研究所的韦泽曼说，印度军事采购意向还包括数百架战斗机、直升机以及大型登陆舰和潜艇等。英国《简氏防务周刊》南亚分析师拉胡尔·贝迪：“印度的这种购买方式，世界上独此一家。”
美联社报道，印度国防部长西坦舒·卡尔称，阅读这份报告之前，他拒绝发表评论。
美联社说，上世纪90年代大部分时期和本世纪最初几年，印度中断大规模军事采购，导致军事装备老化。
印度军事分析师、前陆军上校阿贾伊·舒克拉说，印度近几年重新重视军事建设，所以需求庞大。
《简氏防务周刊》的贝迪说，印度意图成为地区强国。在经济增长和国力增强的推动下，印度开始谋求更重要的国际角色，比如联合国安全理事会常任理事国席位。
美国仍然是世界最大的武器出口商，2006年至2010年其军火出口额占全球军火贸易总额的30%。研究所表示，美国出口的武器中有44%都流向了亚洲和大洋洲国家，其余占据出口武器总量2至5位的分别是俄罗斯(23%)、德国(11%)、法国(7%)、英国(4%)，这五个国家共同占据了全球军火贸易总额的75%。
欧洲合作的台风战斗机，印度花120亿美元采购126架战斗机，这是近年来少有的军贸飞机超级订单，各国厂商都卯足了劲争抢这个“世纪大蛋糕”。
120亿美元采购126架先进战斗机
印度军方4日内部公布了法国达索公司和欧洲战斗机公司争夺印度120亿美元战机购买权的报价，这意味着印度将很快在“阵风”战机和“台风”战机之间做出购买决定。
几周后作出购买决定
印度国防部发言人斯坦舒·卡尔4日表示，印度负责与“阵风”战机生产商法国达索公司以及“台风”战机生产商欧洲战斗机公司之间洽谈的委员会内部公开了两家公司的报价，印度军方将在公开公平的原则下，用“价低者得”的方式，来决定购买哪家公司的战斗机。
据悉，印度国防部将仔细评估两家公司生产的战斗机的寿命、安全、维修费用等报价的细节内容，几周后可能就会作出购买决定。
图为英国空军装备的台风战斗机，台风战斗机的特点是其强大的截击和防空能力，比起阵风战斗机更适合于防空作战。
印度一直是全球武器主要进口国，印度早在2007年就宣布计划更新换代126架战斗机，涉及合同金额高达120亿美元。
今年4月，印度开始进行战机采购的全球招标，当时美国波音飞机公司生产的F-18型战机和洛克希德-马丁公司生产的F-16型战机在招标中出局，法国达索公司“阵风”战机和欧洲战斗机公司“台风”战机成了争夺120亿美元大订单的竞争对手。
“简氏防务周刊”亚太区编辑詹姆斯·哈蒂称，印度战机购买计划是全球最大的单一国防武器订单。詹姆斯说，“阵风”战机和“台风”战机最近几个月在国际舞台大出风头。北约在利比亚执行联合国禁飞区计划时，这两种型号的飞机成了轰炸卡扎菲武装目标的急先锋。
据悉，在现在经济和防务市场都不景气的情况下，这两家欧洲飞机制造商目前都非常希望签订大笔订单以维持运作。（张乐）
东方网11月9日消息：据俄罗斯军工新闻网11月8日报道，英国《金融时报》11月7日援引印度军事部门消息人士的话报道称，印度国防部已经大幅提高126架歼击机招标采购金额，由原定的110亿美元增至200亿美元，增幅接近一倍。
印度国防部估计，寻求最佳报价的过程大约需要将近8周的时间。印度国防部已于11月4日接到了欧洲战斗机“台风”生产商欧洲EADS公司、英国BAE系统公司、意大利芬梅卡尼卡公司和“阵风”多用途歼击机生产商法国达索公司的首次报价。印度希望通过招标，采取先进战机，替代约占印度战斗机库三分之一的老旧的米格-21飞机。
英国专家认为，印度在大约4年前开始招标时，原定的126架飞机采购金额总计110亿美元，这一估价以2007年的战斗机价格为基础这。现在招标采购金额大幅增至200亿美元合乎情理，印度国防部被迫考虑近年来战斗机价格变化因素，重新调整资金规模。但是招标金额的增加并不意味着生产厂商利润的大幅提高，因为印度可能不仅要求供应飞机，还会要求对方提供长期技术维护服务。
为争夺印度战斗机采购大单，最初共有6种先进的飞机参加竞标。今年4月印度确定欧洲的“台风”和“阵风”战斗机入选终极竞争名单，俄罗斯的米格-35，美国洛马公司的F-16和波音公司的F-18，以及瑞典萨伯公司的“鹰狮”战斗机遭到淘汰。虽然美国战机在此次招标中败北，但是五角大楼仍在积极努力，试图为美国军火公司争取印度订单。不久前美方高官表示，准备向印度提供洛马公司生产的第5代歼击机F-35的相关技术，甚至是成品战机。
秉承印度军购项目的传统，MMRCA如同一场肥皂剧，从2001年发端至今，几经波折故事不断。最初印度设想采购126架多用途战斗机（项目代号为MRCA），用于取代米格-21，并同俄制苏-30MKI、国产“敏捷”轻型战斗机（LCA）形成“高中低搭配”。参与竞标的有法国达索、瑞典萨伯、英国BAE和俄罗斯米格公司。2006年3月，美国波音和洛·马宣布“参赛”。印度国防部索性将MRCA招标改成MMRCA招标，确定其采购126架中型多用途作战飞机，计划费用4200亿卢比。
从2009年开始，6家竞标公司陆续将自己的飞机送到印度开始飞行试验，但由于商业保密的原因，这些飞机的武器和电子系统测试只能在各公司所在国进行，所以印度空军还得派出大队人马出国监督体验。随着飞行试验的结束，MMRCA项目开始进入减少承包商数量（downselect）阶段。
14亿美元购买22架AH-64D Block III“阿帕奇”武装直升机
[据英国《飞行国际》2011年1月4日报道]美国政府已经公布了美国波音公司AH-64D Block III“阿帕奇”竞标印度6亿美元攻击直升机合同的细节。
12月27日，美国防务安全合作局(DSCA)在发布的通告中描述了这份包括22架AH-64D，外加武器、备件和训练、价值约14亿美元的直接商业交易。
DSCA表示这份交易中还将包括50台通用电气T700-701D发动机、超过1350枚洛克希德·马丁AGM-114“地狱火”导弹、245枚雷声公司“毒刺”导弹、12部美国洛克希德 马丁公司/美国诺斯罗普·格鲁门公司APG-78火控雷达和23台洛克希德先进目标获取指示瞄准器/飞行员夜视传感器。
DSCA表示印度空军已经接到了“数家国外供应商”的投标，但目前只知道有俄罗斯米里公司的米-28。
该合同的竞争在中断一年后已经重新启动。美国贝尔直升机公司此前撤回了其基于AH-1Z“超级眼镜蛇”的投标。波音公司也在2009年底退出了竞争，原因是印度方面坚持执行美国的对外军事销售流程。
DSCA称美国政府目前已经批准了向印度出口AH-64D Block III的直接商业交易，如果波音赢得该项合同，这批AH-64D将加强印度的“本土防御并阻止地区威胁”能力。DSCA还表示“阿帕奇”不会打破该地区的军事平衡。(中国航空工业发展研究中心 褚世永)
据英国《飞行国际》网站2011年11月3日报道，11月2日，波音公司向美国陆军交付了其690架订单中的首批两架AH-64D“长弓阿帕奇”Block III攻击直升机。另外，一架该型直升机训练机也将在2012年中交付给首个出口用户中国台湾，并在2013年开始交付其订购的30架Block III。同时，随着米-28N推出竞争，AH-64D Block III型也成为目前印度国防部唯一考虑购买的攻击直升机。而在沙特和韩国等世界各国，该机也备受青睐，接近获得订单。这一成绩对于自启动后经历了至少两次挫折的AH-64D项目来说并不坏。就性能而言，AH-64D Block III目前在重型武装直升机市场中已不存在真正的对手。
可以说，Block III是弥补AH-64D作战部署能力的直接产物。1999年，AH-64D在阿尔巴尼亚实际部署中暴露出巨大的性能缺陷，不能在山区进行全武器负荷飞行。原因很简单：之前二十年的改装，包括加装新传感器、武器和支持设备，已经严重侵蚀了“阿帕奇”的载荷和速度能力。为了解决这一问题，波音公司采用一种分离扭距平面齿轮对传动系统进行了升级，从而允许通用电气将其T700-701D发动机的推力极限由2830轴马力提升至3400轴马力。
四年后，AH-64D再次遭受打击，这次问题出在防护系统上。2003年对伊拉克的作战初期，“阿帕奇”机队表现良好，但在3月24日执行一次预先计划好的纵深打击任务时，一队“阿帕奇”遭到伊拉克民兵的伏击，一架直升机疑似被步枪子弹击中后坠落。AH-64项目经理谢恩?欧佩肖上校回忆称：“那次飞行并不是Block III的决策点，但却使我们对该型直升机的使用进行了重新审视。”审视的结果是：不应再有大编队的“阿帕奇”单独进入敌方纵深区域。为此，最新的Block III标准允许AH-64D控制无人机，代替其飞入敌后方或在编队前方飞行侦察。AH-64D Block III安装了用来与无人机通讯的附加天线，但其与美国空军飞机通讯的能力要等到数年后引入Link 16数据链后才能获得。但未来几年内不会引入诸如士兵网络信号和多频网络信号等其它通讯信号。
2004年2月，美国陆军正式启动Block III现代化项目。当时的计划是按照波音公司未来战斗系统（FCS）项目将AH-64D发展成战场网络中的一个中心节点。然而随着美国陆军终止了FCS，Block III项目的这一设想也随之烟消云散。FCS的终止使Block III进行了彻底改动，服役寿命得到延长，并为保证机队服役至2040年进行了必要的性能升级。
虽然方案经历了众多修正，但“阿帕奇”的Block III升级需求始终没有动摇。旋翼机一直是美国军方采办计划中的最高优先级。即便是在预算开始削减时，AH-64D Block III仍然获得了全额资金，并且在低速生产阶段的51架订单结束后，美国陆军计划在2012年8月启动全速生产。仅剩的问题是美国陆军将以多快的速度采购新Block III，AH-64D Block III产品经理表示最慢的速度是一年装备一个由两个营构成的单一战斗航空旅。（中国航空工业发展研究中心褚世永）
2011年6月10日，美国陆军AH-64项目经理宣布根据与美国政府签署的一份新合同，中国台湾将接收30架波音公司AH-64D第III批次攻击直升机。他说，中国台湾订购的新直升机中的首架将在今年10月份开始制造。这是美国首次出口这一最新型的AH-64D Block III直升机。
美军C-17运输机目前是世界上最先进的军用运输机
58亿美元!美欲售印度10架C-17大运
[印度《经济时报》2011年6月7日报道] 印度安全部门委员会(CCS)同意向美国购买10架波音C-17“环球霸王Ⅲ”军用运输机。据估计，潜在交易的总金额为41亿美元。目前没有明确指出何时将签订运输机供货合同。
2011年3月，印度国防部暂停了C-17采购程序，向美国发出对运输机高价格做出解释的请求。3月初，美国国防部军事合作局(DSCA)向国会报告可能向印度出售10架C-17“环球霸王Ⅲ”军用运输机。估计交易总金额为58亿美元。
与此同时，生产C-17运输机的波音公司宣称，用于印度空军的C-17的价格将取决于选择的飞机配置以及补充保留权。飞机的最终价格将在协商签订合同以及进行政府间谈判之后确定。印度从2009年11月开始与美国进行C-17运输机采购谈判。
目前，印度军用运输机机群由25架伊尔-76和104架安-32运输机组成。所有的安-32运输机都将由乌克兰安东诺夫科学技术航空综合体进行升级，总费用为4亿美元。伊尔-76运输机将随着美国C-17“环球霸王Ⅲ”军用运输机的到来而逐渐退役，C-17“环球霸王Ⅲ”军用运输机的订购数量可能增加6架。
环球网记者仲伟东报道 《印度时报》6月8日报道称，印度计划斥资41亿美元从美国购买10架C-17“环球霸王”运输机。美国对此表示，这笔协议的成功象征着美国和印度的军事关系日益加深。
美国国务院发言人马克•托纳表示，这笔协议将令美印之间的防务贸易翻一番，还将增强印度空军的战略运输和人道主义反应能力。马克•托纳称，印度配备C-17之后，将有能力在全球范围内部署维和部队，同时还能为从发生内乱的国家撤侨提供帮助。
马克•托纳还说道：“这笔协议象征着我们的军事关系和人道主义关系日益加深。C-17的运输能力很独特。对于印度来说，这是前进中重要的一步。”他还说道：“印度和美国关系的未来一片光明。”
C-17“环球空中霸王Ⅲ”(GlobalMasterⅢ)是麦道公司(现并入波音公司)为美国空军研制的一种采用上单翼、四发、T形尾、带后卸货扳的新型运输机。机身长53米，机高16.8米，翼展50.3米，外形尺寸与C-141相当。最大起飞重量263吨，最大载荷为150吨。机上带75.8吨载荷时，C-17可从2320米长的跑道起飞，然后在915米长的简易跑道上着陆。该机性能先进，装备部队后在多次局部战争中表现出了极佳的作战能力。由于美军不再订购新的C-17，而外国客户的订购数量不足，C-17的生产线面临关闭的危险。2009年2月，美国空军增购一定数量的C-17，使这一危机得以缓解。波音公司正努力谋求更多国内外订单，在2012年美军订单结束后，维持生产线的生存。
12亿美元采购6架C-130J飞机
据英国《飞行国际》2011年1月5日报道 印度今年可能与美国洛马公司签订后续订单，采购更多C-130J“大力士”战术运输机。
美国洛克希德·马丁公司印度分公司首席执行官Roger Rose称，“印度正在考虑增加采购6架C-130J飞机，这是最初的采购协议中的可选项目。”
洛·马公司于12月交付了6架C-130J飞机中的第一架，这是美国对外军售系统中与印度进行的第一笔交易。该项协议于2008年末签订协议，价值12亿美元，在布什政府认同印度核项目并第一次允许对其武器出口后，该协议的签订打开了美国制造商向印度销售的大门。
紧随C-130J交易，还有另一项引人注意的军用飞机贸易，即印度海军接收了8架美国波音公司的P-8I海上巡逻机。印度空军还希望获得10架美国波音公司的C-17战略战术运输机。(中国航空工业发展研究中心 王妍)
印度与美国日前按美国对外军售项目签订了一项政府间合同，向印度提供六架具有多用途的洛克希德·马丁公司C-130J“大力神”军用运输机，另有六架选购权。这项采购将使印度正在老化的、全俄罗斯运输机队发生根本变化。
这项C-130J合同的条款要求为印度工业提供30%补偿贸易。分析指出，印美运输机的合作协议只是美制军备进入印度的第一步，美国的真正用意是，以此为引子，最后竞得印度126架战机的采购合同，并进一步以此压缩俄罗斯与印度的军事合作。
美国《航宇日报》报道，全俄罗斯机队由安-12、安-32、伊尔-76和伊尔-78空中加油机组成。这是印度同美国签订的第3项军事合同。以前的两笔交易是12部雷声公司的AN-TPQ/37 Firefinder武器定位雷达和最近采购的美国军舰“特伦顿”号。
洛克西德·马丁公司的C-130“大力神”(Hercules)中型涡桨战术运输机是美国最成功、最长寿和生产最多的现役运输机，在美国战术空运力量中占有核心的地位，同时也是美战略空运中重要的辅助力量。Hercules是希腊神话中大力神的名字。
目前该机的最新型号J型仍在生产装备，并出口到多个国家。美军的特种作战型号也在研制发展之中。2010年美军开始为222架C-130升级航电系统。2010年9月，位于美国加州玛丽埃塔工厂的洛·马公司员工庆祝第200架C-130J“超级大力士”飞机的交付。另外首架交付美国空军空战司令部的HC- 130J也成为第1500架交付美国政府的C-130飞机。
C-130J-30“大力神”运输机
300亿美元购买和生产214架第五代战斗机FGFA
据俄罗斯《航空新闻网》2011年10月4日报道，印度空军通过了购买214架第五代战斗机FGFA的决议，FGFA是印度与俄罗斯苏霍伊公司联合研制的飞机。印度空军总指挥宣布，计划购买166架单座飞机，剩余48架为双座飞机。早先印度计划只购买双座的FGFA。
在2010年中期，印度国防部表示，对FGFA的需求约为250架。目前还不能确定最终确定联合研制计划的条款，单座FGFA将在俄罗斯组装，双座飞机将在印度斯坦航空工业公司生产。在印度空军战斗机采购完成之后，俄罗斯和印度将打算在世界市场上销售飞机。
俄罗斯和印度在2010年底签订联合研制FGFA的合同，之前消息报道，印度的FGFA的研制在俄罗斯T-50（PAK FA）基础上研制，将是双座飞机，发动机和机载设备与T-50也不同，FGFA最后将完全在印度生产。项目的总价约为100亿美元，如果考虑印度空军采购FGFA的费用，预计将达到300亿美元。（中国航空工业发展研究中心 张慧）
印度空军的第五代战斗机FGFA将以俄罗斯T-50战斗机为基础研制。
俄罗斯第五代战机T-50为单座双发重型战机，具备隐身性能好、起降距离短、超机动性能、超音速巡航等特点。根据俄媒体透露的技术指标，T-50最大起飞重量34吨，在以27吨重量起飞时，最高速度能达到每小时1900千米。其超音速巡航速度可达每小时1450千米，作战半径1100千米，战斗负荷可达6吨，内置3个武器舱，能实现飞行性能和隐身性能的良好结合。英国《飞行国际》2007年4月24日报道，俄罗斯的发动机制造商——“土星”科研生产联合体（NPO Saturn）的网站首次对外透露俄罗斯第五代战斗机可能的布局图片。俄罗斯未来第五代多用途战斗机作为未来战术航空综合系统（PAK FA）项目的一部分正在进行开发，苏霍伊设计局的T-50战斗机在与俄罗斯米格飞机制造集团竞标俄罗斯国防部第五代机项目中取胜，“土星”科研生产联合体被选择为该机提供发动机。
俄印最早在2000年便已开始就联合研制第五代战斗机进行接触。苏霍伊公司领导人波戈相曾向印方承诺，俄方研制的新一代战斗机的性能将与美国的F-22“猛禽”相当。由于研制新型战斗机的费用极其高昂，俄方独自承担会带来巨大的压力，而印度则想从俄方那里获得制造第五代战机的技术，因此两国很快便在联合研制新一代战机的问题上达成了初步协议。
15亿美元采购16架米格-29K战斗机
据中国国防科技信息网报道 【英国飞行国际2011年6月2日】印度接收5架米格-29K/KUB舰载战斗机，这批战机将作为其第二艘航母的舰载机使用，这艘航母预计在18个月内投入服役。这批5架飞机中，4架是单座型的米格-29K，一架是双座的米格-29KUB。
印度于2004年与俄罗斯签订了12架机的采购合同，这次交付是该合同的第三次交付，首次于2009年进行，交付了12架米格-29K和2架米格-20KUB，第二次交付于201年年底完成，交付了米格-29K和米格-29KUB各一架。印度海军计划其第二艘航母于2012年年底开始服役。(中国航空工业发展研究中心 李昊)
印度共订购了12架单座型米格-29K和4架双座型米格-29KUB，合同总值超过15亿美元。
米格-29K舰载战斗机
21亿美元购买8架P-8远程海上巡逻机
印度海军将向美国波音公司支付21亿美元，购买8架P-8远程海上巡逻机。
据报道，印度海军购买P-8主要是为了替换老化的苏制图-142远程海上巡逻机。根据合同，波音公司将在2012年年底或2013年年初向印度海军交付第一架P-8，其余7架将在2015年至2016年交付。
P-8是美国新研制的远程海上巡逻机，可配备鱼雷、深水炸弹和反舰导弹，具有反潜和反舰能力。业内人士说，部署P-8将提高印度海军的海上远程巡逻和侦察能力。
据美国“环球战略网”2月12日报道，（继8架P-8之后）印度已经决定再向美国采购4架P-8I“海神”反潜巡逻机，主要用于监视中国海军在印度洋海域的军事活动。
三年前，印度曾经向美国购买了8架P-8反潜巡逻机，每架造价约为2.2亿美元。印度订购美国反潜巡逻机目的是为了获得更先进的反潜巡逻机，以替换其日益老旧且保养费用不断攀升的“图-142M”海上侦察机。据悉，第一架P-8I“海神”反潜巡逻机将于2014年正式交付。
报道称，印度是近期才决定改为向美国采购反潜巡逻机的。四年前，印度还在接收俄罗斯制造的“图-142M”海上侦察机。印度从1988年开始向俄罗斯购买“图-142M”海上侦察机，当年便接收3架；之后还购买了更多该型号的飞机。目前，印度军方拥有8架“图-142M”海上侦察机在军中服役。
“图-142M”海上侦察机是在上世纪70年代推出的，是以“图-95”重型轰炸机为基础的改型版本。“图-95”曾服役了半个世纪之久，并还将同它的改型版“图-142”再继续服役30年。已经生产的图-95目前超过500架，是现役涡轮螺旋桨发动机飞机之中体积最大、速度最快的飞机。目前，俄罗斯依然保留了60架图-95飞机，其中很多这一型号都被储存起来，可以随时改装成轰炸机或是“图-142”海上巡逻机。
“图-95”飞机最大起飞重量约188吨，最大航程达15,000公里。机组人员包括：驾驶员、副驾驶员、工程师、无线电技师。最大速度925公里/时，巡航速度440公里/时。“图-95”原本的设计是携带核弹的远程战略轰炸机，而“图-142”版本则可以携带10吨的武器（包括鱼雷、炸弹、深水炸弹、反舰导弹、声纳浮标），以及许多侦察设备（海上雷达、电子监测装置），在其机身尾部还配备了两门23毫米的自动加农炮。在执行任务时，需要操作雷达和其它电子设备的机组人员8名。“图-142”可执行持续时间长达12小时以上的巡航任务，特别是在使用其空中加油的功能之后。尽管“图-142”执行的一般都是飞行高度较低的反潜侦察任务，但其最大飞行高度仍然可以达到14000米（约为45000英尺）。
印度空军需要此类飞机的用途在于对印度周边的次大陆地区，及广阔的印度洋海域进行巡逻。印度空军希望在“图-142”上进行电子设备升级，但由于俄方所提供的改造方案造价较高，且性能不够理想，因此该项目一直遭推迟。
P-8A“海神”(Poseidon)海上巡逻机是在波音737基础上进行设计和开发的。而印度的P-8I“海神”反潜巡逻机则是根据其要求定制的。尽管基于波音737的P-8只是双引擎飞机，但与四涡轮螺旋桨式的P-3相比，其性能还是有很大的优势。波音737的巡航速度达到910公里/时，这便使得P-8能够更快前往目标侦察海域。当卫星或是声纳系统在最初发现潜艇时，这种速度上的优势则显得至关重要。P-8型海上巡逻机容纳的机组人员大致有10-11名，其中包括飞行员及雷达等各种感应设备操作人员。基于波音737的设计，鱼雷或导弹武器系统的挂载在机翼下方。
波音737在设计方面要比图-142更为先进，并且从上世纪60年代开始，便在商用飞机领域得以成功运用。波音737在1965年进行首飞，制造数量超过5000架。P-8A“海神”海上巡逻机是首个由波音737改造设计的、带有投弹舱和四个武器悬挂架的飞机。美国的P-8海上巡逻机，由于其搭载设备不同，其造价相对较高，每架的售价大约是2.75亿美元。(斯年)
印度海军的P-8反潜巡逻机
40亿美元采购6艘“鲉鱼”级潜艇
brahmand网站2011年8月12日报道 印度国防部长安东尼表示，除正在建造中6艘潜艇以外，印度海军还购买6艘“75计划”潜艇。
安东尼表示，为了增加潜艇舰队的作战能力，马扎冈船坞有限公司正为印度海军建造“75计划”早期项目的6艘潜艇。关于新一代潜艇的采办问题，安东尼表示印度国防采办委员会也确认了再次购买6艘“75计划”潜艇的必要性。
印度政府不断对安全环境进行审查，从而决定购买包括潜艇在内的防御装备和平台。此外，印度海军还购买了水面和空中装备来提高其反潜作战能力。（中国船舶工业综合技术经济研究院 吴小兰）
马来西亚海军装备的新型“鲉鱼”级常规潜艇
法国方面曾经表示过，印度“鲉鱼”潜艇项目进展推迟的主要原因是印度孟买船厂基础设施不足，以及印、法两国在价格谈判方面也存在一些分歧。
法国国防部长热拉尔·隆盖近日对印度进行了为期两日的访问，在这期间热拉尔·隆盖表示，尽管印度方面投入不足导致了“鲉鱼”级潜艇项目的推迟，但目前孟买船厂的现代化改造已逐见成效，“鲉鱼”级潜艇项目将不再被推迟。
印度一共将建造6艘“鲉鱼”级潜艇。热拉尔·隆盖称，这批潜艇中的第1艘将于2016年交付，随后将以每年1艘的速度交付余下5艘。(中国船舶工业综合技术经济研究院 吴小兰)
6.5亿美元租借俄罗斯核潜艇
环球网记者梁旭报道 12月28日，俄罗斯"猎豹"核潜艇正式交付给俄海军。俄方正式签署接收文件，随后该核潜艇将租借给印度使用。俄罗斯人社12月28日报道，当天在俄滨海区大石城将开始交接仪式。据报道，猎豹核潜艇最后阶段的实验于12月25日完成，完全符合技术要求。猎豹核潜艇在交付给俄海军后，将租给印度10年，租金约6.5亿美元。印度海军将于2010年春前接受培训，正式租借估计在春天或夏天。
2008年11月8日工厂试航期间这艘核潜艇在日本海发生事故。由于消防系统故障导致氟利昂泄露到船舱，造成20人死亡，还有21人中毒住院。当时船上共有208人。"猎豹"原计划在今秋租借给印度海军，但由于事故推迟至2009年底服役俄罗斯海军并租借给印度。
阿库拉级核动力攻击型潜艇（编号971（U、V、M）级，U代表改进型、V代表II型、M代表猎豹型。俄命名：Щука-Б，Shchuka-B，意为梭子鱼，北约代号阿库拉）是苏联研制的最后一级核动力攻击型潜艇。是目前俄罗斯海军的王牌之一。此阿库拉级为北约代号，而该词取自于俄文Akula，意为鲨鱼。而苏俄海军中却将台风级核潜艇命名为阿库拉级（Akula）。
“阿库拉”级核潜艇具有以下特点：一是航速较高，水下最大航速达到35节，水下机动性好。二是采用新型压水堆，水下噪声低，而且拥有更大的自给力。三是采用耐压结构和材料，潜深大。四是战斗威力大。由于它有较大的排水量，使舱室的容积得以扩大，艇上便可以装载更多的武器和更多的电子设备。
印度斥资11亿美元购买了3架“费尔康”预警机
中国国防科技信息网11月8日报道 据《印度防务》网站近日报道 位于俄罗斯塔甘罗格（Taganrog）的Beriyev航空中心的一位发言人于本周3（11月3日）表示，该厂已经完成了一架伊尔-76MD军用运输机的改装，并且已于10月将该机送至以色列安装“费尔康”（Phalcon）雷达系统等电子设备。待改装完成后，该机将成为印度首批订购的3架A-50EI空中预警机中的最后一架。
印度于2004年订购了3架A-50EI预警机。该机性能与美国空军E-3“望楼”空中预警机类似，可以探测400千米（250英里）远的目标，并配备有空中加油系统和电子战设备。
A-50EI预警机
如果中国和印度的经济调换一下，中国是否能有现在印度的国际地位，我想答案是否定的。所以印度人做的不错。