日本检方宣布放还非法抓扣的中国渔船船长(组图)

日本检方宣布放还非法抓扣的中国渔船船长

2010年09月  　来源： 新华网

 

   9月24日，在日本冲绳县那霸，那霸地方检察厅检方负责人铃木亨出席记者招待会。日本冲绳县那霸地方检察厅当天决定以“保留处分”形式放还非法抓扣的中国渔船船长詹其雄。 新华社/共同社

 

9月24日，在日本冲绳县那霸，那霸地方检察厅检方负责人铃木亨出席记者招待会。日本冲绳县那霸地方检察厅当天决定以“保留处分”形式放还非法抓扣的中国渔船船长詹其雄。 新华社/法新

新华社东京９月２４日电（记者吴谷丰）据日本媒体２４日报道，日本冲绳县那霸地方检察厅当天决定以“保留处分”形式放还非法抓扣的中国渔船船长詹其雄。

那霸地方检察厅在当天下午举行的记者会上说，以“保留处分”形式放还中国船长的理由是考虑到对日本国民的影响和今后的日中关系，继续扣押中国船长不恰当，但放还中国船长的具体日期尚未确定。

日本海上保安厅巡逻船７日上午在钓鱼岛附近海域与一艘中国拖网渔船发生碰撞。随后，日方巡逻船对中方渔船实施拦截。８日，日本海上保安厅非法抓扣了渔船船长。冲绳县石垣简易法院１０日批准拘留船长１０天。本月１９日，日本冲绳县石垣简易法院决定批准将非法抓扣的中国船长拘留期限延长１０天至２９日。

中国外交部发言人姜瑜２４日答记者问时说，中国政府将派包机接回被日方非法扣押的詹其雄船长。她同时重申，日方对中方船长进行的任何形式的所谓司法程序都是非法和无效的。

姜瑜此前在就日方非法抓扣中国渔民渔船事件答记者问时表示，钓鱼岛自古以来就是中国的固有领土。日方在钓鱼岛海域非法抓扣中国渔民和渔船，顽固坚持对中方船长履行所谓国内司法程序，是对中国领土主权的严重侵犯和公然挑战，激起中国人民的强烈愤慨并严重损害了中日关系。中方理所当然要作出必要回应。日方的狡辩是站不住脚的。日方只有立即纠正错误，无条件放还中方船长，才能避免两国关系受到进一步伤害。玩弄欺骗世人和国际舆论的把戏是没有出路的。

日本TBSnews电视台的截图，头戴蒙布的即为中国渔船船长。日本海上保安厅以妨碍执行公务嫌疑逮捕了中国渔船船长，并将船长带到了冲绳县石垣市。 

据了解，本月7日，日方渔船在中国钓鱼岛相关海域非法撞击并非法抓扣中国渔民及渔船。经中国政府的严正交涉，日方于13日放回14名中国渔民及渔船，但仍非法抓扣渔船船长。截至目前(19日)，中国船长已被日方非法抓扣13天之久。

  9月13日，来自福建省泉州市的李国金（前左）等走下飞机。当日15时，经过中国政府严正交涉，被日方非法抓扣的14名中国渔民乘中国政府包机安全返抵福州。新华社记者 张国俊 摄

   9月13日15时，经过中国政府严正交涉，被日方非法抓扣的14名中国渔民乘中国政府包机安全返抵福州。 新华社记者 谢环驰 摄

据记者9月19日从外交部了解到，日方近日在钓鱼岛海域非法抓扣中国渔民渔船，并不顾中方多次严正交涉，继续非法扣押渔船船长的行径，已经对中日双边往来造成严重损害。中方已经暂停双边省部级以上交往，中止了双方有关增加航班、扩大中日航权事宜的接触，推迟了中日煤炭综合会议。中国公民赴日旅游规模也已经受到严重影响。

外交部表示，出现上述情况责任完全在日方，日方应立即无条件放还中方船长，否则必须承担由此引发的一切后果。

外交部网站9月19日报道 外交部发言人马朝旭9月19日答记者问

问：日方今天声称将继续非法扣押中方船长。中方对此有何评论？

答：中方多次重申，日方对中方船长的任何所谓司法措施都是非法和无效的，我们要求日方立即无条件放还中方船长。日方如一意孤行，错上加错，中方将采取强烈反制措施，其一切后果由日方承担。

另据法新社9月19日消息，日本当局今日宣布延缓放回被非法抓扣的中国渔船船长，将非法抓扣期限再延长10天，并称此举是因为“中国渔船撞击日本渔船”所致。

    9月12日，日本海上保安厅的两艘巡逻船将中国渔船夹在中间。当天，日本海上保安厅将中国渔船拖到冲绳县石垣港附近海域进行了模拟海上作业检查。 新华社记者季春鹏摄

   9月12日，日本海上保安厅将中国渔船拖到冲绳县石垣港附近海域进行模拟海上作业检查。 新华社记者季春鹏摄

   9月12日，日本海上保安厅将中国渔船拖到冲绳县石垣港附近海域进行模拟海上作业检查。 新华社记者季春鹏摄

   9月12日，日本海上保安厅的两艘巡逻船将中国渔船夹在中间。新华社记者季春鹏摄

   9月12日，日本海上保安厅将中国渔船拖到冲绳县石垣港附近海域进行模拟海上作业检查。 新华社记者季春鹏摄

   9月12日，日本海上保安厅的巡逻船将中国渔船拖回冲绳县石垣港。新华社记者季春鹏摄



9月12日，日本海上保安厅的巡逻船将中国渔船拖回冲绳县石垣港。新华社记者季春鹏摄

   9月12日，日本海上保安厅将中国渔船拖到冲绳县石垣港附近海域进行模拟海上作业检查。 新华社记者季春鹏摄

   9月12日，日本海上保安厅的巡逻船将中国渔船拖回冲绳县石垣港。新华社记者季春鹏摄

   9月12日，中国渔船上的鱼被日方人员没收。新华社记者季春鹏摄

　　内容提要：据日本媒体报道，中国的一艘勘探船“海监51”(1937吨)于11日清晨7点40分，驶入冲绳岛西北以西约280公里的海域，对正在那里活动的日本勘探船进行追踪。

资料图：日本海上保安厅的“昭洋”号（编号HL-01）测量船。

　　据日本媒体报道，中国的一艘勘探船“海监51”(1937吨)于11日清晨7点40分，驶入冲绳岛西北以西约280公里的海域，对正在那里活动的日本勘探船进行追踪。

　　日本海上保安厅11日指出，中国船只逼近正在执行调查任务的两艘日本勘探船“昭洋”(2000吨)和“拓洋”(2400吨)，要求日方停止勘探工作，双方的勘探船展开“舌战”。

　　中国“海监51”向日方的勘探船呼叫：“你们在这里干吗？”日本的“昭洋”回答说：“我们属于日本海上保安厅船只，正在进行勘探工作。”

　　“海监51”于是要求：“你们进入中国管辖的水域了。请你们按照国际条约和中国法令，尽快中止调查。”

　　“昭洋”当场拒绝了中方的要求，并且宣称：“这是日本专属经济区。我们的工作是合法的。”

　　日本海上保安厅的报告称，中国的“海监51”在那之后留在附近海域航行，最靠近“昭洋”时，只距离其左舷侧550米。

　　之后，日本海上保安厅就此事联系了日本外务省，日本外务省则通过外交途径向中方提出了抗议。

　　相关资料：中日东海划界争端

　　据了解，中日在东海海域划界上存在的分歧集中在大陆架划界的主张上。中国主张按照大陆自然延伸的原则来划分，中日之间的大陆架应以冲绳海槽为界。日本则主张用“中间线”来进行东海大陆架划界。

资料图：中国海监51号船

冲绳群岛及周围地图。中国与日本存在东海划界争端，这次事件很可能发生在双方主张线之间的争议海域。