·猪钢鬃·
摘抄学习军政知识
环球防务网编译 来源：今日中国防务
中国6605型和6610型是许可仿制的苏联254 K/M项目（北约代号：T-43级）舰队扫雷舰，最初在1940年苏联基于德国M-级扫雷舰发展。它是被PLA海军操作的唯一适于远航的扫雷舰。在1955年至1987年之间总共建造38艘，其中的16艘至今仍然在操作中。到目前为止没有后继型号。
计划
在1950年的中苏友好同盟互助条约下，苏联协助新成立的中华人民共和国建立防卫工业用于现代化PLA。作为莫斯科和北京之间协议的一部分，苏联提供了它的254K项目技术用于在中国共同建造舰队扫雷舰。共同建造组件包括必需的技术文件、设备和一些舰体以成套形式到中国装配。中国命名为6605型。
1955年3月使用苏联提供的套件在湖北省中部的武昌开始建造第一艘6605型。在1956年3月下水并且在12月服役。在1957年12月之前，更多的三艘扫雷舰被交付给PLA海军。
在1956年6月，苏联提供给中国它的254M项目扫雷舰技术文件，在中国建造称为6610型。1956年7月第一艘（#01）开始在武昌造船厂建造并在1958年4月下水，在1958年9月13日正式地交付到PLA海军。另外的三艘（#02、#03和#04）在1958年底之前交付。中国工程师修改了原设计的12处为了使这些扫雷舰能够在中国南部炎热的亚热带水域操作。
在1957年，中国另外订购了四艘254M扫雷舰在201工厂（现在黄浦造船厂）和广州南部广州造船厂建造。#05后来改装成海洋声学研究船，另外三艘（#06、#07和#08）在1963年全部交付给PLA海军。
中国在1958年进一步订购254M项目套件，但是由于苏联已经停止了该型号的建造只收到其中一些。后来中苏关系迅速恶化莫斯科决定对中国停止它的援助而且召回在中国工作的全部顾问，造成在武昌和广州造船厂中的四艘6610型未完工将近二年。在1964年中国采用国产部件设法完成#9和#10。但是进一步的建造由于缺乏苏联提供的套件而放弃。
在1965年，中国决定建造完全国产的6610型，对最初的苏联设计进行必要的修正。第一批二艘完全中国建造的6610型扫雷舰在1969~1970年之间服役。然而，后来该型被认为过时并且不再符合海军需求被停止建造。
在1974年，6610型重新开始建造去满足PLA海军需要更多的扫雷舰的需求。新的6610型在旧设计上进行修改建造总数为818艘，包括升级了声纳和驱动轴。在1981年12月进行设计定型鉴定。最后一艘经修改的扫雷舰在1987年服役。建造总数38艘，包括四艘6605型，33艘6610型和被改装的海洋声学研究船。
设计
6605型是直接仿造苏联254K基本型扫雷舰，1940年基于二战时期德国M-级扫雷舰发展。设计用于为舰队其余舰艇探测和排除水雷。舰的长度58米和满载排水量570吨。全体乘员77名，而且它的自持力是7天。采用两台1,100马力柴油发动机，双轴，最大航速14节。
6605型装备二套MKT-2型中型机械扫雷具，一套BAT音响扫雷具和TZM-52电磁扫雷具。另外，也装备二座双-37毫米AAA炮（前后各一），四挺双-12.7毫米机枪和二具BMB-1深水炸弹投放器（连同10枚深水炸弹）。
6610型从6605型发展增加排水量和增长1米。采用生产的新柴油发动机和驱动轴，最大航速增加到15节。
6610型装备二套MKT-1大型机械扫雷具，BGAK音响扫雷具和一套改进的TZM-52M电磁扫雷具。装备二座双-37毫米AAA炮（前后各一），二挺双-14.5毫米防空机枪（在舰桥前面）和二座双-25毫米AAA炮（中间位置）。在一些扫雷舰上，在舰艏甲板上的双-37毫米AAA炮被一座更有威力的单管85毫米炮代替。另外，有二具64型深水炸弹投放器（连同10枚炸弹）。
除了履行扫雷任务，6610型也可以用于水雷布设，在舰尾甲板上装有一具布雷导轨和8~10枚水雷。
操作
尽管是一种过时设计，6605型和6610型由于优良的多用途被PLA海军高度赞赏。除了扫雷任务，已经用于广泛角色，包括排雷、巡逻、反潜战，护航和人员/货物运送。虽然从没有在实战中部署用于扫雷操作，两种型号已经经历部分水面战斗。
在1964年7月11日，6605型“长辛店”、“沙家店”号扫雷舰和一艘01型“衡阳”号护卫舰拦截台湾海军的一艘“满庆升”号运输舰。在警告射击后6605型“沙家店”号扫雷舰对“满庆升”号射击并且击沉该船，01型“衡阳”号护卫舰击沉了台湾海军在附近的另外一艘“满庆盛”号运输船。
在1974年1月19日，两艘6610型扫雷舰（舷号389和396）连同二艘炮艇一起（舷号271和274）在西沙群岛附近同南越海军三艘护卫舰和一艘“怒涛”号护航舰交战。四艘舰艇随后被二艘037型（海南级）反潜巡逻艇增援（弦号281和282）。战争造成南越护航舰“怒涛”号沉没和另外一艘护卫舰重创。PLA海军6610型扫雷舰中的396号被重创。在战争之后，中国恢复了对西沙群岛的控制。
舰只目录
Hull No.（弦号） | Name（命名） | Fleet（舰队） |
811 | North Sea（北海） | |
812 | North Sea（北海） | |
813 | North Sea（北海） | |
807 | Daishan（岱山） | East Sea（东海） |
808 | East Sea（东海） | |
830 | Suzhou（随州） | East Sea（东海） |
831 | Shenzhou（深州） | East Sea（东海） |
832 | Changzhou（常州） | East Sea（东海） |
833 | Dangtu（当涂） | East Sea（东海） |
834 | East Sea（东海） | |
809 | Changning（长宁） | South Sea（南海） |
835 | South Sea（南海） | |
836 | South Sea（南海） | |
837 | South Sea（南海） | |
838 | South Sea（南海） | |
850 | South Sea（南海） |
规格
排水量： （满载）570吨 （6605型）；（标准）570吨 （6610型）
尺寸： 长度： 58 米（6605型） 或 59 米（6610型）；宽度： 8.5 米；吃水线： 2.2 米
推进： 2 X 柴油， 2轴，2,000 马力
速度： 最大 14节（6605型） 或 15节（6610型）；扫雷操作： 10节
航程： 3,800 海里
续航： 7 天
组员： 77 名
最后更新： 2008年3月
T43级扫雷舰
互动百科
摘要：
1954年仿制苏式T43型扫雷舰，国内代号6605型，60年代进行国产化改造，国内代号6610型。共建造该舰38艘。1953年根据中苏“六四”协定，首先由苏联原装进口了4艘(6605型)后，由苏方提供材料图纸在武昌造船厂组装(6610型)，建造工程直到80年代末期才停止。
T43级扫雷舰-简介
中国海军T43级6605型804号扫雷舰
1953年根据中苏“六四”协定，有偿转让“T-43”级基地扫雷舰给中共，首先由苏联原装进口了4艘(6605型)后，由苏方提供材料图纸在武昌造船厂组装(6610型)，60代曾进行“国产化”改良，并有部份在广州黄埔造船厂建造；先后建造了约37艘，建造工程直到80年代末期才停止。
该级舰名都以“店”字号的村庄来命名如“长辛店”、“沙家店”、“周口店”等；编号有“3XX”、“8XX”、“9XX”等。主要任务是：确定雷区范围并将其扫除；进行侦察检查扫雷工作；在雷区开辟行道；引导低速船舶及其编队随舰前进。
自第一艘6605型舰开工建造开始，至1987年12月最后一艘6610型扫雷舰交付部队为止，两型扫雷舰共计建造了38艘，其中6605型舰4艘，6610型舰33艘，在建造过程中被改造为水声研究船的6610型舰1艘。6605和6610两型军舰，成为人民海军相当长一段时间内的主力扫雷舰。该级舰已陆续除役中，部份转为备役，有3艘改为测量舰，一艘改为救难舰(J-141)；在役各舰除扫雷外亦兼负巡逻任务。
T43级扫雷舰-建造过程
T43级扫雷舰
1954年初，6605型舰的俄文资料共3558份，共计27530页，2711．23平方米抵达中国进行翻译复制。另一方面，苏联专家代表团于同年4月抵达中国，帮助一机部船舶局确认武昌造船厂为6605型舰的定点建造厂，并提出了武船改建的修改建议。按照协议，1、2号舰由苏联直接提供船体分段、部件半成品以及成套设备材料，武船仅负责总装。经过扩建，武船也满足了建造要求，1955年3月，6605型舰首舰于武昌造船厂开工，1955年4月上船台，1956年3月下水，1956年12月交船服役，至1957年12月19日止，4艘6605型扫雷舰先后建造完毕，交付部队。
在首舰试航后，工厂方面应海军使用部队的要求，对首舰（以及后续舰）进行了部分修改，其中包括：增加天遮；改进管系使锅炉水舱与淡水舱相通，将锅炉油舱改为燃油舱；改苏式炉灶为中式炉灶；工兵舱增设电风扇等。其中的炉灶和电凤扇问题，几乎是每型苏式舰艇来华后必经的改进项目。
在6605型舰建造期间，苏联于1956年6月将6610型基地扫雷舰的原文资料共4919份，共计25043页、总面积2582．57平方米，转交给中国方面。船舶工业局第一产品设计室对其进行了翻译复制，由武昌造船厂根据苏联转让图纸和提供的主要材料设备自编工艺路线组织生产。经过准备，6610型舰首舰于1956年7月在武昌造船厂开工，1957年2月上船台，1958年4月下水，1958年9月13日交付海军使用，厂方编号甲65，服役后舷号为933。
此后，第一批6610舰的其余3艘先后开工建造，并于1958年底全部服役。第一批舰并不是完全按照苏联图纸建造的，而是对舰的通风系统、贮藏室、发电机设备等12个项目进行了中国化的修改设计。
1958年后，中国又向苏联订购了一批6610扫雷舰的材料设备。但是，苏联当时已经生产下一代产品，很多产品无法再提供，且1960年以后，中苏关系破裂，苏方撤走了专家，停止了供货。面对这种形势，海军和一机部决定组织国内力量解决配套产品问题，并利用正在进行6610舰“适应东海条件“修改设计的机会，将国内能够提供的设备加入图纸。
这就是后来的6610“东海方案“型舰，其修改内容包括：增加空调系统，确保夏季有冷气，冬季有暖气，更新锅炉、暖气和日用蒸汽系统等，经过“东海方案“修改设计的6610型9、10号舰于1964年底交船服役。但是，由于很多国产设备一时无法生产，舰上当时还有很多缓装项目，留待以后补装。此后，为了改变这种形势，六机部决定将6610舰彻底“中国化修改“，后来称为“65修改“；除了贯彻“东海方案“外，还对空调设备、扬弹机、通讯和雷达设备进行了改造。1966年8月，广船开工了彻底“中国化“的首舰398、399舰，两舰分别于1969年和1970年服役。
但1972年以后，由于美国在越南沿海港口、航道进行了全面的布雷封锁，反水雷战的重要性又有所提升，再加上新型反水雷舰艇尚未研制成功，国内政治形势又有了新的变化，6610型舰的生产于1974年开始恢复。同时，六机部开始研究6610型舰的定型问题，定型修改设计对“65修改”进行了818项改动，包括更换新型声呐、新型调距螺旋桨等，至1981年12月，6610型扫雷舰正式生产定型，此时距首艘国产6610型舰下水已有23年。
20世纪80年代，6610型舰又进行了两次改进，第－次是对部分舰机电部位进行了改装，此前由于6610的停泊发电机组在“中国化修改“后功率大大提高，产生了较大的震动和噪声（噪声超过100分贝），影响了其下方后士兵舱乘员的休息和生活，经过加装减震设备和吸声隔音设备，最终将土兵舱的噪声降低到较为舒适的范围，此后，这一成果被广泛应用于其它舰艇。第二次改进则是在舰上加装污水处理设备，并改善舱室生活设施。
T43级扫雷舰-规格
T43级扫雷舰编队
6605型
舰总长58米，型宽8.5米，型深3.7米，吃水约2.2米，满载排水量约570吨，主机为两台1100马力柴油机，双轴推进，最大航速14节，扫雷速度10节，续航力3800海里，自持力7天，人员编制77人。
6610型
主要改进包括正常排水量增加到570吨；总长增至约59米，这是为了增加扫雷甲板的长度，改善扫雷作业条件。而且，尾端与螺旋桨距离增加后，也可以避免扫雷索具或者浮电缆绞缠螺旋桨，可以提高扫雷作业的安全性；此外，由于采用了双轴变螺距螺旋桨和新型主机，最大航速增加至15节，而且操舰的机动性也大为提高。
T43级扫雷舰-装备
6605型
该舰配备63式37毫米舰炮1～2座(后期的改进型称为“南方方案”，装有85毫米主炮一门)，60式25毫米双联舰炮2座，14.5毫米双联机枪2座(部分舰只装备)。该舰还配备有BMB-2大型深弹发射装置2座，装载深水炸弹20枚。舰上扫雷装具包括MKT-2型海洋切割扫雷具2套、BAT音响扫雷具1套(另有一发声器备用)，TEM-52型电磁扫雷具1套。
其中MKT-2型海洋切割扫雷具同之前引进的MT-3扫雷索一样，仅为被动拖曳式切割扫雷索，功效一样，只是型号不同。BAT音响扫雷具是一种发声扫雷具，就是在扫雷具内有一个发音器，内装电动机振动锤和振动板，扫雷舰根据扫雷需要给发音器通电，使振动板发出强大的类似舰船航行的噪音，其半径可达100-200米，诱爆音响水雷。
TEM-52型电磁扫雷具是一种“开口式”电磁扫雷具。具体地说，它依靠两个相距较远的水下电极，利用船上发电机提供的强大电流来释放不同工况的电脉冲，使得两电极之间产生强大的闭合磁场——极为类似舰船航行过程中产生的磁场，从而引爆磁感应水雷。这种扫雷方式必须利用海水作为介质来导电才能实现。
6610型
6610型装备双37毫米炮2座，双25毫米炮2座，14.5毫米机枪两挺，具体布局为，舰首为1座双联27毫米炮（南海方案为85毫米主炮），舰桥前平台布置2挺双联14.5毫米机枪，舰体中后部烟囱两侧布置两座双联25毫米炮，舰体后部中轴线布置一座37毫米炮。作为一型扫雷舰，该舰的火力是相当强的，尤其是舰Ｒ炮的射速都很快，在近距离上颇具威胁。
扫雷装备除350型猎雷声呐一部外，还有两套爆破截割式扫雷具，一套音响扫雷具和一套电磁扫雷具。其中，换用大型的MKT-1型扫雷具代替了MKT-2型中型扫雷具，扫雷宽度增加一倍。而且可以爆破雷链；电磁扫雷具改进为带有多种电流脉冲工况的TEM-52M型，扫雷范围大大提高；音响扫雷具改进为BTAK型，带有多种声脉冲工况，总的扫雷能力大幅度提高。
T43级扫雷舰-评价
T43级扫雷舰
6605型和6610型扫雷舰陆续服役后，深受中国海军部队指战员的欢迎。在当时中国海军水面舰艇部队装备的各型苏制舰艇中，这两型舰大小适中，拥有比较大的续航力、自持力，以及较好的适航性，而且设备齐全，火力较强，航程基本满足我国对海防的需要。
该级舰战时可以执行扫雷、布雷、配合反潜、巡逻、警戒、护航等任务，平时可以执行各项训练任务，并能担负一定的人员和军需物资的运输任务，其性能在平战要求间达成了良好的平衡。特别是对于中国海军亟需的扫雷能力的提高，起到了很好的促进作用。也正是通过对这两型舰的引进制造，中国学到了世界先进的扫雷技术，并真正形成了较为先进的扫雷能力。
