宋朝海船以坚固和载重量大而驰名。它们能够远赴重洋,抵挡远洋巨浪。宋朝海船的设备最重要的是指南针,航海者可在天气阴暗时辨别方向,中国航海事业因而居于世界领先地位,船舵技术亦有创新。 宋朝各型战船在战争中得到很大发展。都料匠高宣曾制巨型作战车船,船长20—30丈(约60—90米),有23—24个车轮桨。在其所制十几种车船中,双车船和四车船是常用的中小型作战车船。王彦恢所制“飞虎战舰”,旁设4轮,每轮8楫(叶片),十分轻捷,是常用车船的典型。 当时宋朝水军装备的战船还有海鳅(模仿海鱼形状的战船)、双车、十棹、防沙平底等各类舰艇,供江、海防御调遣之用。 南宋水军统制冯湛综合几种船型之长,造成“湖船底、战船盖、海船头尾”的多桨船,长8丈3尺(约25.5米),用桨42支,可载甲士200人,江河湖海均能适用; 南宋秦世辅创制的“铁壁铧嘴平面海鹘”战舰,长10丈(约30.72米),宽1丈8尺(约5.53米),10橹,水手42人,载战士108人; 南宋张贵曾创制一种无底船,是一种奇形战船,船后截中部无底,只有两舷和站板,加以伪装,引诱敌军跃入而溺死。 |