机电院五轴联动机床成功替代进口的历程

“我们一直梦想着能用国产的五轴联动机床进行加工生产，现在看，我们的这个梦想实现了，并且由此获得了巨大的收益。”作为用户

企业——东方汽轮机厂(以下简称“东汽”)的感慨之言，应该是对北京机电院高技术股份有限公司(以下简称：‘机电院”)五轴联动叶片加工中心最大的肯定。

    五轴联动机床成功替代进口

    五轴联动机床曾经是国内机床产业的空自，国内机床企业也把攻克五轴联动技术作为一个高端目标。经过多年的努力，发展至今，五轴联动机床在国内已经不再是什么新鲜的概念，每每在机床展览会上，国内机床企业的展台上也会不时出现五轴联动机床的身影。

    那么，眼下国内五轴联动机床究竟发展到了什么水平?与国外的差距又如何呢?

    有业内人士一针见血地指出，“尽管目前国内能够生产五轴联动机床的企业已经不下10家了，但国内五轴联动机床真正能够为用户实现批量生产的还是凤毛麟角，很多都是在试生产阶段。可以说，国内五轴联动机床距离真正产业化还有一段距离，而眼下国内需要的大量五轴联动机床基本还是依赖进口。”

    这应该是国内五轴联动机床发展的真实状态，当然，也是一个无法回避的必经阶段。只有突破了这个瓶颈，国内五轴联动机床才有望产业化，才可以大规模地实现进口替代。

   对此，机电院数控机床事业部的总工高琦自信地表示，“机电院的五轴联动叶片加工中心已经突破了这个瓶颈。东汽购买了我们11台五轴联动叶片加工中心，并且都投入批量生产，他们已经不再进口这类设备了。”

    实至名归。2005年，机电院的五轴联动叶片加工中心获得了“中国机械工业科技进步一等奖”和“北京市科学技术一等奖”，这是机械行业的殊荣。

　　双赢

    长久以来，在汽轮机行业，五轴联动机床一直都是依赖进口，但其昂贵的价格又令企业望而生畏。据相关人士介绍，“在机电院为东汽提供五轴联动叶片加工中心以前，东汽的五轴联动机床都是进口瑞士的，其中大型的五轴联动机床价格高达2000多万人民币，最便宜的也要七八百万人民币。”

    这样的价格使得企业难以购置更多的设备，而近年来，汽轮机行业正在变得炙手可热，面对应接不暇的定单，企业只能“望设备而兴叹”。企业很无奈地表示，“只那么一两台进口设备显然难以满足日益旺盛的生产需求，如果再进口设备，高价格的重担又让企业难以为继。”

    在了解到汽轮机企业的窘境时，机电院看到了这个市场的前景，而这时的机电院也正在思索未来的发展方向。

    机电院的决策层已经清楚地看到，机床工具低端市场的混战正在日趋激烈，如果不能在高端市场有所突破，那么企业就没有自己的核心竞争力。而机电院是从科研院所转制过来的，它有着深厚的技术积累和人才积累，机电院很多人都认为，机电院有向高端市场进军的优势。

    于是，机电院将目标锁定在五轴联动机床，当时是1999年。  

  
    在2001年，机电院就推出了五轴联动叶片加工中心的样机，东汽对此很感兴趣，派了十几个人(包括操作工、软件人员等)，带了100多个零件到机电院进行试切。试切的结论是，基本还行。作为第一台样机能够得到这个结论，这给了机电院莫大的信心。

    在东汽人员的要求和配合下，机电院对这台五轴联动机床进行反复的调试、改进，2002年，东汽买下了机电院的第一台五轴联动叶片加工中心：其价格相当于进口同类产品的1/3～1/4。

    随后，东汽又提出，“能不能做更大的五轴联动叶片加工中心，我们要加工的叶片长度达到1．3米。”机电院接下了新任务，2003年10月，第一台样机出炉，经过试切调整后，东汽一次就向机电院订购了5台大型五轴联动叶片加工中心，2004年，这5台设备全部交付东汽投入生产。

    有了充足的生产设备，国内60万千瓦汽轮机组的定单几乎被东汽一家独揽，购置设备的成本基本半年就被收回。这是绝对的双赢，机电院尝到了高端市场的甜头，而东汽则获得了更多、更大的定单。

　　追求更高层次的五轴联动机床

    尽管机电院的五轴联动机床在东汽获得成功，但五轴联动机床市场的推广仍然面临不小的困难。

    第一个阻力来自用户的观念。这表现在一些用户企业对国产机床缺乏信任，尤其是对五轴联动机床这样的高端产品更是持怀疑态度。

有一个生动的例子：机电院曾找到国内一家汽轮机企业，推销自己的五轴联动叶片加工中心，但并没有说服这家企业。据悉，这家汽轮机企业后来购买了瑞士在印度合资工厂生产的5台五轴联动机床。结果回来使用后，发现这5台机床不能满足加工要求，只好要求退货。

    第二个阻力来自与用户之间的合作。五轴联动机床这样的高端产品是非常需要设备供应商和用户之间的密切配合、深度合作的，像机电院这些涉足五轴联动机床生产时间不长的供应商，尤其需要用户在工艺及软件调试方面的配合。

    机电院五轴联动叶片加工中心的成功就得到了东汽的充分配合，但问题是在众多用户企业中，像东汽那样，自身拥有强大的技术实力和软件开发能力的用户并不多。而更多的用户可能最需要的服务方式是：只要告诉供应商“我想加工什么样的零件”，供应商就可以提供满足需求的加工设备。这显然就对供应商提出了更高的要求。

   如果说，第一个阻力来自外部，它需要通过实力和时间来证明，那么，第二个阻力则来自企业内部，它需要设备供应商自身实力的提高。而一旦第二个阻力解决了，第一个阻力也会迎刃而解。

    机电院正在迎接第二个阻力的挑战。2005年，机电院专门成立了软件攻关小组，目前已取得重要进展。

    机电院对于五轴联动机床的追求目标就是“用户只要告诉我们需要加工什么零件，我们就能提供满足需求的设备，并同时提供相应的工艺和软件。"

    当做到了这一点，相信市场的推广应该也会变得轻松了。


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