中国85式履带装甲车(组图)

中国85式履带式装甲战车

85式履带式装甲人员输送车(YW531H)
正式装备编号：85年式履带式装甲人员输送车
工厂产品编号：YW531H装甲

85式履带式装甲战车

输送车，北方车辆厂从1984年开始研制的。总体性能优良，结构简单，可靠，价格合理，得到用户广泛好评，有12种变形车。技术参数：战斗全重：13.6吨乘员：2人载员：13人发动机功率：320马力最高时速：65公里/小时（公路），6公里/小时（水上）最大行程：500公里武器系统：12.7毫米机枪1挺（配机枪塔）动力系统：BF8L413F四冲程增压V8风冷柴油机，功率320马力，单位功率21.8马力/吨，最大爬坡度32度。机械操纵，独立悬挂，履带有5对负重轮，3对托带轮，筒式液压减震器，主动轮前置。防护系统：采用全封闭钢装甲、桁架结构。该车是85式装甲车族的基型车，在63式改进型号（YW531C）基础上研制的改进型。该车缺点是机动性不够，装甲防护力不强。该车87年开始装备部队，并有大量出口，其中泰国购买了大约500辆该系列产品。

 

85式履带式装甲战车 85式装甲车族中的重要成员

两栖侦察兵
85式装甲步兵战车是85式装甲车族中的重要成员。火炮初速440m/s，射速8发/分，方向360度，

85式履带式装甲战车

俯仰-3.5度~+35度，有效射程800-1000m。
重量:14.7t
乘员:3+8
最大速度:65Km/h
单位功率:16Kw/t
武器:73mm低压滑膛炮（携弹40发），7.62mm并列机枪，反坦克导弹发射架，4枚红箭-73反坦克导弹。

 

85式履带式装甲战车-结构特点

85式（YW531H）是在63式装甲输送车的基础上，采用性能优良的部件，开发研制的。该车动力和传动装置布置

85式履带式装甲战车

在车首右前侧，驾驶员位于动力装置的右侧，发动机采用BF8L413F型8缸增压中冷风冷柴油机，是引进联邦德国KHD公司的产品。发动机与车体的联接均为弹性支承，从而降低了车辆的振动和噪声。85式从静止加速到32km/h约9秒，行动部分比63式装甲输送车有较大的改进，如：双负重轮代替单负重轮；筒式液压减振器代替摇臂式；双面挂胶的单诱导齿履带板代替双诱导齿履带板；扭力轴增大预扭角；螺旋弹簧阻止器代替胶片叠加式限止器。85式后部载员舱容积大，便于人员出入和物资装卸。这样的布置结构，对变型车的设计非常方便，无需改变动力、传动等部件的位置。变型车有：85式装甲指挥车、85式30管130mm自行火箭炮等10种。NVH-1是中国北方工业公司与英国维克斯公司联合研制的新型步兵战车，该车采用85式装甲输送车的底盘，安装英国维克斯公司生产的双人炮塔，是专供出口的外贸车。

85式履带式装甲战车 85式履带式装甲战车-性能参数

战斗全重13.6t

85式履带式装甲战车

载　　员6.125m
车　　长6.125m
车　　宽3.06m
车体顶高1.914m
车全高（枪呈水平状态）2.59m
最大爬坡度32度
越壕宽2.2m
武器1挺12.7mm高平两用机枪
方向射界360度
高低射界-5度－+85度
弹药基数1050发
最大速度65km/h
最大行程500km
射程1600m
观瞄红外或微光

中国85式装甲车出口泰国评价
    虽然这已是早几年发生的事了，但现在看来仍值得一读。以下全文：

    自从我国研制开发的85式装甲车及其变形车批量出口泰国以来，陆续地看到国外报刊上发表的对该车型良好公正的评价。本文从这些报道中择其几篇奉献给读者，使读者们更多地了解我国装甲车辆的技术水平和国外的反映。

1。泰国军方的评价

    在85式装甲车出口到泰国不久，泰国出版的泰文刊物《战地周刊》

377期就以武器的威力为题赞誉该车型，对车辆的性能，设计水平及优惠价格作出了及时反映。以下是原文译文。

    泰国陆军目前从中国购进大量新式武器--85式装甲输送车，这些新式武器是中国以优惠价格卖给我们泰国的，可以说是世界上最优惠的价格。

    去年12月24日，我泰方高级军官观看85式装甲输送车的外形，并在泰国平原与山地上进行了机动试验。试验证明它具有很高的速度。同时，为配合装甲兵行动，我们还进行了85式装甲车上的12。7MM高射机枪的射击模拟表演。表演中我们可以看到其子弹性能很好。尤其值得注意的是，85式装甲车的车载武器能在各个角度射击，而且特别敏捷迅速，这正是目前装甲车发展的新趋势。此外，该车车体内部空间很大，从车的顶部和后部进出都很方便。85式装甲车的另一特点是能够在水中自如行驶。

    85式装甲车是从YW531C装甲车改进发展而来的，目前该车可以变型为12种不同的车型，可以算是世界上最大的履带式装甲车族。中国现在大量地生产并出口给它的友好国家。85式装甲车同时也受到英国维克斯公司的重视，目前这家公司已同中国合作生产出一种叫作NVH-1的装甲车，这种装甲车和西德生产的一种装甲车很相似。

    85式装甲车有很好的性能，能够在白天和夜间运用，并可水陆两用，可以认为是最完备的装甲车。85式装甲车除了装一般规定的武器外，还可装其它武器，如20MM，25MM到30MM的机关炮等，还可装反坦克导弹。

    不管怎么说，我们对这种现代武器是很满意的。此外，这种武器有让人难以相信的“便宜价格”。正是由于武器的现代化和便宜这两大优势，我们泰方有眼光的军人相中了它。
（军事天地的陆军装备中有85式装甲车的性能指标）

    中国85式装甲车--来自外刊的报道(2)

2。一位西方人考察后的观感

    如果说上文是受援国军方对85式装甲车的直接评价的话，那么本文则是一个西方人在泰国码头上及陆军部队忠实地对85式装甲车详细考察后的观感与评价。这个西方人在他的一篇题为“一分钱，一分货”的文章中写道，这些装甲车是泰国从中国购进的。85式装甲车以崭新的面貌展现给人们。85式装甲车通过表演给人留下的印象是高标准的制造工艺，整洁而有效的焊接，没有发生早期故障的迹象。金属表面加工不论是车内还是车外都是优秀的。乘员仓是按照环境工程学原理设计的，尽管对欧洲人来说显得狭窄，但仓内布置还是考虑得很周到，对所有尖角及格凹凸不平的边沿全部进行了适当的处理。

    85式装甲车的标准武器是54型12。7MM机枪，泰国购进后将被换成M2机枪，并以屏蔽安装在乘员仓上方，通过环形开口进行射击。车上还装有两组共8发烟幕弹。

    乘员仓可坐7名乘员和1名车长，其舒适性令人吃惊。乘员可通过一个大的后门进出，如遇到紧急情况还可通过顶舱口撤离。

    所有的顶窗门舱口都有三防密封装置，有迹象表明车上装有增压系统。

    车上有7个射击孔，每侧三个，后门一个。每个射击孔都配有观察镜及一个有防护的球座，专门用于放置AK-47步枪。将对球座进行改进以适应泰国的M16和HK-33步枪之用。

    尽管85式装甲车与美国的M113装甲车相比显得笨重，防护也显得不足，但前甲板及侧甲板都有着很好的斜度。中国人认为该车防护级别与“勇士”或“布雷德利”这样的步兵战车是有区别的。最令人吃惊的是，中国对车辆提供了大量三防保护措施。

    85式装甲车使用的是标准的320HP德式柴油发动机。遗憾的是，没能对这一发动机进行考察，因为发动机已被拆下来供培训班教学使用。但从该车上看，发动机仓和排烟系统相当清洁，发动机舱本身空间很大，设计合理，便于维修保养及更换。

    驾驶员坐在发动机左侧。驾驶员所需控制的仪表极为有限，只有一个油压表，一个冲电表，一个温度表和一个发动机小时表。转向由双操纵杆和3个脚踏板控制。此外，驾驶员具有全套普通光和红外光驾驶灯。通讯设备为一台VRC-83电台。中国人声称，这种电台可与美国电台相匹配，但根据泰国人使用经验却不尽然，因此，车辆不地得不进行重新装备。

    总之，85式装甲车是一种很好的战场运输车，不需任何特殊准备就可完成更多的任务。它的前景乐观，有潜力，适应性很强。其较大的内部空间可发展成为装甲运输车，装甲指挥车，救护车或武器输送车等。


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