·猪钢鬃·
摘抄学习军政知识
2009年06月 新华网
琼沙3号，是开往西沙群岛唯一的一条补给船。新华军事记者 黎云 摄
新华网6月22日电(新华军事记者 黎云)不是每个人都可以自由地进出西沙。
每半个月，会有一趟补给船，由海南东部的文昌港，开往西沙群岛的永兴岛。对于大多数人来说，这是唯一可以上岛的方式。但是，船票是不出售的，想上岛的人需要拿着介绍信，到设立在海口的办事处，才能换得一张船票。
这让西沙变得更加神秘而令人向往。
“生命之船”维系西沙
2500吨的“琼沙3号”，是担负西沙永兴岛后勤保障的唯一一条补给船。
从上世纪50年代起，西沙的后勤补给都是由“琼沙”船来完成的。据说，第一艘船是周总理亲自批示，在经济极其困难的条件下，投入建设和使用的。
与原来的“琼沙1号”、“琼沙2号”相比，“琼沙3号”船条件好了很多，可以载重750吨，搭乘人员200人。与渔船相比，“琼沙3号”航速要快很多，180多海里的行程，不到15个小时就可以抵达。如果是渔船，则需要22个小时，甚至更长的时间。
海南省西南中沙工作委员会办公室董主任每隔两三个月，就要搭船去西沙轮换。上船前，他向几位第一次坐船的人讲授抗眩晕的经验。“一定要吃饱，上船就躺在床上，别动，别兴奋。”
几位要随船上岛的乘客显得有些紧张，认真地听着，不时地点头。上岛的人，以轮换的工作人员、探亲家属和考察人员为主。
一辆大型的推土机，正在把一大堆泥土往船上装。岛上是没有泥土的，要想种点树苗，搞点绿化，泥土都得从海南运过去。船的尾部，还专门设计了一个货舱，可以放装猪的箩筐，把生猪运上岛去。
由于岛上补给困难，“琼沙3号”被称为“生命船”。饮用水、蔬菜、水果、肉类，发电机，卫生纸等生活的必需品，都要随船运输，船头船尾都堆满了物资。
补给船虽然吨位不小，但船舱内仍被补给品塞得满满当当。
“实际上我们每次都会超载，特别是人员，设计是200人，但是每次都在300人以上。”董主任介绍说，由于超载，原本住4个人的船舱，往往住进6个人。会议室和餐厅，也坐满了人。
下午6时，“琼沙3号”满载着物资和人员起航。刚一出港口，海上的风浪就陡然变大。刚才看上去还是个庞然大物的“琼沙3号”，一下子就变得像一个舢板，上下起伏，左右摇摆。
有人经不起大海的诱惑，从床上爬起来看大海。但很快就有人为此付出了代价。不到半个小时，开始有人呕吐。
还好，每个船舱里都有供呕吐的痰盂。
麻雀虽小 五脏俱全
接船，是西沙最隆重的节日。
码头上插着彩旗，海军的纠察兵，武警值勤人员都已经列好了队。推土机、大货车排成一排。还有大群等着接老婆、孩子的军人，伸着头向船上来来回回地扫描。找到以后，就兴奋地挥手。
永兴岛的面积只有2.1平方公里，这还包括填海修建的机场跑道面积。不过它已经是西沙最大的岛屿了。
2.1平方公里，用15分钟的时间，就可以从东海岸散步到西海岸。
在永兴岛上履行行政管辖职能的是海南省西南中沙工作委员会，相当于县一级人民政府。一面飘扬的国旗，一栋5层的办公楼，还有两层楼的宿舍，工作人员每年轮流上岛工作，履行政府职能。
工委办公室副主任黎明说，每周一，全岛的行政人员，都要集中到办公楼前的国旗下，举行升旗仪式，一起唱国歌。
“琼沙3号”船上的各种补给物资
岛上有一家工商银行，不过补给船靠岸的两天，是银行的“法定假日”，工作人员需要用两天的时间，才能搬运完他们的给养，所以是不开门营业的。
同样享受“法定假日”的，还有邮政局、网络中心和人民医院。在这个小岛上，这些既代表主权，又服务群众的机构都有，只是规模缩小了很多倍。比如人民医院，医生护士加在一起不到10人。
岛上甚至还开了一家图书馆，而且是直属省图书馆的分馆，藏书有3万册左右。
履行治安和户籍管理的，是武警边防派出所。西南中沙边防支队李思友支队长介绍说，1959年，岛上就设立了派出所，以前是公安派出所，上世纪80年代改成了武警边防派出所，由现役公安武警负责。
永兴岛上的驻军比较特别，军营没有围墙。按照面积算，2.1平方公里还不如一个装甲师的坦克训练场大。四周是茫茫大海，修围墙确实显得多余。
除了党、政、军、警，还有就是以渔民为主的居民了。岛上常住人口不到千人，成立了一个渔民村委会。
“目前，永兴岛村委会是全国最南的村委会。”黎明说。
艰苦卓绝的天堂
因为没有开放旅游，西沙一直披着一层神秘的面纱。
没有一个人不赞叹西沙的美。
永兴岛上的风景分为两大类别：一是自然风光；二是人文景观。
补给船到来是永兴岛上的大事，每个单位都来接船。新华网 黎云 摄
不到西沙，就不知道有这么蓝的海水，透过水面，可以看到像电影《海底总动员》里尼莫一样彩色的鱼，还可以看到各种斑斓的贝壳、珊瑚和龙虾。
这里还有银色的沙滩，像白花花的盐。这一切以前只在精心制作的风光片里才能看到。但在西沙，这些都真实地呈现在眼前。
由于西沙特殊的地理位置，除了自然风光，军事色彩和主权色彩的人文景观也很特别。
在永兴岛，有当年国民政府修建的西沙主权碑，上世纪70年代修建的战壕、碉堡，还有战士们在海崖上刻下的“祖国万岁”等。西沙水警区修建了一个小小的海洋馆，收集了众多来自海底的奇珍异宝。
这一切，好像是天堂。
边防支队的李思友支队长说：“没错，呆一天是天堂，呆一周是人间，呆一年，那就是……”
除了高温、高湿，这里的空气中还有浓度很高的盐份，也就是诗人们经常说的“海的味道”，其实，盐份浓度高会使岛上的所有金属都会迅速生锈腐蚀。“什么不绣钢到我们这里都不管用。”李思友说，“关节炎也是最常见的病。”
水，仍然是个大问题。岛上是没有淡水的，这几年，岛上有了淡水净化设备，尽管净化水又苦又涩，但是也非常管用，可以用来洗澡。
饮用水十分紧张。西沙水警区专门成立了一个雨水班，在雨季负责收集雨水，机场跑道旁边的水沟，也通往水窖。
这里的电压不稳，空调一般是带不起来的，稍不注意，汗水就会迷糊了眼睛。
船没靠岸就能看到一块很大的南海地图。新华军事记者 黎云 摄
由于这里太热，没有土，蔬菜全靠后方补给。在西沙也很难吃到新鲜的蔬菜。在工委的食堂里，早餐是馒头和咸菜，午餐是大白菜和一块咸鱼和肥肉，晚餐仍然是大白菜和一块咸鱼。
一连三天均是如此。工作人员在没有空调、气温40摄氏度左右的食堂里挥汗如雨地吃饭，好像是在完成一项艰巨的任务。
一位初次上岛的人员在洗碗的时候没有关水龙头，炊事员心疼得很不客气地骂了他。
在大陆上生活惯了的人，可能永远不能理解在岛上生活的人对资源的那种渴求和吝啬。
如何让美丽成为永恒
当南海问题成为焦点，去南沙又比较困难的时候，成群结队的人开始涌向西沙。
遭遇过度关注，也并不是一件好事。太多的单位都想在西沙修一个房子，以证明本单位、本系统对维护海洋权益的决心和信心。巴掌大的岛上，有好几处建筑工地。
“以前在沙滩上都能拣到很大的海螺，现在肯定是不行了，全被上岛的人带走了。”水警区的一位战士说。而根据边防派出所的统计，常年在岛上施工的民工，大约在500人以上。
一个渔业补给码头也正在施工当中，有了它，对我国在南海捕渔的渔民来说，显然是件好事。
这样的T恤岛上有很多人穿。新华军事记者 黎云 摄
岛上的绝大部分物资都需要补给船运来。图为船上运送的生猪。黎云摄
由于西南中沙工作委员会不是一级政府，在西沙的建设问题上各方很难达成共识，面临的困难很多，比如旅游开发。
“从维护主权，促进西沙发展，让全国人民认识西沙，了解西沙来说，是件非常好的事情。”工委办公室的董主任说。
但反对的人不少。“垃圾怎么办？每趟船上来1千人，一个人留下两个矿泉水瓶子，要不了一年，这个小岛就完了。”反对者说。
永兴岛上正在修一个大的垃圾处理厂焚烧垃圾，不修不行，垃圾没地方丢，不知道有了焚烧炉，西沙的天空还会不会那么蓝。
工委的很多工作人员，都有这样一件文化衫，上面印着这样的字：“西沙、西沙，我可爱的家。”
西沙，我美丽而永恒的家。
岛上的绝大部分物资都需要补给船运来。图为船上运送的生猪。黎云摄
西沙群岛上没有土，土要用船运上去。新华军事记者 黎云 摄
一位士兵和他的女朋友在码头等船。新华军事记者 黎云 摄
船内的中间甲板上有一张南海的地图。新华军事记者 黎云 摄
船上的每个舱里都有一个供呕吐用的痰盂。新华军事记者 黎云 摄
过这个灯塔，就出了海港，正式驶向大海。新华军事记者 黎云 摄
一条正在开往西沙捕鱼的船。新华军事记者 黎云 摄
救助船在西沙海域穿梭。新华军事记者 黎云 摄
船上密闭的救生艇。新华军事记者 黎云 摄
