zt 中国航母动力装置研制获得突破(组图)

中国航母动力装置研制获得突破

2008年03月

R0110重型燃气轮机结构模型

　　国家科技部863先进能源技术领域计划燃气轮机重大专项课题之一——R0110重型燃气轮机设计与研制项目于2002年10月正式立项，经过5年努力，已经取得突破性进展。目前燃机零件已经完成全部集件，进入总装配阶段；试车台各个系统已经完成各自静态调试，即将进入最后联调。预计今年3月完成整机装配，4月将进行点火试验验证。

　　R0110预期输出功率114500千瓦，热效率36%。在R0110母型机基础上，可以实现60兆瓦，160兆瓦与200兆瓦以上系列燃机。R0110航用型号论证工作已经开展，可以作为中型常规航空母舰的主动力。

　　R0110是我国自主研究的第一台重型燃气轮机，它的研制成功预示着我国将成为世界上第5个具备重型燃气轮机研究能力的国家，对于提高我国的综合国力具有积极推动作用。 

　　（《现代兵器》2008年4月号　 P.2　 防务要闻）

R0110重型燃气轮机是“十五”期间863重大专项，“官产学研”联合模式发展。项目预算5亿。黎明与606所、清华大学、中科院工程热物理研究所、上海交通大学等单位组成设计研制项目联合体，借鉴国外技术，引进国外智力。R0110预期输出功率114500KW（150000马力，排水量接近1万吨的日本金刚级驱逐舰的总功率才100000万力），热效率36%。在RO110母型机基础上，可以实现60MW、160MW与200MW以上系列燃机。R0110舰用型号论证工作已经开展，可以作为中型常规航空母舰的主动力。

美国“尼米兹”级航母动力装置为2座通用电气公司的A4W/A1G压水堆和4台蒸汽轮机，反应堆热效率为25.6%，每个反应堆驱动2台蒸汽轮机，全舰总功率为26万马力。中国2台R0110重型燃气轮机即可实现30万马力。

通用电气公司LM-2500燃气轮机是西方海军的标准动力系统，功率为25000马力，一般万吨级战舰安装4部，达到10万马力总功率，由12节加速至32节只需53秒。目前，全世界大约有1900多台LM-2500在运行。

中国90年代初建造的112、113舰使用了80年代订购的LM-2500，每舰安装2台。

前段有文章称112舰LM2500燃气轮机15年来一直未大修。实际上，LM-2500燃气轮机，有孔探口40处，其中压气机14处，压气机后机架10处，涡轮中机架16处，可对压气机叶片、燃烧室、燃油喷嘴、高压涡轮、涡轮中机架衬套和低压涡轮进口用孔探仪或摄像机进行探视。由于可使用孔探仪检查内部，因此，燃气轮机可不必按预定时间大修。目前，西方某些LM-2500燃气轮机已经运行厂16000小时，其涂料尚完好无损，根本勿需大修。

“库兹涅佐夫”号动力装置为锅炉驱动的四台蒸汽轮机，总功率20万马力

军迷用计算机绘制的中国航母图片

军迷用计算机绘制的中国航母图片

军迷用计算机绘制的中国航母图片

 

2008年02月         中国航空报