枭龙的“天山”WS13发动机质量超过俄罗斯RD93 (图)

据航空报报道，红湖机械厂2005年全面启动WS13项目的核心机和整机研制任务，推动工厂由生产涡喷型发动机向生产涡扇型发动机的转变。 WS13核心机的关键部件之一环形火焰筒需要在内腔进行高温陶瓷加工，这种陶瓷是从未使用过的新材料。面对挑战，红湖厂6车间工艺室主任兼陶瓷主管工艺员成文卫勇挑重担，经过多方查阅资料, 分解分析样机和自行设计工艺参数，终于成功完成了高温火焰筒的陶瓷加工。结果表明，产品实物的各项技术指标和外观质量都达到了样机标准，个别指标还超过了样机标准。

　 2006年05月22日 据中国航天报消息，近日航天科工集团公司六院研制的某重点型号发动机(“天山”WS13发动机)试车成功。这标志着六院的固体发动机技术又迈上了一个新台阶。试车成功受到亲临现场的航天科工集团公司副总经理高红卫、总装备部、二炮等有关领导的高度赞扬。 该发动机采用了大量的新技术、新工艺、新材料，拥有多项自主知识产权。（实际试车成功时间应为2005年的4季度）。

camcomp按: 报道中多次提到那个样机就是Klimov RD93 engine

FC-1國産化發動機——WS-13简介: 3 年前立项, 2005年初全面启动. 該發動機長4.14米，最大外直徑1.02米，交付使用重量1135千克。推重比7.8，加力推力86.37千牛，耗油率2.02千克/十牛小時。最大狀態中間推力56.75千牛，耗油率0.73/十牛小時。巡航推力51.2千牛，耗油率0.65/十牛小時。進氣量80千克/秒，函道比0.57，渦輪前溫度1650K，總壓比23。大修間隔810小時，總壽命爲2200小時。該發動機的大修間隔和總使用壽命指標均遠遠超越RD93發動機.

WS-13發動機采用三級軸流式寬弦實心鈦合金的風扇葉片，經兩極電化學處理的整體葉盤結構，風扇前有電腦控制的可變彎度導流葉片，擴大風扇穩定工作範圍。8級軸流式高壓壓氣機(前三級爲可調導流葉片)單級低壓渦輪采用空心氣冷轉子葉片，單級高壓渦輪爲單晶渦輪葉片和導向器葉片，環形燃燒室，有葉尖間隙控制的空氣熱交換器，綜合數字式全權限控制系統。齒輪箱和附件位于發動機的下方，性能先進的微型渦輪輔助動力裝置。

WS-13的大部分零部件可以利用原装發動機，部分只需略加改良，小部分是新研製的。外廓尺寸相近，引進了改良後的發動機的大部分生産工藝設備對一條WP-13生産綫進行技術改造，俄方負責培訓技術人員和部分工人，培訓完一批工人連設備一起運回，安裝調試進行生産，合理安排各部件生産進度，交叉幷行進行。由中俄雙方在原有的設計基礎上，對局部結構設計進行改良，WS-13將被命名爲“天山-21”。