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来到美国自然想买车,买车之前要学习驾驶,那时的中国学生基本都没有车,所以要找美国人帮忙。我来美后的第二个学期就开始教晚班课程,里面主要是年龄大的学生,有一个女学生愿意教我,我辅导她学习数学,几个星期后通过了驾驶的笔试,然后又通过了路试,买车的条件具备了。报纸上广告看到一辆丰田车(toyota corolla),1500美元,5年新但是里程不到三万,听上去不错。卖车的是一个小伙子,他说有一部分美国人车子到了五年就会换车,他负责修理然后给卖旧车的地方,其中如果觉得车子比较好卖的时候也会顺手卖掉,这个车子有点毛病就是熄火后发动机不会立刻停下来,他认为是汽化器要清理。我一看到车子就非常喜欢,另外我也不希望再次的麻烦别人来开车帮我去买车,让他开了一下没有问题,当即就交钱了:
马上就遇到了一个大问题,我学开车的时候是用的自动档车子学习的,但是这个车是手动挡的,作为国内开过手动挡车的我自信满满觉得没有问题,车子开出去不久就发现,无法换挡,挂不上去!应该是因为对小车的挡的速度不熟悉的问题,开车技术太差,试了几次无法解决,干脆放进二档,然后就直接二档上高速开回家,当时的窘迫可以想象。回到家以后轻松下来,很快就不是问题了。然后买了一个清理汽化器的喷剂往汽化器里喷了几次,正如卖车的小伙所说,熄火后不立刻停的问题也解决了,这个车我买的很满意!也成为当时最早有车的留学生之一,接送人也常常成了我的事。
那时候我也给美国人补课赚一点外快,有了车我可以周末去美国人家里补课。有一家住的比较远,我就发现车子在高速上如果太快会抖动,发现是因为轮胎是冬天的那种轮胎(Winter Tire),我始终也没有换轮胎,不舍得再花钱。车子的消声器(muffler)更换过,基本没有什么大问题。
出国的时候按当时的规定是不能带妻子的,84年改了,我就办理了她来美国陪读的手续,回国之前把车子卖了,因为车子并不是一个必须品,房子退了以后也没有地方放。这个车子我登广告的时候好像是写的1600美元,结果要买的人比较多,但来看车的也没立刻买,最后有个人愿意1700美元答应第二天早上来看车,没有想到晚上10点,竟然有一个人说要急着买我的车,尽管我解释了这个车已经答应了一个可能的买主,在他的一再要求下,他带着他的女朋友还是来了,是他女朋友要买,路灯下他检查车子,1750美元卖给了他的女朋友。随即我就给那位先前的美国人打了电话留言告诉车子已经卖出,可是第二天他还是来了说没有听到我的电话留言,他说他开了100迈,我只好连连道歉,为了50美元没有遵守信约,好在他也没有责备我,毕竟不是说定的买卖。
两年后LD的姐姐也来了,就买了第二辆旧车,大众的(volkswagan Rabit)。当时我决定买七年新的,也就是和我第一次买的同年出厂的,报纸上价钱有700到1600美元不等,可是我自己没车不能去,只有那个卖1600的愿意开车到我这里来,我也不希望麻烦别人,就还价1500美元买了这辆车。车主要我带着他把他欠钱的几家先去把帐还了,最后再把他送回去,真是一个可怜的人。
这是一个柴油车,也是手动挡,基本没有出过大问题,88年我去了Dalaware University教书,每个周末都要回家到Pittsburgh,路程是七个小时以上,有一年堵车开了十几个小时。这个柴油车十分省油,每加仑可以跑50英里,我加满油可以一直跑回家不用中间加油。89年的时候才出了一件大事故,就是开车的过程中忽然刹车没有了,后来查到是刹车管漏油。好在是本地的小路,只能用手刹慢慢的开。加上车子中间曾经被我在墙上蹭过一次,车体不好看了,就想卖掉后买新车,这次修车才发现这个车的大梁是焊接过的,肯定车子以前出过大事故,所以300还是250美元卖给了一位中国新来的学生。
自那以后,基本都是新车,但是还是买过一次旧车,那是在文学城当了家坛版主以后,买了一辆二手美国卡车(Chevrolet S-10),当时我是这么对LD说的:坏了没关系,正好我可以自己修,我不嫌麻烦,修车还可以发博客,哈哈!虽然理想很丰满,但是现实很骨感,很多时候自己修不了还耽误事,所以开了不到一年就卖了,也结束了这买二手车的历史。