正文
悉尼散记 - 悉尼的初步印象及其交通概念
记得通过白去机场的关检后，乘机来到了香港赤蜡角机场转机，一种特殊的感觉涌于脑海, 那条中国与世界分隔的界线，那道国人心目中“柏林围墙”般的壁垒，竟如此而已简单地跨过了。我在香港新机场游荡了好几个小时，看着巨大玻璃窗远处的高楼，飞机升降频繁。这就是“东方之珠”香港。“自由港”就在我脚下，的确有一种不大真实的感觉。可惜我不能离开机场，到目的地—悉尼的飞机就要起飞了。
经过近8个小时的飞行终于抵达澳大利亚悉尼机场。踏出悉尼机场，抬头望望媲美如拉萨的天空，闭目嗅嗅较珠海更为清新的空气。悉尼最初经我的感觉有点像北京到首都机场的高速公路，上海浦东饭店对开的那条街… (也不知道为什么有这样的感觉)。但当车开进市区，再进出市区到郊区，又是另一番景象。在市区，那是大厦的世界(其实CBD[Central Business District]不大)，各式各样的店铺分立于街道。人行道有顶盖，但不像广州老街道的骑楼型式, 上面没有建筑物。
这里的汽车道好象条条都是高速公路。澳洲人开车很快，只要绿灯一亮，一楼、二档、三档，很快就上了四档。如果你在绿灯前停滞不前立即会听到的“Beep Beep“声在背后催促着。在这个礼貌的大都会，这看来是相当粗鲁的。公路设计也很有弹性。本来是双线行车四车道的，忽然变成了3线行车6车道了？原来空出一条道为向右转的车行驶。这样向前走的车就不会被向右转的车阻挡而停滞了。悉尼是个老城市（相对于其他澳洲城市而言），车道有点窄，但设计却是十分适合繁忙的都市。
悉尼人也较遵守交通规则，就是Rush hour(繁忙时段)也不会争先恐后地抢道的。红绿灯路旁有行人过马路的按钮，行人道为绿灯时会发出“嘟嘟，嘟嘟“响。这儿的交通规则民与中国非常不同。在中国的三叉路口，只要有机会，你就可以摆驮转入直路。在这儿，你得等在直路上的车高速驶过，远处没有汽车才能驶出路口。这样能使主要道路的交通畅通。但在交通繁忙之时，要转出路口的车就难为他们了。相对于珠海，车道虽然窄多了，但车还是飞速行驶，主要是一般没有多少人过马路。
高楼大厦在市区能找到外，其他区域就是小洋房和树木。除了市中心商业区外，大约一百个小区网状散布在周围，纵横交错的公路网与铁路网连锁组成。每个小区只有一、两条主要街道，主街两旁为各种各样的店铺。当然肯定有的是每个小区有一两间百货大楼。在这仿若迷宫的大厦里，竟藏纳着几十家大小商铺。而地下室通常就是免费停车场。戏院通常也在这类大型商厦里（除唐人街的戏院，通常星期二2/3价）。Super market（超级商场）肯定在这里扮演重要角色，它们一般每天10-12关门。其他店铺就早啰，居然6，7点钟“都敢死”，但星期四除外，都是8-10点才关门。初时很不习惯，买东西要开车去买，想食条雪条，饮杯可乐都要开车出街，又要找位泊车等。街边小食你永远无可能找到。
悉尼地域之大，胜于中国很多大城市。经致几乎每辆车内都夹有一本四厘米厚的悉尼地图。因城市大得很，没有车真是寸步难行（在郊区）。除了私家车，火车是最方便的交通工具（虽是如此说，这火车毕竟有百多年历史了，挺陈旧的），电气化铁路网络辐射全城(有点夸张, 远没有京沪广地铁范围大)。悉尼有没有地铁？有一点。此话怎讲？”地铁”就是火车。铁轨在郊区为一般铁路，一到市中心就钻入地下成为地铁了。所以有些火车站建在商场的下面使我觉得颇为新奇。虽然火车站算是最脏的地方，但我已认为已是十分干净了。火车票是一种磁纸卡，每次进出大站都得塞进一卡孔才能通过（有一日本朋友就说那栏栅过道开太慢了）。小站则可以自由进出。如果是从小站完全可以不买票, 但如被发现乘霸王车，不由分说＄200元，不过一般人都很自觉买票的。悉尼的第二大交通工具是公共Bus(巴士)。Bus的硬件实在不敢恭维。不论是总站还是小站，你会发觉站牌没有任何指示车要经过哪儿，哪能儿有站等，只是在总站标有×××，晚班车时间。有些车站还离谱地只在一般交通路牌的小圆柱上漆上Bus stop字样，什么bus没有印上，有些干脆省上一个字母“bustop”。在市区的bus还可以，比较频繁，但其他小区就可能要一个小时一班。这儿的中小学没有校车，学校一般付钱给bus公司接送学生。可能是因为长时间才一班车的缘故，bus到站一般比较准时。在我曾工作的地方不远处有一bus站，time table(车程表)说，5：01有巴士到站，竟精确到“分”钟。悉尼人习惯什么都打电话问“功课”。很方便地如你打电话到巴干公司问车会几点几分到站，他们会热情地告诉你所以电话顺悉尼是必需的。
在悉尼见到交警（其实也没分什么交警，刑警和武警，一概是police)的情况不多. 我见到时一般是驾驰着“呜呜”的警车。那次刚游泳完，也没穿衣服，腰间围了条沙滩巾就开车回家。突然后面“呜呜”响声大作。我以为是警车执行任务什么的，就靠左慢驶让他先过。谁知他就跟在我背后，还“呜”的特响。我想是不是要告我在公共场所暴露（我胸肌是发达，但不至于以为我是女的吧?). 等我停下车，那警官下车过来我窗口（也没像中国那样向我敬礼什么的），只是很有礼貌的说我没系安全带。我才意识到我那“浪里白条”，有没戴安全带一看就知道（后悔啊，游泳时显示肌肉还不够，开车还臭什么美，不穿衣服？）。就这样我的良民记录被涂鸦了（$175)。
如果police不是“呜呜”，那就是在路边守候，把可疑车辆截停吹波波测试酒精含量。有一次被一警花截停。当她拿着测试器到我跟前，我也不以为意。嘟着嘴就往前送（吹波波嘛），那妙龄警花愣了一下，然后红着脸对我说：“不用吹，对着它从一数到十就行”。我一时间被弄傻了，糊里糊涂的就数了一下（居然漏了8）。当我回过神来时，她已经读出了数据。嗨，波波没吹到，还数错了数！我一脸窘态地说：“我再数一遍？” 她唔着嘴腼笑说:“下次吧”。
记得通过白去机场的关检后，乘机来到了香港赤蜡角机场转机，一种特殊的感觉涌于脑海, 那条中国与世界分隔的界线，那道国人心目中“柏林围墙”般的壁垒，竟如此而已简单地跨过了。我在香港新机场游荡了好几个小时，看着巨大玻璃窗远处的高楼，飞机升降频繁。这就是“东方之珠”香港。“自由港”就在我脚下，的确有一种不大真实的感觉。可惜我不能离开机场，到目的地—悉尼的飞机就要起飞了。
经过近8个小时的飞行终于抵达澳大利亚悉尼机场。踏出悉尼机场，抬头望望媲美如拉萨的天空，闭目嗅嗅较珠海更为清新的空气。悉尼最初经我的感觉有点像北京到首都机场的高速公路，上海浦东饭店对开的那条街… (也不知道为什么有这样的感觉)。但当车开进市区，再进出市区到郊区，又是另一番景象。在市区，那是大厦的世界(其实CBD[Central Business District]不大)，各式各样的店铺分立于街道。人行道有顶盖，但不像广州老街道的骑楼型式, 上面没有建筑物。
这里的汽车道好象条条都是高速公路。澳洲人开车很快，只要绿灯一亮，一楼、二档、三档，很快就上了四档。如果你在绿灯前停滞不前立即会听到的“Beep Beep“声在背后催促着。在这个礼貌的大都会，这看来是相当粗鲁的。公路设计也很有弹性。本来是双线行车四车道的，忽然变成了3线行车6车道了？原来空出一条道为向右转的车行驶。这样向前走的车就不会被向右转的车阻挡而停滞了。悉尼是个老城市（相对于其他澳洲城市而言），车道有点窄，但设计却是十分适合繁忙的都市。
悉尼人也较遵守交通规则，就是Rush hour(繁忙时段)也不会争先恐后地抢道的。红绿灯路旁有行人过马路的按钮，行人道为绿灯时会发出“嘟嘟，嘟嘟“响。这儿的交通规则民与中国非常不同。在中国的三叉路口，只要有机会，你就可以摆驮转入直路。在这儿，你得等在直路上的车高速驶过，远处没有汽车才能驶出路口。这样能使主要道路的交通畅通。但在交通繁忙之时，要转出路口的车就难为他们了。相对于珠海，车道虽然窄多了，但车还是飞速行驶，主要是一般没有多少人过马路。
高楼大厦在市区能找到外，其他区域就是小洋房和树木。除了市中心商业区外，大约一百个小区网状散布在周围，纵横交错的公路网与铁路网连锁组成。每个小区只有一、两条主要街道，主街两旁为各种各样的店铺。当然肯定有的是每个小区有一两间百货大楼。在这仿若迷宫的大厦里，竟藏纳着几十家大小商铺。而地下室通常就是免费停车场。戏院通常也在这类大型商厦里（除唐人街的戏院，通常星期二2/3价）。Super market（超级商场）肯定在这里扮演重要角色，它们一般每天10-12关门。其他店铺就早啰，居然6，7点钟“都敢死”，但星期四除外，都是8-10点才关门。初时很不习惯，买东西要开车去买，想食条雪条，饮杯可乐都要开车出街，又要找位泊车等。街边小食你永远无可能找到。
悉尼地域之大，胜于中国很多大城市。经致几乎每辆车内都夹有一本四厘米厚的悉尼地图。因城市大得很，没有车真是寸步难行（在郊区）。除了私家车，火车是最方便的交通工具（虽是如此说，这火车毕竟有百多年历史了，挺陈旧的），电气化铁路网络辐射全城(有点夸张, 远没有京沪广地铁范围大)。悉尼有没有地铁？有一点。此话怎讲？”地铁”就是火车。铁轨在郊区为一般铁路，一到市中心就钻入地下成为地铁了。所以有些火车站建在商场的下面使我觉得颇为新奇。虽然火车站算是最脏的地方，但我已认为已是十分干净了。火车票是一种磁纸卡，每次进出大站都得塞进一卡孔才能通过（有一日本朋友就说那栏栅过道开太慢了）。小站则可以自由进出。如果是从小站完全可以不买票, 但如被发现乘霸王车，不由分说＄200元，不过一般人都很自觉买票的。悉尼的第二大交通工具是公共Bus(巴士)。Bus的硬件实在不敢恭维。不论是总站还是小站，你会发觉站牌没有任何指示车要经过哪儿，哪能儿有站等，只是在总站标有×××，晚班车时间。有些车站还离谱地只在一般交通路牌的小圆柱上漆上Bus stop字样，什么bus没有印上，有些干脆省上一个字母“bustop”。在市区的bus还可以，比较频繁，但其他小区就可能要一个小时一班。这儿的中小学没有校车，学校一般付钱给bus公司接送学生。可能是因为长时间才一班车的缘故，bus到站一般比较准时。在我曾工作的地方不远处有一bus站，time table(车程表)说，5：01有巴士到站，竟精确到“分”钟。悉尼人习惯什么都打电话问“功课”。很方便地如你打电话到巴干公司问车会几点几分到站，他们会热情地告诉你所以电话顺悉尼是必需的。
在悉尼见到交警（其实也没分什么交警，刑警和武警，一概是police)的情况不多. 我见到时一般是驾驰着“呜呜”的警车。那次刚游泳完，也没穿衣服，腰间围了条沙滩巾就开车回家。突然后面“呜呜”响声大作。我以为是警车执行任务什么的，就靠左慢驶让他先过。谁知他就跟在我背后，还“呜”的特响。我想是不是要告我在公共场所暴露（我胸肌是发达，但不至于以为我是女的吧?). 等我停下车，那警官下车过来我窗口（也没像中国那样向我敬礼什么的），只是很有礼貌的说我没系安全带。我才意识到我那“浪里白条”，有没戴安全带一看就知道（后悔啊，游泳时显示肌肉还不够，开车还臭什么美，不穿衣服？）。就这样我的良民记录被涂鸦了（$175)。
如果police不是“呜呜”，那就是在路边守候，把可疑车辆截停吹波波测试酒精含量。有一次被一警花截停。当她拿着测试器到我跟前，我也不以为意。嘟着嘴就往前送（吹波波嘛），那妙龄警花愣了一下，然后红着脸对我说：“不用吹，对着它从一数到十就行”。我一时间被弄傻了，糊里糊涂的就数了一下（居然漏了8）。当我回过神来时，她已经读出了数据。嗨，波波没吹到，还数错了数！我一脸窘态地说：“我再数一遍？” 她唔着嘴腼笑说:“下次吧”。
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