港文汇报：云南砺剑 拟建中缅油管 图破「马六甲困局」

港文汇报：云南砺剑 拟建中缅油管 图破「马六甲困局」

香港《文汇报》及本报记者报道 中缅石油管道建设项目日前浮出水面，并经由参加今年两会的云南省91名代表联名签署后，提交国家决策层。该建议提出，把中缅石油管道一期工程输送的原油全部放在云南炼化，把云南建成中国新兴石油炼化基地，并列入国家「十一五」规划及国家能源中长期发展规划。

报道指出，中缅石油管道建设项目长期在民间及学者层面议论众多，并以破除马六甲石油困局为目的。这份建议的提出，目前是决策修建中缅石油管道最有利时机，故请求国家发改委尽快对中缅石油管道建设项目立项，尽快明确项目建设*，积极推动这一重大战略工程早日开工，以保障中国石油运输安全。


中石油中石化积极性高 据云南省发改委人士透露，2005年7月，国家发改委与缅甸能源部签订了中缅原油管道合作备忘录﹔在第二次大湄公河次区域合作会议上，缅甸政府又提出加快与中国能源合作进程。目前，中石油、中石化正在开展该项目预可行性研究工作。两家公司投入大量人力和财力，并做了大量前期工作。

推荐瑞丽作油管入境点 云南省的《建议》提出的初步设想是，重点推荐缅甸境内的实兑、皎漂、丹兑和丹松四个港口的其中之一，作为中缅石油管道的起点。在选定缅甸港口后，于2010年建成30万吨原油码头和60万立方米的油库。中国管道入境点则倾向于选择云南省德宏州的瑞丽。

根据建设规划，第一期工程于2005年开始做前期工作，2007年内完成详细的勘探和图纸设计，并在2008年正式动工，建设一条直径813毫米的输油管道，到2010年建成，实现每年输送2000万吨原油的预定目标。

有利优化国家能源布局 近几年来，西南地区成品油消费呈上升趋势，据测算，到2010年，西南五省区市对成品油的需求量将达到2256万吨，供应缺口达2181万吨﹔如果再推后5年，到2015年，西南五省区市对成品油的需求量将达到3016万吨，供应缺口达2941万吨。

因此，建设中缅输油管道，在云南就地建设中国新兴的石油炼化基地和石油战略储备基地，可大大缩短原油在国内运输的距离，大幅降低运输成本，并可辐射贵州、广西、四川和重庆等西部省区市。

根据规划，一期工程的成品油除供应西南五省区市外，还将有711至1031万吨汽柴油从区外调入，如果引进4000至6000万吨原油，产品除覆盖西南五省区市外，如有剩余，还将销售到湖南、湖北等华中地区，甚至向东南亚辐射。