正文
80年代的上海老照片，老风情，多图
人民广场
上海豫园
一大会址
上海体育馆
1983年浦东其昌栈轮渡
共和新路旱桥
大世界
徐家汇
吴淞口
上海邮电管理局大楼
原上海市政府大楼
外滩
外白渡桥
外滩
80年代的出租车
上海牌车
上个世纪80年代初，20出头的付忠勇开着大货车途经南方沿海城市时，发现发达城市出现了“出租车”行业，而且颇受欢迎，赚钱很快。付忠勇回到长春市立即把这一消息告诉哥哥，哥俩合计后开始萌发了要买车的念头。
但是买车谈何容易，“那年代不是谁都可以买车，就算你再有钱也买不到车”付忠勇说，在当时的经济环境下，只有单位才可以买车，私人买车在政策上是不允许的。1985年，在等待中煎熬的哥俩偶然得知可以通过挂靠单位方式买车，“尽管家里有些积蓄，但是一辆上海牌汽车要三万多元，家里亲属几家筹钱才凑够车款”。
1985年秋天，一辆崭新上海牌汽车开进了付忠勇家的大院。“那感觉非常气派，很多人围观，看热闹的人围了好几圈，全家人乐得合不拢嘴……”付忠勇说，新车到家那天，也是全家人对全新期待的开始。此后，付忠勇每天早上把车擦得锃亮的，然后在邻居们羡慕的眼神中打着发动机。
“打车”奢侈
那个年代，长春出租车还很少，人们收入普遍不高，“打车”对于普通百姓来说，是最奢侈消费，一般人除了结婚、出院等重要事情，基本就和“出租车”三个字不沾边。打车的人多数是单位领导、外地来出差的业务员，还有就是个体户。
27路第一次开线（1974年）.
60年代的苏州河延岸
70年代末80年代初的南京路
80年代初的上海火车站（老北站）1
80年代初的上海火车站（老北站）2
80年代初的上海火车站（老北站）3
80年代初延安东路轮渡
80年代的闵行车渡
80年代末延安路大世界，那时候最流行“白相大世界”
1972年的南京路
1984年电车内场景
1984年的电车和站牌，那时候的电车都是蓝色的，汽车都是橘黄色的
1987年淞沪铁路，现在是轻轨三号线了，
华亭宾馆
淞沪铁路宝山路道口，也就是今天的轻轨宝山路站
沿铁路向南走就是这个路口，向北走就是虹口足球场，
淞沪铁路沿线照片
淞沪铁路沿线照片
淞沪铁路沿线照片
淞沪铁路沿线照片
虹口区第二粮店，小时候我就去这样的粮店买米，带一个空蛇皮袋，交上粮票和钱，然后营业员会帮你称好，把口袋套住下面的那个出口，一拉阀门，米就流进袋子里了，比现在买米有趣多了。
旧式里弄，看到这张照片就会想起小时候走在石库门的弄堂里，耳朵里听到的都是沪剧、滑稽王小毛、刑警803等广播，家家户户都会躺在躺椅上乘凉，吹牛皮，现在在虹口区某些地方还能看到这样的弄堂
老西门
老西门 -2，应该是西藏南路那里，走到这里就快到我外婆家了，似乎快要看到我亲爱的外婆在楼下灶片间里做菜，似乎听到阁楼上的邻居在叫他的儿子“阿尼头”
宝山友谊路
北京东路外滩42路，48路终点站侯车队伍
曹家渡
废物箱，过去在南京路、北京路上都是这样的废物箱
购买月饼，老早的广式月饼都是纸盒装的，苏式月饼都是纸头包的
广告
虹桥机场
淮海路
黄浦江上的帆船，这张够老的，我从来没见过黄浦江上有帆船
挤车图1，那时候挤公交车可是上海一大特色，现在市区范围大了，人口密度也低了，不用再挤公交了
挤车图1
南京路华联商厦
南京路人流
南京西路王家沙1986
南京路夜景
南京西路王家沙2004
抢位子
苏州河长寿路桥1976
苏州河长寿路桥1976
四平路
曲阳路
彭浦新村，曾经以为远的不能再远得地方，没想到会在这里居住
张庙爱晖路，
过去概念中的郊区，从老家过来要换三辆车子，没想到爷爷奶奶会住在这里，外婆现在住的共康，那时候还是农田吧，92年的时候我去大柏树，现在看来就在商务中心旁边，那时候晚上一个人都没有，感觉特别荒凉，95年的时候我去凉城新村的娘娘家，那条河边还是大片的菜地，98年的时候我骑自行车去淞南8村，看望搬迁过去的邻居，当时怎么都不会想到9年后的今天，每周我都要过来4，5次。。。
黄浦江上的摆渡船，现在还有得乘，
清晨锻炼的人们
人民广场
人民广场的汽车站
人山人海,人车混杂的南京东路
人山人海,人车混杂的南京东路
三角地菜场，似乎上海有很多叫三角地菜场的菜场
陕西路红房子
上学学生，基本上都是我的同龄人
售票员，自动投币车出来以后他们逐渐失去了工作岗位
延安东路外滩1983
延安东路外滩2004
延安东路隧道通车1988，当时还是很轰动的，可以不乘摆渡船去浦东了
拥挤的隧道车
隧道里的上海牌轿车
外滩
万体馆
武宁路桥
徐家汇
新闸路西藏路
人民广场
上海豫园
一大会址
上海体育馆
1983年浦东其昌栈轮渡
共和新路旱桥
大世界
徐家汇
吴淞口
上海邮电管理局大楼
原上海市政府大楼
外滩
外白渡桥
外滩
80年代的出租车
上海牌车
上个世纪80年代初，20出头的付忠勇开着大货车途经南方沿海城市时，发现发达城市出现了“出租车”行业，而且颇受欢迎，赚钱很快。付忠勇回到长春市立即把这一消息告诉哥哥，哥俩合计后开始萌发了要买车的念头。
但是买车谈何容易，“那年代不是谁都可以买车，就算你再有钱也买不到车”付忠勇说，在当时的经济环境下，只有单位才可以买车，私人买车在政策上是不允许的。1985年，在等待中煎熬的哥俩偶然得知可以通过挂靠单位方式买车，“尽管家里有些积蓄，但是一辆上海牌汽车要三万多元，家里亲属几家筹钱才凑够车款”。
1985年秋天，一辆崭新上海牌汽车开进了付忠勇家的大院。“那感觉非常气派，很多人围观，看热闹的人围了好几圈，全家人乐得合不拢嘴……”付忠勇说，新车到家那天，也是全家人对全新期待的开始。此后，付忠勇每天早上把车擦得锃亮的，然后在邻居们羡慕的眼神中打着发动机。
“打车”奢侈
那个年代，长春出租车还很少，人们收入普遍不高，“打车”对于普通百姓来说，是最奢侈消费，一般人除了结婚、出院等重要事情，基本就和“出租车”三个字不沾边。打车的人多数是单位领导、外地来出差的业务员，还有就是个体户。
27路第一次开线（1974年）.
60年代的苏州河延岸
70年代末80年代初的南京路
80年代初的上海火车站（老北站）1
80年代初的上海火车站（老北站）2
80年代初的上海火车站（老北站）3
80年代初延安东路轮渡
80年代的闵行车渡
80年代末延安路大世界，那时候最流行“白相大世界”
1972年的南京路
1984年电车内场景
1984年的电车和站牌，那时候的电车都是蓝色的，汽车都是橘黄色的
1987年淞沪铁路，现在是轻轨三号线了，
华亭宾馆
淞沪铁路宝山路道口，也就是今天的轻轨宝山路站
沿铁路向南走就是这个路口，向北走就是虹口足球场，
淞沪铁路沿线照片
淞沪铁路沿线照片
淞沪铁路沿线照片
淞沪铁路沿线照片
虹口区第二粮店，小时候我就去这样的粮店买米，带一个空蛇皮袋，交上粮票和钱，然后营业员会帮你称好，把口袋套住下面的那个出口，一拉阀门，米就流进袋子里了，比现在买米有趣多了。
旧式里弄，看到这张照片就会想起小时候走在石库门的弄堂里，耳朵里听到的都是沪剧、滑稽王小毛、刑警803等广播，家家户户都会躺在躺椅上乘凉，吹牛皮，现在在虹口区某些地方还能看到这样的弄堂
老西门
老西门 -2，应该是西藏南路那里，走到这里就快到我外婆家了，似乎快要看到我亲爱的外婆在楼下灶片间里做菜，似乎听到阁楼上的邻居在叫他的儿子“阿尼头”
宝山友谊路
北京东路外滩42路，48路终点站侯车队伍
曹家渡
废物箱，过去在南京路、北京路上都是这样的废物箱
购买月饼，老早的广式月饼都是纸盒装的，苏式月饼都是纸头包的
广告
虹桥机场
淮海路
黄浦江上的帆船，这张够老的，我从来没见过黄浦江上有帆船
挤车图1，那时候挤公交车可是上海一大特色，现在市区范围大了，人口密度也低了，不用再挤公交了
挤车图1
南京路华联商厦
南京路人流
南京西路王家沙1986
南京路夜景
南京西路王家沙2004
抢位子
苏州河长寿路桥1976
苏州河长寿路桥1976
四平路
曲阳路
彭浦新村，曾经以为远的不能再远得地方，没想到会在这里居住
张庙爱晖路，
过去概念中的郊区，从老家过来要换三辆车子，没想到爷爷奶奶会住在这里，外婆现在住的共康，那时候还是农田吧，92年的时候我去大柏树，现在看来就在商务中心旁边，那时候晚上一个人都没有，感觉特别荒凉，95年的时候我去凉城新村的娘娘家，那条河边还是大片的菜地，98年的时候我骑自行车去淞南8村，看望搬迁过去的邻居，当时怎么都不会想到9年后的今天，每周我都要过来4，5次。。。
黄浦江上的摆渡船，现在还有得乘，
清晨锻炼的人们
人民广场
人民广场的汽车站
人山人海,人车混杂的南京东路
人山人海,人车混杂的南京东路
三角地菜场，似乎上海有很多叫三角地菜场的菜场
陕西路红房子
上学学生，基本上都是我的同龄人
售票员，自动投币车出来以后他们逐渐失去了工作岗位
延安东路外滩1983
延安东路外滩2004
延安东路隧道通车1988，当时还是很轰动的，可以不乘摆渡船去浦东了
拥挤的隧道车
隧道里的上海牌轿车
外滩
万体馆
武宁路桥
徐家汇
新闸路西藏路
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