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2012 (1)
2013 (3)
正文
离开珠峰自然保护区后我们要去樟木。为的是几个芬兰朋友去尼泊尔，然后再从那里飞广州，迂回到北京。这里就要提到边境管理让人不解之处了。按照规定，凡是从尼泊尔入境中国，必须要从中国驻尼泊尔使馆签发证件。多次入境或是其他地方签的中国签证无效！为了能在境内多呆一段时间，我和另外的朋友只好放弃过境尼泊尔。
这段路真的是很美。尤其是渐近樟木时，海拔越来越低。山上的植被多了起来，景色也更加活泼。
山里起了雾气，人就在飞瀑间穿走
这条路真的是很险，山路崎岖，常年有雾，有多是货车来往。
去的时候山路遇到了塌方，我们是走了大半程，急着赶路也没时间好好看景色。等到樟木的时候，大伙儿都饿了。
樟木城很有意思。中尼边境其实就是一个峡谷。两边的山离得非常近，中间是一条奔流的峡沟。樟木就是中国这边这座山上的小山城，全城只有一条街，弯弯折折的盘山路两边有依山势建起的楼房。让我不禁想起了阿马尔费。
峡谷上的是友谊桥。每天早上都有行人游客早早排队等待着过关。过关时有一点小小的不愉快。一个芬兰朋友的Lonely Planet, Tibet 被查收了。其实他用也用了好几天了，而且马上要去尼泊尔。没收实在是没有什么实际意义。
说道友谊桥两边有什么特色景观，那一定不能略过这些被涂成五颜六色的大货车。
其中诸多文字风格，颇有想象力。我想大多是来自尼泊尔一方来中国运货的。
边境上的这个招牌让我的芬兰朋友们有了些“他乡遇故知”的亲切
要不是我拦着，这几个人非去看看Sauna在中国是什么样。嘿嘿，我觉得还是不看得好。
回来的路上仍旧是雾染青山
这条路真的是很险。山路崎岖，常年有雾和塌方，又都是货车来往。
桥的另一端塌方，要等着修路工人抢修。我就下车来透透气。雾蒙蒙的看不清是在哪里，只知道是两山中间。朋友拿了个石头试了一下。半天我们都没听到回音。于是脚有些发软。
山景很漂亮
等出了樟木地界，我们又开始爬坡。半个月亮爬上来，给高原的山披上了绮丽的蓝纱。
我爱这高原上蓝色的月光，特意请司机停下来，拍了好多张照片。圆月当空，我也圆了心中的一个梦想。
一路上的风景不再细述。
回到拉萨时我终于完全克服了高原反应，优哉游哉地看拉萨的夜景，享受着这次旅途在西藏最后的时光
旅馆门口
要离开拉萨了，心中有很多不舍，又有对前路的期待。（还是好奇那个做摩托车的人撒的是什么东西）
这段路真的是很美。尤其是渐近樟木时，海拔越来越低。山上的植被多了起来，景色也更加活泼。
山里起了雾气，人就在飞瀑间穿走
这条路真的是很险，山路崎岖，常年有雾，有多是货车来往。
去的时候山路遇到了塌方，我们是走了大半程，急着赶路也没时间好好看景色。等到樟木的时候，大伙儿都饿了。
樟木城很有意思。中尼边境其实就是一个峡谷。两边的山离得非常近，中间是一条奔流的峡沟。樟木就是中国这边这座山上的小山城，全城只有一条街，弯弯折折的盘山路两边有依山势建起的楼房。让我不禁想起了阿马尔费。
峡谷上的是友谊桥。每天早上都有行人游客早早排队等待着过关。过关时有一点小小的不愉快。一个芬兰朋友的Lonely Planet, Tibet 被查收了。其实他用也用了好几天了，而且马上要去尼泊尔。没收实在是没有什么实际意义。
说道友谊桥两边有什么特色景观，那一定不能略过这些被涂成五颜六色的大货车。
其中诸多文字风格，颇有想象力。我想大多是来自尼泊尔一方来中国运货的。
边境上的这个招牌让我的芬兰朋友们有了些“他乡遇故知”的亲切
要不是我拦着，这几个人非去看看Sauna在中国是什么样。嘿嘿，我觉得还是不看得好。
回来的路上仍旧是雾染青山
这条路真的是很险。山路崎岖，常年有雾和塌方，又都是货车来往。
桥的另一端塌方，要等着修路工人抢修。我就下车来透透气。雾蒙蒙的看不清是在哪里，只知道是两山中间。朋友拿了个石头试了一下。半天我们都没听到回音。于是脚有些发软。
山景很漂亮
等出了樟木地界，我们又开始爬坡。半个月亮爬上来，给高原的山披上了绮丽的蓝纱。
我爱这高原上蓝色的月光，特意请司机停下来，拍了好多张照片。圆月当空，我也圆了心中的一个梦想。
一路上的风景不再细述。
回到拉萨时我终于完全克服了高原反应，优哉游哉地看拉萨的夜景，享受着这次旅途在西藏最后的时光
旅馆门口
要离开拉萨了，心中有很多不舍，又有对前路的期待。（还是好奇那个做摩托车的人撒的是什么东西）
是印着经文的彩纸.