中国重启研制大飞机

中国重启研制大飞机

中国研制大型飞机等16个重大科技专项，将在今年得到实质性推进。这是官方首次对研制大飞机项目的启动时间明确表态。而16个重大科技专项是在中国中长期科技发展规划纲要中确立的。 　　中国科技部部长徐冠华29日在全国科技工作会议上说，16个重大专项实施方案要力争年底前全部提交国家科技教育领导小组审议，在年内正式启动实施若干项重大专项。“这将成为中国提升自主创新能力的战略重点”。 　　自从去年国防科工委首次披露中国将适时启动大飞机的研制以来，有关各方对此举的表态都非常谨慎。就在两个月前，中国国家航天局局长孙来燕在接受媒体采访时还表示，中国造大飞机“没有明确时间表”。 　　徐冠华透露，目前大型飞机、核心电子器件和高端通用芯片与基础软件产品、极大规模集成电路制造装备及成套工艺、高档数控机床与基础制造装备等10个专项已召开第一次小组会议，并组建了专门办事机构。大型飞机、重大新药创制等７个专项已启动综合论证和实施方案编制工作。 　　中国去年确定了未来15年力争取得突破的16个重大科技专项，包括大型飞机、高端通用芯片及基础软件、新一代宽带无线移动通信、大型油气田及煤层气开发、大型先进压水堆及高温气冷堆核电站、载人航天与探月工程等。经济合作与发展组织（OECD）将大飞机制造业列于知识经济产业的首位。有关专家认为，中国大飞机的研制在上世纪70年代开始起步，但在80年代却被迫停止。在当今世界上，能够制造大飞机的国家仅美国、俄罗斯和欧盟。 　　中国科学院和工程院双院士王大珩接受记者采访时说，制造大飞机不仅是国民经济的支柱产业，满足市场的需要，从战略意义上说，有了这个产业，也是国家安全的需要。 　　此前的1月8日，中国国防科工委新闻发言人黄强明确表示：中国正“积极论证”大飞机专项，并将在两到三个五年计划里，通过军民统筹来推进大飞机研制。 　　此外，徐冠华29日还透露说，据初步统计，去年中国全社会研发总支出达3000亿元人民币，比上年增长22个百分点，占GDP的1.4%。国家创新体系已初步形成。 　　这位院士部长说，中国还力争“在海洋资源与环境、可再生能源、清洁汽车、高效能计算机和网络技术、重大医疗器械设备等领域取得较大突破。”新中国成立以来，中国以“两弹一星”、载人航天、杂交水稻等为代表的若干重大项目的实施，对整体提升综合国力起到了至关重要的作用。