二野时光
二野，居于南美，正宗华人也。
| 新华网 2008-03-06 20:16:25 |
| 总理下令紧急起航 1月28日晚上，北京很冷。刮着大风。新华社中央新闻采访中心摄影室主任樊如钧忽然打来电话：“你在哪儿？要马上赶到西郊机场！”“几点起飞？”我问。“还不清楚。只通知要尽快赶到机场。”电话里不便多说，但我心里清楚，很有可能是温总理要去南方灾区。 急匆匆上了飞机，才知道这次出差不但没有行程安排，甚至连飞机能在哪儿降落都不知道。过去我虽然多次随领导人到地方采访，但像这种情况还是第一次遇到。 晚8点10分，温总理登上飞机。我拿着相机走到前舱，只见总理一坐下，就铺开地图，和随行的部长们一起研究起行程。他指着地图，对部长们说：“晚上6点30分我们决定出发的时候，天河机场还说能降落，现在说那儿下大雪。那我们就到南昌下。南昌基本有把握了，我就问志军能不能坐火车进长沙。随便的车，我们能挤进去就行，能走就行，有一节车厢也行。”
1月29日，温家宝总理在京珠高速路上看到远处倒塌的50万伏高压铁塔，心情沉重。(撰文并摄影 姚大伟) 一旁的铁道部长刘志军马上去打电话。当刘部长报告南昌至长沙和武汉至长沙的火车受供电影响，也随时有可能被阻断时，总理说，走到哪儿不行了，他就换汽车！总理的语气很坚决。 这时，南昌昌北机场的塔台又传来消息：机场由于天气恶化不能降落。总理从座位上站起来说，解决现在的问题，不能靠等，靠拖！专机先起飞，随时联系武汉和南昌机场的塔台，临时决定降落地点。 晚8时30分，一架未定航线的专机从北京西郊机场起飞。夜幕四合，万家灯火，北京城的夜空安静而祥和。此时，没有人知道飞机能落到什么地方，专机上的乘客不知道，专机飞行员也不知道。但大家心里都明白，目的地——南方冰雪灾区。 飞机起飞后，温总理走到部长们中间，马上又铺开地图，研究起抗冰救灾方案。晚10点40分，专机终于在武汉天河机场降落。刚出舱门，寒风扑面而来，零度以下的气温让人不禁打了个寒颤。天空飘着小雪，温总理坐上中巴车驶向火车站。铁道部临时调派的火车还没到位，总理只好在火车站贵宾室等待。武汉火车站的贵宾室很大，屋顶也高，没有暖气。我进去时，看见总理穿着大衣，一个人孤零零地坐在沙发上，和蔼的眼神里让人感到了一丝他内心的焦急。1月29日凌晨，火车到了。刚一停稳，总理就大步走了上去，火车随即启动。车厢里，好多工人还在打扫卫生。时间太紧，他们都没来得及下车。 |
1月28日晚，温家宝总理决定要立即赶赴湖南灾区考察指导抗灾救灾工作。登上专机后，空军报告，长沙、武汉、南昌的机场因天气条件，都无法降落。温总理决定，专机先起飞，随时联系灾区附近机场的塔台，临时决定降落地点。
总理给烈属深深鞠躬
29日早7点，温总理乘坐的火车抵达长沙站。早饭后，总理在省委招待所会议室听取湖南省抗冰冻灾害情况汇报。然后赶往湖南省电力调度中心，了解电网受损情况。
我在调度室拍完照片后，走到另一间屋子里，看到一些人坐在那里，神情悲伤。旁边的工作人员告诉我，他们是长沙沙坪变电站除冰抢险中不幸殉职的3名电力职工的家属。总理专门提出来要见见他们。
过了一会儿，总理走了进来，和烈士的亲属一一握手。总理对他们说，听到这个消息后，心情很难过。说话时，总理眼中噙着泪花，声音也有些哽咽。“今天面对你们，我无法用更多的语言来表示安慰，我给你们鞠个躬吧！”说完就把头低下去，总理慢慢弯下腰，深深鞠了个躬。总理临走时，烈属们一起向总理鞠躬表示感谢，总理就又一次给烈属鞠躬。看了这个场面，好多人流下了眼泪。
接着，总理就去长沙火车站看望滞留在车站的旅客。火车站里人潮涌动，从候车大厅门口望去，满眼都是无奈和焦急的表情。突然，旅客们看见总理走了进来，大家脸上先是露出了惊奇的表情，然后高兴地鼓起掌来。总理走到他们中间，和他们握手、聊天。然后，总理又走到通往二楼的台阶上，想给旅客讲几句话。候车大厅很大，人又多，铁道部长刘志军赶紧找来一个扩音喇叭，递给总理。总理动情地说：“春节快到了，我给大家拜个早年。你们被困在火车站无法按时赶回家过年，我表示深深的歉意。现在我们正在想尽一切办法抢修，一定把大家送回家过春节。”总理的声音嘶哑。他太累了。中央人民广播电台的记者李涛一边录音，一边流泪。好多旅客都说，听到总理说道歉，什么怨言都没有了。
2008年2月2日清晨，温家宝总理在前往湖南郴州灾区的列车上。
总理44小时后重返灾区
南方第四次暴风雪袭来了。
在回京44小时后，温总理2月1日再次赶往湖南灾区。下午4时16分，飞机抵达长沙。总理没有到房间休息，直接来到会场。“同志们，我们又回来了！”总理说。
那天的会议一直进行到深夜。中央各部委和湖南省的负责人先是分组讨论，然后再集中起来，总理和大家一起分析问题，逐个敲定了解决方案。听见有人说，我们明天一早就通知、落实。总理打断了他的话：“要立即行动！连夜行动！”他目光坚定，语气坚决。
这天夜里，湖南又降大雪，救灾工作更加困难。总理决定，立即赶往重灾区郴州。此时的郴州城，大雪压境，连续多日停电。有些居民家已停电断水八九天了。总理放心不下。
2月2日清晨，总理又出发了。随行的记者想利用火车上的时间对总理做个采访。等大家赶到总理的车厢时，发现每天都工作到深夜的他正和随行的官员们开会。等到会散了，我走进总理的车厢。他正静静地坐在车窗边，面前的桌子上放着一杯清茶。火车开得很快。车窗外，冰封大地，白雪皑皑，铁道边树木上的积雪、冰凌不时在飞速地掠过。间或还能看到远处被拦腰折断的电网铁塔，包裹着厚厚冰雪的高压线……望着窗外，总理眉头紧蹙，神色凝重，但目光坚毅，镇定。他的两只手紧握在一起，让人感觉到了坚定和力量。“最困难的时期还没有过去，我们要有必胜的信心。”总理对大家说。
下了火车，总理便乘车赶往京珠高速郴州段，望着冰雪围困的车辆长龙，他忧心忡忡。一下车，他便紧紧握住一位货车司机的双手说：“看到大家被困在这里那么多天，我很不安。你们在高速公路上的每一个小时，我都很难过！”迎着雨雪，温总理又驱车来到北湖区冯家小区。走进居民家里，看着桌上的蜡烛和应急灯，总理安慰他们说：“相信党，相信政府，只要我们齐心协心，困难总会过去的。”总理的汽车驶过郴州市区，市民们纷纷走上街头，欢迎总理。总理对大家说：“只要党员、干部、群众团结一致，我们总会看到阳光的。”
1月29日，温家宝总理在京珠高速察看高速公路堵车情况。在京珠高速湘潭段，南下广东的车辆排着几十公里的长龙。温家宝总理登上一辆客车慰问被困乘客。
总理攀登雪山送温情
2月5日，大年三十的前一天。贵阳刚刚下完一场冻雨。下午2点20分，温总理乘坐的专机飞抵这里。这已经是9天之内总理第三次亲临灾区指挥抗灾救灾。
下了飞机，总理就乘车赶往黔南布依族苗族自治州观音山110千伏输电线抢修现场。山路湿滑，树木挂满冰凌，有些已不堪重负，被拦腰折断。下车后，沿着狭窄的山路,总理踏着冰雪登上观音山。在半山腰,看见抢修工人正忙着干活，总理就走过去和他们握手。
在另一座陡峭的山顶上,十几名抢修工人正在艰难地用绳索把一根电线杆拉上去。总理看见说:“我过去看看。”当总理走到离山顶不远的地方时，一位电力公司的干部拿着扩音喇叭对总理说，您就站在这儿喊话吧。总理没有去接，继续往前走。在通向山顶的路口，一个工人怕有危险，着急地张着双臂试图阻拦，但看到总理坚决地走过来了，也只好放弃。这段二十多米的山路，陡度超过60度，路很窄，且地面湿滑，没有支撑。总理艰难地攀爬着，警卫们紧张地扶着他的胳膊。我转过身来，在脚下还站不稳的情况下，连连按动快门，抓拍总理爬山的照片。
山顶上面的工人，看见总理在艰难地攀登，急得大喊起来:“总理,危险,不要上来!不要上来!”总理依然向山顶上爬。抬头看，几名工人正吃力地将一根粗大、沉重的电线杆往山顶上拉，因陡峭的山岩上覆盖了冰雪，电线杆很容易滑落滚下来。一旦事故发生，所有在下面爬山的人都无法躲闪，后果不堪设想。人们也许从电视上看到工人们在大喊危险，以为他们只是在担心总理爬山摔倒。其实，工人们最担心的还不是这个。不在现场，人们很难想象出当时的危险。后来多家媒体的报道似乎也没有把这点交代清楚。
总理最终也没能如愿爬上山顶。在爬完一段陡峭山路后，迎面就是峭壁，已无路可走。总理只好停下来，仰着脸，使劲向上面挥着手。他高声对山顶的工人们喊话，给他们拜年。看得出来，他是很想爬上去，看看这些英雄的抢修工人的，哪怕只是和他们握握手。总理嘶哑的声音通过扩音喇叭，在雪山里回响，山顶的工人们听了都很激动，有人开始鼓掌。站在下面的电力公司的干部见状，急忙对他们大喊：“一定要按住电线杆！千万别让它滑下来！”危险依然存在，随行的警卫们都很担心，警惕地护在总理身边。在众人的劝说、催促下，总理最后又朝上面挥了挥手，艰难地下山了。
走了好远，总理还不时回头向山顶张望，依然是那坚定而充满关切的目光……
